Nová dotácia na elektromobily - 8000 eur cez www.chcemelektromobil.sk
- Autor témy Ľubomír Hořava
- Dátum začiatku
Presne tak som pochopil ja zmysel dotacie, dostat EV medzi ludi. Okrem toho neprodukuju auta viac skodlivin pri jazde v meste? Pomala jazda, rozbehy, cakanie na krizovatkach, v zapchach (pokial viem startstop kazdy vypina), ako pri jazde vonku?
Nevyprodukuje ta futbalova mamina zo svojim SUV v meste viac exhalatov ako dealer s Fabiou na okreskach i ked najazdi viac km rocne? Nenasiel som kolko produkuju auta v zavislost od rychlosti...
Nevyprodukuje ta futbalova mamina zo svojim SUV v meste viac exhalatov ako dealer s Fabiou na okreskach i ked najazdi viac km rocne? Nenasiel som kolko produkuju auta v zavislost od rychlosti...
1
Komentár
P
To je jednoduché, produkcia CO2 je priamo úmerná spotrebe. Veľmi ma prekvapilo, že váha vyprodukovaného CO2 je citeľne väčšia ako váha spotrebovaného paliva. Zjednodušené vysvetlenie: uhlík C v palive ktorý tvori prevažnú čast uhlovodika= fosilné palivo sa zlučuje s dvomi molekulami kysliku O2. Jazda BB - BA 140 km/h na SUV vyprodukuje cca 30- 40 kg CO2. A je to cca 60- 80 m3 100% CO2 tj cca 1 veľka obývačka.
To si veľmi veľa ľudí neuvedomuje že je tož až tak veľa. A monžno ani svätá Gréta.
To si veľmi veľa ľudí neuvedomuje že je tož až tak veľa. A monžno ani svätá Gréta.
Dnes SIEA posuvala dalsie ziadosti, tak uz som aj ja na posudeni na MHSR 
3
Komentáre
teda minimalne par mesiacov. V oktobri by som bol uz rad rozhodnuty definitivne
SIEA práve začína oslovovať ľudí s číslami 669 az 755, hýbe sa to, super
Čo sa týka tej debaty či firmy majú dostať dotáciu rovnako ako smrteľníci, ja to vidím takto:
Firma kúpi EV bez dane + dostane 8000€, dá si do nákladov nákup auta aj prevádzkové náklady a má tým ešte nižšiu aj daň zo zisku.
Smrteľník zaplatí na auto DPH + dostane 8000€, nič si nemá nárok dať do nákladov a zaplatí daň zo zárobku v plnej výške.
To znamená, že firma kúpi auto o takmer 40% lacnejšie ako smrteľník.
Namiesto dotácií by bolo rozumné podľa mňa zrušiť DPH na EV, tak ako to už v niektorých štátoch EU je. Bolo by to spravodlivejšie.
Čo sa týka tej debaty či firmy majú dostať dotáciu rovnako ako smrteľníci, ja to vidím takto:
Firma kúpi EV bez dane + dostane 8000€, dá si do nákladov nákup auta aj prevádzkové náklady a má tým ešte nižšiu aj daň zo zisku.
Smrteľník zaplatí na auto DPH + dostane 8000€, nič si nemá nárok dať do nákladov a zaplatí daň zo zárobku v plnej výške.
To znamená, že firma kúpi auto o takmer 40% lacnejšie ako smrteľník.
Namiesto dotácií by bolo rozumné podľa mňa zrušiť DPH na EV, tak ako to už v niektorých štátoch EU je. Bolo by to spravodlivejšie.
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
W
Preco by mala robit fiktivne obchody? Ved sa da kupit uplne nova ready-made spolocnost s platnou DPH registraciou. Pripadne sa da rovnako kupit uz pouzivana firma s historiou ktora je platcom. Na trhu su vzdy nejake na predaj.
Na platcu DPH sa da registrovat aj dobrovolne. Nemusis cakat kym sa dosiahne obrat.
Na platcu DPH sa da registrovat aj dobrovolne. Nemusis cakat kym sa dosiahne obrat.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Tento názor vychádza z nepochopenia princípu fungovania dane z pridanej hodnoty, ktorá slúži len na zdanenie ako vyplýva z názvu pridanej hodnoty, teda toho čo firma vyprodukovala navyše k tomu čo kúpila. V USA je to jasnejšie, daň z obratu platí len koncový spotrebiteľ a firmy si medzi sebou fakturujú bez dane.
Tento princíp by mal byť výsledkom reťazca odpočtov a platieb DPH firiem medzi sebou takisto, bohužiaľ v tomto reťazci sa veľa DPH stratí, v Európe to politici z určitých dôvodov (rokmi čo sa nad tým zamýšľam, nevidím iný dôvod ako na to stratenie), zaviedli zložitými mechanizmami takto.
Firmy si síce DPH z auta odpočítajú pri kúpe, ale potom auto používajú na dosahovanie tržieb, z ktorých DPH musia odviesť, tak ju vlastne znova odvedú vo výške, koľko mali ziskovosť. A keďže väčšina firiem zisk má a na to je založená, tak v konečnom dôsledku odvedú viac DPH ako si odrátali. Takže DPH im len ničí cash-flow, lebo ju musia zaplatiť a väčšina slušných firiem by sa rada tejto finančnej a administratívnej komplikácie vzdala a prešla na jednoduchý model dane z USA. V konečnom dôsledku DPH vždy nakoniec zaplatí koncový spotrebiteľ, len u nás je to zložité a veľa DPH sa stratí, čo vedie k vysokej sadzbe.
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Taur
tým že kúpi to auto a urobí si náklad a odpočet DPH, tak tá firma, od ktorej to auto kúpi, má ten zisk a platí DPH
štát je rovnako na svojom, má daň z pridanej hodnoty, akurát od inej firmy a pre štát je len dobre, že človek kúpil auto, lebo tú dph dostal z tej pridanej hodnoty, ktorú niekto vytvoril na tom aute
pochop že DPH ide preto mimo firiem, lebo keby firmy platili DPH, tak by si tam tovar drahý nie podľa toho, koľko je na ňom pridanej hodnoty ale cez koľko firiem k Tebe prišiel
tým že kúpi to auto a urobí si náklad a odpočet DPH, tak tá firma, od ktorej to auto kúpi, má ten zisk a platí DPH
štát je rovnako na svojom, má daň z pridanej hodnoty, akurát od inej firmy a pre štát je len dobre, že človek kúpil auto, lebo tú dph dostal z tej pridanej hodnoty, ktorú niekto vytvoril na tom aute
pochop že DPH ide preto mimo firiem, lebo keby firmy platili DPH, tak by si tam tovar drahý nie podľa toho, koľko je na ňom pridanej hodnoty ale cez koľko firiem k Tebe prišiel
T
Miroslav Rojko Co tu pleties stat do toho? Rec bola o porovnani ako firma pride lacnejsie k EV/autu oproti obcanovi, o tom ze dotacia sa zide obcanovi viac ako firme, pretoze obcanovi ani DPH nevratia ani o cenu auta zaklad dane zo mzdy a odvody neponizia. Jasne, budes namietat ze obcan ma nezdanitelnu cast prijmu, ale ta ma daleko od ceny auta.
V
Neviem či si nemýliš daň zo zisku s daňou pridanej hodnoty. Firma kúpi od distribútora auto bez zaplatenia DPH (Alebo teda sa zaplatí a následne vráti, čiže vo výsledku zaplatená nie je).
Tá firma, ktorá si kúpila to auto a rovnako ten distribútor platí len daň zo zisku ak nejaký dosiahne.
Smrteľník keď si kúpi auto, platí DPH (technicky DPH platí štátu ten predajca a nie smrteľník, ake vo výsledku tie peniaze idú z vrecka smrteľníka) a daň zo zisku (z platu) platí bez ohľadu koľko akých má nákladov. Smrteľník si iba pár drobností môže odrátať ako napr. určité druhy poistenia, odpočitateľnú položku a pod. Takže, keď nerátam odvody, smrteľník platí na všetko takmer 40% daň.
Tá firma, ktorá si kúpila to auto a rovnako ten distribútor platí len daň zo zisku ak nejaký dosiahne.
Smrteľník keď si kúpi auto, platí DPH (technicky DPH platí štátu ten predajca a nie smrteľník, ake vo výsledku tie peniaze idú z vrecka smrteľníka) a daň zo zisku (z platu) platí bez ohľadu koľko akých má nákladov. Smrteľník si iba pár drobností môže odrátať ako napr. určité druhy poistenia, odpočitateľnú položku a pod. Takže, keď nerátam odvody, smrteľník platí na všetko takmer 40% daň.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
dobre, teóriu každý nepochopí, preto sa to učí niekoľko rokov na ekonomickej škole, ale dám Ti jednoduchý príklad na pochopenie DPH, platí všeobecne na hocijaké podnikanie
Kolotočiar chodí po jarmokoch a na jednom jarmoku zarobí 1000€ na deň.
Potreboval kolotoč za 20000€.
a) urobí 49 jarmokov v roku a zarobil 49000€ a do nákladov si dal kolotoč 20000€ = má zisk 29000€, z ktorého zaplatí daň 19% a ostane mu 23490€ v čistom
b) urobí 50 jarmokov v roku, musí byť plátca DPH, kolotoč kúpi len za 16.333€ (lebo si odrátal DPH) ale z každých 1000€ tržby odvedie štátu 167€ DPH = odráta si 3.666 dph z kolotoča, odvedie 8.333 dph z tržby, teda štátu dá 4667€ len na dph, k tomu mu dá daň zo zisku 4813 a ostane mu 20520€ v čistom
výsledok je taký, že plátca DPH síce zarobí o 1000€ viac, odráta si DPH z kolotoča ale nakoniec mu ostane o 3000€ menej ako tomu neplátcovi, čo si dph neodrátal a zarobil o 1000€ menej (limit na registráciu dph je 49.xxx)
kto je na tom lepšie ?
P.S. len mi nenapíš, že keď je plátca, tak dvihne cenu z 1000€ na deň na 1200 (+dph), to nemôže lebo žijeme v konkurencii a išli by zákazníci ku konkurencii, nie k nemu
Kolotočiar chodí po jarmokoch a na jednom jarmoku zarobí 1000€ na deň.
Potreboval kolotoč za 20000€.
a) urobí 49 jarmokov v roku a zarobil 49000€ a do nákladov si dal kolotoč 20000€ = má zisk 29000€, z ktorého zaplatí daň 19% a ostane mu 23490€ v čistom
b) urobí 50 jarmokov v roku, musí byť plátca DPH, kolotoč kúpi len za 16.333€ (lebo si odrátal DPH) ale z každých 1000€ tržby odvedie štátu 167€ DPH = odráta si 3.666 dph z kolotoča, odvedie 8.333 dph z tržby, teda štátu dá 4667€ len na dph, k tomu mu dá daň zo zisku 4813 a ostane mu 20520€ v čistom
výsledok je taký, že plátca DPH síce zarobí o 1000€ viac, odráta si DPH z kolotoča ale nakoniec mu ostane o 3000€ menej ako tomu neplátcovi, čo si dph neodrátal a zarobil o 1000€ menej (limit na registráciu dph je 49.xxx)
kto je na tom lepšie ?
P.S. len mi nenapíš, že keď je plátca, tak dvihne cenu z 1000€ na deň na 1200 (+dph), to nemôže lebo žijeme v konkurencii a išli by zákazníci ku konkurencii, nie k nemu
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Nie som na toto odborník, ak je tu niekto kto má skúsenosti s účtovníctvom, kľudne ma opravte, podľa mňa je to tak ako uvádzam v tabuľke v prílohe.
Takže platca nezaplatí žiadnu DPH (technicky zaplatí, ale to ide z vrecka zákazníka, tak uvádzam, že nezaplatí), má však príjem o DPH nižší ak teda uvažujeme ako si uviedol, že musí mať koncovú cenu rovnakú ako neplatca. A teda ako si uviedol, v tomto prípade má menší zisk ako neplatca.
Ale do tabuľky som dal aj smrteľníka, ktorý si namiesto kolotoča kúpi auto, na ktorom chodí do práce a teda ho potrebuje. Zarobí rovnako ako kolotočiar. Auto si do nákladov nemôže dať, preto zaplatí vyššiu daň a vo výsledku všetci mali rovnaký príjem, všetci majú auto alebo kolotoč v rovnakej hodnote a smrteľník má menej ako 1/3 peňazí v porovnaní s platcom DPH.
Prílohy
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Zmysel DPH je zdaňovať spotrebu. Podnikateľ auto kupuje na dosahovanie zisku, z ktorého platí daň. Ak podnikateľ využíva auto na súkromné účely, tak musí platiť daň z nepeňažného plnenia (základ dane 1% z ceny auta mesačne), firma kráti v pomere súkromných jázd odpis a tiež kráti odpočet DPH zo všetkých výdavkov súvisiacich s vozidlom a v konečnom dôsledku súkromná jazda stojí podnikateľa ešte viac ako keby bol "smrteľník".
Prečo stále vypichujete jednu DPH na auto, to isté je s každou inou vecou, ktorá nie je na podnikanie. Keď si podnikateľ kúpi dovolenku, šatstvo, ..., platí rovnako ako smrteľník, nemôže to kúpiť na firmu, lebo to nesúvisí s podnikaním.
Smrteľník si to auto nekúpi na podnikanie ale aby sa sám rozvážal za zábavou alebo potrebami rodiny a to nie je daňový náklad. Keď si auto kúpi, aby robil niečo produktívne pre spoločnosť, tvoril pridanú hodnotu, je to už podnikaním a má všetky možnosti na odpočet dph, dať si do nákladov atď. Tá DPH je tak urobená, aby ju platil konečný spotrebiteľ, ktorý vec nepotrebuje na podnikanie. Tak potom žiadajte politikov aby zrušili DPH ale neviem z čoho tu budeme mať všetky veci, ktoré robí štát. Na príklade som vysvetlil, že firme byť plátca nepomôže, v konečnom dôsledku na tom prerába.
Keď tak chcete odpočet DPH, založte si živnosť, dohodnite sa zo zamestnávateľom na tom, že budete pracovať na živnosť, rozlúčte sa s platenou dovolenkou mesiac v roku, ďalších 14 dní plateními paragrafmi (návšteva lekára atď.), polovicou stravy zaplatenou a neviem čím všetkým, žiadnym odstupným, prácou kedy je treba a nie ako zákon stanoví 7,5 hodiny denne a môžete mať to jedno auto bez dph. Ale nezabudnite, že keď nebudete mať zárobok, tak ste podnikateľ a máte rozmýšlať ako zarobiť, nie čakať odstupné a neviem čo všetko. Ale stále hovoriť o jednom odpočte dph a nevidieť to komplexne je veľmi zúžený pohľad na vec.
Proste niekto vie byť samostatný a podniká a niekto radšej má pohodlie zamestnania s menej stresmi, obavami z budúcnosti a určité zabezpečenie, ktoré si platí odvodmi. Jedna hlúpa DPH z auta na jednom ani druhom stave nič nezmení.
Prečo stále vypichujete jednu DPH na auto, to isté je s každou inou vecou, ktorá nie je na podnikanie. Keď si podnikateľ kúpi dovolenku, šatstvo, ..., platí rovnako ako smrteľník, nemôže to kúpiť na firmu, lebo to nesúvisí s podnikaním.
Smrteľník si to auto nekúpi na podnikanie ale aby sa sám rozvážal za zábavou alebo potrebami rodiny a to nie je daňový náklad. Keď si auto kúpi, aby robil niečo produktívne pre spoločnosť, tvoril pridanú hodnotu, je to už podnikaním a má všetky možnosti na odpočet dph, dať si do nákladov atď. Tá DPH je tak urobená, aby ju platil konečný spotrebiteľ, ktorý vec nepotrebuje na podnikanie. Tak potom žiadajte politikov aby zrušili DPH ale neviem z čoho tu budeme mať všetky veci, ktoré robí štát. Na príklade som vysvetlil, že firme byť plátca nepomôže, v konečnom dôsledku na tom prerába.
Keď tak chcete odpočet DPH, založte si živnosť, dohodnite sa zo zamestnávateľom na tom, že budete pracovať na živnosť, rozlúčte sa s platenou dovolenkou mesiac v roku, ďalších 14 dní plateními paragrafmi (návšteva lekára atď.), polovicou stravy zaplatenou a neviem čím všetkým, žiadnym odstupným, prácou kedy je treba a nie ako zákon stanoví 7,5 hodiny denne a môžete mať to jedno auto bez dph. Ale nezabudnite, že keď nebudete mať zárobok, tak ste podnikateľ a máte rozmýšlať ako zarobiť, nie čakať odstupné a neviem čo všetko. Ale stále hovoriť o jednom odpočte dph a nevidieť to komplexne je veľmi zúžený pohľad na vec.
Proste niekto vie byť samostatný a podniká a niekto radšej má pohodlie zamestnania s menej stresmi, obavami z budúcnosti a určité zabezpečenie, ktoré si platí odvodmi. Jedna hlúpa DPH z auta na jednom ani druhom stave nič nezmení.
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Taur - a zasa uvádzaš len anomálie, väčšina ľudí je poctivých a riadia sa zákonmi, takže to že pár ľudí podvádza, nie je argument proti tomu ako to naozaj je
To isté môžem aj ja napísať o "smrteľníkoch", lebo viem ako sa vozili autá. Na prihlásenie potrebuješ potrvrdenie z DU, že si zaplatil DPH. Predstav si, že potvrdenia si urobia autíčkari sami a polícia si ich nepáruje - neoveruje na DÚ, len založí do spisu a povinnosť policajta splnená.
Takže ak sa podvádza, ide to na oboch stranách, nehádž do jedného vreca podnikateľov, tých pár čiernych sa nájde aj medzi podnikateľmi aj medzi nepodnikateľmi a na každej strane barikády sa dá štát oklamať, len niekto je poctivý a uvedomuje si aj spoločenskú zodpovednosť a čo by sa stalo, keby to robil každý a niekto proste nemá vychovanie ani svedomie.
To isté môžem aj ja napísať o "smrteľníkoch", lebo viem ako sa vozili autá. Na prihlásenie potrebuješ potrvrdenie z DU, že si zaplatil DPH. Predstav si, že potvrdenia si urobia autíčkari sami a polícia si ich nepáruje - neoveruje na DÚ, len založí do spisu a povinnosť policajta splnená.
Takže ak sa podvádza, ide to na oboch stranách, nehádž do jedného vreca podnikateľov, tých pár čiernych sa nájde aj medzi podnikateľmi aj medzi nepodnikateľmi a na každej strane barikády sa dá štát oklamať, len niekto je poctivý a uvedomuje si aj spoločenskú zodpovednosť a čo by sa stalo, keby to robil každý a niekto proste nemá vychovanie ani svedomie.
W
Miroslav Rojko vychovanie a svedomie idu ruka v ruke s benefitmi ktore stat poskytuje takemuto platcovi dane... ak platcovi dane stat hadze polena pod nohy, neplni si svoju funkciu vo zverenych oblastiach alebo neposkytuje v case nudze socialnu zachrannu siet (na ktoru promptne vybera v ramci odvodov vypalne) tak sa niet co divit ze tym nasratejsim sa potom nechce platit ked vidia kde tie peniaze koncia. Poznam x ludi ktorym pri 7-cifernom obrate pravidelne vychadza dph aj danova povinnost v 3-cifernych cislach ale namiesto plneho priznania radsej sami sponzoruju verejne projekty. Supluju vo financovani verejnych projektov funkciu statu tam kde by v opacnom pripade boli ich peniaze pouzite na stavbu Bonaparte a podobnych sraciek 
nick81
Senior member
- Pridal sa
- 2 nov 2019
- Správy
- 2.729
Zmena stavu zo zásobníka žiadateľov už beží. Prišla mi výzva na skompletizovanie žiadosti. Stačí im potom na mail odpísať, že nie je záujem a nech pokračujú ďalším. Nech sa to zbytočne nezdržuje tými čo nemajú nárok.
edit: Stornovali do hodky...
edit: Stornovali do hodky...
2
Komentáre
Bolo by super, keby ľudia aj takí, čo už majú podpísané zmluvy, ale koróna ich dostala do situácie, že nevedia využiť dotáciu, poslali storno a zbytočne nedržali príspevok, keď ho nakoniec nevyčerpajú. V zásobníku je určite dosť ľudí, ktorí peniaze majú nachystané.
Podľa mňa bude čerpanie dotácii do roka možno 40-50 percent.
Pre storno stačí poslať email.
Podľa mňa bude čerpanie dotácii do roka možno 40-50 percent.
Pre storno stačí poslať email.
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Ved este ma byt mii dostupne koncom roka mi v vraveli v Seate, tak moznosti by mali byt aj pre tych co nestihli citygo.
A za rok za moze mnohym ludom zmenit situacia aj k lepsiemu. Mozu prist nove modeli, mozno EV zlacneju, mozno pride oslobodenie od DPH, ak sa to bude dat kombinovat s dotaciou by bola aka parada.
Stornovat preto ze sa mi teraz hned neuslo citygo by bola hlupost.
Podla mna vacsinou asi stornuju tie fy a FO co nesplnaju podmienky, ze maju dlhy na socialke, DU, zdtavotke mozno zapis v registri trestov. A par nedockavcov co si uz kupilo.
A za rok za moze mnohym ludom zmenit situacia aj k lepsiemu. Mozu prist nove modeli, mozno EV zlacneju, mozno pride oslobodenie od DPH, ak sa to bude dat kombinovat s dotaciou by bola aka parada.
Stornovat preto ze sa mi teraz hned neuslo citygo by bola hlupost.
Podla mna vacsinou asi stornuju tie fy a FO co nesplnaju podmienky, ze maju dlhy na socialke, DU, zdtavotke mozno zapis v registri trestov. A par nedockavcov co si uz kupilo.
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Taur povedal:
Preco by ti, co uz kupili mali stornovat? Staci, ze objednali/kupili potom ako podali ziadost o dotaciu. Jazdievam s jednym takym co bol objednany a kupeny v februari ale dotaciu mal schvalenu az teraz.
15
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
D
Myslím si, že som bol dosť šikovný, dotáciu som mal získanú aj v prvom kole, ktoré zrušili. Spravil som inú chybu, ale to je už teraz jedno.
Mne by úpne stačilo zrušiť nezmyslené pravidlo, že si nemôžem podať žiadosť skôr, ako ma oni vyzvú. Keby tie peniaze prišli až decembri 2021, tak by mi to stačilo.
Mne by úpne stačilo zrušiť nezmyslené pravidlo, že si nemôžem podať žiadosť skôr, ako ma oni vyzvú. Keby tie peniaze prišli až decembri 2021, tak by mi to stačilo.
demo ja ta chapem, je isto vela ludi v podobnej situacii ako ty len mozno nechodia sem na forum Clovek od zaciatku projektu nevedel co sa kedy deje a natahuje sa to velmi dlho. Korona tomu tiez moc nepomohla a este sa aj vlada vymenila.
Ked sa mozem este spytat lebo mi to fakt neda...ako je mozne ze v prvom kole sa ti to podarilo a v druhom nie? Tipujem to na cislo pasu
Clovek od zaciatku projektu nevedel co sa kedy deje a natahuje sa to velmi dlho. Korona tomu tiez moc nepomohla a este sa aj vlada vymenila.Ked sa mozem este spytat lebo mi to fakt neda...ako je mozne ze v prvom kole sa ti to podarilo a v druhom nie? Tipujem to na cislo pasu
T
Vzdy lepsie ked sa dostane v poradovniku na rad hoci aj o rok, ako keby to nerobili a nevycerpane peniaze prepadli.resp/boli pouzite na ine vyzvy.
Niekomu ta 12 mes. doba moze vyhovovat, ked ma dlhu cakaciu dobu na auto, alebo si pocka na nove modeli ci akcie, alebo ma cas si pripravit financovanie ...
Niekomu ta 12 mes. doba moze vyhovovat, ked ma dlhu cakaciu dobu na auto, alebo si pocka na nove modeli ci akcie, alebo ma cas si pripravit financovanie ...
Bola zverejnena dalsia varka podpisanych zmluv o dotaciach v CRZ, takze coskoro mozeme ocakavat vela novych elektromobilov na cestach s nalepkou.
1
Komentár
Tiez ma nakoniec kontaktovali,bol som na zozname cakatelov uz som si myslel že to nevyjde, takze som si zarezervoval Kia eNiro vybava silver 2020, papiere som podal vo stvrtok kompletne , v piatok si ich prevzali, som im pisal či už možem kupit auto, odpoved ano od podania žiadosti t.j. od stvrtka je to opravnený výdaj a auto mozem kupit, už len aby schvalily dotáciu a poslali zmluvu tak snad to vyjde, auto už chcem mať doma čím skôr
Komentár
Ja mam presne 800
Ahoj, drzim palce tiez som predpadol cez sito a som uz vo faze podkladov a cakania na zmluvu, tak snad ti to vyjde pred tebou je 45 co je mozne ze z 88 ludi ktory sa teraz dostali mnozstvo ludi už odstúpi a vyjde ti to.
- DÔLEŽITÉ UPOZORNENIE:
SIEA od 1. júna 2020 oslovuje žiadateľov zo zásobníka. Budú oslovení žiadatelia s referenčným číslom žiadosti od 669 po 755. Sledujte e-maily.
Komentár
- Pridal sa
- 24 júl 2014
- Správy
- 762
Tak práve mi prisiel notifikačný email z MHSR. Oznámili mi že mi posielajú pokyny a podpísanú zmluvu. Keďže môj Leaf je nadbytočný, dal som ho na auto......eu. Ak by ho niekto chcel, tak ma kontaktujte...
2
Komentáre
Aktuálny zoznam, moja žiadosť je na MH SR, tak už lenčakám kedy zasadne komisia, na schválenie som napocital okolo 50 žiadostí tak som zvedavý kedy, vychádza to raz mesačne
https://www.mhsr.sk/uploads/files/9ixXaeOt.pdf
https://www.mhsr.sk/uploads/files/9ixXaeOt.pdf
2
Komentáre
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 910
Ktore auto sa oplati teraz kupit tak aby bola uplatnitelna dotacia? Alebo pockat na koniec Septembra alebo nebodaj Decembra?
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
J
Tažko predpovedať čo bude, ako vidíme prepušťa sa v segmente automobilového priemyslu, problem nie je len corona, ale aj nabeh na výrobu elektroáut, kde nie je potrebné toľko komponentov. V podstate automotive stagnovalo už rok pred coronou, ta epidemia iba urýchlila nabeh na nové výrobné postupy a robotizáciu výroby kde v podstate nie je potrebné zamestnať toĺko ludí a linka može fičať 24 hodín bez príplatkov navyše (stroj nemá odbory , sťažovať sa nebude) s prechodom na elektro, tipujem že za 10 rokov bude spalovak už fakt iba nudzovka.
Na dotaciu je mozne kupit aj predvadzacku, podla nizsie uvedenych podmienok?
Za novy dopravny prostriedok sa povazuje:
ak nemá najazdených viac ako 6 000 km alebo v čase jeho kúpy neuplynulo šesť mesiacov od jeho prvého uvedenia do prevádzky.
Upozornenie: Z pohľadu zákona o DPH stačí, aby bola splnená len jedna podmienka.
Za novy dopravny prostriedok sa povazuje:
ak nemá najazdených viac ako 6 000 km alebo v čase jeho kúpy neuplynulo šesť mesiacov od jeho prvého uvedenia do prevádzky.
Upozornenie: Z pohľadu zákona o DPH stačí, aby bola splnená len jedna podmienka.
3
Komentáre
C
Ano mas pravdu, diky. Vozidlo musi byt nove, neprihlasene.
https://auto.sme.sk/c/22263742/dotacie-na-elektromobily-2020-cena-a-parametre.html
https://auto.sme.sk/c/22263742/dotacie-na-elektromobily-2020-cena-a-parametre.html
T
Ak autosalon prihlasil predvadzacku na standartne znacky cize uz je zapisany v TP ako drzitel, tak dotaciu neuplatnis. Ak ho mali len na predajni bez prihlasenia resp. na prevozkach cize budes TP zapisany ako prvy, tak mozes brat dotaciu aj keby malo 100tis km.
Mne na tuto otazku z MH odpisali :
"Predvádzacie vozidlo, ktoré má predajca na prevozných/dočasných SK značkách sa v zmysle tejto výzvy nepovažuje za vozidlo prihlásené do evidencie vozidiel v SR. Pri kontrole sa neprihliada na vek vozidla a počet najazdených km, t.j. nie je žiadne obmedzenie čo sa týka veku skladového vozidla.
Najdôležitejším kritériom je, aby nemalo predchádzajúci evidenčný záznam v SR ani v žiadnom inom štáte."
Mne na tuto otazku z MH odpisali :
"Predvádzacie vozidlo, ktoré má predajca na prevozných/dočasných SK značkách sa v zmysle tejto výzvy nepovažuje za vozidlo prihlásené do evidencie vozidiel v SR. Pri kontrole sa neprihliada na vek vozidla a počet najazdených km, t.j. nie je žiadne obmedzenie čo sa týka veku skladového vozidla.
Najdôležitejším kritériom je, aby nemalo predchádzajúci evidenčný záznam v SR ani v žiadnom inom štáte."
Podobné vlákna
