Hyundai Kona EV
- Autor témy Ioniq
- Dátum začiatku
- Pridal sa
- 8 sep 2019
- Správy
- 420
Inak perlička: dnes som vytvoril osobný rekord: spotreba 47,4 kWh/100km 
.
teplota okolo nuly, cesta z Martina na Martinské hole na 10-tich km dojazd znížený o 36 km.. (3,5 osôb, velká truhla na.streche,4x lyžiarska výstroj.) Cesta spät na 10-tich km dojazd zvýšený o 17 km, a s tým dojazdom som došiel až do hotela cca 16 km. Škoda len že neviem aká bola teplota batérie cestou hore - zabudol som doma bluetooth OBD2..
Milé prekvapenie na záver - na recepcii hotela som predostrel že by som chcel nabíjať a recepčná ma milo prekvapila - na parkovisku (stoja tam ale spaĺováky -zatiaĺ) majú nabíjačku. Síce len 3.5 kW ale majú. Tak to zajtra pôjdem obzrieť a pred cestou domov nabijem.
.teplota okolo nuly, cesta z Martina na Martinské hole na 10-tich km dojazd znížený o 36 km.. (3,5 osôb, velká truhla na.streche,4x lyžiarska výstroj.) Cesta spät na 10-tich km dojazd zvýšený o 17 km, a s tým dojazdom som došiel až do hotela cca 16 km. Škoda len že neviem aká bola teplota batérie cestou hore - zabudol som doma bluetooth OBD2..
Milé prekvapenie na záver - na recepcii hotela som predostrel že by som chcel nabíjať a recepčná ma milo prekvapila - na parkovisku (stoja tam ale spaĺováky -zatiaĺ) majú nabíjačku. Síce len 3.5 kW ale majú. Tak to zajtra pôjdem obzrieť a pred cestou domov nabijem.
2
Komentáre
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
U vsetkych EV u ktorych som skusal nechat zastrceny OBD modul sa po case vypne napajanie v OBD konektore, takze modul moze ostat zastrceny trvalo.nick81 povedal:
1
Komentár
Rasto Danada
Junior member
- Pridal sa
- 23 mar 2019
- Správy
- 40
Ahoj vsetkym, dnes sa mi podarilo aktivovat BlueLink v aute. A tym padom aj Hyundai Live. Funguje to, avsak aplikacia pre mobil (u mna jablko) nie je dostupna. Ziadnu SIM kartu som tam nedaval. Otazka je, ako funguje ten system. Docital som sa, ze je to jeden z "On star" systemov/aplikacii....
1
Komentár
http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/ev/offnet.html
Nie je to 10.25" verzia, ale vyzera ze LTEmodul je v infotainmente a je tam eSim. Takze po 5 rokoch asi len platit
Nie je to 10.25" verzia, ale vyzera ze LTEmodul je v infotainmente a je tam eSim. Takze po 5 rokoch asi len platit
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Rasto Danada Inak ako sme sa bavili o rezerve. Neviem či si videl toto, dobre sa s tým natrápil http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/ev/donut/
http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/ev/donut/
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Wilo Mam Kia Ceed SW .. R16 =). Nedrzali ju.. Je ale pravda ze som skocil len nieco v okoli do 30 km. S malym dietatom bolo dost komplikovane lietat dalej. Idem si oponovat Prepichnuta pneu nebyva kazdy den, resp. vacsinu pripadov vyriesi sada. A mat namiesto pneu dalsi priestor tiez nie je na odveci. Vsetko ma svoje plusy/minusy.
Prepichnuta pneu nebyva kazdy den, resp. vacsinu pripadov vyriesi sada. A mat namiesto pneu dalsi priestor tiez nie je na odveci. Vsetko ma svoje plusy/minusy.
M
písal som inde - prieraz vedia opraviť vulkanizovaním (za tepla ako kedysi) tí, čo robia nákladiaky. opravené nemalo obmedzenie záťaže ani rýchlosti, vydržalo od 50% ojazdenia do vyradenia.
Marcel Pavlík Dik za info, taketo mi nikde neponukli. Vsetci len ze sa neda zalepit, kupit novu.. Ci to bolo tym, ze sa im 60eur pneu neoplati takto robit, neviem.
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Ak by ste si chceli niekto objednávať EVOBD2 do Kona/eNiro/eSoul, tak je z dispo na odskúšanie v Pezinku. Adaptér je BLE4.0, napájanie boardu cez USB-C, miniatúrny display. Z Kanady za 5 dní doručené. Keď nakódujem ten môj dashboard na 2.2" displej, tento kus posuniem ďalej.
Komentár
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Žiaľ musel som zrušiť obj. na Konu. Ak by ste mali niekto záujem, tak mám k dispozícií.
- Backend držiaku Brodit Proclip na Konu, naň sa kupuje frontend časť podľa telefónu (pasívne, aktívne). Veľmi pohodlné vkladanie telefónu, pri aktívnom sa bez námahy napojí na USB konektor (android auto)
http://www.notebookshop.sk/proclip-8...-20-stred.html - Vyššie spomínaný box Frunk.at Premium na Konu http://www.frunk.at/en/Hyundai-Kona/
- Tiež spomínaný mini obd2 display https://evobd2.com/ (aj samostatne bez ODB2 BLE4 adaptéra - dá sa kúpiť samostatne výrazne lacnejšie),
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Roman-ba Stretko platí. Len si vopred zavolaj či som doma. Čo sa týka modifikácie pre eNiro sú tam vraj rozdiely (Kona má vyšší, nemusí úplne sedieť.). Ale ponúkli mi, že keď nie je použitý (čo nie je), že ho vezmú späť na výmenu. Samozrejme prednosť máte vy, aspoň ušetríte za dopravu. Je teda fér znížiť ešte cenu cca o tu dopravu čo by som to posielal späť. Nemá zmysel teda trvať na 185.. Roman-ba, Miroslav Rojko, Rasto Danada, others.. Frunk je k dispozícií za 170 eur.. Ušetríte teda cca 40 eur.
- Frunk už nie je
- EVODB viem potom posunúť za 60e (bez ODB2 adaptera) ako majú cenu na webe + dokúpenie lacného ODB2 BLE4 je cca 20$. Majú inak dosť drahú dopravu z Kanady ... 26 eur... Celý set stál 118eur. Je to celkom šikovné pre tých čo nechcú stále štartovať telefón s torque/evspy. ODB2 BLE budem potrebovať na môj 2.2" projekt. Ešte info, dnes to sme skúsili v staršej Kone a chodí tam úplne v pohode. Všetky obrazovky idú, takže nie je to verzia iba pre Kona 2020 a IONIQ 2020 ako je na webe.
- EVODB viem potom posunúť za 60e (bez ODB2 adaptera) ako majú cenu na webe + dokúpenie lacného ODB2 BLE4 je cca 20$. Majú inak dosť drahú dopravu z Kanady ... 26 eur... Celý set stál 118eur. Je to celkom šikovné pre tých čo nechcú stále štartovať telefón s torque/evspy. ODB2 BLE budem potrebovať na môj 2.2" projekt. Ešte info, dnes to sme skúsili v staršej Kone a chodí tam úplne v pohode. Všetky obrazovky idú, takže nie je to verzia iba pre Kona 2020 a IONIQ 2020 ako je na webe.
Rasto Danada
Junior member
- Pridal sa
- 23 mar 2019
- Správy
- 40
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
O chvíľku bude video,....
ElektroDad:
Z auta mám obrovskou radost - za mne fakt společně s Modelem 3 ten nejlepší sériově vyráběný elektromobil na světě.
A zdá se, že se že vychytali mouchy, poučili a česká Kona Electric 64 kWh 2020 je o kus lepší než ta korejská 2019. Dojezd prodloužen na WLTP 484 díky lepším pneu a podvozku, auto je tišší, plus výborná mobilní apka.
ElektroDad:
Z auta mám obrovskou radost - za mne fakt společně s Modelem 3 ten nejlepší sériově vyráběný elektromobil na světě.
A zdá se, že se že vychytali mouchy, poučili a česká Kona Electric 64 kWh 2020 je o kus lepší než ta korejská 2019. Dojezd prodloužen na WLTP 484 díky lepším pneu a podvozku, auto je tišší, plus výborná mobilní apka.
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Ako to tá Kona robí, že vyhráva čo sa dá ? Zaujímavý rozdiel pri Tesla 3 Performance medzi EPA a skutočnosťou.
https://insideevs.com/news/407807/eletric-car-real-world-range-tested/
https://insideevs.com/news/407807/eletric-car-real-world-range-tested/
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ahojte, ceska stranka Hyundai zverejnila akcny cennik na Hyundai Kona Electric Czech edition.
https://www.hyundai.cz/files/download/model/kona-electric/15-kona-ev-akcni.pdf
Myslim, ze je to celkom zaujimava ponuka. Myslite, ze sa oplati doviest auto z CR? Je to administrativne narocne, ak to chcem kupit ako sukromna osoba? Vdaka
https://www.hyundai.cz/files/download/model/kona-electric/15-kona-ev-akcni.pdf
Myslim, ze je to celkom zaujimava ponuka. Myslite, ze sa oplati doviest auto z CR? Je to administrativne narocne, ak to chcem kupit ako sukromna osoba? Vdaka
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
milan84 To bude len to PTC v baterke..Vcera som sa potesil nasiel som toto https://www.hkona.com/ptc_heater_description_and_operation-1611.html
Brutalne dobre je tam vsetko popisane, ale potom sklamanie.. je to len pre fosil konu. Tam je PTC na kurenie ak kvapalina nema vyssiu teplotu. Taketo servisne by chcelo zohnat na baterku v elektrickej kone, ci nire.
Brutalne dobre je tam vsetko popisane, ale potom sklamanie.. je to len pre fosil konu. Tam je PTC na kurenie ak kvapalina nema vyssiu teplotu. Taketo servisne by chcelo zohnat na baterku v elektrickej kone, ci nire.
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Pre zvedavcov zloženie baterky. Na tej url sa dá kliknut na prvý diagram, sú tam potom všetky diely a trubky pre chladiaci okruh mimo baterky pod kapotou. Obr je interaktívny, myš na číslach zobrazuje názvy cesty komponentov a tie majú samostatné podstránky. Ceny sú samozrejme prehnané .. 7500$ za 1 z 5 blokov s bateriami Chýba mi tam PTC ohrev v baterke.
Takto sa dá popozerať celé auto.
https://www.hyundaipartsdeal.com/par...iagram=3737512
Chýba mi tam PTC ohrev v baterke.Takto sa dá popozerať celé auto.
https://www.hyundaipartsdeal.com/par...iagram=3737512
Komentár
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
V súvislosti s pomalým nabíjaním eNira na DC, som našiel tento článok. Keďže sa týka primárne Kony, tak dávam sem. Sú tam popísané podmienky, čo robí ešte Winter mód.
Pomalé hodnoty DC nabíjania pri studenej baterke teda nie sú len pri 25 a 15°C na baterke. Ale aj nižšie.
Tired of getting frustrating charging rate on fast chargers (18-25 kW) under cold weather conditions, we got together a group of Kona owners to do some reverse engineering to understand when the battery heater activates. First thing to know, the BMS uses the temperature of lowest battery module in its logic to activate the battery heater. We found 3 conditions for the heater to activate:
Battery temp < 1 degC : max power 18 kW
1 degC > Battery temp > 5 degC: max power 25 kW
5 degC > Battery temp > 15 degC : max power 40 kW
15 degC > Battery temp > 25 degC: max power 50 kW (50kW chargers) or 56 kW (>100kW chargers)
Battery temp > 25 degC: max power > 70 kW (>100kW chargers)
With battery temp as low as -20 degC, no heater activation was observed in other situations. It is believe that at much lower battery temp, the heater will activate to protect the battery. Minimum exterior temperature we had so far is about -25 degC.
Pomalé hodnoty DC nabíjania pri studenej baterke teda nie sú len pri 25 a 15°C na baterke. Ale aj nižšie.
- aspoň 25°C na najstudenšom bloku 01 - 04 ,... plný výkon
- aspoň15°C BMS povolí max 120A
- aspoň 5°C povolí max 90A
- aspoň 1°C povolí max 60A
- <=0°C povolí max 40A
Tired of getting frustrating charging rate on fast chargers (18-25 kW) under cold weather conditions, we got together a group of Kona owners to do some reverse engineering to understand when the battery heater activates. First thing to know, the BMS uses the temperature of lowest battery module in its logic to activate the battery heater. We found 3 conditions for the heater to activate:
- The battery heater will come On if the SOC is less than 33% and battery temp is -5 degC or less. It goes off when battery reaches 5 degC. This seems to be for conditionning the battery for an eventual stop to a fast DC charger. The Winter Mode needs to be active for this to happen.
- It will also be active when charging on 240v depending on battery temp as well. At -15 degC, it will engage around 82% soc. At 0 degC, it will engage around 91%. At 5 degC, activates around 93%. The Winter mode doesn't need to be active for this.
- The battery will be active on fast charger as well. In most conditions, it will heat the battery upto to 15 degC depending of the starting % SOC. The battery will continu heating due to the heat lost during charging.
Battery temp < 1 degC : max power 18 kW
1 degC > Battery temp > 5 degC: max power 25 kW
5 degC > Battery temp > 15 degC : max power 40 kW
15 degC > Battery temp > 25 degC: max power 50 kW (50kW chargers) or 56 kW (>100kW chargers)
Battery temp > 25 degC: max power > 70 kW (>100kW chargers)
With battery temp as low as -20 degC, no heater activation was observed in other situations. It is believe that at much lower battery temp, the heater will activate to protect the battery. Minimum exterior temperature we had so far is about -25 degC.
1
Komentár
Aj toto je doležitá info >> o pár postov ďalej..
Confirmed this morning, battery heater is active on DC fast charger even without Winter Mode selected. So the only condition it makes a difference to select or not the Winter Mode, is when driving the Kona: it will activate at 33% soc and below with a battery temp less than -5deg. The Winter mode should be unselected if a fast charge is not required to get to destination. This way you are saving 2.5kW while you are below 33% soc.
Confirmed this morning, battery heater is active on DC fast charger even without Winter Mode selected. So the only condition it makes a difference to select or not the Winter Mode, is when driving the Kona: it will activate at 33% soc and below with a battery temp less than -5deg. The Winter mode should be unselected if a fast charge is not required to get to destination. This way you are saving 2.5kW while you are below 33% soc.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Dnes som bol v servise na druhej prehliadke a toť veľká aktualizácia máp, nielen nové mapové podklady ale zmenený vzhľad celej infotainmentovej aplikácie, pridaných množstvo tlačítiek na urýchlenie voľby rôznych funkcií. Doposiaľ najväčšia aktualizácia, čo som u Hyundai od 2017 postrehol.
Tak Koňáci (a možno aj Ioniqáči) tešte sa do servisu.
Tak Koňáci (a možno aj Ioniqáči) tešte sa do servisu.
3
Komentáre
- Pridal sa
- 8 sep 2019
- Správy
- 420
Dnes som umýval auto a po troch hodinách som si všimol že na prednej maske v znaku Hyundai svieti zelená kontrolka. Nikdy som si to nevšimol(vyzerá to ako kamera) tak som hneď utekal pozrieť do návodu čo to je. A vraj sa dobíja 12V batéria z veľkej.. Zaráža ma že som si to za celý čas nevšimol(auto mám 8 mesiacov a denne niekoľko krát prejdem okolo) a prečo sa potom batéria vybije keď nechám omylom nedovretý kufor..
2
Komentáre
Roman, nie to len info pri nabíjaní doma na AC, kedy je zopnuté relé v baterke, aby si mal info, že sa nabíja aj 12V? Keď je auto odstavené a otvorený kufor, relé v trakčnej je odpojené. Ako je to choré, lebo to už mohli dotiahnúť tak aby sa to zoplo. Keď vie UVO "prebudiť" baterku kvôli vyhriatiu/ochladeniu.
