Hyundai Ioniq (H, PHEV, BEV)

[Ľuboš Geleta]

Áno viem
1) žiaľ nie no vie sa pripojiť cez wifi napríklad s telefónu
2) asi žiaľ nie - pre mňa moc veľké sklamanie no vieš si nastaviť kúrenie v aute na určitú hodinu napríklad pravidelný odchod do práce alebo za milenkou či iné
3) ukazuje len čas do plného nabitia počas nabíjania alebo čas doplna cez ostatné možnosti a sú 3 základný kábel, cez rýchli kábel 6,6kW a cez rýchlonabíjanie asi 100kW pretože ten čas ukazuje šialene krátky
4) fakt neviem túto možnosť som vôbec nenašiel a asi nieje potrebná pretože mám podozrenie že akumulátor bude minimálne 33-36 kWh
Vie rekuperovať dosť silno aj keď je plne nabité čiže pekné plus
Sila rekuperácie až 46kW
5) áno ukazuje aj výkon aj silu rekuperácie

 

[Ľuboš Geleta]

Boriči mýtov legenda vraví že nie len Teslu môžete

 

[Ľuboš Geleta]

Ešte k rekuperáciu - je naozaj intenzívna a funguje okamžite !
A tie pádielka pod volantom s ktorými si volíte intenzitu rekuperácie sú geniálne a poskytnú Vám úžasný zážitok hľavne pri jazde s kopca kde nepoužijete vôbec akcelerátor ani brzdu pretože sa budete hrať s pádlami.

 

[mozeg]

Lubos chcem ta poprosit vies postnut realnu spotrebu a ci sa da naozaj prejst 200km? Zaujimala by ma spotreba pri 110km/h vzhladom na dialnicu a potom spotreba na okrskach pri normalnej jazde. Dakujem R

 

[Ľuboš Geleta]

Tak napríklad včera som šiel do Zlína auto som dal predhriať na nabíjačke prešiel som 107 km zo zapnutým kúrením na 21C a ventíátor na minimum - ten totiž rozhoduje o spotrebe kúrenia. V Zlíne sa mi nepodarilo nabiť na rýchlonabíjačke - bez karty to tam už nejde. Tak som šiel za kamarátom vybaviť čo treba u neho na dome no o zásuvku som ho nepožiadal veľká chyba. Kým som k nemu prišiel a po návšteve odyšiel späť k nabíjačke a dúfal že tam niekto bude mal som 127 km. Cesta do Zlína rýchlosť 85-90 a do kopcov šetrnejšie. Cesta spať už bez kúrenia a moc pomaly 50-65km/h dorazil som do Tn k nabíjačke GW po 193 km dojazd ešte 12 km. Veľmi nepríjemný návrat. Cez GW som nabíjal 5 minút a zvyšok do 24% cez 380V zásuvku a Tesla kábel - moc pomalé 3,6kW
Potom som dorazil domov 41 km ešte s 7% akumulátor

 

[Ľuboš Geleta]

Ďakujem - mňa k spalováku nemá čo pritiahnúť - je to smrť planéty Zem. Do budúcna mi stačí lepšie naplánovať a vozím sa s plným komfortom aj vzdialenosti 180km v zime a v lete aj 23-250km.

 

[Ľuboš Geleta]

Áno Juraj asi myslíš laugaríciu zásuvky a Eltop nabíjačku na parkovisku - nemám potrebný kábel nemôžem ho teraz kúpiť za štandardnú cenu. A mala by byť aj rýchlonabíjačka na tú som zabudol no neviem či je tam SSC

 

[1fisker]

Dnes som sa v Alteria Motor dozvedel, že nejaký zákazník, majiteľ Ioniqu volal šéfovi firmy, že mu nejde nabíjanie v Miragi. Bohužiaľ šéf tam nebol, tak som sa nedozvedel ďaľšie podrobnosti.
Ten zákazník bol Ľuboš G.? Lebo neviem o tom, že by Ioniq kúpil v Žiline ešte aj niekto iný.

 

[Ľuboš Geleta]

Nie nie mne nabíjanie pekne šlo veď to bolo vidieť na videu. Ešte by ma zaujímalo s akého dôvodu nabíjanie nešlo.

 

[Juro]

Napr. mne tam tiež dnes nešlo nabíjať, lebo jedna nabíjačka tam nebola funkčná. Musel som použiť tú druhú. Ale už je znova funkčná.

 

[mozeg]

Mna by este zaujimaloake su servisne intervaly a predpokladana cena tychto servisnych intervalov. Dik

 

[mozeg]

Ak spravne rozumiem na nabijanie plnym vykonom palubnej nabijacky tohto auta ktora je jednofazova treba 32A istic a takyto kabel www.chargeupyourday.de/pd/kabel/Ladekabel-Mode-3-21000235/

 

[ICE666SVK]

Hyundai Ioniq CRASH TEST

 

[mozeg]

Post z ioniq fora: -------km/h
---

°C	-40-60km/h	60-80km/h	80-100km/h	100-120km/h
-0-5	X	X	X	155
5-10	X	256	165-235	X
10-15	X	290	X	X
15-20	X	X	X	X
20-25	X	X	X	X
25-30	351	339	X	220

 

[mozeg]

A este jedna recenzia:

http://myioniq.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=73#p495

 

[dango]

Este sa ani poriadne nerozbehol predaj a Hyundai uz avizoval zvacsenie dojazdu o 50% v roku 2018, co by znamenalo 42kWh bateriu. Dojazd v praxi 350km je uz hlboko pouzitelny
124 is not enough, and we have a plan to extend that to more than 200 by 2018.”

 

[1fisker]

Mne sa zdá, že tie dotácie naši predajcovia áut riadne zneužili! Ako je možné, že v niektorých krajinách EÚ sa dá kúpiť IONIQ až o 6000 eur lacnejšie ako u nás? To si ani nemusí záujemca vybavovať našu dotáciu 5000 eur, stále ho to vyjde o 1000 eur lacnejšie. Čo to má vlastne znamenať?
Čo keby sme oficiálne oslovili predajcov, prečo nás takto klamú? A čo štát, Ministerstvo hospodárstva? Čo na to povie Zväz automobilového priemyslu ( ZAP SR)?

 

[mozeg]

Ja tiez zvazujem kupu IONiQU ak by sa nieco vyskytlo za spominanu cenu 22bez dph. 4rocny GOLF by tak siel z domu. Pri tej cene by sa to uz oplatilo.

 

[jux]

Majitelia a buduci majitelia IONiQu, uz ste zistili, ci sa da IONiQ na Slovensku objednat s trojfazovou 6,6kW nabijackou? na slovenskej stranke:
http://www.hyundai.sk/modely/ioniq-electric klik na nabijanie... spominaju trojfaz
" Využíva 3-fázový striedavý prúd a umožňuje nabiť batériu na 100 % za 4 hodiny 25 minút. "

 

[ozana]

Bjørn Nyland - Winter test of Hyundai Ioniq