LIDL - Rýchlonabíjačky pred Lidlom

nech sa strčí celý slovenský Lidl. Písal som im, že to riadne dokur.ili s tou cenou a s tou min. sadzbou a že v čechách je cena 28centov DC a AC 24centov, a žiadne min. poplatky. Odpísali, že preveria situáciu a doteraz sa neozvali. Zmenil som o 180stupňov názor na Lidl Slovenský.

Ja nepouzivam Lidl, ale podla reci od jedneho pana pri socializovani sa na nabke vraj uz ta rezervacia sa uvolnuje chvilku po ukonceni nabjania a zuctovani realnej plarby. Tak ako na samoobluznych pumpach. Ale osobnu skusenost nemam.

dikes

Vyzerá to, že Ti to účtovali sadzbou zahraničného roamingu, nie domáceho. Na Tvojom mieste by som hneď reklamoval na ich mail elektromobilita@zsedrive.sk.

Citujem z obchodných podmienok:

3.32. Zákazník berie na vedomie, že Poskytovateľ môže vstupovať do tzv. roamingových zmlúv s inými Roamingovými partnermi poskytujúcimi služby nabíjania pre Elektrické vozidlá v rámci územia Slovenskej republiky (Domáci a Partnerský roaming) a taktiež aj mimo územia Slovenskej republiky (Zahraničný roaming), a to s cieľom poskytovať klientom týchto Roamingových partnerov služby nabíjania v Sieti ZSE Drive a zároveň poskytnúť Zákazníkom Poskytovateľa možnosť nabíjania v sieti týchto Roamingových partnerov.

Takže Domáci roaming majú charakterizovaný jasne geograficky "v rámci územia Slovenskej republiky" a nemôžu povedať, že to bolo cez has.to.be Gmbh zahraničie. Sám som zvedavý ako sa k tomu postavia, lebo svoje Obchodné podmienky si vysvetľujú ako chcú, v januári mi urobili niečo podobné s roamingom a už mi aj zablokovali kartu, keďže ja im to uhrádzať nebudem.

Dal potom vedieť, čo Ti odpísali.

Pozeral som do svojho druhého účtu, kde som nabíjal na LIDL Lipt.Hrádok v apríli a naúčtovali 0,59€/kWh pri AC nabíjaní. Je to drahota ale nedali zahraničný roaming, takže u Teba jasne zlyhali.

Taur Stará Kona. Keď u GW Avion#3 ukončím na stojane AC nabíjanie, auto automaticky odomkne AC konektor pichnutý v aute. Predpokladám, že pokiaľ beží nabíjanie tak je konektor v aute zamknutý a teda krádež kábla, ak by nebol napevno pripojený k nabke ako v tomto prípade, nehrozí.

Vilo Bohužial, zámok bol zamknutý od momentu kedy som požiadal o začatie nabíjania vo web aplikácii. Svietilo svetlo na konektore. Bez ohľadu nato, že sa fyzicky prúd neprenášal a čakalo sa na dostatočnú kapacitu / vypnutie nabíjania tesly, zámok na chademo konektore bol aktivovaný. V tom je celá absurdnosť a preto tá potreba núdzového tlačidla.

Našiel som na webe nasledovné riešenie, avšak rozhodne nebudem používať už lidl, ak tam niekto iný nabíja...

"For anyone who's ever had an issue with the Chademo connector locking on, or the charger not responding to any normal stop commands on the screen or app, there's a very simple solution to get the charger to stop. And no need to waste time hitting any Emergency stop button on the charger (increasingly, the newer ones don't have one anyway).

Simply connect the Type 1 cable into the other port on the car (the other end remains unconnected) - this makes the Chademo stop instantly."


Viete mi ešte prosím povedať, či je možné stanicu obnoviť do funknčného stavu po tom ako bolo núdzové tlačidlo stlačené ? Alebo to musí operátor ?

marek12 No na strane auta, bud niekde v menu infotaimentu,alebo mas fyzicke takcitko na palubke ako ja na ukoncenie nabijania/odomknutie konektora CCS. Aj na kluci viem dilakovym odomknut konektor. A v pripade zlyhania (asi ked odide 12V bat) je mechanicky postup (potiahnut akesi lanko) ale to treba otvarat kapotu. Nakoniec si si nasiel postup ako na to, ale mozno by pomohlo aj precitat navod k autu. Lidl su typicky myslim ABB50kw, ako su na ZSE ci Kaufland, tak by mali fungovat obdobne len ZSE ma mozno lepsie zmaknutu apku ako Lidl.
Ale vdaka ti za tvoju skusensot asi pre istotu pouzijem ZSEchip/roaming nez cez fon priamo Lidl ak by som tam musel nudzovo nabijat.

tommik hm, cize ked sa nabije doplna a ukonci sa tak nabijanie, ktokolvek si moze vziat tvoj kabel? Neprijemne.

Vyzera ze dlhym cakacim dobam na odblokovanie zadrzneho coskoro odzvoni integraciou nabijania do Lidl+ app:
https://fontech.startitup.sk/lidl-s...jednodusia-mimoriadne-kontroverznu-vlastnost/

“V rámci nového systému má táto čakacia doba zmiznúť a príde verzia aplikácie Lidl Plus, ktorá dostane funkciu elektromobility a teda aj možnosť platby. Aplikácia okrem toho umožní aj nahliadnuť do histórie nabíjania, prípadne si stiahnuť vyúčtovanie.

Aj keď ostane nabíjanie spoplatnené, podľa hovorkyne Lidlu Ivety Barabášovej odpadne práve problém s dlhou čakacou dobou na jeho odblokovanie.”

Tak uz len zrusit tu minimalnu sumu nabijania a zaviest nabijanie za body a bude Lidl zasa pouzitelny.

"Pozor si však treba dať na minimálnu faktúrovanú sumu, ktorá v prípade DC nabíjania činí 3,51 € a v prípade AC nabíjania je to 3,60 €."

tak neviem ako to je, ale ja som za 18 minut nabijania platil 3.25 eura a sedi to presne s udajne odobratymi kilowattmi

ZSE to ma cez inu platformu ci ako sa to vola. Cez GW je Lidl lacnejsi.

milan84 to je v GW roaming či to je partnerská?

Kia Charge ma Lidl za 43 centov za DC (a 26 centov za AC). Charge MyHyundai za 43 alebo 37 centov (podla toho aky pausal clovek pouziva).

Nespominam si, ze by som niekde videl lacnejsie DC nabijanie na Lidli

priložením platobne karty??? To vážne???Aký je postup presne pri nabíjaní?

Horibilne MWh to nebudu popri spotrebe budovy (navyse s FVE) Skor mi to pride, ako vyhovorky

Obdobná situácia aj pri Lidli na ul. Vysokoškolákov v Žiline. Mimo provoz z technických príčin
matchke Mohol si mu rovno ponúknuť, že im s tým pomôžeš

tommik rovnako su na tom dalsie nabijacky v Bratislave na Gagarinovej a Puchovskej...

Už je tých nabíjačiek mrte všade.

Lenže mnohé stále nefungujú. Skús si pozrieť apku Lidlu a prepínaj si medzi dostupnými a všetkými a uvidíš ten rozdiel.