Electric Cars TV - všetko o elektromobiloch na YouTube od roku 2016

Ionity za 25€

Ja mám najlepšie výsledky 76,5 kWh keď mi nešlo na prvý raz spustiť alebo potom 76,73kWh, keď som lipol na stopkách, aby to bolo presne jednu hodinu a ani o sekundu viac.

Ostatné pokusy sú o dva až štyri kWh horšie.

Takže rekord je 32,58 centa za kWh na UFC v zahraničí.

Snímka obrazovky 2024-02-05 o 21.03.45.png


Snímka obrazovky 2024-02-05 o 21.01.49.png
 
Komentár
Výborné výsledky ste dosiahli pomer cena za 1kWh ✌🏻
 
1 Komentár
PistaTT
PistaTT komentoval
ja jazdim do zahranicia relativne malo a teda kombinujem sluzby ZSE a Kia Charge - ak potrebujem v zahranici dobit len trochu, tak pouzijem Kia Charge, akonahle chcem nabit 50% a viac (t.j. napr. z 30% na 80%) tak uz sa oplati ZSE...lame sa to aktualne niekde pri 36 kWh pri zakladnom Kia Charge (bez mesacneho poplatku)....

Pre nabijanie v zahranici na ultra rychlych nabijackach je ZSE roaming velmi vyhodna moznost.
Samozrejme to nemusi davat zmysel ak ma niekto auto, ktore nevie nabijat naozaj rychlo a teda by povedzme za tu hodinu odobralo menej ako spominanych 36 kWh...
 
Som veľmi rád, že konečne aspoň takto cez youtube spoznávam pána Mirka a ešte raz veľká vďaka za jeho web stránku čo vytvoril so svojimi odbornými skúsenosťami ohladom tesiel.:)
 
1 Komentár
Ľuboš Geleta
Ľuboš Geleta komentoval
Áno je skvelé že to vypracoval a tak pomôže mnohým
 
Porovnanie akcelerácie z 0-150 km/h
BYD Atto 3 Design vs VW ID.4 GTX
Plnohodnotné video.
Merania výkonu rekuperácie.​

 
3 Komentáre
W
Wilo komentoval
Myslim, ze VW to s tym odznakom GTX trochu neodhadol, ked mu takto dycha na krk maly Cinan. V zasade ponukli len trosku vykonnejsi model, za tucny priplatok, ktory necha drvivu vacsinu fanusikov odznaku GTI v smutku. Zaryti petrolheadi sa tomu vysmeju, a ti, co aj poskuluju po elektrickej alternative zostanu sklamani. Skvela praca VW 🥱
 
milan84
milan84 komentoval
Wilo o com prosim ta rozpravas? porovnavas nejaky special mode v tomto cinanovi s 3r starym GTX, ktory ma dnes uz par mesiacov silnejsi motor vzadu, dava 0-100 za 5,4s a vazi min o 100kg viac? To fakt ta vzrusuju taketo discipliny pri SUV? Nesledujes, aky vysmech s nabijanim predvadza Cina, ani to, ze v nom mas predny nahon?
 
W
Wilo komentoval
milan84 je uplne jedno, ze to je SUV. Ak to nevie podat vykon, ktory sa ocakava od odznaku GT, nech to nepredavaju ako GTX. Su znacky, ktore nemaju problem postavit SUV so sportovym odznakom, ktore sa realne sprava ako sportove auto aj napriek vahe (XM, SQ, dokonca aj Tiguan R priamo od VW). Ze teraz KONECNE po 3 rokoch dali zakaznikom ocakavany vykon je fakt terno. Akurat sa tak vysrali na hlavu svojim prvym zakaznikom, ktori to vtedy kupili za vtedajsie nafuknute ceny. To auto malo mat tieto parametre od zaciatku. Ak to nedokazu, nech neklamu ludi sportovymi privlastkami. Este aj marketing mali od zaciatku postaveny na sportovej jazde, ktoru jednoducho nedorucili, a dodali osla namiesto kona.

Neviem preco sem tahas nabijanie alebo predny nahon. Ty mas chronicky problem s porozumenim textu. Moj komentar bol vylucne o vykone GTX, nic ine som nespominal. Cinan ma samozrejme svoje problemy a muchy, ale moj koment bol o niecom uplne inom. A to, ze ma Cinan podobne zrychlenie s FWD ako vrcholovy model VW s AWD je na smiech. Vskutku. Btw BYD Atto 3 tiez nie je nove auto, vo vyrobe je od 2022. Akurat az teraz sa dostalo do EU.
 
Milan84 ty čo do toho máš čo povedať? Myslím že vôbec nič! Ty sa nestaraj do toho čo tu kto na to píše a mne je jedno ako staré GTX to bolo. Bolo to čisto nové auto keď som na ňom meral to zrýchlenie a pravdou je že za takmer 2 nasobnu cenu si dostal o pár percent rýchlejšie auto. Pravdou je aj to že je to o 20 CM dlhšie čiže väčšie auto no ako Wilo napísal malý číňan - Atto 3 rozhodne nieje malé auto 4450 mm a kufor 550 litrov. A každé porovnanie či zrýchlenia či nabíjania či dojazdu je pre niekoho prínosom.
A Číňania majú jedno z najrýchlejších nabíjaní na trhu - nie BYD no Zeekr predikuje šialené čísla na modely 007 a aj iné čínske značky sú na to veľmi dobre.
 
Komentár
Chlapi, ja sa vám čudujem. Vadíte sa tu ako malí preafektovaní sopliaci alebo ako tí hlúpučkí influenceri. Pre mňa osobne nejaké písmenká GT, či GTX, či ultra mega hyper performance bla bla bla, nehrá absolútne žiadnu úlohu. Najmä nie pri SUV, ktoré chcem využiť pre rodinu a kupujem si ho z iného dôvodu, než aby ma to vtlačilo do sedadla a aby sa mi decká dogrcali v aute. Čo tam po písmenkách GT a podobných vtákovinách. Veď viem čítať a pozriem si parametre a ak mi to nevyhovuje, nekupujem to.
No, a k tomu BYD-u Atto 3. Exteriér je celkom fajn. Ale ten interiér, mi to príde ako keby niekto vysypal krabicu so súčiastkami a nechal to tak. Osobne sa mi páči interiér, ktorý je taký, ako to povedať, "vizuálne usporiadaný". Samozrejme, 100 ľudí, sto chutí. Každý si vyberie to svoje.
Nehádajte sa za malichernosti.
 
1 Komentár
Ľuboš Geleta
Ľuboš Geleta komentoval
Ja nemám potrebu riešiť jeho komentáre mimo moju osobu no často tam vidím jeho skreslenú realitu. No keď píše priamo na mňa na mojom vlákna tam mám potrebu to upratať a dať na pravú mieru ✌🏻
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

Ľuboš Geleta
Užitočné informácie o elektromobiloch Electric Cars TV
Odpovede
4
Zobrazení
297
Ľuboš Geleta
Ľuboš Geleta
Jozef Elektromobil
ELEKTROMOBIL.tech - Všetko, čo potrebujete vedieť o elektromobiloch
2
Odpovede
81
Zobrazení
1.564
Jozef Elektromobil
Jozef Elektromobil
ozana
Electric Marathon 2016 Lvov – Monte Carlo 22.5.-3.6.2016
Odpovede
0
Zobrazení
263
ozana
ozana
D
We drove these electric cars until they DIED!
Odpovede
4
Zobrazení
218
Zelene Lietadlo
Z
temik.sk
Model X60D/75D pomoc s urcenim hodnoty noveho vozidla z roku 2016-2017
Odpovede
4
Zobrazení
250
temik.sk
temik.sk
Späť
Hore