Hyundai Kona EV

 
SKolja
SKolja komentoval
Wilo v Rakusku je povolene parkovat a autom otocenym proti smeru premavky pozdlzne (neplati v jednosmerke), nesmie sa parkovat kolmo (napr. so Smartom). Najlepsie by bolo mat nabijaci port vpredu alebo vzadu v strede, akurat v predu je normalne radar/lidar a vzadu zase velke dvere a znacka. A na elektromobile by sa mali vratka nabijania otvarat dohora a mat poziciu aby aspon ciastocne chranili pred dazdom a snehom a v severskych krajinach by mala mat zastrcka vyhrievanie. Pocitam ze tohoto sa dockame v 4.-5. generacii elektromobilov skody v ramci simple clever rieseni ;-)
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Konštrukcia Typ2 (aj Typ 1) konektora je taka, že kľudne ne neho môže pršať a nič sa nestane. Ma odvodňovací kanalik a velmi hlboké piny schované v tele krytu. Dvierka nehraju rolu.
 
W
Wilo komentoval
SKolja viem, ale vo Viedni je to pri tych AC stlpikoch sama jednosmerka, preto hovorim, ze je to na pokutu.

Ad AC, osobne mam 7m kabel v aute, a ked som mal pozicany Ioniq, nedociahol. Kedze bol stlpik na pomedzi 2 miest, a predny box bol obsadeny, tak jedine ako sa to dalo potiahnut bolo popod auto, co je v dazdi a obleku naozaj radost robit, pripadne sa uplne na mm natlacit dopredu, ale tam by uz nevysiel ten predomnou, alebo to tahat cez auto co moze poskrabat lak. Proste nabijaci port na vodicovej strane je kravina nech hovori kto chce co chce. Nosit kvoli tomu zbytocne dlhy 10m je uz len ekologia, o praktickosti pri manipulacii, zmotavani a skladovani ani nehovoriac. Dalsia vec ze v uzkych ulickach trci zbytocne konektor do cesty, clovek sklopi zrkadla aby ulahcil prejazd a necha tam kabel. A pritom len staci inzinierom vytiahnut si hlavu z riti a zacat rozmyslat a vymenit stranu pre krajiny s lavostrannym riadenim. Ked to vie pochopit Nemec tak nechapem preco nie American alebo Aziat. Aj ked pri eTrone to je kapitola sama o sebe.
 
Nová Kona nebude tak skoro. Info, že už v decembri je nereálne. Mám informáciu, že najprv ju musia oficiálne predstaviť, potom urobiť cenník a až potom budú dodávky. Reálne dodanie najskôr v marci 2021
 
2 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
veď Hyundai písal pri zverejnení fotiek, že bude najskôr v marci 2021, kto kde zobral december 2020 ?
 
1fisker
1fisker komentoval
To niekto písal v 1 článku, už si nespomínam kde
 
Neviete mi niekto poslať odpovede z BMS na tieto príkazy po tom novom update? Pozrel by som čo je nové v registroch, či sa dá niečo vytiahnuť do dashboardu. Dá sa to napr. cez mobil apku
https://play.google.com/store/apps/details?id=de.kai_morich.serial_bluetooth_terminal stačí sa pripojiť na OBD2 adaptér. A len to tam nakopírovať.

AT Z
AT I
AT S0
AT E0
AT L0
AT SP 6
AT DP
AT ST16
ATSH7E4
220101
220102
220103
220104
220105
220106
220107
220108
220109

Po ATST16 je to len nastavenie rýchlosti, echo, formát výpisu. ATSH7E4 vyberie BMS. V 220103 po 05 sú články. Akutálne to boli iba bajty / 50 .. tj. presnosť merania bola iba 0.02V (taký leaf má tušim na tisíciny V). Pridal som navyše registre 220107-09 či tam nepridali lepšiu presnosť. Ak nie, tak to tam vráti NO DATA.
 
2 Komentáre
Roman-ba
Roman-ba komentoval
Ak by Ti to pomohlo, môžem niekedy dobehnúť..
 
nick81
nick81 komentoval
Roman-ba Zas kvôli tomu nelietaj. Z mojej strany je to len zvedavosť čo sa v registroch zmenilo.
 
Tak som bol včera na zvolavacke baterky, ďalšia zvolavacka bola gumový obal mobilného konektora, čo mi dali okrem nového software BMS.

Ale hlavne som si všimol, že mi večer na 50kW nabijacke išlo nabíjanie plným výkonom až do 79%, predtým sa pri 73% vždy lámalo na 39kW. Bolo to prvýkrát tak neviem ci to bude pravidlo ale je možn, že menili k lepšiemu aj nabijaciu krivku.
 
2 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
Počas leta ti to nechodilo do 78-79%? Vtedy Niro pravidelne. V chlade to padá takmer vždy okolo 73% Ak by to bolo stále do 79%, bolo by to super.
 
milan84
milan84 komentoval
ten gumovy obal dostal aj moj brat k staremu ioniqu.
este som to neviel, naco to ma sluzit? aby sa pri pade neposkodil alebo co?
 
2 Komentáre
Roman-ba
Roman-ba komentoval
Ja som išiel hneď po aktualizácii software 18.11. tiež na doraz ale došiel som až domov. Ukazovalo 1%, dojazd od 14 km len tri čiarky, svietila želvička ale žiadne obmedzenie výkonu som nespozoroval.. Tuším sa každá Kona správa inak.
 
nick81
nick81 komentoval
Alebo sa len u neho nejako neskalibrovala BMS.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Samozrejme, veď sa jedna o plnú výbavu nad rámec všetkých aj sesterských modelov. Sú aj lacnejšie verzie. K tomu sa da doplatiť ešte Premium paket, čierna strecha, metalíza, 3f nabíjačka a hop, cenníkovou prekračuje 51 tis.
 
milan84
milan84 komentoval
Miroslav Rojko Miro testovacka z mojho videa mala cenu tusim 48600 a to mala aj dvojfarebnu strechu s metlou, kozene el. sedacky s ventilaciou a 3f nabku. Ty si si tam zaratal aj sprepitne :)
A nie, veteran bude o chvilu oldtimer, nejdem menit. Doba je zla, € chybaju. A navyse, za poslednych 5t som jazdil 4 tyzdne testovacimi autami :) Teraz mi je navyse aj ten Leaf.
Ale mozno, ked chces byt patreon mojich videii, nieco sa zmeni :D
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
milan84 stačí otvoriť cenník na stránke importéra
 
Nejako sa importér rozpísal, ďalší list v schránke na zvolávaciu akciu, tentoraz ohľadom ESP:

esp.jpg


 
2 Komentáre
J
jurajsun komentoval
To som mal to isté na hybridnej Kone pred týždňom spravily aj update infotaimentu.
 
Často sa píše ako tepelné čerpadlo stráca význam pri 0 stupňoch alebo aj skorej a nie je až tak potrebné. Pripadá mi to, že to šíria automobilky, ktoré tam dávajú obyčajné TČ vzduch - voda (ako Leaf, i3, VW Group) s efektivitou 1:3. TČ napojené aj na chladenie batérie sa efektivitou približujú k tzv. voda - voda TČ a majú 1:5 - vyrobia 5-násobok tepla, ktoré získajú. Preto je dojazd v zime pri Hynudai EV tak málo zasiahnutý teplotami.

Nie je tepelné čerpadlo ako tepelné čerpadlo. Efektivita Hyundai sa skrýva aj vo využití tepla so všetkých možných komponentov v aute, nie je to len o TČ vzduch - voda ako má väčšina EV a tiež neplatí, že už pri teplotách okolo nuly ide len špirála. Dávno používajú niečo, čo Tesla priniesla do Y a teraz do 3.

https://www.hyundai.news/eu/brand/h...-ev-efficiency-with-new-heat-pump-technology/
 
W
Wilo komentoval
D
dango komentoval
Ked uz tu mame temu o efektivite tepelnych cerpadiel, pridam skusenost z dnesnej noci. Hoci bolo len 0, ale takmer 100% vlkhost (rosny bod -1), tak vyparnik na vonkajsej jednotke sa odmrazoval kazdych 45min. Okamzite po odmrazeni sa to nabalovalo namrazou. Cize nie len teplota je podstatna, ale aj vlhkost a dovolim si tvrdit, ze v tuto noc som mal horsie COP, ako pri -8 s rosnym bodom -15
 
Mal by niekto záujem o novú Konu 11/2020 za cenu ojazdenej ? Je už prihlásená, takže nie na dotáciu ale inak je čisto nová s 300 km na tachometri akurát dovezená z predajne, výbava Electric+ - maximum okrem kože. Len je to horúce, takže len pre tých čo majú nachystané peniaze hneď ale je za naozaj dobrú cenu. Ak máte záujem, píšte mi správu.
 
2 Komentáre
milan84
milan84 komentoval
netrafil si farbu, tak ta z domu vyhanaju ? :)
Miro aka cena? Mame s Tomasom G. cloveka, co nad takym autom spekuluje. Ked chces, mozes aj cez ss.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
to nepredávam ja
 
dnes som bol na zvolavacke na ABS a nahrali mi aj najnovsi infotainment z jesene a bomba, konecne vyhladavanie ako google, netreba zadavat postupne mesto, ulicu, ... , potom vsetko krasne tienovane, tmavomodre ikonky na ciernom wallpaperi, zas ako nove auto keby som dostaĺ dokonca v media su tam “zvuky prirody”! kedy da rozne pozadia a prehrava napr. vlnobitie, krb, chodza po snehu, paradne relaxacne zvuky, krajsie mapy, no parada

kto mozte, dajte si urobit update, velke vylepsenia
 
J
jurajsun komentoval
roman máš staršiu verziu tento nový je ak sa nemýlim z novembra 2020, na svojej Kone Hybrid som mal tu istú popisovanú verziu ako Miro
 
Roman-ba
Roman-ba komentoval
jurajsun To je mi jasné čo píšeš, zaujímalo by ma ale podľa čoho servisy robia aktualizácie keď mne dali pred týždňom staršiu verziu ako je dostupná.
 
J
jurajsun komentoval
No pokiaľ je technik lepšie zaškolený a šikovný tak si to všimne, je možné že zlyhal ľudský faktor , viem že sa pripájajú na FTP Kii kde majú viacej súborov , a aj pomixované verzie.
 
Tu sú čísla verzii
 

Prílohy

  • photo-67891.jpg
    photo-67891.jpg
    112 KB · Zobrazení: 10
  • photo-67892.jpg
    photo-67892.jpg
    132,8 KB · Zobrazení: 9
1 Komentár
nick81
nick81 komentoval
Uplne zhodne verzie. Aj datumy sedia, akurat namiesto prvych 2 znakov OS... ma eNiro DE.... Ak bude dalsi update, tak si vieme dat potom vediet navzajom medzi Kona/eNiro/eSoul users.
 
Výmena batérií vo vozidlách Hyundai.

Včera spoločnosť Hyundai vydala vyhlásenie, podľa ktorého kvôli požiarom 15-tich áut pristúpi k výmene batérii spoločnosti LG Chem. Jedná sa najmä o vozidlá Kona Electric, ale aj Ioniq Electric a Ioniq hybrid. Malo by sa jednať o cca 77 000 ks vozidiel. Batérie sa budú meniť za SK Innovation, Len v Kórei to bude stáť 1,8 miliardy dolárov. Dve tretiny by mal zaplatiť LG Chem , tretinu Hyundai. Túto informáciu som dostal od známych z Nemecka aj Francúzka, výmena sa týka áut predaných po celom svete s výnimkou vozidiel vyrobených v českých Nošoviciach, keďže tie už majú batérie DK Innovation. v Nemecku si majitelia sťažujú že po prvom kole upgrade v novembri kedy bol upravovaný softvér nabíjania im rapídne poklesol dojazd aj o 100 km. Postrehol niekto z Vás čo ste boli na zvolávačke nejaký pokles? Prikladám ešte link na nemeckú stránku, kde sú pôvodné informácie: https://www.elektroauto-news.net/20...lektro-rueckruf-austausch-aller-akkus-geplant

Tak uvidíme, čo sa bude diať..
 
Roman-ba
Roman-ba komentoval
Tak vraj sú SK Inno lepšie. Preto ich vymenili za pôvodne LG a v Nošoviciach iné ani ne montujú. Aké batérie má e-Niro?
 
C
cetan komentoval
Sk innovation ma niro
 
SKolja
SKolja komentoval
jurajsun toto je perfektna prilezitost ako demostrovat recyklaciu baterii, rozomliet, separovat na primarne materialy a znovu pouzit, a namiesto hejtu to moze byt super "business case" do buducnosti. Malokedy sa naskytne prilezitost mat tolko materialu na recyklovanie naraz v pozadovanej kvalite.
 
ono to s tou výmenou nie je také isté, podľa tlačovej správy Hyundai minulý týždeň menia sa len batérie na Konách a Ioniq-och predaných v Kórei, kde im to nakázalo ministerstvo, o celosvetovej výmene len písali koľko by to stálo keby bola

ale ak by to menili celosvetovo, tak treba povedať, že: bodaj by to robili každé 2 roky, dostať novú baterku po desiatkach tisíc kilometroch je najlepšie, čo sa majiteľom Kony môže stať

15 zhorených áut zo 130000 vyrobených a nikdy to nikoho nezranilo, myslím že z hľadiska iných áut je to zanedbateľné

ja mám na mojej 40000 km, dúfam že interval na výmenu vchladiacej kvapaliny sa bude rátať od nasadenia novej batérie, nie podľa km auta keby to menili aj u nás
 
Komentár
Ťažné zariadenie

Ak by niekto chcel montovať ťažné, včera montovali v Auto Pola ťažné na Konu EV, použili belgickú značku GDW:
https://www.gdwtowbars.com/en/shop/...105725&year=2020&modelid=511092&submit=submit

Je schválená pre Kona EV a pri montáži v značkovom servise to nemá vplyv na záruku vozidla. Cena bola aj s montážou a špeciálnou elektroinštaláciou 516 € bez DPH. Jedná sa o zvisle nasúvateľné, zozadu neviditeľné keď nie je nasadené. Typ ťažného je 2315T60 a elektroinštalácia SET1084 s 13-pin zásuvkou. Na držiak na bicykle treba 13-pin, lebo klasické 7-pin čo majú malé prívesné vozíky, neobsahujú pin pre spiatočku.

Napr. v Trenčíne chceli s montážou vyše 750€, takže aj pri ťažnom sú dosť veľké rozdiely a treba vyberať servis.

T60.jpg
 
Komentár
nick81
nick81 komentoval
SKolja Pls ioniq potrebuje predhrev ked ma vzduchovy menezment a coldgate netrpi? Ci to sa tyka nejakych novsich rocnikov?
 
SKolja
SKolja komentoval
nick81 prva generacia je vzduchom chladena, na ohrev ma elektricke vyhrievacie clanky na bateriach, druha generacia je chladena kvapalinou tak isto ako Kona/e-Niro a predpokladam ze ma tiez el. vyhrievanie. V oboch modeloch je v menu winter mode, urobim screenshot.
 
nick81
nick81 komentoval
SKolja Nasiel som edit.. co tam dam Hyundai Ioniq Electric MY20+ ? Neviem ktory rocnik ma uz vodne chladenie
Nazov je full, ale do 1 odstavca + dole do zoznamu .
 
Späť
Hore