Dobry den, narazil som na clanok ohladne recyklacie baterii do aut aj porovnanie 3 hlavnych druhov. Klasicke olovene akumulatory vychadzaju z toho najlepsie co sa tyka moznosti recyklacie. U Li-Ion este nie su uplne dotiahnute technologie pre dokonale spracovanie odpadnych baterii. Naskyta sa tam zaujimava otazka ako sa bude nakladat cca za 10 rokov so vsetkymi tymi spotrebovanymi Li-Ion bateriam a hlavne, ci sa za 10 rokov bude este tato technologia pouzivat, aby sa oplatili taketo baterie recyklatorom spracovavat. Viete niekto ake je k tomuto stanovisko Tesly? Budu baterie recyklovat priamo oni a vyrabat z nich nove v Gigafactory? Pripadne pracuju na nejakom novom type baterie, ktory by sa recykloval jednoduchsie ako Li-ion?
Link na clanok tu (pridany link nejako nefunguje, odkazuje na korenovu stranku):
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214993714000037
Link na clanok tu (pridany link nejako nefunguje, odkazuje na korenovu stranku):
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2214993714000037
nevedia, či batéria bude mať rovnako dlhý životný cyklus ako automobil, najprv vyzdvihujú jednoduchosť "výmeny Pb batérie" (môj názor je taký, že autobatéria sa vyberie a odloží "nabok, tam leží aj roky, kým začne zavadzať a zavolám zberača), potom vyzdvihujú dnešný stav veľkých batérií - výmena je v špecializovanom servise.
osobne odhadujem dva životy batérií, akumulátorov EV - prvý ako trakčnej (8-10 rokov) a druhý ako stacionárnej (druhých 10 rokov). možno sa mýlim, možno "vbrzku" budú úplne iné technológie ... nie raz sa stalo že niekto nevedel že "sa nedá" a zmenil postupy.