Este mate trpezlivost cakat?
- Autor témy Jiri GrandPa
- Dátum začiatku
Priatelia, je normálne, že vozidlo som objednával 15.7. Je to predvádzačka, ktorú majú na sklade vo Viedni. Viete mi povedať čo môže tým pacientom trvať 9 dní na vystavení faktúry a naskenovaní pôvodného TP? Hlavne, že mi už dali termín prevzatia. Tesla v EU je zrejme jeden veľký bordel.
3
Komentáre
MatejN komentoval
Ja mam velmi dobre skusenosti auto (neskladove) objednane 4.7.2019 vcera zaplatena konecna faktura,buduci tyzden preberam auto. dnes som dokonca dostal COC papiere.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Neviem či ste to postrehli, ale znamenalo by to zníženie nákladov na dovoz Tesly o 4 tis. €. S blížiacou sa dotáciou (5 tis. €) na SK od decembra je asi najlepšie počkať, 9 tis. € je už dosť za 5 mesiacov čakania.
https://ekonomika.sme.sk/c/22172390...-na-auta-z-usa-vyhlasil-nemecky-minister.html
https://ekonomika.sme.sk/c/22172390...-na-auta-z-usa-vyhlasil-nemecky-minister.html
1
Komentár
Sledujem aj Slovinske forum (Google Translator), kedze vdaka nim sa da objednavat Model 3 v Rakusku (uz si tam aj nejake vyzdvihli), budu tam riesit aj to vratenie dane (MwSt).
Nova informacia je, ze "vedenie Tesly aktivne pracuje na probleme s danou a dufaju ze od druhej polky Augusta budu vystavovat faktury bez DPH pre Slovinskych, Chorvatskych, Madarskych a Slovenskych zakaznikov." [strana 14]
https://evsvet.eu/viewtopic.php?f=44&t=2459
Nova informacia je, ze "vedenie Tesly aktivne pracuje na probleme s danou a dufaju ze od druhej polky Augusta budu vystavovat faktury bez DPH pre Slovinskych, Chorvatskych, Madarskych a Slovenskych zakaznikov." [strana 14]
https://evsvet.eu/viewtopic.php?f=44&t=2459
1
Komentár
Priatelia, tak epopej môjho Modelu 3 pokračuje. Na veľké urgencie som dostal priamo z Holandska faktúru vo štvrtok. V profile na tesla.com mám hneď tri faktúry. Každá v inej sume 
S bankou som teda začal riešiť podpis zmluvy. Tá bude v pondelok. Tesla mi potvrdila (mám to písomne v maili), že stačí potvrdenie od banky, že peniaze odoslala. Nemusia byť nutne na Tesla účte. Potreboval som aj techničák, kedže auto už bolo na rakúskych značkách. Vraj, keď dostanú peniaze potom pošlú TP. Inak to nejde. Na moje urgencie, mi poslali TP vo štvrtok. Dodanie mi dali tiež na pondelok vo Viedni. Včera mi volá slečna z Holandska, že dodanie bude v Linzi. Že auto je tam. Najnovšie musí mať Tesla už peniaze na účte, inak mi auto nevydajú.
Priatelia, ako má Tesla skvelé autá, tak primitívny, hlúpy a neschopný má zákaznícky servis. Keď som kupoval nového Touarega, div že predo mnou nerolovali červený koberec do predajne. A obskakovali ma traja na predajni, len aby som bol spokojný.
Tesla je v tomto obrovským sklamaním
S bankou som teda začal riešiť podpis zmluvy. Tá bude v pondelok. Tesla mi potvrdila (mám to písomne v maili), že stačí potvrdenie od banky, že peniaze odoslala. Nemusia byť nutne na Tesla účte. Potreboval som aj techničák, kedže auto už bolo na rakúskych značkách. Vraj, keď dostanú peniaze potom pošlú TP. Inak to nejde. Na moje urgencie, mi poslali TP vo štvrtok. Dodanie mi dali tiež na pondelok vo Viedni. Včera mi volá slečna z Holandska, že dodanie bude v Linzi. Že auto je tam. Najnovšie musí mať Tesla už peniaze na účte, inak mi auto nevydajú. Priatelia, ako má Tesla skvelé autá, tak primitívny, hlúpy a neschopný má zákaznícky servis. Keď som kupoval nového Touarega, div že predo mnou nerolovali červený koberec do predajne. A obskakovali ma traja na predajni, len aby som bol spokojný.
Tesla je v tomto obrovským sklamaním
17
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
J
No ono je momentalne problem to, ze to vobec vyzaduje ludsku komunikaciu. Tesla sa musi dostat do stavu ako je napr. Alza. Objednas, zaplatis, vyzdvihnes. Potom mozu byt nizke naklady. Teraz su niekde na pol ceste, zo stavu vitame vas na cervenom koberceku (povedzme okolo roku 2015-2016) ked predavali malo sa dostali do stavu, ze zrazu predavaju vela. Je jedna predajna VIE na velke okolie - zoberme si, ze len v Bratislave je tak 6-10 predajni Skoda. Spravili rychly rast, ale procesy na to este nemaju nastavene / dotiahnute.
Prva lastovicka je moznost (konecne) sa objednat do servisu z aplikacie. Cielom je urcite dostat sa do stavu, ze auto sa objedna, zaplati a vyriesi sa komplet papierovaci proces bez zasadhu ziveho cloveka (rozumej automaticky). To im ale odhadujem bude trvat tak este 2-3 roky. Potom skutocne budu len "vydajne miesta" a servisne strediska. Funguje to v elektronike, bude to fungovat aj v automobilizme. Potrebujes si auto vyskusat? Nie je problem, budu (su) zluzby jazda na Tesle, tam si to mozes testnut. Plus niekde zostanu aj galerie, kde bude auto vystavene.
Skus dnes prist do elektro predajne (napr. Nay) a skus sa spytat nieco odborne k TV alebo inej elektronike. Ludia co su na predajni vedia zaklady + nieco zo skolenia. Odborne veci si najdeme na internete, ludi k tomu potrebovat nebudeme.
Jedine tak sa da skalovat bez zvysovania nakladov a to Tesla potrebuje - ukazat iny model predaja ako ten, na ktory sme zvyknuty. Iste, nie vsetkym to bude vyhovovat, ale postupne si aj starsi ludia zvyknu (tak ako si zvykli na "suchacie" telefony).
Prva lastovicka je moznost (konecne) sa objednat do servisu z aplikacie. Cielom je urcite dostat sa do stavu, ze auto sa objedna, zaplati a vyriesi sa komplet papierovaci proces bez zasadhu ziveho cloveka (rozumej automaticky). To im ale odhadujem bude trvat tak este 2-3 roky. Potom skutocne budu len "vydajne miesta" a servisne strediska. Funguje to v elektronike, bude to fungovat aj v automobilizme. Potrebujes si auto vyskusat? Nie je problem, budu (su) zluzby jazda na Tesle, tam si to mozes testnut. Plus niekde zostanu aj galerie, kde bude auto vystavene.
Skus dnes prist do elektro predajne (napr. Nay) a skus sa spytat nieco odborne k TV alebo inej elektronike. Ludia co su na predajni vedia zaklady + nieco zo skolenia. Odborne veci si najdeme na internete, ludi k tomu potrebovat nebudeme.
Jedine tak sa da skalovat bez zvysovania nakladov a to Tesla potrebuje - ukazat iny model predaja ako ten, na ktory sme zvyknuty. Iste, nie vsetkym to bude vyhovovat, ale postupne si aj starsi ludia zvyknu (tak ako si zvykli na "suchacie" telefony).
Hm, tak tu nesuhlasim. Nemam problem s tym ako to popisujes, ak to bude fungovat na 95%. Lenze ono to nebude ani na 50%. Ludia maju individualne poziadavky. Este raz - nebavime sa o produktoch za par stovak. Akonahle vznikne nejaky zadrhel, tak si ako zakaznik pri komunikacii s automatom (AI, nazvi to ako chces) v riti. Este ani raz v mojom zivote, ked som musel volat na zakaznicku linku, moj problem nevyriesil automat.
Takato cesta znizovania nakladov nie je IMHO schodna.
Takato cesta znizovania nakladov nie je IMHO schodna.
W
Je schodna ked sa bavime o telke za 800€. Ale pri aute za 140.000€? Tu by som mal osobne zabrany najma ked ide o moje peniaze a nie ukradnute. Ako povedal Jiri ani mne automat nikdy nevyriesil ziadny problem alebo otazku. Tak ci tak ma vzdy prepajali.
A znova sa dostavam k cene. Preco by som si mal pri aute za 140.000€ zhanat dakde na internete typka co mi pozicia auto (a este si za to aj platit) a potom stravit este hodiny dakde na forach a weboch aby som zistil vsetky detaily co ma zaujimaju? Proste nie. A so vsetkou uctou k planete ak k tomuto stavu dojde tak sa vratim cez zatate zuby radsej k tradicnemu predajcovi a bude mi uplne jedno ze ma zlomi na spalovak. Tam sa budu aspon tvarit ze im na zakaznikovi zalezi (s mojim predajcom terajsich aut si doteraz tykam aj ked som tam kupil len 2 auta). Pamata si moje meno vie ake mam auto a vzdy mi promptne vsetko zisti a vybavi. Ked som chcel tazne a truhlu na strechu tak som len povedal nech mi to zozenu a za 3 dni som mal termin na montaz. Nemusel som nic dohladavat porovnavat a zistovat. Aj kavu s keksikom donesie pri tom kratkom cakani pocas odovzdania vozidla na garancku a to vsetko vzdy s usmevom
Proste je tu nejaky fungujuci osobny customer relations system a nie som len sustava jednotiek a nul v ich automatizovanom systeme.
Ked si to porovnam s Alzou kde som najprv len cislo objednavky ktore musim natukat do automatu a nasledne som cislo na listku ktore vyvolaju len preto aby mi tovar odovzdal znudeny a zjavne vyhoreny clovek dole pri pulte. No dakujem pekne Uz tam mi lezu tie otravene ksichty na nervy a to sa tam tocia individualne len male sumy. Auto by som od nich ani neprebral.
Niet nad osobny kontakt. Z ludi sa stavaju zombie ktore len cumia do smartphonu lebo inak komunikovat uz ani nevedia. Podme to zabit este viac ved treba setrit naklady.
A znova sa dostavam k cene. Preco by som si mal pri aute za 140.000€ zhanat dakde na internete typka co mi pozicia auto (a este si za to aj platit) a potom stravit este hodiny dakde na forach a weboch aby som zistil vsetky detaily co ma zaujimaju? Proste nie. A so vsetkou uctou k planete ak k tomuto stavu dojde tak sa vratim cez zatate zuby radsej k tradicnemu predajcovi a bude mi uplne jedno ze ma zlomi na spalovak. Tam sa budu aspon tvarit ze im na zakaznikovi zalezi (s mojim predajcom terajsich aut si doteraz tykam aj ked som tam kupil len 2 auta). Pamata si moje meno vie ake mam auto a vzdy mi promptne vsetko zisti a vybavi. Ked som chcel tazne a truhlu na strechu tak som len povedal nech mi to zozenu a za 3 dni som mal termin na montaz. Nemusel som nic dohladavat porovnavat a zistovat. Aj kavu s keksikom donesie pri tom kratkom cakani pocas odovzdania vozidla na garancku a to vsetko vzdy s usmevom
Proste je tu nejaky fungujuci osobny customer relations system a nie som len sustava jednotiek a nul v ich automatizovanom systeme.Ked si to porovnam s Alzou kde som najprv len cislo objednavky ktore musim natukat do automatu a nasledne som cislo na listku ktore vyvolaju len preto aby mi tovar odovzdal znudeny a zjavne vyhoreny clovek dole pri pulte. No dakujem pekne
Uz tam mi lezu tie otravene ksichty na nervy a to sa tam tocia individualne len male sumy. Auto by som od nich ani neprebral.Niet nad osobny kontakt. Z ludi sa stavaju zombie ktore len cumia do smartphonu lebo inak komunikovat uz ani nevedia. Podme to zabit este viac ved treba setrit naklady.
Ked sa to riesi cez 3-4 osoby, tak to je iny proces a chaos. Ty by si mal mat jedneho cloveka, ktory bude riesit len teba. Mna by zaujimalo ci je to len preto, ze riesia auto na Slovensko z Rakuska a financie sa posielaju do Holandska, alebo je to tak aj pre domacich na trhoch, ktore su uz otoverene.
Jiri GrandPa ty si kupoval auto vo Svajciarsku. Riesil si to len z jednou osobou, alebo tiez to bol podobny proces.
Jiri GrandPa ty si kupoval auto vo Svajciarsku. Riesil si to len z jednou osobou, alebo tiez to bol podobny proces.
J
Wilo, ano tak to funguje, ak ale ides cestou znizovania nakladov (a o to Tesle vzdy islo) tak to inak ako automatom nepojde. Ak chces mat osobny pristup ano, kludne si kup Audi. Ak chces mat "lacne" vozidlo tak budes mat Teslu. K tomu to speje, tesla zkrti naklady vsade kde sa da a kde ine automobilky o tom ani neuvazuju (vid napr. novy system kabelaze, tvarovanie karoserie z jedneho kusu a podobne).
Uvidite, ze za 5 rokov to bude ako pisem. Chapem, ze zostane niekolko % ludi, ktory budu potrebovat nieco specificke, ale som si isty, ze velka vacsina bude kupovat cez automat. Zvlast ked Tesla dospeje do stavu, ze bude riesit aj poistenie a pripadne leasing, proste len pri objednavke zaskrtnes dalsie 2 polia a hotovo. Nebudes niekde spekulovat, ze tam a tam je lacnejsia poistka a podobne, komfort vyhra. Na Alze tiez mas pripoistenie skody a aj kupu na splatky. Som si isty, ze do 5 rokov to bude identicke v Tesle.
Uvidite, ze za 5 rokov to bude ako pisem. Chapem, ze zostane niekolko % ludi, ktory budu potrebovat nieco specificke, ale som si isty, ze velka vacsina bude kupovat cez automat. Zvlast ked Tesla dospeje do stavu, ze bude riesit aj poistenie a pripadne leasing, proste len pri objednavke zaskrtnes dalsie 2 polia a hotovo. Nebudes niekde spekulovat, ze tam a tam je lacnejsia poistka a podobne, komfort vyhra. Na Alze tiez mas pripoistenie skody a aj kupu na splatky. Som si isty, ze do 5 rokov to bude identicke v Tesle.
ICE666SVK - vo Švajci mi tiež každý krát vola alebo píše iná osoba. Ale komunikáciu majú konzistentnú. Myslim, že to v skutočnosti robia z Nemecka (Nemca a Švajčiara podľa prízvuku rozoznám). Ale odovzdanie je v Zürichu.
Tesla ma takmer v každom kantóne predajnu a servis. A na cestách je to vidno. V Zürichu alebo Zugu stretneš Teslu cca každých 5 minút.
Samozrejme to súvisí s kúpy schopnosťou obyvateľstva, mimochodom žiadne dotácie nie sú.
Tesla ma takmer v každom kantóne predajnu a servis. A na cestách je to vidno. V Zürichu alebo Zugu stretneš Teslu cca každých 5 minút.
Samozrejme to súvisí s kúpy schopnosťou obyvateľstva, mimochodom žiadne dotácie nie sú.
W
jeeff to ze sa tento system casom rozsiri vsade okrem naozaj luxusnych automobiliek chapem. Ale osobne mu budem vzdorovat tak dlho ako sa da. Ked uz nebude inej cesty tak mi nezostane nic ine len rezignovat.
Na margo tej karoserie Modelu Y z jedneho kusu som inac dost skepticky. Ako napad je to zaujimavy. Tiez auto bude vyzerat pekne bez zbytocnych medzier. Ale absolutne si neviem predstavit ako sa budu riesit mensie nehody. To pri kazdom mensom tukanci budu menit kompletnu kasnu? Vsak to bude nepoistitelne. Zvlast hlinik je na opravu svina. Na to som ozaj zvedavy ako si to predstavuju.
Na margo tej karoserie Modelu Y z jedneho kusu som inac dost skepticky. Ako napad je to zaujimavy. Tiez auto bude vyzerat pekne bez zbytocnych medzier. Ale absolutne si neviem predstavit ako sa budu riesit mensie nehody. To pri kazdom mensom tukanci budu menit kompletnu kasnu? Vsak to bude nepoistitelne. Zvlast hlinik je na opravu svina. Na to som ozaj zvedavy ako si to predstavuju.
W
No ak budu odrezavat nahradne diely z unibody ramov tak tam bude mrte vela zbytocneho odpadu aj vyssia cena. A to chcem ozaj vidiet fachmana ktory to tak presne odreze aby to sedelo na mikrometer presne.
Ano dnes sa tiez reze navara a lepi ale su to mensie kusky s ktorymi sa lepsie manipuluje. Ale tak uvidime. Americania maju vseobecne volnejsie naroky na toleranciu odchyliek. Za rok budeme mudrejsi ked s tym vyrukuju ze co a ako.
Ano dnes sa tiez reze navara a lepi ale su to mensie kusky s ktorymi sa lepsie manipuluje. Ale tak uvidime. Americania maju vseobecne volnejsie naroky na toleranciu odchyliek. Za rok budeme mudrejsi ked s tym vyrukuju ze co a ako.
- Pridal sa
- 7 apr 2015
- Správy
- 832
jeeff Ja vidim problem ani nie tak v ludskej komunikacia ale katastrofalne nastavenych procesoch. Ti ludia musia komunikovat a pritom maju nespravne informacie alebo ziadne. Je to proste zle nastavene.
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
R
To je presne to čo ma odrádza od Tesly. Sledujem Vaše skúsenosti a je to dosť zlé. Kúpa sa dá ešte prežiť, je to jednorazovka, ale keď posledná vymoženosť - objednanie do servisu cez aplikáciu ponúkne vo Viedni prvý termín na december, tak to už je úplné zlyhanie, veď servis keď je vyťažený môže fungovať na dve smeny aj v sobotu. Auto chcem meniť začiatkom roka, čakám že sa to zlepší novým servisom vo Viedni, prípadne sľubovanými nešpecifikovanými zmenami v našom sektrore, aj keď sa obávam že tými zmenami sú servisy vo Varšave, Prahe a avizovaný v Budapešti a tým to končí.
Rasto6 - s tým decembrom to neber vážne. To su termíny pre prípady ktoré nie sú súrne (aj keď je to samozrejme nonsense). Čo poznám zopár ľudí, ktorí mali auto nepojazdné, tak to rieši Tesla promptne.
Ja mám auto 2.5 roka a 80 000 km a aj keď som v servise bol už 2x bolo to na “prehliadku” ktorá vôbec nie je treba. Inak by som tam vôbec nemusel ísť.
Iná vec je plecharina. Tu Tesla nerobí a robia to nezávisle firmy, ktoré tiež nestíhajú.
Ja mám auto 2.5 roka a 80 000 km a aj keď som v servise bol už 2x bolo to na “prehliadku” ktorá vôbec nie je treba. Inak by som tam vôbec nemusel ísť.
Iná vec je plecharina. Tu Tesla nerobí a robia to nezávisle firmy, ktoré tiež nestíhajú.
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 905
- Pridal sa
- 11 máj 2018
- Správy
- 10
Tak minuly piatok som uspesne doviezol auto domov. Teraz je maly problem s prihlasenim, faktury od tesly nevyhovuju slovenskym uradom tak som v kontakte s panom Hasalom a pani Ziskovou aby sme to poriesili co najskor. Faktura nema ziadny overovaci prvok (peciatka, podpis, elektronicky podpis) tak cakam na vystavenie. Predpokladam ze budem potrebovat aj preberaci protokol ktory spoji fakturu s konkertnym VIN.
Potom by to uz nemal byt problem. Tak drzte palce. Vratenie DPH z rakuska zacnem riesit neskor, budem potrebovat trochu kludu po tomho kolotoci.
Potom by to uz nemal byt problem. Tak drzte palce. Vratenie DPH z rakuska zacnem riesit neskor, budem potrebovat trochu kludu po tomho kolotoci.
Prílohy
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ziadna faktura nemusi obsahovat ani peciatku ani podpis. Ked som prihlasoval teslu tak ani danovy urad, ani kontrola originality, ani okresny urad, ani policia nemali ziaden problem s tym, ze faktura na teslu neobsahuje peciatku ani podpis. Iba chceli uradny preklad faktury. Ak by mali akekolvek pochybnosti o pravosti faktury, mozu si dat fakturu overit u firmy, ktora ju vydala, pripadne aj u prislusneho danoveho uradu ktoremu firma v EU prislucha. V EU maju urady k dispoizicii dobru krizovu kontrolu vsetkych danovych dokladov.
- Pridal sa
- 8 jún 2015
- Správy
- 3.267
ako tak citam, kupil Teslu 3 a prihlasit na Slovensku je celkom ako turecky dvestodielny roman. Tesim sa, ze vy, dobrodruhovia vyslapavate cestu zvysnemu ludu
fandim vam, ale teda tolko prekazok ako tu citam....to az hranici s nejakou akceptovatelnou hranicou.
fandim vam, ale teda tolko prekazok ako tu citam....to az hranici s nejakou akceptovatelnou hranicou.
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Ano, je to zbytocne problematicke kvoli niekomu v Tesle, kto stanovuje podmienky. Mne tiez nic na mojej strane nebrani kupit Teslu, ale nehodlam sa zatazovat tou torturou, co tychto nasich dobrodruhov caka po uradoch. Tiez je avizovane zrusenie cla a este dotacie a hlavne v neposlednom rade rakuska cena, ktora je pri LR AWD o 5000 vyssia ako nemecka - a navyse Slovakovi daju este navyse dalsich 1800. Aj ked Rakusan dostane 1500 od statu, tych 1800 dava Tesla zo svojho, nechapem preco by sa malo Slovakom navysovat. Ked Rakusan nepoziada stat o dotaciu, Tesla to od neho pytat nebude.
Myslim ze teraz je najrozumnejsie cakat, uvidime ci budu faktury bez DPH. Tiez v polozke "Document fee" by mohla Tesla poverit nejaku SK firmu aby vybavili ludom aspon technicky na Obvodnom urade, ked uz je to priplatok za presne to, nie aby sa s tym kazdy opichaval na vlastnu past.
Tych ale je este vela a to je este len kupa. Potom popredajne sluzby ... ale to tu uz bolo rozoberane tisickrat.
Ale aby som nebol len negativny, jeden tip - ak by som ja teraz kupoval Teslu, najschodnejsie riesenie sa mne osobne zda pozriet na mobile.de, kde je niekolko kusov novych 7/2019 s len parstoeurovou marzou (o par tisic nizsie ako priplatok roepke, ved nie je jediny) a odpadava dvojita dph a jej pytanie a tiez cena je o par tisic - o 7000 od rakuskej mensia.
Myslim ze teraz je najrozumnejsie cakat, uvidime ci budu faktury bez DPH. Tiez v polozke "Document fee" by mohla Tesla poverit nejaku SK firmu aby vybavili ludom aspon technicky na Obvodnom urade, ked uz je to priplatok za presne to, nie aby sa s tym kazdy opichaval na vlastnu past.
Tych ale je este vela a to je este len kupa. Potom popredajne sluzby ... ale to tu uz bolo rozoberane tisickrat.
Ale aby som nebol len negativny, jeden tip - ak by som ja teraz kupoval Teslu, najschodnejsie riesenie sa mne osobne zda pozriet na mobile.de, kde je niekolko kusov novych 7/2019 s len parstoeurovou marzou (o par tisic nizsie ako priplatok roepke, ved nie je jediny) a odpadava dvojita dph a jej pytanie a tiez cena je o par tisic - o 7000 od rakuskej mensia.
11
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
P
Mluvil jsem shodou okolnosti nedavno s lidmi z Tesly v Mnichove a tam to rozhodne nejde. S usmevem mi doporucili, abych si nasel nekoho s nemeckou adresou, kdo to pro me koupi. Nebyl by odkaz na tu diskuzi o Berline v polskem foru? Byt do te doby, nez to budou umet vyfakturovat bez DPH je to asi stale o nicem. Jsem zvedav, jak dlouho budou soucasni kupci lamat DPH z rakouskeho Finanzamtu a zda budou 100% uspesni anebo nekdo narazi na urednika, ktery to proste nepusti.
Priatelia, tak konečne som sa včera dostal ku svojej Tesle. Bol to boj na veľmi dlhú trať. Teraz ideme žiadať rakúsku stranu o vrátenie DPH.
Autíčko ide parádne. Nemám mu čo vytknúť. Škoda, že autopilot nefunguje tak ako v USA. Inak, aplikácia je skvelá. Ešte by som bral vyhrievanie cez APP, inak nemám naozaj čo vytknúť.
Autíčko ide parádne. Nemám mu čo vytknúť. Škoda, že autopilot nefunguje tak ako v USA. Inak, aplikácia je skvelá. Ešte by som bral vyhrievanie cez APP, inak nemám naozaj čo vytknúť.
Prílohy
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
ovladanie kureniia zadnych sedadiel TM3 z panela, stredne vyklopne operadlo nema kurenie.
https://www.youtube.com/watch?v=-hQAt3AaVGs
https://www.youtube.com/watch?v=-hQAt3AaVGs
Ahoj všem, poprvé na vašich stránkách, jelikož také čekám na otevření konfigurace TM3 v Other EU. Byla zde spekulace ohledně možnosti koupě v Berlíně, kde je TM3 levnější, než v Rakousku. Kontaktoval jsem Berlínský Tesla store a odpověď je - ANO, prodáváme komukoliv z EU, fakturujeme včetně DPH, pak musíte claimovat zpátky. Přikládám potvrzující email.
Prílohy
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
P
ivuso, drzim ti vsechny palce, at se ti to dph z rakouskeho financaku povede ziskat zpatky. Nevim jestli jsi to kupoval jako fyzicka osoba ci na firmu - jako fyzicka osoba mas mozna trosicku vetsi sanci, diky tomu, ze jsi spotrebitel, na firmu se obavam, ze to muze byt deadend. Kazdopadne tak ci onak, je Teslou tlaceny postup proti pravidlum EU a financak neni povinen cokoliv vracet a z toho Nemecka je historicky jiz vice pripadu (nemam na mysli s Teslou - tam mam z Berlina potvrzene, ze zatim nemaji jediny pripad dokoncen az do vratky - je to zatim kratka doba od chvile kdy to umoznili) kdy to slo i k soudu a Finanzamt to nakonec vyhral a nevracel, takze jak pisu - je na kazdem, zda to chce riskovat ci ne. Resil jsem to i s jednou firmou, co se zabyva obchodovanim s auty, maji ceskou i nemeckou firmu, dovazi nove i jete auta z Nemecka do CR a napriklad mi tvrdili, ze jim DPH z nakupu v Nemecku ani po 18 mesicich Finanzamt nevratil a stale vyzaduji jen nejake papiry navic.
Mimochodem Slovinec, ktery to takto v Rakousku kupoval uplne prvni, jiz dostal odpoved od rakouskeho financaku a ti od toho dali ruce zcela pryc, ze si to musi vyresit s Teslou a Tesla mu to DPH musi vratit, ze oni mu ho vracet nebudou. Samozrejme Slovinec se snazi dal, ted si znovu pise s rakouskou Teslou, pripadne jako spotrebitel do toho znovu zatahne ECC a ochranu spotrebitele na evropskem trhu, ale fakt todle neni zadny standardni VAT refund, o kterem pises.
Mimochodem Slovinec, ktery to takto v Rakousku kupoval uplne prvni, jiz dostal odpoved od rakouskeho financaku a ti od toho dali ruce zcela pryc, ze si to musi vyresit s Teslou a Tesla mu to DPH musi vratit, ze oni mu ho vracet nebudou. Samozrejme Slovinec se snazi dal, ted si znovu pise s rakouskou Teslou, pripadne jako spotrebitel do toho znovu zatahne ECC a ochranu spotrebitele na evropskem trhu, ale fakt todle neni zadny standardni VAT refund, o kterem pises.
T
Paja Pozor pozor, ja som to kupoval ako firma, platca DPH. Je to úplne štandartný postup. Nakúpim v rakúskom Saturne (obchod z elektronikou) za 2000€, predajú mi to samozrejme s DPH, pretože je to klasická pokladňa a nie na faktúru. Potom idem cez VAT Refund a rakúsky Steueramt potom vráti DPH na Slovensko.
Iný prípad je ak si FO. Tam to môže byť komplikovanejšie. Ale ako FO musíš DPH zaplatiť. Prax zatiaľ ukazuje, že zaplatíš DPH v Rakúsku a informuješ o tom slovenský DÚ. Zatiaľ to DÚ akceptoval, lebo si DPH zaplati.
Iný prípad je ak si FO. Tam to môže byť komplikovanejšie. Ale ako FO musíš DPH zaplatiť. Prax zatiaľ ukazuje, že zaplatíš DPH v Rakúsku a informuješ o tom slovenský DÚ. Zatiaľ to DÚ akceptoval, lebo si DPH zaplati.
P
Ten zasadni rozdil je v tom, ze auta se maji v ramci EU mezi firmami platci DPH (i koncovemu klientovi z jine EU krajiny) vzdy prodavat bez DPH. Takze jakykoliv jiny postup je nelegalni a vzdy pak zalezi na libovuli daneho urednika na FU, zda bude ochoten riskovat sve misto a vrati to DPH byt vubec nemelo byt v Rakousku placene anebo si bude kryt zada a presne jak odpovedeli Slovincovi (byt to je spotrebitel), vyreste si to s firmou, kde jste to kupovali a nas do toho netahejte.
Kazdopadne i kdyz se to tobe nakonec podari a dostanes to DPH z Rakouska zpet, neni to zadna zaruka, ze nasledujici kupec narazi pri zadosti o vraceni na stejne vstricneho urednika anebo jako pise jux nize jim po vice podobnych zadostech dojde trpelivost a v nejakou chvili to cele zarazi.
Kazdopadne i kdyz se to tobe nakonec podari a dostanes to DPH z Rakouska zpet, neni to zadna zaruka, ze nasledujici kupec narazi pri zadosti o vraceni na stejne vstricneho urednika anebo jako pise jux nize jim po vice podobnych zadostech dojde trpelivost a v nejakou chvili to cele zarazi.
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Ako pise Paja, ak raz danovy urad dostane DPH, je velmi tazke ziskat tuto DPH naspet, pretoze vsetci sa boja danovych unikov. Je POVINNOSTOU predavajuceho, teda TESLY aby sa spravala standardne a niesla zodpovednost spravneho zdanenia DPH. Tesla predava a ma sa spravat standardne. Tesla ani kupujuci nemoze ziadat od danoveho uradu nestandardnu pracu navyse za ktoru nie je danovy urad plateny. Peniaze za auta dostava Tesla a ma z penazi co dostane za auta znasat aj management spravneho zdanenia DPH. Danovy urat je tu na to aby spravny vyber DPH kontroloval, nie aby zjednodusoval pracu predajcom a niesol za nich zodpovednost spravneho vyberu DPH. Danovy urad zrejme aj tym, ze nie je ochotny vracat DPH prinuti teslu aby sa spravala standardne ako sa ma, je to len otazka casu.
Teda kazdy predajca novych vozidiel ma kazdemu obyvatelovi EU, (ktory nie je obcanom krajiny kde auto kupuje) vystavit fakturu bez DPH. Ked to spravne u Tesly fungovalo pre S a X v Tilburgu vela rokov, nie je ziaden dovod, aby to nefungovalo vo vsetkych krajinach EU, kde Tesla predava auta.
Aby som bol spravodlivy - nielen Tesla ale aj ini predajcovia v Nemecku, Rakusku a podobne si to takto zjednodusuju a tiez nechcu predavat cudzincovi na fakkturu bez DPH, no vzdy sa da najst predajca rovnakej znacky co funguje normalne. U tesly je to problem, pretoze skutocne nova tesla sa da kupit len od Tesly.
Mozno sa niekomu podari ziskat DPH z Rakusna naspet, ale ak by to bolo masove, urcite sa rakusky danovy urad vzburi a nebude DPH vracat.
Podobne ako Danovy urad na Slovensku odpustil platbu DPH na SK, ak bola zaplatena v Nemecku - co je tiez nelegalne a ak by toho bolo viac som presveceny ze to tak dalej nepojde. Prva kontrola im takyto postup zakaze.
Teda kazdy predajca novych vozidiel ma kazdemu obyvatelovi EU, (ktory nie je obcanom krajiny kde auto kupuje) vystavit fakturu bez DPH. Ked to spravne u Tesly fungovalo pre S a X v Tilburgu vela rokov, nie je ziaden dovod, aby to nefungovalo vo vsetkych krajinach EU, kde Tesla predava auta.
Aby som bol spravodlivy - nielen Tesla ale aj ini predajcovia v Nemecku, Rakusku a podobne si to takto zjednodusuju a tiez nechcu predavat cudzincovi na fakkturu bez DPH, no vzdy sa da najst predajca rovnakej znacky co funguje normalne. U tesly je to problem, pretoze skutocne nova tesla sa da kupit len od Tesly.
Mozno sa niekomu podari ziskat DPH z Rakusna naspet, ale ak by to bolo masove, urcite sa rakusky danovy urad vzburi a nebude DPH vracat.
Podobne ako Danovy urad na Slovensku odpustil platbu DPH na SK, ak bola zaplatena v Nemecku - co je tiez nelegalne a ak by toho bolo viac som presveceny ze to tak dalej nepojde. Prva kontrola im takyto postup zakaze.
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
P
EV_Future no bohuzel i u firmy se to da “ocurat”, vemte si treba ryze hypoteticky priklad, kdyz se nekdo cizi bude snazit si to auto koupit na vasi firmu, doda vase ICO, DPH DIC, vsechny nacionale (vse je verejne dostupne), zaplati to, akorat to nebudete vy, to auto nekde nasledne zmizne a nezaregistruje se na Slovensku a vy ho pak prirozene ani neuvedete ve vasem souhrnnem hlaseni (evidence plneni firem mezi staty EU), protoze to nebudete vy. Auto je buhvi kde, DPH v Rakousku zaplacene neni, křížová kontrola prokaze, ze vy o tom nevite, nicmene prodejce nema zadny dukazni material, ze bylo vyvezeno a tudiz rakousky financak bude neuprosny a bude to DPH narokovat po nich.
Samozrejme existuji kontrolni mechanismy, jak vyse uvedenemu zabranit, ale proste je to zase dalsi prace, papirovani a priprava dukaznich materialu predem navic. Z tohodle pohledu chapu, ze se Tesla do tohoto vubec nehrne.
Samozrejme existuji kontrolni mechanismy, jak vyse uvedenemu zabranit, ale proste je to zase dalsi prace, papirovani a priprava dukaznich materialu predem navic. Z tohodle pohledu chapu, ze se Tesla do tohoto vubec nehrne.
No jo chlapci. Lenze ono to ma este dalsi zadrhel. Prave som zlozil telefonat s rakuskym kolegom.
V Rakusku platia firmy DPH na osobne auta, podobne ako to bolo u nas, iba ak je auto na zozname "sluzobnych" (a to su rozne dodavky apod (nieco ako byvalo nase N1) tak je DPH nula alebo znizena.
V pripade elektromobilov je DPH 0% ak je cena pod 40'000EUR, ake je cena pod 80'000EUR plati sa polovicna DPH.
Takze to bude dalsi dovod, preco je Tesla neoblomna, rakusky finanzamt moze mat nazor, ze aj zahranicni zakaznici maju tu DPH zaplatit.
V Rakusku platia firmy DPH na osobne auta, podobne ako to bolo u nas, iba ak je auto na zozname "sluzobnych" (a to su rozne dodavky apod (nieco ako byvalo nase N1) tak je DPH nula alebo znizena.
V pripade elektromobilov je DPH 0% ak je cena pod 40'000EUR, ake je cena pod 80'000EUR plati sa polovicna DPH.
Takze to bude dalsi dovod, preco je Tesla neoblomna, rakusky finanzamt moze mat nazor, ze aj zahranicni zakaznici maju tu DPH zaplatit.
Jiri GrandPa. to sú rozdielne veci - jedno je odpočet dane rakúskej firmy a druhé je vrátenie dane zahraničnému subjektu, ktorý má povinnosť platiť daň doma, iné prípady
- Pridal sa
- 1 aug 2014
- Správy
- 2.671
Kupoval som niekoľko ojazdených áut v Nemecku a Holandsku ako plátca DPH a vždy mi predali auto bez DPH. Nikdy som s tým nemal žiadny problém.
3
Komentáre
Od 31.1.2019 je TESLA plátcem DPH v ČR. DIČ - CZ07738315.
Problém s DPH by šel řešit velice jednoduše pro CZ zákazníky, vystavením faktury jejich dceřinou společností, ale očividně se do toho TESLE nechce ....
Problém s DPH by šel řešit velice jednoduše pro CZ zákazníky, vystavením faktury jejich dceřinou společností, ale očividně se do toho TESLE nechce ....
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
P
Tomas CZ uz jsem to tady psal v minulosti, ve Vysocanech nikdy delivery center nebude a aktualne Tesla nema zadnou dalsi rozjednanou lokaci v Praze/CR. Ve Vysocanech neni prostor, kam vylozit kamion s novymi auty. Teoreticky se treba za 2-3 roky mozna servis centrum z Vysocan posune do nejakeho noveho mista, kde uz budou pocitat i s delivery centrem ci dokonce s prodejnou, ale to je vse hudba daleke budoucnosti. Zajdete si tam pokecat s lidmi, co tam pracuji... Muskovy plany je jedna vec, realita druha.
Mimochodem jen ke “core” zemim, primo dle definice, kterou pouziva Tesla, CR i Polsko jiz nejsou non-core ci grey zemi, protoze v definici je, ze staci, ze tam je prodejna nebo servis (je tam or, nikoliv and, The country is non-core or gray if it does not have a store, gallery, or service center.). Z cehoz by vylucovaci metodou plynulo, ze jsme core, nicmene spis bych tipnul, ze jsme Tesle vypadli z tabulky. Ale samozrejme na dane situaci, ze k nam neprodavaji toto vubec nic nezmeni.
Mimochodem jen ke “core” zemim, primo dle definice, kterou pouziva Tesla, CR i Polsko jiz nejsou non-core ci grey zemi, protoze v definici je, ze staci, ze tam je prodejna nebo servis (je tam or, nikoliv and, The country is non-core or gray if it does not have a store, gallery, or service center.). Z cehoz by vylucovaci metodou plynulo, ze jsme core, nicmene spis bych tipnul, ze jsme Tesle vypadli z tabulky
. Ale samozrejme na dane situaci, ze k nam neprodavaji toto vubec nic nezmeni.
Aby mohli v CR a SK priamo predavat musia urobit komplet dokumentaciu v lokalnom jazyku. Nie som si isty ci aj GUI, to mozno nie, ale minimalne vsetky manualy a referencne prirucky hej.
- Pridal sa
- 22 sep 2014
- Správy
- 527
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 905
Tesla model 3 prichadza prvym zakaznikom v piatok do Australie: https://electrek.co/2019/08/14/tesla-model-3-down-under-australia-new-zealand/
Dufam, ze potom nasleduje expanzia na "Other Europe"
Dufam, ze potom nasleduje expanzia na "Other Europe"
1
Komentár
Konfigurator dostal vcera novu moznost - South Korea
https://insideevs.com/news/364787/tesla-model-3-sales-south-korea/
Korejci maju obrovske dotacie, ktore cenu Model 3 Standard Plus stlacaju az na $27,000. Predpokladam, ze zaujem pri takejto cene bude velmi velky, uvidime aky dopad to bude mat na rychlost otvarania dalsich trhov.
https://insideevs.com/news/364787/tesla-model-3-sales-south-korea/
Korejci maju obrovske dotacie, ktore cenu Model 3 Standard Plus stlacaju az na $27,000. Predpokladam, ze zaujem pri takejto cene bude velmi velky, uvidime aky dopad to bude mat na rychlost otvarania dalsich trhov.
Podobné vlákna
