Skoda Citigoe iV

Čo sa týka pamätania teploty dá sa to cez diagnostiku a ešte som si dal aby mi pri dennom svietení svietil aj zadok
 
Komentár
Neviem na čo používate Citigo vy, ale ja asi na všetko :D

IMG_20210923_104131.jpg
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
R
romiix komentoval
Taur Čo ako treba.. :D
V rovine sú sklopené väčšinu času. Stále niečo prenášam. Keďže nemá ťažné, používam ho ako minipickup.

denial Za účelom fotenia by sa mi to nechcelo. Prišiel som zo stavebnín, tak som to cvakol.

Čo sa týka ak/dekcelerácie, bezpečné by to nebolo, i keď cez sedadlá by sa tomu moc nechcelo. Bolo to len cca 2 km zo stavebnín.
 
M
Marcel Pavlík komentoval
decelerácia - aj keď sa sklopia sedadlá, pásy ostávajú funkčné. kedysi som prevážal 48/5 zariadenia trojizbového bytu (nie elektromobilom!) a hoci som vybral všetky sedadlá, pásy ostali a mnohé veci som nimi stabilizoval. v prípade stavebnín postačuje prehodiť starú deku a pásy sa nezašpinia. mimochodom, pásy sú istejšie ako upevnenie rakvy na streche.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Ja som raz viezol take dve plechove detske vanicky plne piesku zo stavebnin na chatu detom do pieskoviska :D
 
Dobry den.
Pred par dnami som sa trochu previezol, odchod 100%, prichod 2% ("13km").
Prejdena vzdialenost 147km, eco+, kurenie off, ventilator off, vyhrevy off.
Spotreba v aplikacii 18.2 kWh/100km, rychlost 67 kmh, zimne R15, sucha cesta, teplota 10, LV-BS okresky.
Pomale 3.7kW nabitie na 100%, podla wattmetra dodanych 31.5 kWh.


Mal som tiez mensiu nehodu (klucove slova do gugla: kruhovy objazd zobor), takze najblizsie 3 tyzdne mi maju menit naraznik a blatnik.
Neviete, prosim, ci musim informovat aj moju poistovnu, kde mam havarijne, prip. ministerstvo hospodarstva/SIEA-u (kedze mam dotaciu)?

V autorizaku mi nahradne vozidlo nevedeli dat.
Ake si mozem pozicat z beznej autopozicovne, aby s tym poistovna vinnika nemala problem?
Nasiel som elektricku mazdu mx30 za 36, zoe za 44 a dieslovu fabiu za 32 na den.

Vdaka.
 
2 Komentáre
R
romiix komentoval
147 km je nejak malo na eco+. Kruta spotreba.

Skočil by som do autorizovaného servisu. Tam by mohli vyriešiť poistnú udalosť, aj dať náhradné vozidlo.

MH by som neriešil. Podla mňa nie je dôvod.
 
D
denial komentoval
auto uz je v autorizovanom servise.
nahradne auto nemaju.
 
Tak dnes mi odišlo vyhrievanie sedadla vodiča, zapnnem to na prvý dielik a sedadlo vôbec nehreje, dám na druhý a po asi 5 sekundách zhasnú kontrolky vyhrievania sedadla úplne. Jentu ešte niekto čo sa s tým stretol? Už dávnejšie tu ktosi písal že mu to odišlo, písal som si predtým ešte s jedným chalanom ktorému to odišlo ešte minulú zimu, o 3 týždne na to mu vyhodilo chybu elekteického systému a auto ani nenaštartoval, auto mu vtedy brali do servisu v BA. Snáď to spolu nemá daaky súvis. Ak tu je náhodou niekto komu sa to ešte stalo tak ako dlho mu to riešili a čo tomu bolo?
 
9 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
J
jojac84 komentoval
Miroslav Rojko Aj ja s tým pôjdem do NM do servisu, tak snáď budú vedieť čo ich tam čaká a budú to mať rýchlo hotové
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Nahradnu pneu original mam na predaj ak by niekto potreboval.
 
R
romiix komentoval
Odjazdených 46kkm/13 mesiacov, pneu sa už tiež podarilo seknúť - 2x. Tipol by som, že veľký vplyv má nízky profil s veľkou hmotnosťou.
 
Dobry den,

tak po troch tyzdnoch som opat pojazdny. Mazda ako menila jazdy pruh, v polsekunde ju otocilo okolo mna, nestihol som ani trubit, ani brzdit, ani nic.
Dva tyzdne oprava, kedze ma naburali v NR, auto odtiahli do miestneho autorizovaneho servisu, ten ale vraj neopravuje elektro, tak to odtial islo do centraly v TO.
Tyzden reklamacia, na laku flak od farby, skriabanec, maska nakrivo, chybajuce skrutky ...
Tvrdili mi, ze auto uz nikdy nebude vyzerat ako nove, lebo toto je repas.
Oprava 2140 eur. Po vlastnej osi si musim doriesit preplatenie odtahu, nahradneho vozidla a duplikatu TEC.
Rovno spravili vraj aj dve zvolavacie akcie, o ktorych nemam ziadne potvrdenie a http://recall.skoda-auto.com/ cely cas ukazuje, ze na moj vin nie je ziadny recall campaign.

CitigoCrash.jpg


CitigoRepasFA.jpg
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
D
denial komentoval
ale ano, druhykrat mi volali, ze teda prelakovali naraznik.
v skutocnosti iba prelestili polovicu, kde boli tie vady.
doplnili skrutky a dali masku viac vodorovne.
bol som to potom radsej uz prebrat s mechanikom a ten to schvalil.
 
SKolja
SKolja komentoval
Mna zaraza ze mas uctovane na vsetky menene diely demontaz a montaz a k tomu aj vymena. Co je potom ta vymena? Vybalenie z krabice?
 
D
denial komentoval
tak dnes som objavil dalsi problem vzinknuvsi po oprave v autorizovanom servise.
ostrekovac predneho skla funguje iba jeden, na nenaburanej strane.
 
Neviete, či sa dá nejako zapínať na diaľku vyhrievanie okien? Nedá sa to nastaviť cez OBDII ?
 
Komentár
Zaktualizoval som MySkoda aplikaciu a uz sa neda otvorit, vymazal som cache, data, odinstaloval, uz ju nenaslo v obchode a neslo nainstalovat (not supported in your country).
Nainstaloval cez link https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.skodaauto.connect
Aj tak nejde, stale stops responding.
Zda sa, ze viaceri maju podobny problem ...
 
10 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Sly
Sly komentoval
Skús nainštalovať od VW We connect, vraj by mala ísť. Neviem či to je pravda.
 
D
denial komentoval
We Connect po zadani VIN: Sorry, your Volkswagen user account could not be set up.
 
Sly
Sly komentoval
Mhmm. Tak zmena. Hlavne že Volkswagen e-up sa zvolávačky kontrolujú na stránke Škoda..
 
Ondrej Hluchý
Ondrej Hluchý komentoval
Ahojte. Aj mne sa aplikácia aktualizovala a od včera som bez spojenia a nemôžem sa ani do nej prihlásiť....
 
D
denial komentoval
Ked niekto veri tejto stranke a nechce cakat na oficialny fix, moze skusit predoslu verziu
https://skoda-connect.en.aptoide.com/versions

Velmi zaujimave je, ze nova aplikacia mi nejde, neda sa do nej ani prihlasit, ale ked som vypol nabijanie, tak mi v mobile vyskocila rovnomenna notifikacia.
 
Ondrej Hluchý
Ondrej Hluchý komentoval
Už mi oficiálna aplikácia funguje... Akurát nemám možnosť zobraziť informácie v miniaplikácií na ploche... Ale vždy lepšie, ako nič...
 
X
xxc komentoval
funguje uz fakt aplikacia? mozem aktualizovat? lebo starsia verzia funguje bez problemov
 
Ondrej Hluchý
Ondrej Hluchý komentoval
Mne normalne funguje. Síce trocha dlhšie načítava údaje, ale ide. A u mňa nefunguje miniaplikácia na obrazovke, ani ju nemám k dispozícií...
 
Tak isto od včera bez aplikácie a v obchode už apka nieje. Je to veľmi obmedzujúce hlavne keď som si chcel strážiť nabíjanie a prípadne kúrenie na diaľku.
 
Komentár
9 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
J
jojac84 komentoval
martin7470 Nebolo by vhodnejšie aspoň 70%-30%?
Vybíjanie do 10% nie je moc vhodné pre batériu i keď keď ju hneď nabijete tak to asi nebude až také zlé, ale myslím že tých 70-30% by bolo pre batériu oveľa zdravšie, navyše neriskujete vypnutie kúrenia pri väčšom vybití batérie
 
M
martin7470 komentoval
jojac84 Díky za doporučení. O tom do kolika % baterii vybíjet se hodně diskutuje... Někdo tvrdí 20%, někdo 10%. V každém případě když Citigo ukazuje 0% baterie je to ve skutečnosti dle napětí článku (3.48V) cca 15%. Reálně tedy pod 20% nejdu. Pravda, na konci auto moc netopí, to mi ale nevadí...
 
J
jojac84 komentoval
martin7470 Áno, je pravda že v prvom rade by sa malo pozerať na napätie článkov, ale riadim sa tým, že výrobcovia elektromobilov všeobecne doporučujú držať nabitie akumulátora v rozmedzí 20-80% a nepredpokladám žeby mysleli aj na zákazníkov ktorí si to vedia vyrátať aj po zarátaní bufferu. Len Musk myslím že uviedol že je u Tesly v pohode ešte 90%. Každopádne som čítal viacero štúdií a najčastejšie sa tam udáva že je pre batériu a jej prípadné dlhodobé skladovanie najlepšie 40-50% nabitie. A ďalšia spomínaná vec býva že by mala batéria pri nabíjaní v rozmedzí približne 30-70% vydržať 3x viac cyklov ako v rozmedzí 20-80%. Každopádne v tom rozmedzí 20-80% by to malo byť bezpečné, keď to nabijete aj na 70% tak budete mať väčší rádius a môžete si dopriať aj väčší výkonový či tepelný komfort. Neberte to ako kritiku či rýpanie
 
Ahojte. Celkom ma zaujala vaša debata o tom do koľko% nabíjate. Zaujalo ma do 50% - je to každého vec no toto číslo je naozaj trochu nižšie.
Ale píšem hlavne pre to že mi nejde aplikácia už asi 2 tíždne. Včera som napísal do Škody aj z fotkou tak som zvedavý na riešenie. Problém bude možno v spojení z autom.
 

Prílohy

  • photo-80489.png
    photo-80489.png
    75,5 KB · Zobrazení: 18
2 Komentáre
Ondrej Hluchý
Ondrej Hluchý komentoval
Ahoj. Ja nabíjam väčšinou 20-90%, niekedy po dlhšej ceste klesnem aj na 10%, ale potom hneď nabíjam. Inak mne tiež aplikácia po aktualizácií vypisovala-" spojenie zlyhalo", ale po pár dnoch sa to obnovilo a odvtedy funguje v pohode...
 
M
martin7470 komentoval
Mě se aplikace asi před týdnem sama aktualizovala. Funguje ale tak jak má...
 
Asi som objavil Ameriku, ale kurenie sa da uplne vypnut aj bez zapnutia ECO+ rezimu, staci, ked sa stiahnu otacky ventilatora rucne na nulu ?
 
3 Komentáre
Ondrej Hluchý
Ondrej Hluchý komentoval
Áno, úplné vypnutie kúrenia funguje v každom jazdnom režime auta stiahnutím otáčiek ventilátora na minimum a po pár sekundách znova ťuknúť na tlačidlo zníženia otáčok ventilátora a tým sa kúrenie vypne úplne...😀
 
E
Elpeter komentoval
Úplné vypnutie kúrenia funguje v každom režime keď sa teplota stiahne na Lo (najnižšiu teplotu a klima je vypnutá) ventilator môze byť zapnutý.
 
D
denial komentoval
>Úplné vypnutie kúrenia = keď sa teplota stiahne na Lo, ventilator môze byť zapnutý

lenze nebude potom nonstop vhanat zvonka mrazivy vzduch do kabiny pokial posadka nezamrzne ?
 
Ahoj, mame taky Citigo .... 2/2020 .. najeto 25000km.Bohuzel mame nejaky problem s baterii ... auto se vybije cca za 60km .... ukazatel bateri klesa pred ocima .... palubni pocitac ukazuje napriklad 125km dojezd a pak behem cca5km spadne treba na 35km ... dnes me prehlari firmware 90R6,93K1 a 97EA a zadna zmena ...

Nesetkal se s tim nekdo???

Diky R
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
R
Radek_Vin komentoval
tak nakonec pry vadny clanek 27 ... auto uz je mesic v servisu a cekam na vymenu ... bohuzel dil ma neznamou dostupnost ... :-(
 
J
jojac84 komentoval
Radek_Vin Tak to je teda sila, takýto dôležitý náhradný diel a nemajú ho... Poskytli aspoň náhradné vozidlo po dobu opravy?
 
R
Radek_Vin komentoval
na zadne auto narok nemam ... a jeste jsem auto kupoval na firmu, takze klasicka zaruka neni ... kdyz auto neopravi do 30 dni, nelze auto vratit,ani penize nevrati ...maji na opravu nezbytne dlouhou dobu ... coz je nespecifikovana doba .... takze nemame nic ... auto rok a pul stare, 25000km najeto ...
 
Ahojte. Aj mne dnes odišlo vyhrievanie šoférovho sedadla. Kontrolka sa po zapnutí rozsvieti cca na 3 sekundy a potom zhasne. Sedadlo spolujazdca funguje v pohode. Budem musieť ísť do servisu, nech zistia príčinu a opravia mi to ešte v rámci záruky, ktorá mi trvá do marca 2022... Vám zatiaľ vyhrievanie sedadiel funguje v poriadku???
 
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ondrej Hluchý
Ondrej Hluchý komentoval
Veru aj ja som si toho vyhrievaného sedadla veľa neužil, lebo som tú funkciu použil tiež len zopár krát... Ale určite sa ju ešte v budúcnosti chystám využiť. Máte pani pravdu, že tá záruka na auto je 5 rokov a kilometrov mám najazdených len 26 000. Takže dúfam, že budúci týždeň sa mi na to v servise pozrú, lebo tento týždeň majú dovolenky...
 
D
denial komentoval
ja som kupoval v CR a mam 5r/150000km, ale pravda, musel som priplatit ...
dva roky by bolo fest malo
 
C
citigo1 komentoval
Mne to robí presne tak isto. Zapnem a po chvíli sa vypne samo. Ešte som to ale neriešil.
 
Nejak mi po roku (55000 km) začala vrzať predná náprava. Mal s tým niekto problém?
 
8 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
R
romiix komentoval
denial Môže to opraviť aj iný ako autorizovaný servis, bez vplyvu na ostatné záruky? Mám priplatenu záruku na 5r/150000km.
 
T
Taur komentoval
Ak je to autorizovany servis na zarucne opravy tej znacku tak urcite. Nemusis servisovat u dealera kde si kupoval auto, mozes u ineho.
 
D
denial komentoval
Ahoj, chtěl bych se zeptat na Vaše zkušenosti ohledně brzd na Citigu. Můj příspěvek je trochu delší, za to se předem omlouvám.

Auto jsem koupil 2/2020 a již od začátku mám problém s vibracemi při jízdě a při brždění. Poprvé jsem to zaznamenal při druhé jízdě, kdy při prudším brždění z cca 70 km/h jemně pulzoval pedál brzdy a vibroval volant. Zkusil jsem brzdit ze 130 km/h a bylo to výraznější. Volal jsem prodejci a technik mi řekl, že je auto nové a časem se to samo srovná. Moc jsem to neřešil, zrovna začínal Covid (vše zavřené) a při trasách po Praze a okolí se to moc neprojevovalo. Servis prodejce jsem navštívil až v 6/2020. Bohužel jsem si vyslechl, že záruka na brzdy je jen 6 měsíců nebo max. 10 000 km (v ten okamžik jsem měl 10 600 km). Pokud to tedy budu chtít řešit, tak budu vše platit ... O to jsem zájem neměl.

Dál jsem tedy jezdil a postupně se přidaly i vibrace volantu a auta od rychlosti cca 100 km/hod. Nechal jsem asi 3x vyvážit kola, dokonce jsem našel pneuservis, kde dělají vyvažování s přítlakem. Bohužel to bylo bez významného efektu. Stejně tak nepomohl nákup nových zimních kol.
Při servisní prohlídce při 30 000 km (9/2021) jsem závadu opět reklamoval (tentokrát u jiného prodejce). Tam si auto projeli a řekli, že to může být cokoli (kotouče, ložiska, poloosy…). Můžou to zkusit postupně vyměňovat, ale bude to drahé…

Koupil jsem si tedy originál brdové kotouče, které jsem vyměnil, bohužel to bylo bez efektu… Dále jsem si pořídil úchylkoměr a změřil házivost kotoučů a náboje. Obojí se zdá OK (náboje „hází“ o max. 0.01 mm, kotouče max. 0.02mm. Tím moje „hraní“ na automechanika skončilo L.

V současné době má auto zimní 14“plechová disky (vibrace při vyšších rychlostech jsou menší než s letními 16“). Auto jemně vibruje při jízdě nad 100 km/h, vibrace v pedálu brzdy a ve volantu se objevují při intenzivnějším brždění. Patrné je to také při pomalé jízdě v koloně (nejlépe z mírného kopce), kdy při rychlostech pod 10 km/h (bez rekuperace) auto brzdí nepravidelně. Při jízdě do 90 km/h a při brždění pomocí rekuperace žádný problém nepozoruji.

Jaké jsou Vaše zkušenosti s brzdami u Citiga? Kde by mohl být v mém případě problém?
Děkuje Martin

 
7 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
D
denial komentoval
nerobil ... ale pozrel som sa do mojej zmluvy:

Poistné udalosti
Havária: trvalá zmena tvaru, poškodenie alebo
zničenie poisteného vozidla alebo jeho časti,
vzniknuté nárazom alebo stretom vozidla.

... narazom do jamy ?
 
T
Taur komentoval
A nebudu chciet aby si si primarne nahradu skody vymahal od jamy/spravcu cesty?
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Nemozu chciet. To je ich problem, vymahat skodu od toho, kto ju sposobil. Takisto to funguje ked ta niekto nabura a ty povies poistovni, ze to chces riesit z havarijnej poistky. Oni si to potom vyriesia z poistovnou, kde mal vinnik zakonnu poistku.
Ja to tak robim vzdy, lebo sa mi nechce zaoberat poistovnami typu Kooperativa a prosikat ich o plnenie.
 
V prvom rade si myslim, ze nie je nic take ako “to si sadne”. Kedze som mal nespocet novych aut, uz by som sa so sadanim brzd niekedy stretol. Nove auto nemoze mat takyto problem a chyba bola, ze si sa nechal odhovorit od reklamacie. Ten clovek presne vedel preco to hovori a urcite Ti nepovedal, ze zaruka na brzdy je skratena.
Ja vzdy aj ked odmietaju opravit, vyzadujem zapisat moju reklamaciu aby som mal nieco v rukach presne pre taketo pripady a uz sa mi to aj vyplatilo. S brzdami (a napr. aj sklami) je to tak s tou zarukou - je skratena. Bolo treba to riesit hned a nech si kludne menia vsetko co povedia - ale na zaruku a ich naklady.
Kedze kotuce mas nove a originalne, tak skus na reklamaciu riesit to ostatne - podla toho na co este mas zaruku. Nove auto nie je na to, aby si to opravoval ty.
 
2 Komentáre
M
martin7470 komentoval
Děkuji za odpověď. Máte pravdu, neměl jsem se nechat odbýt a hned od počátku trvat na řešení problému. Bylo to moje první nové auto... Chybami se člověk učí... :-)
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Aj ja som si za mlady niečo poplatil ... teda zaplatil skúsenosť. Ale píšeš, že Ti to vibruje stále a auto je kúpené 2/2020, tak aj keď máš záruku len 2 roky, tak si ešte v záruke a oficiálne podaj reklamáciu. Veď ak by chceli meniť najprv kotúče, povedz im, že to si urobil - dal originálne a ak to nepomôže, nech si ich vymontujú a dajú Ti naspäť Tvoje dobré.
 
Tak uz aj ja sa pridavam ku klubu nefunkcneho vyhrievania sedacky vodica :D
 
3 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
ten diel by mohli u každého dealera držať skladom :)
 
R
romiix komentoval
P
palo47 komentoval
Niekde som videl príspevok, že vyhrievanie sedadla neznáša veľké miestne deformácie, napr. keď si klaknem jedným kolenom na sedačku vodiča a naťahujem sa do palubnej skrinky, vtedy je skoro celá vaha na jednom kolene, ktoré sa hlboko zaborí do sedáku.
 
ahojte, otazocka pre tych co uz mali pokazeny ohrev sedadla vodica, kde bola chyba? Na mojom ani po tyzdni v servise nevedia prist na to kde je problem a k sedadlu vodica sa pridalo aj sedadlo spolujazca. Servis uz skusil vymenit aj riadiacu jednotku ale bez uspechu.

+ auto je uz na 3-tej zvolavacej akcii, tento krat to suvisi s uvolnenim tiahla "automatickej prevodovky" ako pekne si to nazvali aj ked auto prevodovku nema :D
 
12 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Y
yesper komentoval
aj moje chceli drzat v servise kym nebude nahradny diel, no nakoniec som ich ukecal a auto zlozili spat. Trvalo celkom dlho kym dosla ta vlozka, ale to bolo koncom roka, neviem ako to maju teraz.
 
Ondrej Hluchý
Ondrej Hluchý komentoval
Vďaka páni za odpovede. Len dúfam, že dodržia sľubovaný budúci týždeň, lebo to ma naozaj ani v sne nenapadlo, že by výmena ohrevu sedačky trvala tak dlho... Dám vedieť, ako som dopadol...
 
R
romiix komentoval
Ondrej Hluchý stopo Auto som zaniesol 1x na diagnostiku a 2x na opravu, zakaždým asi na 2-3 hodiny.
 
reduktor je špeciálna prevodovka určená na zníženie otáčok ale je to prevodovka

pri EV je správnejšie používať, že "nemá radenie" (prevodových stupňov) ako "nemá prevodovku"

https://sk.wikipedia.org/wiki/Prevodovka
 
2 Komentáre
M
Marcel Pavlík komentoval
myslím si, že ani prevodovka, ani reduktor (tie sú samostatné), pokiaľ mám vedomosť, tak sa "všetko" odohráva v rozvodovke a redukcia je tvorená "hruškou" a obvodovým kolesom nesúcim "diferenciál".
 
P
palo47 komentoval
Nie sú tam ešte dve redukčne ozubene kolesa. Motor má 10 000 RPM.
Tiahlo, ktore poisťujú nejakou viazacou páskou ovláda mechanickú zapadku parkovacej polohy.
 
photo-82293.jpg
V podstatne kazdy elektromobil ma v jednom bloku motor, redukcny prevod na znizenie otacok motora a diferencial na rozdelenie na obe kolesa. Vsetky vyzeraju podobne ako na reze redukcneho prevodu a diferencialu mitsu trojciat na obrazku.
 
Komentár
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

nemo
Elektromobil Skoda 1944
Odpovede
3
Zobrazení
127
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko
ivan32
Škoda Enyaq IV
2 3 4
Odpovede
318
Zobrazení
6.369
esp
E
1fisker
Ťažné zariadenie na Škoda Enyaq a VW ID.4
Odpovede
0
Zobrazení
106
1fisker
1fisker
D
Škoda Citigo iV - nová aj na dotáciu
Odpovede
6
Zobrazení
431
PaMI
P
ICE666SVK
Aký reálny dojazd majú Škoda ENYAQ a Mercedes EQA? Topspeed test
Odpovede
7
Zobrazení
352
Teq
Teq
Späť
Hore