Aupark BA

  • Autor témy Autor témy Juro
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
Kedze to idete zajtra otvarat, tak abyste neodisli s dlhym nosom pridavam nasledovne info:
1. Aby ste mohli odstranit strieborny kryt, potrebujete odsroubovat malu skrutku zospodu (mensi specialny Torx), potom potiahnes strieborny kryt k sebe (zacinas odspodu).
2. 8 skrutiek, ktore drzia hlavny kryt maju hlavu vacsi specialny Torx, pozor k tomu krytu je vnutri pripevneny plochy kablik co napaja stavove ledky.
3. Tie specialne Torxy vyzeraju ako na prilozenych obrazkoch, su dodavane spolu s kazdym Tesla boxom, takze by ich tam mali teoretickly mat. Ak nie daj mi vediet, mohol by som dobehnut (ale skor poobede).

Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	IMG_5400.JPG Videní:	1 Veľkosť:184,0 KB ID:	31707
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	IMG_5399.JPG Videní:	1 Veľkosť:218,9 KB ID:	31708
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
To hej ale nie kazdy ho ma v sade. Zase tak uplne bezne nie su.
 
Ioniq
Ioniq komentoval
V sade co maju v Tescu za 7.99€ su, asi v 7 velkostiach spolu s ostatnymi bitmi :)
 
Komat44
Komat44 komentoval
Myslim ze mam taky set torxov tak to pre istotu hodim do auta, ale predpokladam ze ich v AP maju kedze wallboxy posielala tesla nove tak hadam aj s prislusenstvom a navodom. Problem skor bude, poznam mojho kamosa, ze ich nielede zalozil a nebudeme ich vediet najst. Takze backup beriem radsej so sebou 😜
 
Ozaj a co tie tesla vehicles wallboxy? Aj tie idu pomalsie? Raz za cas tam vidim nejaku teslu nabijat, je to niekto z tunajsej particky? Mame rozhasit aj tie?🤔
 
Komat44
Komat44 komentoval
Tak AP ma krizovy meeting kvoli nejakym zatecenym zasnezenym problemom tak akcia 32A sa presuva. Snad dnes poobede sa nam zadari..
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Hmm, ja som sa tu akurat zapichol a ide mi to cca 5.2kW, co znamena nieco vyse 20A. Takze na 16A to uz nemoze byt obmedzene? Nechapem co sa tu deje :)
 
Komat44
Komat44 komentoval
Hm, zvlastne. Posuniem dalej. Akurat som hovoril aj s AP technikom, slubil ze dnes nastavi walboxy na max ampere..
 
Takze kto ma moznosti skuste please spravit test rychlosti v AP, mali by byt vsetky nastavene na 32A ja sa tam dnes asi nedostanem..
 
1 Komentár
Juro
Juro komentoval
Ja som skúšal jednu pre Teslu a išla na 32A.
 
Poslusne hlasim, ze univerzalne boxy ficia opat na 32A. Plne nabitie zo 7% mi Ioniq hlasi 4:05.

Avsak pri vyberani konektora z wallboxu som si vsimol, ze niekto wallbox vytrhol zo steny a visi len na kabli. Kabel je sice hruby a pevny, ale asi to nebude uplne koser. Neviem ci to vyrval nejaky navstevnik alebo sa to stalo pri rozoberani a prestavovani wallboxu. Je tu kamera tak asi by sa to dalo lahko zistit. Jedna sa o wallbox, ktory ma Aupark oznaceny ako FA10 (stvrte miesto od parkomatu/zavor).
 

Prílohy

  • photo4205.jpg
    photo4205.jpg
    398,6 KB · Zobrazení: 10
  • photo4207.jpg
    photo4207.jpg
    416,6 KB · Zobrazení: 10
2 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Podľa obrázku to nie je v stene ale len v tom papieri zvanom sadrokartón a ešte na najmenších hmoždinkách, tak to sa niet čomu čudovať. Keby som to robil ja, našiel by som plechový priečnik - konštrukciu v kartóne a do tej to dal skrutkami. A to nie som stavbár.
 
matchke
matchke komentoval
cool foto
 
Rychla otazka z AP BA ci vnutorne wallboxy (tesla aj univerzal) nespomalili lebo boli nejake problemiky inde hlasene. Tak len ci ficime dalej na plnych 32A?
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Niektoré zasa nejdú vôbec. Posledná na Tesly (najdalej od závor) a myslim, že som mal problém aj na FA2aFA3.
Ten istý problém ako minule. Potrhané PP vodiče v kábloch.
Zastrčíš a auto sa tvári že nič sa nestalo.
Keď/ak ich budú zasa meniť nech dajú 5 metrové. Tie 7,5 sa tam valaju bezprizorne na zemi a trpia...
EDiT: Nejde FA05.
 
jux
jux komentoval
Kable v auparku nedavno menili, ludia su prasce, nechavaju kable rozhadzane po zemi a niektori po nich aj jazdia. Vobec si nevazia, ze maju nabijanie zadarmo.Necudoval by som sa, keby aupark tie wallboxy zrusil.
Tu sa ukazuje, ze na prevadzku su lepsie wallboxy s zasuvkou a pouzivanim vlastneho kabla. Tvrdim to davno a vecsina ma tu za to kamenuje.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Preco myslis ze v Nemecku takmer nenajdes wallbox s kablom? Nemci to davno pochopili, ze tie naklady na udrzbu (=vymena kabla + konektoru) su daleko vyssie nez ta elektrina, ktoru si aj tak uz dnes na zapade musi zaplatit. Nabijanie zadarno musi v A a DE uz dnes clovek hladat s lupou, okrem destination chargerov.
 
Veru kable sa nedavno riesili, ak to takto pojde dalej, tak to dlho ap nebude bavit opravovat. Zaujimave ze tie zadne wallboxy pre aupark partners (inymi slovami platene formou najmu priestorov alebo inac) podobny problem nemaju. Ano su tam kratsie kable, aj umiestnenie walboxov je lepsie kedze su “zozadu”, ale tam som tusim este pohodeny kabel na zemi po pouziti nabijacky nevidel ani raz..
 
3 Komentáre
Ioniq
Ioniq komentoval
Lebo tam parkuju ludia co si to vazia, a hlavne sa tam otoci menej elektro aut. Tuto pri rampe parkuje kazdy dilino, vela z tych ludi nema absolutne sajnu o starostlivosti a uctu k cudziemu majetku, kable hadzu o zem, niektori su uz natolko lenivi ze ich ani do stojanu nevratia po nabiti. Nenamotavaju to na “bubon” ale nechaju kabel lezat a potom ponom niekto iny prejde atd.

Ja byt Auparkom tak to bud spoplatnim nejakou citackou viazanou k parkovaciemu listku a spotreba by sa normalne zaplatila cez parkovaci automat (netusim aka by bola financna narocnost) alebo ako hovoril jux a vymenit to za wallboxy bez kabla a nech si kazdy nici svoj kabel ked sa nevedia spravat. A to tam nabijam pravidelne, takze idem sam proti sebe, ale ina cesta asi fakt nie je kym sa ludia nenaucia ucte a opatrnosti.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Praveze to motanie na fest na ten bubon ten kable spolahlivo znici. Kedze ho mam doma mam vlastnu skusenost. Preto je lepsi kratsi kabel 5m a len 2-3 zavity. Inak si nemyslim, ze by po nich niekto presiel autom. Proste ten kabel je zle navrhnuty, mat signalne vodice .075 mm2 po okraji zvazku, "prilepene " ku gume co kabel chrani je zle. Je tam sice este textilny obal ale drazka na ten vodic sa pri vyrobe spravi pre tieto vodice tak na tesno v tej gume, ze kazdy ohyb ich namaha.
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Jiri GrandPa Netreba motat na fest, staci urobit 2-3 volne kruhy a vybavene. Ale stav je taky, ze pravidelne byva cely kabel odmotany, konektor zapichnuty vo wallboxe a cely kabel hodeny uprostred parkovacieho miesta. Tu si potom bud prichadzajuci vodic vsimne pohodeny kabel, musi vystupit, kabel upratat, a nasledne zaparkovat. Alebo si to nevsimne a prejde rovno po kabli na ktorom aj zaparkuje. A ked hovoris o tom namotavani ake je zle. O tomto sa nebudem hadat a verim ti, mas to odsledovane. Ale ak si vsimnes, kabel pohodeny na zemi byva casto este ovela viac ohnuty ako keby bol namotany v drziaku. Ludia to tam proste len drbnu na zem, upracu nohou (niektori ani tolko) a odidu. Doslova to podaktori zhuzvu na tej zemi do maleho klbka. Cele zle...

Aj ked treba byt objektivny - nikde nie je varovanie, ze taketo ohybanie kabla je zle. Ako laik som vzdy povazoval takyto kabel za rovnocenny s akymkolvek inym kablom co mam doma. To, v akom stave mam aj ja osobne niekedy doma domotane predlzovacky, ktore v rychlosti len dam do klbka s tym, ze ich rozpletiem nabuduce je bezna prax. A takto tie predlzovacky funguju uz 10+ rokov bez akejkolvek chyby. Takze je na jednu stranu asi nie uplne spravne hadzat 100% viny na uzivatelov, toto je primarne problem Tesly, ze uplne odflakla riesenie takej jednoduchej veci ako kabel. Az mi je divne, ze sa vedia detailne vyhrat s takymi nepodstatnymi detailami ako prdiace sedacky, grafika nastavenia fukarov v TM3, ochrana psov v aute atd, ale taku elementarnu vec ako obycajny kabel, ktory ludstvo pozna uz vyse 100 rokov nedokazu urobit zodpovedne.
 
Tak bohužiaľ 2 wallboxy určené pre Teslu majú podľa všetkého zase prerušené signalove vodiče. Zasunieš do auta a nič.
Su to tie dva najďalej od výjazdu.
 
1 Komentár
J
jeeff komentoval
Mne v piatok nesiel ani ten stredny co je v boxoch najblizsie k rampe, musel som sa natlacit k stlpu a nabijat z neho.
 
Vyzera, ze aj tie univerzalne su predsa len mrtve pd mojej poslednej navstevy. V piatok som tam videl 4 auta, ale nabijalo sa len jedno. Dnes rano to odskusam ak tam bude volno.
 
Teq
Teq komentoval
A tie Type 1 schneideri funguju? Skusal niekto? Nevozim so sebou uz mobliny adapter.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Vcera som nabijal cez Type 1 Fiatku, islo. Ale dava tusim len 12 A.
 
jux
jux komentoval
Takto sa to ma vesat:

IMG_5645.JPG
 
2 Komentáre
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Toto by si musel dat tam priamo k tym wallboxom, aby to ludia videli ako sa to ma a aj tak by si tie kable nasiel na zemi, lebo niekto je proste blbi a lenivy. Ale pomoct by to mohlo si myslim.
 
jux
jux komentoval
V suvislosti s amortizaciou kablov HPWC sa ukazuje, ze tenke riadiace vodice su najslabsim miestom nabijacich kablov.
Uz ked zadefinovali typ2 standard ma prekvapilo, ze riadiace piny su take subtilne oproti vykonovym pinom. Kludne mohli navrhnut o nieco vecsie riadiace piny a aj riadiace vodice mohli byt o nieco silnejsie. Na mojich vyrabanych kabloch som si preto dal silnejsie riadiace vodice - realne staci okrem silovych len jeden riadiaci vodic. Na jednofaz pouzivam rovnaky riadiaci vodic ako su silove (tu pouzivam 4-zilovy kabel 4x2,5mm2). Na typ2/typ2 kabel s vykonovymi zilami 4mm2 som dal 1,5mm2 riadiace zily a pre typ2/typ2 kabel 3f/16A som pouzil 7zilovy kabel 7x2,5 mm2, takze riadiace zily su v mojich kabloch podstatne silnejsie ako byvaju standardne, preto moje kable vydrzia ovela viac.
V kabli k Tesla HPWC je tenkych zil este viac, pretoze okrem standardneho riadenia maju teslacke nabijacie kable aj vodice na radiove ovladanie otvarania dvierok konektora na aute - takze situacia je este horsia. Moje nabijacie kable, ktore su pripojene napevno v garazi su zavesene na drziakoch, ktore sa pouzivaju na zahradne hadice - vrchny obluk ma velky priemer a kabel visi uplne volne, takze namahanie na ohyb je minimalne.
 
Tak aktualne, 01/04/2019 @09:35 funguju vsetky univerzalne Tesla boxy. Subezne so mnou bol na Tesla Only boxoch nejaky pan na sedej TMS a preparkovaval, tak tam asi bude nejaky problem.
 
Komentár
moje zdroje hovoria, ze celkovo sa situacia v auparku BA ma zlepsit aj co sa tyka wallboxov, vypadkov, vybavenia atd... viac zatial nemozem povedat, ale ak to klapne, mali by byt vsetci spokojnejsi a bavime sa o blizkej dobe.
 
Komentár
Ahojte, chcem poziadat majitelov Tesiel, ktori navstevuju Aupark BA aby kable a konektor po nabijani dali na svije miesto. Dnes som bol v Auparku a skoro vsetky Teslacke kable a konektory boli na zemi,kade tade. Samozrejme som to upratal. Non Tesla kable a konektory az na jeden ulozene na miestach. Dakujem.
 
Komentár
ja by som ich chcel poziadat ci by mohli pouzivat tie Wall boxy, ktore su primarne pre nich. Tusim su to tie s bielym pismom na cervenom podklade. Ci je to jedno? Lebo mne tusim neslo na nich nabijat. Ja som minule tiez upratoval asi styri stojany. Davnejsie zase mna niekto upozornil, ze to davam zle. :-)
 
Naposledy upravené:
Komentár
Tak priatelia dnes Aupark dosť zle. Tesla only konektory 2,3,4,5 nefunkčné, 1 som rozbehol až po 2 resetoch.
Ako som predikoval vyššie zasa káble bye bye.
 
Komentár
S touto nabíjačkou mám veľmi dobré skúsenosti. Chodievam pravidelne a musím povedať, že nabíja veľmi rýchlo. Jediný problém vidím káble na zemi a veľmi úzke parkovacia miesta. Inač palec hore :)
 
Komentár
V Auparku zacali tahat nejake nove mega tucne kable (zatial v pocte kusov 2) vedla Tesla Only miest smerom ku vchodu pre ludi. Zjavne sa budu EV miesta rozsirovat. Dufam ze to budu univerzalne boxy a nie Tesla Only ktore su uz aj teraz vacsinou prazdne a nevyuzite.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Dnes som tam nabijal, 5 ks Tesla only wall boxov nefunkcnych. 2x som preparkovaval kym som nasiel funkcny.
 
matchke
matchke komentoval
Komat44
Komat44 komentoval
Riesi sa to komplexne, vsetci budu spokojni, budu novinky, viac nemozem prezradit, ako vlado kedysi- viem ale nepoviem..
 
Riesi sa to komplexne, vsetci budu spokojni, budu novinky, viac nemozem prezradit, ako vlado kedysi- viem ale nepoviem..
 
1 Komentár
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Hlavne nech tam dajú kratšie káble Nabíjačky sú nahusto a dlhší kábel ako 4 m nie je vôbec spotreba
 
Uz aj fotky idu :)
 

Prílohy

  • photo5047.jpg
    photo5047.jpg
    122,1 KB · Zobrazení: 10
  • photo5048.jpg
    photo5048.jpg
    126 KB · Zobrazení: 10
milan84
milan84 komentoval
mam info, co to bude, ale nie je verejna. Potesi vsak srdce kazdeho elektromobilistu :)
 
W
Wilo komentoval
No moj typ je taky ze bud potiahnu EV miesta po celej dlzke od rampy az ku vchodu s 11/22kW Type2 boxami cim urobia dokopy vratane existujucich miest dakych... 25? nabijacich miest. Alebo tam pribudne nejaky quick-charger pripadne rovno ultrafast 150kW. Ak to bude nieco vykonnejsie tak tipujem ze univerzal aby sa doplnil Supercharger hore pred Auparkom pre ne-Tesla klientelu ako tranzitny bod pocas cestovania. Aupark moze takto profitovat aj z cudzincov len tranzitujucimi mestom. Kazdy si da rad kafe alebo cosi zobne. A lokalita je skvela pri krizovatke D1/D2 so spojenim 4 statov (SK, CZ, AT, HU). Akoze neviem sa dockat co z toho vypadne. A nenavidim milan84 za to ze vie co tam bude :D
 
milan84
milan84 komentoval
Wilo :D no pisete tu viaceri logicky, takze to bude nieco z toho, co sa spomina ;)
 
Nove prirastky v Auparku. Este zabalene vo folii vonavucke 2x DC stanice ABB. Konektory CCS a Chademo. Bez AC Type2. Je tam senzor na RFID tak neviem aky je s tym plan. Ci to bude gratis alebo spoplatnene. Ale free nabijanie necakam.
 

Prílohy

  • photo5080.jpg
    photo5080.jpg
    115,4 KB · Zobrazení: 10
Komentár
Späť
Hore