(Názov témy nateraz mierne nadnesený ;-)
Tesla deklaruje, že časť výrobných prostriedkov na výrobu modelu 3 je už pripravená, vrátane počiatočnej kapacity lisovne a lakovne. Dodávatelia šuškajú, že Tesla objednáva dostatok dielov na cca. 300 prototypov modelu 3 (http://electrek.co/2016/08/01/tesla-model-3-parts-fleet-300-prototypes/), čo samozrejme neznamená, že ich 300 aj vyrobia.
https://electrek.co/2016/08/03/tesl...equipment-is-already-on-line-fremont-factory/
Tesla deklaruje, že časť výrobných prostriedkov na výrobu modelu 3 je už pripravená, vrátane počiatočnej kapacity lisovne a lakovne. Dodávatelia šuškajú, že Tesla objednáva dostatok dielov na cca. 300 prototypov modelu 3 (http://electrek.co/2016/08/01/tesla-model-3-parts-fleet-300-prototypes/), čo samozrejme neznamená, že ich 300 aj vyrobia.
https://electrek.co/2016/08/03/tesl...equipment-is-already-on-line-fremont-factory/
) - 
Z uvedeneho je podla mna na 99% jasné, že menšia baterka bude 47kWh vyuzitelna kapacita (cca 51kWh celkova), čo pri cx0,21 može pokojne dosiahnut spotrebu 13,5kWh/100km a teda slubeny dojazd 348km je na svete.
Mne to krasne zapada a ešte doplnim, že 47kWh baterka v TM3 bude stačiť na dialnici na dojazd skoro ako Bolt s 60kWh baterkou (cx 0,29), pričom vdaka SC bude mensia baterka nabita rychlejsie ako Bolt na CCS a na dlhe trasy tak bude vhodnejsia TM3 ako Bolt minimalne najbližších 5 rokov.
Osobne mi 47kWh stačí a veeeelmi som zvedavy na finalnu verzi + finalnu cenu, už aby bol konfigurator