Tesla Club Slovakia

Na lidlackych nabijackach nabijam len velmi zriedkavo - asi 5x za 5rokov, hlavne kvoli pravidelnemu otestovaniu chademo na mojich i-MiEVoch. Pozitivne ma prekvapilo, ze DC nabijacka v tomto videu ma AC bez kabla, ma len zasuvku. Sice ma tu za moj nazor na nosenie svojho Typ2/Typ2 kabla budete ako obycajne kamenovat, no trvam na vyhodnosti riesenia so zasuvkou z viaceryh dovodov nielen pri AC stlpikoch alebo nastennych wallboxoch ale aj pri DC nabijackach.
- nizsie nalady na zasuvku ako na kabel. Netreba riesit amortizaciu Typ2 kabla na nabijacke.
- pri nabijacke sa nepletu 3 ale len 2 kable.
- v neposlednom rade zasuvka Typ2 umoznuje legalne AC nabijanie EV s Typ1 konektorom aj pri DC nabijacke.
- Teda Lidl alebo/aj vyrobcu nabijacky za riesenie s Typ2 zasuvkou velmi chvalim.

Nie je prva Lidlacka bez kabla, aj v Hradku je bez kabla, takze to bude u Lidl trend.

Aj v Tornali, aj v LM, vlastne ja som inu nez bez AC kabla Lidl ani nevidel. Na zapade som nebol.

Lidl Nová Dubnica a Bratislava ma s kablom...

Ďakujem za vaše príspevky a postrehy páni. Veru výhody nabíjačky bez kábla ako píše Jux som si ani neuvedomil a sú pravdivé a majú svoje opodstatnenie. Drvivá väčšina elektromobilistov skutočne disponuje káblom Typ2 a tak to pre nich nieje prekážka. Ja sa skutočne teším že tu konečne niečo také v Pe máme.

AC kabel na nabke ma tiez vyhody.

Rychlejsie sa clovek napoji/odpoji.
Ochotnejsie pusti dalsieho na DC a dorazi sa s AC pri vyssom SOC, ak nemusi vytahovat svoj kabel.
Nemusi vykladat batozinu ak ma niekto AC kabel pod dnom nalozeneho kufra.
Nespini sa vlastny kabel, alebo nezmokne ak prsi/snezi.
Moznost nabit aj ked nieje vlastny kabel.
Ked sa odstrani chademo tak tiez sa budu motat len dva kable.
Ked niekto skonci nabijanie moze zapojit dalsieho cakajuceho v poradi aj bez jeho pritomnosti.

Ja som v pohde s oboma variantmi, ale ak je AC kabel na nabke tak to vzdy potesi.