Elektricke autobusy MHD Kosice

[jux]

"Dopravný podnik mesta Košice, a.s. (DPMK) chce nakúpiť tridsať nízkopodlažných elektrobusov. Mal by za ne zaplatiť 12,6 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (15,12 mil. eur vrátane dane). Za dodávateľa vybral českú spoločnosť SOR Libchavy, spol. s r. o., ponuku predložili dvaja uchádzači. Vyplýva to z výsledku verejnej súťaže vyhlásenej v septembri tohto roku. Pôvodne predpokladaná cena za dodanie elektrobusov počas štyroch rokov bola 15,35 mil. eur bez dane."

http://podkapotou.zoznam.sk/cl/10006...0-elektrobusov

Ak si dobre pamatam z tlace (nie som kosican) tak v Kosiciach uz elektrobusy jazdia, takze v DPMK vedia co robia.
tu je video s odovzdavania tych prvych dodanych v r 2014.

https://www.youtube.com/watch?v=n0sCCnpVj1k


tu je ponuka elektrobusov SOR Libchavy

http://www.sor.cz/site/elektrobusy

 

[Radovan]

Tak to Košicím gratuluji. U nás v Ostravě, městě s podobně znečišťujícím průmyslem, sice elektrobusy taky máme, ale v jednotkách kusů. Také od SOR Libchavy http://www.dpo.cz/o-spolecnosti/vozy/219-sor-ebn-10.html. Dopravní podnik na podzim 2015 pořídil 105 nových autobusů, krátkých http://www.dpo.cz/images/spolecnost/vozy/solaris-urbino-12cng.jpg i kloubových http://www.dpo.cz/images/spolecnost/vozy/solaris-urbino-18cng.jpg , bohužel ne elektrických. Nějak je teď v módě CNG: Solaris Urbino 12 CNG je 12metrová verze nízkopodlažního autobusu poháněnná stlačeným zemním plynem. Plynový pohon umožňuje ve srovnání se vznětovými motory snížit emise plynných znečišťujících látek a pevných částic. Další výhodou je snížení provozních nákladů oproti autobusům s naftovými motory. V rámci projektu Autobusy CNG v DPO financovaného z Operačního programu životní prostředí, jehož cílem je snížení imisní zátěže z autobusové dopravy na území města Ostravy bylo do provozu zavedeno 90 těchto vozů. První vozy byly nasazeny do provozu s cestujícími 6. 10. 2015 na linkách č. 37 a 39.
15 kloubových vozů Soraris Urbino 18 CNG bylo pořízeno v rámci projektu Autobusy CNG v DPO financovaného z Operačního programu životní prostředí, jehož cílem je snížení imisní zátěže z autobusové dopravy na území města Ostravy. První vozy byly nasazeny do provozu s cestujícími 6. 10. 2015 na lince č. 37. Předmětem projektu je nahrazení stávajících dieselových autobusů novými autobusy s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) a zároveň vybudování potřebné infrastruktury pro jejich provoz, zejména plnící stanice CNG a úpravy servisních prostor.

Na můj dotaz z 11/2015 odpověděl písemně ředitel DPO, že s elektrobusy se uvažuje pro vnitroblokovou dopravu v 80tisícové městské části Ostravy Poruba, včetně vybudování nabíječek u konečných stanic páteřních linek tramvají. V centru Ostravy a na severu DPO rozšíří stávající trolejbusové trasy se stejným cílem - odstranit z města naftové autobusy - a to dokonce využitím bateriových trolejbusů na úseky bez trolejového vedení (podobně jako v nedaleké Opavě).