Vyriešené. Zavolal som na infolinku a naozaj netušili ako mi nabehlo "parkovanie" lebo ani nevedeli určiť dĺžku nabíjania, vraj 0 min som nabíjal, ale k cene za nabíjanie pridalo 6 € parkovné.. Taur tu som naozaj nepotreboval čakať na faktúru aby som videl to nesprávne naúčtované parkovné. Vyriešili to ináč promptne, Pre mňa ponaučenie asi lepšie používať kartu a nie apku a aj na stojane ukončovať nabíjanie nie z auta.. učim sa každý deň
ZSE
- Autor témy Juro
- Dátum začiatku
- Pridal sa
- 23 dec 2019
- Správy
- 1.287
Je to úplne jedno aj keď som používal kľúčenku stále mi to sem tam kraviny poratalo v appke (už pred 4 rokmi takze neviem ako dlho im chce trvať opraviť tie chyby). Vždy keď som zavolal na infolinku to poriesili - nečakal som na fakturu lebo by som za mesiac zabudol kde som koľko nabijal.
Komentár
Ešte otázočku. Ak mi je flat paušál málo (mne je ten predplatený objem 400 kWh na 2 týždne ) nemáte skúsenosti či sa dá zobrať druhy paušál na firmu a dať do nakladov dva ako spotrebu jedného vozidla? Vysoká spotreba zákazníka je odmenená vyššou cenou po vyčerpaní predplateného objemu.. tak špekulujem..
2
Komentáre
Miroslav Rojko komentoval
Mozes hocikolko mat, spotreba musi byt pokryta kilometrami. Ak vela nabehas, tak aj vela mozes mat, nie je problem v pocte pausalov. Podobne ako pri spalovaku, aby zodpovedalo mnozstvo tankovania ubehnutym km.
Super. To bude 100x lepšie ako pri Priori 50kW.. Ináč ZSE buduje nové nabíjačky vo veľkom, otázne je ako dlho trvá schválenie resp uvedenie do prevádzky.
Jednoznačne palec hore. Ešte keby dali nejaký väčší paušál ako Flat (Flat Max..) kde by bolo aspoň 750kWh predplatených, Flat mám tak na 2 týždne a potom je vyššia cena..
11
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Takže záhada (zrejme) vyriešená.
Nabíjačka ZSE Metro Žilina (Alpitronic) - info síce z GW ale na zamyslenie...ide údajne o starší typ nabíjačky, ktorá v sebe ešte nemá kalibrované fakturačné meradlo a tak účtuje podľa toho ako si s daným EV "sadne". Môže sa teda stať, že kým s Teslou tam bude pomer faktúra vs. OBD 1:1, s Konou to môže byť práve tých mojich 1,5:1. Z EU ide údajne trend vybavovať DC nabky práve spomínaným meradlom pre lepšiu presnosť fakturácie.
Možno aj preto mám na iných novších ZSE Alpitronic nabkách ten pomer o niečo lepší a síce do 1,3:1.
Nabíjačka ZSE Metro Žilina (Alpitronic) - info síce z GW ale na zamyslenie...ide údajne o starší typ nabíjačky, ktorá v sebe ešte nemá kalibrované fakturačné meradlo a tak účtuje podľa toho ako si s daným EV "sadne". Môže sa teda stať, že kým s Teslou tam bude pomer faktúra vs. OBD 1:1, s Konou to môže byť práve tých mojich 1,5:1. Z EU ide údajne trend vybavovať DC nabky práve spomínaným meradlom pre lepšiu presnosť fakturácie.
Možno aj preto mám na iných novších ZSE Alpitronic nabkách ten pomer o niečo lepší a síce do 1,3:1.
Dnes v BB som pri nabíjaní stretol technika čo montuje nové stojany pre ZSE a vraj nestíhajú montovať toľko je naplánované (asi sú na to aj nejaké dotácie). Potvrdil mi že na viacerých miestach je hotovo ale čaká sa na kolaudáciu stavby alebo iné povolenia.
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Chceli by to posilniť severnú D1 a riadne, od Žiliny po Poprad okrem Kozieho Vŕšku, kde večne zdielam s niekým výkon a teda je to 75kW vlastne a vždy obsadeného MCDonald LM (45kW) nie je nič po Poprad, pritom porovnajte takisto dlhý úsek od BA do Žiliny.
A nabíjanie na diaľničných odpočívadlách je samostatná kapitola...
A nabíjanie na diaľničných odpočívadlách je samostatná kapitola...
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Miroslav Rojko Na opacnej strane pumpy/restauracie Kozi vrsok nez su ZSEnabky. Proste neobides pump zlava, ale zprava a dojdes k Sminn nabke. Dokonca ked som prvykrat hladal ZSE na Kozom vrsku tak ma oznacenie/tabule doviedli k tej Smin a tie ZSE som musel potom hladat na opacnej strane budovy. 
D
Miroslav Rojko hned za Ňaňom, cez apku Sminn, 0.39e/kwh ale len 125A. Pokial je ale ZSE obsadene, tak je to stale dobra volba
Dalsi dovod, preco sa na najblizsie obdobie vykasla na Greenway a vyuzivat ZSEDrive:
V spolupraci s Telekomom je moznost si objednat nabijaciu kartu s 200 eurovym kreditom s 50% zlavou, teda za 100 eur s platnostou 1 rok. Ludi s Telekomom kazdy pozna niekolko, cize promo kody nie je problem ziskat.
V spolupraci s Telekomom je moznost si objednat nabijaciu kartu s 200 eurovym kreditom s 50% zlavou, teda za 100 eur s platnostou 1 rok. Ludi s Telekomom kazdy pozna niekolko, cize promo kody nie je problem ziskat.
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
v Telekom apke pod Magenda kupónmi to mám, len treba vyhľadať "ZSE" lebo v zozname ponúka len pár vybraných.
T
Stoji to 20 magenta moments srdiecok, a pre poziadanie zaslania predplatenky je najlahsie kliknut na ZSE link priamo v apke Telekomu pretoze na stranke ZSE som to nvedel najst. Mailom vas este vyzvu a musite potvrdit ze naozaj mate zaujem o predplatenku na zadanu adresu, kam to potom pride dobierkou za 100eur.
D
Kale https://zsedrive.sk/A3dF8gH2jK1l a nejakeho dobraka s Eurotelom popros o promo kod
Kuriózna vec sa mi deje so ZSE účtom. Spravil som si nový na FO, mail ten istý ako mám regitrovaný v Čechách na EON. Keď si dám na slovenskej stránke že zabudnuté heslo (prvý raz sa asi nedá ináč) pošlú mi link na mail na vytvorenie nového hesla, to si zadám a stane sa že ma vyloguje z českej EON apky kde sa dá znova prihlásiť len s tým novým heslom čo som dával na slovenskej stránke a slovenská zse drive napíše chybu že nepodarilo sa prihlásenie, údaje nie su správne..
oni maju eon rovnakú spoločnú databázu a jeden mail nemôže mať kontá v rôznych krajinách kde poskytujú služby?
oni maju eon rovnakú spoločnú databázu a jeden mail nemôže mať kontá v rôznych krajinách kde poskytujú služby?
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Samozrejme v žiadnom prípade neplatiť a čakať na dobropis. Niekoľkokrát zle naúčtovali, nezaplatil som (a stalo sa to niekoľkokrát). Prečo by mal zákazník platiť ? Aj tento týždeň mi prišiel dobropis so ZSE na 50€, rozmýšľam, či je aspoň každý druhý mesiac v poriadku v tých ich zúčtovaniach. Nechápem tú zvyšujúcu sa chybovosť, veď rokmi sa systémy majú zlepšovať, nie zhoršovať. Nezavádzali nový druh tarifov, roaming majú tiež dlhodobo podľa rovnakého systému, je to čudné, už aby prišla aj k nim nejaká AI a nahradila to ručné fakturovanie.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Samozrejme že o tom vedia, vedeli už pred 6 rokmi keď som si registroval EON a ZSE. Ale dorobiť jednu kontrolu emailu pri registrácii zasa nie je taká veda - upraviť filter na všetky emaily, nielen emaily zvoleného operátora, vlastne vymazanie pár písmen v mode a bolo by to vyriešené.
Inak ľudia kontrolujte si faktúry, ja som mal za dva posledné roky 5 reklamácii a všetky boli chyba vo faktúre alebo odpočte kreditu (aj nad 50€ dva razy) a všetko oprávnene. Ich systém prace ako keby ručne nejaký omylní dôchodca tie faktúry vystavoval.
Inak ľudia kontrolujte si faktúry, ja som mal za dva posledné roky 5 reklamácii a všetky boli chyba vo faktúre alebo odpočte kreditu (aj nad 50€ dva razy) a všetko oprávnene. Ich systém prace ako keby ručne nejaký omylní dôchodca tie faktúry vystavoval.
Komentár
dango dakujem za tip na tu zlavu v Telekom appke, objednal som predplatenu ZSE drive kartu (200 eur kredit za 100 eur). Ona sa potom normalne prida do uctu a viem ju pouzit aj v roamingu? Lebo ZSE najviac vyuzivam ako roaming v zahranici za 25 eur na hodinu, ze ci bude fungovat aj tato predplatena karta.
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Kartu si objednas, ale este nieje aktivna, ked ti pride dobierkou neaktivnu kartu mozes darovat komukolvek a ten ak tu kartu chce zacat pouzivat musi ju aktivovat do 31.12.2025 a su dve moznosti:
1. ak uz je registrovany u ZSEdrive/ma konto staci im napisat email aby kartu priradili k existujucemu kontu "V prípade, že ste náš existujúci zákazník, prosíme Vás aby ste požiadali o aktiváciu karty pod existujúce konto na e-mail elektromobilita@zse.sk s aktivačným kódom."
2. ak nieje zakaznikom ZSEdrive tak aktivovat na webe s cim je spojene zrejme vytvorenie registracie. "Aktiváciu karty je potrebné vykonať na stránke www.zsedrive.sk/predplatne podľa priloženého postupu v zásielke."
Kredit sa da sledovat v apke, cize su ju treba nainstalovat. " kredit sa Vám zobrazí v aplikácií v časti spotreba po prvom nabíjaní a tam si aj budete môcť sledovať informácie o kredite."
Kto nema smartfon/apku, tak zrejme sa da aj loginom na webe zsedrive, alebo opytanim na zakaznickej podpore mailom.
1. ak uz je registrovany u ZSEdrive/ma konto staci im napisat email aby kartu priradili k existujucemu kontu "V prípade, že ste náš existujúci zákazník, prosíme Vás aby ste požiadali o aktiváciu karty pod existujúce konto na e-mail elektromobilita@zse.sk s aktivačným kódom."
2. ak nieje zakaznikom ZSEdrive tak aktivovat na webe s cim je spojene zrejme vytvorenie registracie. "Aktiváciu karty je potrebné vykonať na stránke www.zsedrive.sk/predplatne podľa priloženého postupu v zásielke."
Kredit sa da sledovat v apke, cize su ju treba nainstalovat. " kredit sa Vám zobrazí v aplikácií v časti spotreba po prvom nabíjaní a tam si aj budete môcť sledovať informácie o kredite."
Kto nema smartfon/apku, tak zrejme sa da aj loginom na webe zsedrive, alebo opytanim na zakaznickej podpore mailom.
D
Ja mam 3 karty a kazda je na ine meno/mail, cize su aj nejake akcie na nabitie zdarma, mam viac moznosti. Do appky si dam registarcny mail a svoje zvolene heslo. V praxi vsak nepotrebujem mat prehlad o vsetkych kartach, kedze su iba v programe ECO. Aplikaciou som prihlaseny k pausalovej karte. Tak isto budem postupovat aj pri teljto telekom kreditovej, ze z casu na cas sa prihlasim na stav konta. Mozno trochu komplikovane, ale mne to tak vyhovuje
BTW ak by tu bol niekto kto má veľa prebytkov z FVE a môžu sa použiť na nabíjanie v ZSE Drive sieti viem "odkúpiť" dlhodobo mesačne cca 250 až 350 kWh . Slušný ľudia sa dohodnú k obojstrannej spokojnosti..
14
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
tomas1870 Po potvrdeni zaujmu im trvalo 8dni odoslat + trvanie dorucenia postou, takze cakaj kazdu chvilu.
Ono zalezi aku mas konstalaciu. Moje Zoe ma max DC47kw a nema predohrev, takze v zime pri kratkych jazdach okolo komina sa jazdou ani nezahreje na max DC vykon ba dokonca ani max mojho AC22kw, takze nabijat AC pocas parkingu, alebo aj AC ako predohrev kym sa dostanem nad 22kw a potom prehodit na DC je vyhodne. Alebo ked mi pri vyssom SOC klesne vykon tak prehodim na AC pre dorazenie ak niekto caka na DC. Vtedy je skoda minat volne kwh z pausalu na AC.
Ono zalezi aku mas konstalaciu. Moje Zoe ma max DC47kw a nema predohrev, takze v zime pri kratkych jazdach okolo komina sa jazdou ani nezahreje na max DC vykon ba dokonca ani max mojho AC22kw, takze nabijat AC pocas parkingu, alebo aj AC ako predohrev kym sa dostanem nad 22kw a potom prehodit na DC je vyhodne. Alebo ked mi pri vyssom SOC klesne vykon tak prehodim na AC pre dorazenie ak niekto caka na DC. Vtedy je skoda minat volne kwh z pausalu na AC.
T
tomas1870 Inak najprv ti bude svietit kredit iba 2e, tak sa nezlakni, kredit 200e resp. zostaok nabehne po prvom nabijani. Ja som pre istotu nabijal az po emaili ze mam kartu aktivovanu so schvalenym "postkreditovym" pausalom ECO a len 5kwh AC na skusku (do tych 2e) a po nom mi uz zobrazuje v apke kredit 198e.
ZSE spustila Kaufland Lučenec, za mńa ideál k obchodu, DC 2xCCS 30kW, parkovanie free 90 min. To mi nebude zbytočne zapínať predhrev batérie, a podstatne rýchlejšie ako AC
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Taur 
Nezabúdaj že ZSE je akciová spoločnosť kde je na prvom mieste zisk a nie čo vyhovuje tebe alebo mne.. prečo by mali dávať (ak majú kapacitu) AC nabíjanie do obchodného centra? Takze mrte zdialanych AC je úloha samosprávy a developerov v mieste bývania ľudí na sídlisku a garážach.UFC pre nákupné centrá je asi limitované kapacitou. Tu konkrétne je UFC aj AC v tom starom stojane pri Priori, a keďže ZSE je EON verím že majú množstvo dát o ktorých my ani netušíme a presne vedia prečo dali do Kauflandu 2x30
Nezabúdaj že ZSE je akciová spoločnosť kde je na prvom mieste zisk a nie čo vyhovuje tebe alebo mne.. prečo by mali dávať (ak majú kapacitu) AC nabíjanie do obchodného centra? Takze mrte zdialanych AC je úloha samosprávy a developerov v mieste bývania ľudí na sídlisku a garážach.UFC pre nákupné centrá je asi limitované kapacitou. Tu konkrétne je UFC aj AC v tom starom stojane pri Priori, a keďže ZSE je EON verím že majú množstvo dát o ktorých my ani netušíme a presne vedia prečo dali do Kauflandu 2x30
T
Taur Flat aj Road Safe majú rovnakú cenu do 50kW nad 55 je to už UFC tam ide pre Road cena hore takze áno 50 by tam bolo lepšie ako 30 ale ak viac ako 50 už by sa to niekomu nabíjanie predražilo. Môžem skúsiť zistiť či nie sú aktuálne limitovaný aj počtom parkovacích miest na nabíjanie, kamarát im montoval vo viacerých miestach nabíjačky že na základe čoho sa vyberá konkrétny výkon na konkrétnom mieste.
T
tomas1870 Ja mam tu vyhodu ze Zoe ma max DC47kw, takze u ZSE aj na 400kw nabke platim DC tarif kedze ani na sekundu mi vykon nepresiahne 50kw.
A preco aj AC?, lebo mozno 15 naraz nabijajucich lepsie vytazi tu kapacitu nez 1-2 DC a tiez 15 zakaznikov platiacich si pausal su istejsie prachy ako 1-2ja co sa za hodinu dokazu vystriedat na DC.
Hlavne ide o to uz teraz pri tak malo pocte EV su pri Kauflande obe miesta obsadene. Ak bude 10x toolko EV, tak co ? Pridaju dalsich 9 DC nabiek ku Kauflandu?
Hybridy a vsetci okolokominovci ktory potrebuju nabiit ich denny najazd (na AC za hodku 10kwh im staci) by mohli nabijat na AC a neblokovali by DC.
Ja sam pri Kaufe ked by mi stacilo AC, lebo mam studenu bat, alebo vysoke SOC, ale je obsadene tak musim dat DC a nabijam tam trapnym DC vykonom 9-20kw a 40-60min blokujem DC kym spravim tyzdnovy nakup.
Tak v zaujme ich zisku je poskutnut zopar AC aby mohli viac zarabat na DC.
A preco aj AC?, lebo mozno 15 naraz nabijajucich lepsie vytazi tu kapacitu nez 1-2 DC a tiez 15 zakaznikov platiacich si pausal su istejsie prachy ako 1-2ja co sa za hodinu dokazu vystriedat na DC.
Hlavne ide o to uz teraz pri tak malo pocte EV su pri Kauflande obe miesta obsadene. Ak bude 10x toolko EV, tak co ? Pridaju dalsich 9 DC nabiek ku Kauflandu? Hybridy a vsetci okolokominovci ktory potrebuju nabiit ich denny najazd (na AC za hodku 10kwh im staci) by mohli nabijat na AC a neblokovali by DC.
Ja sam pri Kaufe ked by mi stacilo AC, lebo mam studenu bat, alebo vysoke SOC, ale je obsadene tak musim dat DC a nabijam tam trapnym DC vykonom 9-20kw a 40-60min blokujem DC kym spravim tyzdnovy nakup.
Tak v zaujme ich zisku je poskutnut zopar AC aby mohli viac zarabat na DC. 
- Pridal sa
- 6 jan 2022
- Správy
- 76
Toto ma zaujalo, to pri akej kombinacii SOC / teploty aku nepusti Tesla viac ako 30kW? Ja som este na eGMP / NMC nezazil aj pri fakt podchladenej aku menej ako 59kW (ak ma pamat neklame). Ci to je "feature" vsetkych LFP baterii? Kazdopadne, za 10 minut by sa mala bateria zohriat aby pustila viac, ci Tesla to pusta pozvolne / spojito na rozdiel od eGMP diskretnych skokoch po 5°C ? Mne DC 50-ky od ZSE na nakup plne vyhovuju nezavisle od obdobia. Akurat niektore mi nabijanie nahle vypnu z neznamych pricin po par minutach, ale to je ina story...
1
Komentár
napríklad Tesla s LFP batériou túto sobotu, celú noc mínus 10 a ráno rovno na nabíjačke a išlo len 40kW, samozrejme pri nabíjaní sa zároveň zapína ohrev batérie a postupne rýchlosť stúpa
Dosla nam ZSE Drive karta s kreditom 200 eur z Telekom appky. Oni su v tom ZSE asi fakt v minulom storoci, lebo sa to neda naparovat na existujuce konto, ale je potrebne pre kartu vytvorit nove konto s novy emailom (co teda nastastie spravia na ziadost oni).
Vobec tomu nechapem, neviem preco nedokazali len previest ten kredit 200 eur na existujucu kartu a tu co prisla by som zahodil.
Dokonca, kedze sa im to potvrdzuje emailom, ze to fakt chcem, tak to nemuseli cele posielat na dobierku postou, ale len poslat FA, ktoru by som zaplatil a na existujucu kartu by mi doplnili 200 eur kredit. Fakt nepochopitelne, ich asi ani len nenapadlo, ze by toto mohol vyuzit existujuci zakaznik...
A system zjavne nerata s tym, ze by som mohol mat viac kariet. Oni ani nerataju, ze by som k jednemu kontu chcel mat viac kariet pre kazde auto jednu a pritom to mal spolocne fakturovane.
Vobec tomu nechapem, neviem preco nedokazali len previest ten kredit 200 eur na existujucu kartu a tu co prisla by som zahodil.
Dokonca, kedze sa im to potvrdzuje emailom, ze to fakt chcem, tak to nemuseli cele posielat na dobierku postou, ale len poslat FA, ktoru by som zaplatil a na existujucu kartu by mi doplnili 200 eur kredit. Fakt nepochopitelne, ich asi ani len nenapadlo, ze by toto mohol vyuzit existujuci zakaznik...
A system zjavne nerata s tym, ze by som mohol mat viac kariet. Oni ani nerataju, ze by som k jednemu kontu chcel mat viac kariet pre kazde auto jednu a pritom to mal spolocne fakturovane.
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
tommik ta akcia nie je velmi vhodna na domace nabijanie na UFC (viac sa v takom pripade oplati normalny pausal). Ale velmi vyhodne je to v pripade roamingoveho nabijania v zahranici, kde namiesto 25 EUR za hodinove nabijanie bude cena v podstate 12,5 EUR, resp. karta pokryje 8 nabijani. Ak v pripade bezneho velkobaterkaca s kapacitou okolo 75 kWh (napr. Long Range Model 3/Y) dobijem pocas kazdeho nabijania aspon povedzme 60kWh, tak cena takehoto nabijania vyjde na 0.21 EUR/ kWh (a moze byt este nizsia, pokial dokazem nabit viac kWh). Cize sa tato karticka krasne hodi na cesty po Europe, kde viem pocas roka nabijat na IONITY a inych UFC staniciach za vybornu cenu. A co sa tyka domaceho nabijania, tak celkom vyhodne je to na AC nabijanie (0.39 / 2 = 0.195 EUR / kWh).
T
jeeff Noooo pisal si "Spravia ti nové na základe existujúceho s iným emailom" tak z tej formulacie mi vychadzalo ze spravia novy email oni, lebo odkial vezmu ten "iny email" ak im ja napisem z mojho stareho/jedineho ktory mam k povodnemu kontu? Ale sa mi to nezdalo.
Ja som radsej registroval predplatenku na uplne inu osobu s inym emailom aby sa mi neplietla s pausalom, aby nahodou nedoslo k zdvojemu nauctovaniu (aj s predplatenky aj s pusalu) ako tu niekto pisal ze sa stavalo pri pouziti toho isteho emailu/osoby pouzitej v ZSE pri registracii tusim v Ceskom EON konta, kedze su prepojeny.
Dufam ze nebude treba vytvarat novy email na kazdu dalsiu predplatku co budem priradzovat po vycerpanii predoslej. Potom asi fakt nasekam emaili na gmail alebo azet ala predplacka1, 2, 3 ...
Cele to komplikuju tym pausalom po vycerpani kreditu, lebo asi nevedia bloknut tu kartu ked sa vycerpa kredit, lebo vobec nechapem naco je tam ten pausal. Ked uz tak mohli jednoducho po minuti kreditu tu kartu priradit k mojmu existujucemu pausalu a mal by som k nemu rezervnu kartu (usetril by som 6e za vydanie dalsej karty). Takto okrem riadneho pausalu budem mat este dalsich 10 ECO pausalov s 10 roznymi emailmi k mojmu menu a na lazdy zvlast podpisanu zmluvu (lebo poslali zmluvu na ten eco pausal co akoze bude po vycerpani kreditu)?
Alebo si fakt myslia ze s kazdou predplatenou ziskaju uplne noveho zakaznika????
Ja som radsej registroval predplatenku na uplne inu osobu s inym emailom aby sa mi neplietla s pausalom, aby nahodou nedoslo k zdvojemu nauctovaniu (aj s predplatenky aj s pusalu) ako tu niekto pisal ze sa stavalo pri pouziti toho isteho emailu/osoby pouzitej v ZSE pri registracii tusim v Ceskom EON konta, kedze su prepojeny.
Dufam ze nebude treba vytvarat novy email na kazdu dalsiu predplatku co budem priradzovat po vycerpanii predoslej. Potom asi fakt nasekam emaili na gmail alebo azet ala predplacka1, 2, 3 ...
Cele to komplikuju tym pausalom po vycerpani kreditu, lebo asi nevedia bloknut tu kartu ked sa vycerpa kredit, lebo vobec nechapem naco je tam ten pausal. Ked uz tak mohli jednoducho po minuti kreditu tu kartu priradit k mojmu existujucemu pausalu a mal by som k nemu rezervnu kartu (usetril by som 6e za vydanie dalsej karty). Takto okrem riadneho pausalu budem mat este dalsich 10 ECO pausalov s 10 roznymi emailmi k mojmu menu a na lazdy zvlast podpisanu zmluvu (lebo poslali zmluvu na ten eco pausal co akoze bude po vycerpani kreditu)?
Alebo si fakt myslia ze s kazdou predplatenou ziskaju uplne noveho zakaznika????
T
Prave na inom fore som cittal ze vraj predpacku priradiia k existujucemu pausalu ALE najprv sa cerpa kredit z predpacky a az ked sa minie tak potom volne kwh z pausalu. Nechce sa mi to verit. Zeby vtedy ak sa nevytvori ine/druhe konto s inym emailom pre existujuceho uzivatela?
v januári bude parádna akcia, to sa mi asi nepodarí nabiť všade kde sa bude dať zadarmo.. 
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
D
Taur palec nedalo mi to a opytal som sa aj ja. Odpoved:
Ak sa nabijete počas januára viackrát (na každej z uvedených lokalít), budete mať zadarmo to najdrahšie nabitie, tzn. s najvyšším počtom kWh.
V prípade ak sa na nabíjacej stanici v priebehu januára 2025 nabijete iba raz, bude toto nabíjanie zdarma.
Ak sa nabijete počas januára viackrát (na každej z uvedených lokalít), budete mať zadarmo to najdrahšie nabitie, tzn. s najvyšším počtom kWh.
V prípade ak sa na nabíjacej stanici v priebehu januára 2025 nabijete iba raz, bude toto nabíjanie zdarma.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Kto by chcel viac kupónov na nabíjanie za polovicu od Telekomu, netreba vypytovať po známych, dá sa ľubovolný počet aktivovať aj na jedno číslo/službu.
2
Komentáre
T
Miroslav Rojko Ako? Ved v magenta moments pri tom kupone uz svieti ze vyzite takze dalsi zlavovy kod uz pre ZSE nevygeneruje.
A vidíš, predsa to ide, nebudem verejne ak ešte potrebuješ kupóny, napíš mi mail a pošlemn Ti postup.
Tak nám zarezali hodinové nabíjanie v zahraničí a mierne pôjdu hore aj ceny paušálov.
3
Komentáre
Iné ako Tesla SuperCharger sa neoplatí.Že niekoho baví stále byť v područí firmičiek, ktoré musia dvakrát so roka neustále meniť podmienky a ceny, vymýšľať paušály a nevieš čo všetko.
Som rád, že sa rozširuje sieť SCH a aj na Slovensku som sebestačný bez návštev iných sietí.
Naozaj ma po 8 rokoch elektromobility v mojom prípade nebaví neustále riešiť blbé nabíjacie kartičky a vybarať paušály, je to otravné. Aj keby SCH nebolo najlacnejšie pod 40 centov všade v Európe, by som bol ochotný priplatiť a nemať starosť s autentifikáciou.
Som rád, že sa rozširuje sieť SCH a aj na Slovensku som sebestačný bez návštev iných sietí.
Naozaj ma po 8 rokoch elektromobility v mojom prípade nebaví neustále riešiť blbé nabíjacie kartičky a vybarať paušály, je to otravné. Aj keby SCH nebolo najlacnejšie pod 40 centov všade v Európe, by som bol ochotný priplatiť a nemať starosť s autentifikáciou.
tie pausaly az tak hore nesli, ale co sa tyka roamingu, nemozem si pomoct ale tie nove jednotkove ceny za kWh v roamingu, to je rovno vztyceny prostrednik vsetkym drzitelom predplatenych "magenta" 200EUR kariet, ktori sa tesili na nabijania za <15 centov/kWh.... a.k.a cenova uroven Ionity (0,79EUR/kWh nezavisle od pausalu ???!!!) ked na nich nikto nenabijal
- Pridal sa
- 6 jan 2022
- Správy
- 76
15
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Vies objednat ako podnikatel, treba im napisat po odoslani formulara mail s fakturacnymi udajmi, len do formulara nejdu vpisat ale posielaju fakturu aj firmam
