Novy Nissan Leaf

Prva poriadna fotka noveho Leafu. Konecne to vyzera k svetu.

min. 35 tis.

konecne to vyzera normalnejsie.

http://insideevs.com/2018-nissan-leaf-featured-in-new-autonomous-driving-spot/
Kratke oficialne video v japoncine.

http://pushevs.com/2017/08/07/2018-nissan-leaf-first-glimpse-specs-prices/
Neoficialna tabulka noveho Nissanu LEAF 2018. Auto sa bude predavat vo verziach S - 29 990$, SV - 32 490$, SL - 36 200$ pre 40kWh z 110 kW elektromotorom. Dlzka 4481mm, sirka 1791mm, vyska 1560mm a vaha 2020kg. Razvor 2700mm. Objem kufru 850 litrov. Zatial sa nevie aka verzia baterky bude pre verziu z dlhsim dojazdom. Spekuluje sa o 60kWh, ale ak ma byt cenovo konkurencie schopny tak skor 50kWh. Pravdepodobne europska verzia bude mat 3-fazovu nabijacku, ale to su len spekulacie. Uvidime.....

V EU 35 tis. eur, super ľudová cena, už sa budú hrnúť objednávky.

Zas len auto pre vyvolených. Žiadne masové rozšírenie elektromobilov, toto rozprávame v kuse už asi 6 rokov.

Masové rozšírenie elektromobilov nenastane ak nebude nabíjačka každých 20 km a elektrina v nej lacnejšia na 1 km ako benzín alebo nafta.
Prispievam do rôznych komentárov pod článkami k elektromobilite/zákaz dieslov apod. ako slovenskými, tak českými, a vždy má trochu šokuje ako ľudí skutočne absolútne nezaujíma ako budú žiť ich deti a to tvrdošijne odmietanie faktov o EV a obhajovanie "práva" vypúšťať do vzduchu čo chcú.
Niekedy to vzdávam s konštatovaním, že počet hlupákov je príliš veľký na to, aby sa Zem dala zachrániť.

Chcem len upozorniť, že ak bude chcieť niekto sledovať live stream predstavenie nového Leafa, ktoré bude v Tokiu 6.7.2017 o 9:30 miestneho času t.j. 2:30 ráno nášho času tak môže tu:

https://www.youtube.com/watch?v=tTlxisrKhOc

Slušné parametre, uvidíme ako sa to uchytí, v porovnaní s TM3.

https://electrek.co/2017/09/05/nissan-leaf-2018-next-gen-3/

To, čo som si myslel z uniknutých fotografii, sa potvrdilo. Nissan neprekročil svoj tieň. Po 7. rokoch nám predstavil faceliftovaný súčasný model s väčšou batériou a niektorými novšími technológiami v ovládaní. Stavím sa, že keď odmontujem všetky 4 bočné dvere z tohto tkz. New Nissan Leaf-u a dám ich do môjho Leafa....tak sadnú na chlp. Bude mať možno jednu výhodu. A to, že bude dostupnejší ako iné BEV....

Za mna urcite krok vpred. Zo stareho modelu zjavne zobrali co sa dalo a bolo dobre a dali do noveho modelu. Snazia sa zdroje vyuzit co najrozumnejsie a hnat ich na hranicu realnej vyuzitelnosti.Zjavne vyuzili vacsiu hustotu clankov a 40kWh je uz kapacita ktora uplne v pohode postacuje na 200km trasy, co je pomyslena psychologicka hodnota ktoru trebalo prekrocit.

Interier za mna celkom fajn. Ano exterierovo to nie je dizajnovy skvost ale urcite lepsie ako predosla generacia.a osobne by som v autach vyhodil vsetky displeje a ine ukazovatele, jednoducho by som strcil /vlozil smartfon do stojanu a vsetko by sa zobrazovalo na nom. Jednak usetrim naklady na vyvoj a HW samotny a umozni mi to spravit simple dizajn palubnej dosky.

Bateria: padlo tu niekde ze ziaden posun vpred. No minimalne hustota sa asi zdvihla. Chladenie vzduchom ale pokial vylepsili chladenie clankov ktore su najblizsie k pasazierom (clanky s najcastejsim poklesom kapacity) tak sa degradacia znizi a priblizi bateriam s aktivnym riadenim teplot/chladenia. A za cenu podstatne nizsiu a s nizsou hmotnostou.

Na ceny si pockame ale pre vacsinu moderneho sveta bude urcite priatelna, jasne pre nasinca v SK, CZ, HU, PL stale vysoka ale zas klesne cena jazdeniek takze vyhovorka ze sa neda EV kupit za normalnu cenu bude zcestna.

NISSAN dakujeme za dalsiu generaciu EV a uvidime s cim prijdete o par rokov.

P.S.: Nissan ma oproti Tesle dost velku vyhodu a to je dostupnost jeho sluzieb-Servis, Saloony, auto dostupne dost rychlo, cena servisu a nahradnych dielov a to dost zavazi. Clovek zijuci na vychode Slovenska nemoze chodit do servisu 600km, doboz cvakat odtah. Tesla nie je auto pre bezneho cloveka tak ako nie je pre bezneho zarabajuceho cloveka Mercedes ci BMW (Bohuzial to nasinci v postkomunistickych krajinach nepochopili a zvazauju stare vraky z DE lebo iba tie si mozu dovolit resp. nemozu len im to stale nedoplo resp. dopne po prvu buracku ked si ho nebudu moct dovolit opravit lebo nemali na zaplatenie havarijnej poistky lebo 1000€ je predsa strasne vela(Samozrejme cest vynimkam)). Su to premiove auta s premiovymi cenami, servisom, sluzbami, poistkami a pod.

Ta bateria bude rovnaka ako u Renaultu Zoe. Je to kazdopadne krok vpred ale dost maly. Najvacsie sklamanie je pre mna nabijanie. Ze ostanu u CHadeMo bolo jasne (cele Japonsko na tom fici a to je nejaky trh) ale pre vyvoz by mali dat CCS alebo aspon 3 fazovu AC nabijacku. Mat doma moznost nabijat zo zasuvky az 16 hodin je o nicom.
Suboj standardov ChadeMo-CCS ide na plne obratky. V Nemecku sa dokonca podarilo (myslim, ze lokalnemu BMW) primat jednu zo spolkovych krajin poskytovat dotacia na DC nabijacky IBA ak maju iba jeden nabijaci kabel. Kedze taku nikto nevyraba skoncilo to tak, ze kupili standardnu a odmontovali z nej ChadeMo aj AC kable... Chore. Bol z toho vlani celkom dost skandal.

[No message]

Fotky noveho Nissanu Leaf na Bjornovom facebooku. Na fotke nabijacich konektorov: http://goo.gl/BcR39s vidno, ze EU verzia Leaf-u 2 ma chademo a type2 jednofaz.

https://www.facebook.com/Teslabjorn/posts/713367858856345

Tu je jeho video o novom Nissane LEAF http://teslaclub.sk/forum/main-category/video/221-bjørn-nyland-model-s-videá/page13

Oddnes uz cennik noveho Leafu 40 2018

https://www.nissan.sk/vozidla/nove-vozidla/leaf-2018.html

*Uvedená vzdialenosť dojazdu až do 378 km bola stanovená na základe interného testovania. Konečné údaje budú k dispozícii po ukončení oficiálneho procesu homologizácie vozidla. Uvedený dojazd vozidla nemusí zodpovedať skutočným hodnotám. Na skutočný dojazd môžu mať vplyv rôzne faktory ako sú napríklad štýl jazdy, stav vozovky, vonkajšia teplota, používanie klimatizácie, vek batérie, tlak v pneumatikách, údržba, váha nákladu a pod.

Vidím to reálne tak na 250

A kedy sa bude dat kupit / objednat ? Inac ta nabijacka mohla byt trochu vykonejsia, 6.6kw