Výsledky vyhľadávania

Pochybujem ze to teraz ide, v minulosti to bolo mozne raz za rok k rocnemu terminu odpoctu elektriny, kedze to je zmena v prvom rade u distribucie, az potom sadzbu prebera dodavatel. Ano viem, ze Magna fakturuje mesacne, ale ide o ten rocny termin u distribucky, ktory je stanoveny podla miesta...

a upravili pekne potichu, inokedy informačné maily o každej hlúposti keď treba sa chváliť ale teraz o tom ani neviem a to mi chodí od nich balastu ...

ZSE Empark TT je síce pre príves ideálne, ale pri nabíjaní som si všimol, že obe miesta sú osadené dopravnou značkou, ktorá hovorí o vyhradenom mieste pre nákladné vozidlá, takže osobáky s prívesom sú tam, ak by sme striktne brali dopravné predpisy, pod hrozbou pokuty. Neviem prečo nestačilo len...

v každej predajni s elektroinštalačným materiálom, veď je to štandartná motorová zástrčka

"Už teraz mohli tú časť na L2 nasadiť. Veď tam netreba žiadne legislatívne povolenia" Ono je to naopak, ten súčasný autopilot by mali zakázať, je to vyslovene nebezpečné a tým donútiť Teslu nasadiť ak má niečo lepšie ale moc tomu neverím, nové FSD 12 je stále trénované na USA cestách, ktoré...

Jiri GrandPa mám nastavené na minimum, taktiež vypnutú tú možnosť niečo ako "Prispôsobiť rýchlosť okoliu", ale aj tak to robí ale ako hovorím, nová trojka s novšími kamerami a harvérom to robí výrazne častejšie ako Y 2024, jazdím na tom tie isté trasy striedavo, do ktorého práve sadnem, ale...

Autopilot nezaspal, autopilot sa s updatami výrazne zhoršuje. Je to na nervy, samé falošné brzdenia, na 4 km úseku aj 5 falošných poplachov a na Model 3 je to ešte horšie ako na Y. Neviem či je to sklonom čelného skla a nižšie umiestnenými kamerami alebo lepším rozlíšením kamier v Highland...

Nie každý chýbajúce páčky považuje za nevýhodu. Keď prišla nová trojka bez páčok, urobil som si skúšobnú jazdu a vôbec mi po chvíli nechýbali, na volante je to dokonca lepšie, nemusím tak uhýbať ruku, len prstom stlačiť. Teraz keď niekoľko mesiacov striedavo jazdím s páčkami na Y a "bez" na 3...

Mozes hocikolko mat, spotreba musi byt pokryta kilometrami. Ak vela nabehas, tak aj vela mozes mat, nie je problem v pocte pausalov. Podobne ako pri spalovaku, aby zodpovedalo mnozstvo tankovania ubehnutym km.

dango EDC alebo aj ine spolocenstva su zalozene na zdielani just-in-time, nie prebytkov ulozenych vo VB a preto je to skor vhodne pre takych co vyrabaju vyrazne vela a chcu to spenazit, s virtualnou bateriou to uz nie je terno, lebo si nemas co odkladat´ kedze za mensiu ako regulovanu cenu...

Jiri GrandPa magna je asi najlacnejsia moznost (poplatkovo) odkladat si a bez nulovania po konci obdobia ale nemozes cakat nejake presuny nasetrenej energie medzi miestami, proste len dve nezavisle odberne miesta s vlastnou VB

??? je urobené či plánované ?

Zrušili dávno pre domácnosti, len to je v téme Magna Energia napísané. Pre firmy obmedzenie nechali.

Nie, rovnako ako pri kupe, tak je to pravda. Mali pol roka nahodenu zlu cenu na tazne a montovali ho za polovicu ale uz to opravili. Cena pri kupe noveho auta je 1350€ s DPH.

najpodstatnejšie si zabudol - kolko si platil ? stale maju "akciu" ?