IONITY
- Autor témy Miroslav Rojko
- Dátum začiatku
ci len skreslenie fotky? 
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Nejake pikosky z cestovania po Ionity vo Francuzsku ... Vcera na 18x 350kW + 1x50 CCS/Chademo/T2 ionity hube boli trochu vynovene stojany.
Mali uz pripravu na platbu kartou. A hardverove stop tlacidlo - to si pochvalujem. Dnes som ladnu klikal 4-5x displej, kym sa to vyplo.
Obr.2 Takyto hub som este nevidel (a to ich mam navstivene desiatky z 13 statov). Tu prvy krat som videl aj s dvomi miestami pre karavany/privesy. Podla asfaltu asi novy hub, ale toto by islo, ak sa to bude uberat aj touto cestou, ze tam bude aj prives friendly zona.
Inak konkretne tu by sa hodilo mat v menu stojanu moznost vypnutia autorizaciou. Lebo jedli sme 500 metrov od stojanov a pomerne skoro vypadlo nabijanie.
Zistil som to az ked sme dojedli (nabite za hodinu len 36%). Hocijaky skodoradostny clovek moze nabijanie na klik vypnut. Je to fajn ak sa sedi v aute, ale na tieto pripady by sa hodila aj ta druha moznost.
PS: problem bol inak v stojane. Ked som to spustil znova, isiel len 33kW. Presunuli sme sa vedla. A cca do 30 minut prisiel technik, otvoril ten stojan a nieco s pumpou a hadickami riesil (zjavne chladenie kabla). Ak reagovali tak rychlo na nase nabijanie tak to je ina pohotovost zasahu.
Mali uz pripravu na platbu kartou. A hardverove stop tlacidlo - to si pochvalujem. Dnes som ladnu klikal 4-5x displej, kym sa to vyplo.
Obr.2 Takyto hub som este nevidel (a to ich mam navstivene desiatky z 13 statov). Tu prvy krat som videl aj s dvomi miestami pre karavany/privesy. Podla asfaltu asi novy hub, ale toto by islo, ak sa to bude uberat aj touto cestou, ze tam bude aj prives friendly zona.
Inak konkretne tu by sa hodilo mat v menu stojanu moznost vypnutia autorizaciou. Lebo jedli sme 500 metrov od stojanov a pomerne skoro vypadlo nabijanie.
Zistil som to az ked sme dojedli (nabite za hodinu len 36%). Hocijaky skodoradostny clovek moze nabijanie na klik vypnut. Je to fajn ak sa sedi v aute, ale na tieto pripady by sa hodila aj ta druha moznost.
PS: problem bol inak v stojane. Ked som to spustil znova, isiel len 33kW. Presunuli sme sa vedla. A cca do 30 minut prisiel technik, otvoril ten stojan a nieco s pumpou a hadickami riesil (zjavne chladenie kabla). Ak reagovali tak rychlo na nase nabijanie tak to je ina pohotovost zasahu.
Naposledy upravené:
2
Komentáre
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Chorvátsko posilní 
Škoda, že mimo diaľnice.
Škoda, že mimo diaľnice.
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
tommik do Zadaru zo Zagrebu na šupu teraz nedôjdeš a musíš sa trápiť s tými drahými a nespoľahlivými ELEN, MOL, TIFFON ktoré sú často iba 1x50kW. Toto miesto je určite OK. Je super že bude dostupné obojsmerne. Zdá sa že momentálne na tom mieste nie je nič iné, asi ani WC ani bufet ... no ale čo už
nick81 možno ak by sa šlo na doraz, pomaly a dole kopcom (smer Zagreb->Zadar)
Ja zo zasady najazdím na doraz, lebo už som zažil celý HUB IONITY na Balatonkerzstúre down a zrovna som mal dojazd 30km
Baterku netlačím na doraz. Už vôbec nie v horúčave na UFC, kde nad 80% klesá výkona a baterka dostávado zubov.
Je oveľa rozumnejšie raz za 200km zastať, a za 25min ísť. Keďže tam chodím často, radšej vsádzam pri tranzite na istotu.
Ale Ty to môžeš robiť ako je Ti lepšie.
Ja zo zasady najazdím na doraz, lebo už som zažil celý HUB IONITY na Balatonkerzstúre down a zrovna som mal dojazd 30km
Baterku netlačím na doraz. Už vôbec nie v horúčave na UFC, kde nad 80% klesá výkona a baterka dostávado zubov.
Je oveľa rozumnejšie raz za 200km zastať, a za 25min ísť. Keďže tam chodím často, radšej vsádzam pri tranzite na istotu.
Ale Ty to môžeš robiť ako je Ti lepšie.
T
Páni, toto je večná debata. Kto má doma Áziu vie, že tých 300 diaľničných km medzi Zadar Ionity -> Zagreb, Ionity keď chce, tak urobí a nemusia ho pritom ani obiehať kamióny. Tu je jednoznačne výhoda v efektivite tých áut. Toto si Nemec kompenzuje vysokými kW pri nabíjaní do plna. Problém nastane ak nie sú nabíjačky, tam bude 150kW pri 99% SoC na dve veci.
Buďme radi, že pribudne nový HUB a hurá otestovať
Buďme radi, že pribudne nový HUB a hurá otestovať
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Wilo Mňa tiež občas prekvapia ľudia ako majú poriešené nabíjania. A fungujú v tom svojom modely v pohode. ZSE roaming 25e/hod som myslel pre zahraničie. Lokálne SK najčastejšie GW max. 0.49, alebo majú zahr.programy s výh.cenou. Doteraz tu bol len Senec. Ľudia si vyšpekulujú svoju cestu, ak budú potrebovať častejšie. O to sa netreba báť.
T
Wilo Krituzejeme novinarov ze ako referenciu ekonomickosti nabijania pre prorvnanie so spalovakom beru Ionity jednorazove nabitie bez registtracie co je 0,89e tusim, co pochybujem ze na tom nejaky emobilista pravidelne funguje. Fer adekvatne by potom pre spalovak bolo zobrat cenu najlepsieho benzinu od najdrahsej znacky/siete na dialnicnej pumpe s najvyssou cenou v EU. Slovak moze rovnako rychlo 350kw nabijat napr. na ZSE za 0,29e (resp. z volnych v pausali aj za 0.22e) a tiez rozne karticky automobiliek davaju moznost nabijat okolo 0,30-50e myslim.
Cize na Ionity sa da aj za draho ale aj ze ovela menej z ich pausalmi alebo autokartickami a nemusi byt Ionity pre slovakov vyslovene drahe, ale su aj lacnejsie alternativy.
Slovak moze rovnako rychlo 350kw nabijat napr. na ZSE za 0,29e (resp. z volnych v pausali aj za 0.22e) a tiez rozne karticky automobiliek davaju moznost nabijat okolo 0,30-50e myslim.Cize na Ionity sa da aj za draho ale aj ze ovela menej z ich pausalmi alebo autokartickami a nemusi byt Ionity pre slovakov vyslovene drahe, ale su aj lacnejsie alternativy.
Taur Základná cena je 0.79 (nie 0.89). Ale to máš aj s GW, základná cena je úplne mimo. A potom ako to zdvihli GW/ZSE aj v DCS, tak už aj tam. Skôr či neskôr to bude EÚ musieť regulovať a potom aj DCS naberie iný význam so 600 tis nabíjačkami. Ale tak, zatiaľ treba trochu čarovať ak treba.
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Okrem Ostravy, začali práve stavať Radomsko medzi Ostravou a Varšavou. Tiež veľmi dobrá lokácia, ktorá umožní bypass vyťaženejšieho Ionity pri Lodž a skrátiť si cestu do Varšavy cez Piotrków Trybunalski.
Ionity zvyšuje rozostavaný počet lokácií. Kedysi si držali tak 80 lokácií súčasne. Dnes sú cca stovka.
Ionity zvyšuje rozostavaný počet lokácií. Kedysi si držali tak 80 lokácií súčasne. Dnes sú cca stovka.
Komentár
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
V Senci dnes plnka Sme len išli okolo, ale museli sme sa vrátiť a pokecať.
Už by mohlo aj nejaké Semi otestovať Trenčín. To bude mať myslím 2-3x lepší dojazd.
Sme len išli okolo, ale museli sme sa vrátiť a pokecať.Už by mohlo aj nejaké Semi otestovať Trenčín. To bude mať myslím 2-3x lepší dojazd.
Naposledy upravené:
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
nick81 Akych 450km ved nebeha vykladat prazdny a nalozeny si pisal ze prejde 200km. Takze ak bude postupne vykladat tak povedzme spravi kolecko 250-300km ak sa vracia domov prazdny. Alebo plny odvezie naklad do 130km. Ak by sa mal vytazovat aj spat o co sa bezne snazia tak do 100km. To vyzera fakt len na specificke vyuzitie vnutrofiremnej dopravy. No ale ved nejak zacat treba...
Ja som dal len foto kamiónu na Ionity SC, kde sa má problém v špičke otočiť aj osobák.
Už tu idete do dojazdov, rentabilít. Načo? Nevieme o tom nič, ani koľko to rekuperuje.
Veď neriešte :-D
Týpek CZ šofér DHL si len prevzal z PL kamión na 2 týždne. Takže aj tie dojazdy čo hovoril, nemusia byť vôbec presné.
Sedel v tom možno max deň. Zaujímali ma len jeho prvé dojmy. Nič viac
Nechajme to či a na čo sa to oplatí na dopravcu. Veď na to si testujú rôzne verzie, značky.
Už tu idete do dojazdov, rentabilít. Načo? Nevieme o tom nič, ani koľko to rekuperuje.
Veď neriešte :-D
Týpek CZ šofér DHL si len prevzal z PL kamión na 2 týždne. Takže aj tie dojazdy čo hovoril, nemusia byť vôbec presné.
Sedel v tom možno max deň. Zaujímali ma len jeho prvé dojmy. Nič viac
Nechajme to či a na čo sa to oplatí na dopravcu. Veď na to si testujú rôzne verzie, značky.
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Už pár dní stará info. Ďalšie Ionity v SR stavajú v Zvolene, pri penový raj/mcdonalds.
3
Komentáre
Wilo Budča ZSE sú len 2 stojany. Nedá sa zjavne rozšíriť. Často je to tam úplne plné a nie je kde nabiť. Tá lokácia je super. Stačí to na skok SC - BB aj 50kWh aku. Možno moc blízko mesta. Ale zas kde bola voľná kapacita... Stále to mohla byť aj horšia
Ako mal aj Milan vo videu, pribude ich čoskoro viac. Konečne sa im rozbehla výstavba aj v našich končinách. Ak dajú za rok tie 4 huby (vrát. dubnice) sú borci.
Ako mal aj Milan vo videu, pribude ich čoskoro viac. Konečne sa im rozbehla výstavba aj v našich končinách. Ak dajú za rok tie 4 huby (vrát. dubnice) sú borci.
nick.n17
Active member
- Pridal sa
- 31 okt 2023
- Správy
- 337
nick.n17
Active member
- Pridal sa
- 31 okt 2023
- Správy
- 337
V Maďarsku pred HR spustili lokalitu Sormas. Na okreske pri diaľnici.
3
Komentáre
J
Podla mapy je to na rovnakom mieste ako ma Tesla SC, je tam Parkhotel Istvan, chodime sa tam pocas nabijania najest. Volakedy tam boli aj dobre ceny, ale ako vsade zdrazeli. Niekolko krat som tam aj spal. Tesla tam ma V3, zaujimave bude, ked ten V3 otvori pre ostatnych ako si to bude konkurovat cenou. Kazdopadne pocas letnej sezony tam byva pomerne plno, boli tam 4xV2 to uz totoalne nestihalo, teraz je tam 4xV2 + 8xV3.
jeeff S tým SCH otváraním pre iných by som sa nebál... Mne napr. appka Tesly neukazuje chargers keď sa prihlásim. Bez prihlásenia to tam je, ale s tým zas nenabijem. Skúšal som meniť krajinu a nič. V3 - krátky kábel, musel by som obsadiť druhé miesto. Nad SCH teda ani neuvažujem. Radšej nabijem na staniciach, kde viem že sa nebudem trápiť (molplugee, elen, BP,...). Ale fajn, že to rastie. Jedno v akých počtoch.
J
Jasne, s V3 je kopec problemov pri autach, ktore nemaju port na "spravnom" mieste. Cena je ale pouzitelna. Kazdopadne, to vsetko je uz minulost, aktualne instalovane V4 stojany, ktore budu predpokladam pouzite aj na tom AFIF projekte uz maju citacky kariet a displej, takze tam ten problem odpadne.
Co sa tyka appky, ani ja osobne tam nevidim Charge My Non Tesla Car, myslim, ze to suvisi s tym, ze mam SK konto, asi keby som si vytvoril akoze nemecke, tak to tam bude normalne funkcne. Nechcem tu rozoberat Tesla a SK trh, ale...
Co sa tyka appky, ani ja osobne tam nevidim Charge My Non Tesla Car, myslim, ze to suvisi s tym, ze mam SK konto, asi keby som si vytvoril akoze nemecke, tak to tam bude normalne funkcne. Nechcem tu rozoberat Tesla a SK trh, ale...
nick.n17
Active member
- Pridal sa
- 31 okt 2023
- Správy
- 337
Chorvátsko posilní
Gospić medzi Záhrebom a Zadarom je live. 6 x 350kW.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=806739004798858&set=a.709275067878586
Komentár
Ionity na východe “jede”. Super. Už aj Tesla by sa tu mohla zobudiť zo spánku na vavrínoch.
3
Komentáre
J
Tesla získala od EU vramci projektu AFIF 133M eur na budovanie SC: The project aims at deploying 6,458 recharging points (250 kW) for LDV in 613 locations in 16 countries (AT, BE, BG, DE, ES, FI, FR, IE, IT, LV, LT, LU, NL, RO, SK, SE) along the Core and Comprehensive Network. The project foresees both the deployment of new recharging stations and the replacement of existing outdated recharging points not satisfying the requirement of the ca in terms of recharging capacity and open-accessibility.
https://cinea.ec.europa.eu/system/f...1-AFIF_Cut-off 4_List of projects_FINAL_0.pdf
Ešte tam je aj Tesla Poland za cca 15M kde je aj HR: The project aims to deploy 740 recharging points (250 kW) for LDV in 74 locations in 6 countries (CZ, EL, HR, HU, PL, SI) along the Core and Comprehensive Network. The project foresees both the deployment of new recharging stations and the replacement of existing outdated recharging points not satisfying the requirement of the call in terms of recharging capacity and open- accessibility. To je 74 lokacii v 6 okolnych krajinach (priemer 12 lokalit na krajinu), co by bolo famozne.
https://cinea.ec.europa.eu/system/f...1-AFIF_Cut-off 4_List of projects_FINAL_0.pdf
Ešte tam je aj Tesla Poland za cca 15M kde je aj HR: The project aims to deploy 740 recharging points (250 kW) for LDV in 74 locations in 6 countries (CZ, EL, HR, HU, PL, SI) along the Core and Comprehensive Network. The project foresees both the deployment of new recharging stations and the replacement of existing outdated recharging points not satisfying the requirement of the call in terms of recharging capacity and open- accessibility. To je 74 lokacii v 6 okolnych krajinach (priemer 12 lokalit na krajinu), co by bolo famozne.
