Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Raz ked som bol na skusobnu jazdu po zarucnej oprave vibracii TMX technik soferoval a povolil mi klikat v servisnom mode, aj som urobil nejaky zaznam. Samozrejme som sa spytal na kod a povedal, ze kod sa meni kazdy den, takze zbytocne mi ho bude davat. Ci to je pravda neviem ale naprogramovat to je lahke a je to velmi ucinne na zneuzivanie servisneho kodu
Ja mam pocit, len to teraz neviem najst, ze tesla ma zacat predacat oficialny konektro na pripojenie sa k ich portu v priebehu tohto roka. Nie je to ale urcene pre beznych ludi, chcu ale zverejnit protokol dat (ten sa teraz odhaduje). Ja mam auto zo zaciatku 2016 ktore este nemalo center konzolu, tu mam potom domontovanu. Kvoli tomu sa neda jednoducho dostat ku konektoru (cubby sa neda poriadne vycvaknut) a preto son tm-spy este neskusal.
Najviac by ma zaujinalo ako su na tom jednotlive clanky. Lietam rc heli/koptery a teda viem aka je problematika balancovania clankov. Dlhodobo biem nabit na max 99%, takze nejaky problem tam uz je.
Naviac mam 85D ale pack mam z P verzie (mam posledne kusy 85 co sa robili a vtedy nam viacerym dali P pack lebo P verzie sa predavali uz len 90D). Predpokladal som, ze P pack by mal byt lepsi (lepsie zladene clanky s nizsim vnutornym odporom = schopne dodat vyssi prud)
Ono hardwarovo to read-only nie je, nakolko ako by to zadalo prikaz na vymazanie chyb z riadiacich jednotiek a to vedeli obd2 adaptery pred 15 rokmi. Ale softverovo to mozno RO je.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.