Výsledky vyhľadávania

Testovanie dvoch mestkych BEV sa ma robit v meste, max kusok po okreskach, urcite nie dialnica. Mensi vykon motora Springu, (ktory ide na dialnici na hranici svojich moznosti, cize neefektivne), vecsia kasna Springu a z tvaru predku horsi koeficient odporu vzduchu musi dat na dialnici horsie...

Je v EU homologovana stvorkolka co moze tahat 750kg?. Nasa pracovna 4x4 1000ka od BRP - ma zapisanych len 135kg.

Co narobis, ked zaujem radikalne prevysuje ponuku. Budme radi, ze Tesla dalej nezvysuje ceny aj ked by pri tak velkom zaujme mohla. Lacnejsie modely odsuvaju na neskor, drahsie uprednostnuju ... viac na nich zarobia. Ked to takto pojde dalej este tesle stupne uz teraz sialena marza 32%. Pred...

Miroslav Rojko co je to za pidi karavan s celkovou hmotnostou 750kg? Tazsie (minimalne v EU) musia mat najazdovu brzdu. Hystereza najazdovej brzdy postacuje. Ked vidis na kamere ako pracuje najazdova brzda takmer ziadnu rekuperaciu nestratis, casom si zvyknes a spravne rekuperujes aj bez pohladu...

tommik Miroslav Rojko Pri max 80 az 90tke je spotreba X-ky s tazkym nalozenym privesom (celk. hmot. privesu 2.2t) cca na urovni dialnicnej 130 az 140tky bez privesu. No treba opatrne s akceleratorom, jedno dynamicke zrychlenie a kus energie je fuc. S nalozenym tazkym privesom pouzivam chill...

o id.3 nevies?

Kedze na S/X sa tie povodne originalne trojtrnove obdlznikove uz davnejsie nedaju zohnat, tak som si ich vyrobil z dreva + kupene vhodne magnety na stredny trn. Pasuju presne, magnet pridrzuje adapter na mieste. Za vselijake pochybne vyrobene 3D tlacou chcu majland a nepacili sa mi zjadne...

Miroslav Rojko Ano, bez adapterov do servisu nelez. Gumy co maju v mojom pneuservise su tiez vecsie a par milimetrov by zasahovali kryt baterie. Nechcem riskovat. V oboch teslach teda mame stale prislusne adaptery: - TM3 - okruhle puky s jednym trnom - uchytenie na "O" kruzok - TMX -...

Ze by sa uz zacal cistit trh s BEV? Ze by uz nastal cas, ked sa nepreda okamzite kazdy BEV co ponukaju v showroomoch? Pritom na niektore BEV sa po objednani caka pol roka az rok.

Si dost odvazny, no zrejme mas diagnostiku pocas jazdy stale spustenu, takze sa vies zariadit dopredu, keby hrozil problem. Drzim palce aby ti clanok, modul ci celu bateriu vymenili, tvoje merania su hodnotne a je skoda, ze ich nemozes robit v klude uplne bez kompromisu.

Dalsia vyzva na nabijacky bude v septembri 2022. https://www.mojelektromobil.sk/ministerstvo-hospodarstva-sr-vyzvy/

Ako to dopadlo s tym ciastocne vadnym clankom v tvojom E-Nire? Ak ten ciastocne vadny clanok este mas v aute, napis, ako sa sprava a ci ma vplyv na pouzivanie auta, resp. ci sa k nemu musis nejak extra spravat?

Vilo chapem, no nadejal som sa, ze updatom riadenia dokazu aspon nieco vylepsit a pochvalia sa tym. Asi som bol prilisny optimista a harver systemu kurenia/chladenia navrhli tak zle, ze to softver nedokaze vylepsit. No potom nechapem, ze za takmer 3 roky, co ID.3 vyrabaju, hardver TC neprerobili...

Takze vylepsenie funkcionality TC na ID.3, ID.4 a klonoch novym softverom definitivne nebude.

Taur Precitaj si zmluvu o dotacii.

milan84 Som rad kazdemu novemu BEV na trhu, no ak sa mi nieco na nom nepaci, tak to napisem. Tvoje testy su jedny z najlepsich aj ked nie vzdy so vsekym v nich suhlasim.

SKolja: My zrejme nejazdime pravidelne dlhe trasy ako ty. Ja som v r 2016 chcel teslu, tak som kupil X-ko. Ma 150 tis. km, bezplatne nabijanie na SC. Je to nas workhorse, tahava 1000+ km prives s nalozenym autom. Minuly rok o takomto case sme dokupili tm3 sr+, ma za rok takmer 20 tis km, kazdy...

Na potreby ako mas ty mame X-ku. No 3-ka je super na cestovanie - aj tak na nej jazdime max. dvaja, takze vecsie veci davame cez bocne zadne dvere. Keby bolo malo za X-ku aj za 3-ku mozme dat prives. Mame maly 350kg a vecsi 750kg.