Konečne je na trhu riešenie, ktoré umožňuje dialkové ovládanie aj mimo USA, resp. po 3 rokoch od uvedenia vozidla do premávky za vcelku rozumnú cenu.
http://my500e.com/
http://my500e.com/
Švajčiari vyriešili dialkový prístup pre ovládanie klimatizácie a nabíjania
- Autor témy Jiri GrandPa
- Dátum začiatku
Komunikuje to samozrejme cez mobilnu siet, server je vo Svajciarsku a oni dodavaju krabicku zo vsetkym. Ta sa pripoji do OBD portu, hotovo. Nevyhoda je, ze im bude treba plaiti rocne poplatok (60$).
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Uroven nabijania sa da aj na trojcatach, ale len nepriamo.
Softver canIon vie poslat notifikaciu no treba potom dialkovym vypnut nabijanie.
No canIon musi bezat v aute na nejakom androide s sim-kou alebo s wifi - ak je wifi k dispozicii.
No na trojcatach mozno stale nabijat na 100%, lebo 100% u nich znamena len 4,1V na clanok.
Softver canIon vie poslat notifikaciu no treba potom dialkovym vypnut nabijanie.
No canIon musi bezat v aute na nejakom androide s sim-kou alebo s wifi - ak je wifi k dispozicii.
No na trojcatach mozno stale nabijat na 100%, lebo 100% u nich znamena len 4,1V na clanok.
Ono na Fiatke sa tiez da nabijat na 100%, ma potom 4.12V na clanok ale ked nemusim nedavam. Bohate mi staci ked nabijem na 80%, aj tak mam do mesta v lete 140 km, v zime aj pri mrazoch 100 km. 100% nabitie potrebujem tak 5x do roka ked idem mimo, to dam aj Trencin na jedno nabitie.
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Krásne, bodaj by také urobili aj na Ioniq/Soul 
$60 rocne je smiesna suma, to su 2 kavy mesacne.
$60 rocne je smiesna suma, to su 2 kavy mesacne.
2
Komentáre
Je to o tom, ci sa da zohnat dokumentacia CAN busu pre konkretne auto, alebo sa daju analyzovat data na nom. Vecsina OBD aplikacii pracuje v pasivnom rezime, t. j. len cita co sa deje na zbernici. Zakladne veci tam lietaju stale, ked si jednotlive zariadenia odovzdavaju data, takze staci pocuvat pasivne a ked su zname PID-y tak je to relativne jednoduche. Horsie je, ked treba o niektore data poziadat, lebo na zbernici stale nie su a este nebezpecnejsie je aktivne nieco nastavovat. Klobuk dole, ked sa tym svajciarom podarilo vsetko zanalyzovat a este aj poklona, ked maju gule aktivne zasahovat do zbernice.
Som sa s tým šéfom bavil. Čistý hack a analýza packetov na zbernici pri aute na ktorom to vzdialene ovládanie fungovalo. My sme s priateľmi takto “odanalyzovali” protokol Tesly pre ovládanie TDC. Mali sme dve spojené a “očuvali” čo si hovoria. Výsledkom je možnosť nastavovať nabíjací prúd TDC ktorý je prepnuty do slave módu.
protokol Tesly pre ovládanie TDC. Mali sme dve spojené a “očuvali” čo si hovoria. Výsledkom je možnosť nastavovať nabíjací prúd TDC ktorý je prepnuty do slave módu.
Tak uz to mam nainstalovane. Fici to presne ako slubovali. V sucasnej verzii SW to vie:
1. Precitat na dialku stav baterie a dojazd, zobrazit ci nabija alebo nenabija a status trip metrov.
2. Nastavovat casovace predohrevu (az 3) a nabijania. Predohrev sa da definovat pri akej minimalnej urovni dojazdu, %SOC a ako dlho sa ma zohrievat a ci iba pri zapojeni na nabijacku alebo aj bez.
3. Manualne dialkove ovladanie - kurenia (nastavenie ako pri poslednej jazde) a otvárania auta.
Je to vsetko este vo vyvoji, takze sa tesim, ze tam pribudnu aj dalsie funkcie ako nastavenie max % nabitia, ovladanie teploty. Vedia urobit OTA firmware takze nove funkcie pribudnu vcelku pohodle.
Cena je momentalne 299 CHF + 60 CHF rocne.
Asi tu nie je na fore dalsi majitel 500e (skoda) ale ak je mozem ponuknut pomoc s instalaciou do vozidla.
1. Precitat na dialku stav baterie a dojazd, zobrazit ci nabija alebo nenabija a status trip metrov.
2. Nastavovat casovace predohrevu (az 3) a nabijania. Predohrev sa da definovat pri akej minimalnej urovni dojazdu, %SOC a ako dlho sa ma zohrievat a ci iba pri zapojeni na nabijacku alebo aj bez.
3. Manualne dialkove ovladanie - kurenia (nastavenie ako pri poslednej jazde) a otvárania auta.
Je to vsetko este vo vyvoji, takze sa tesim, ze tam pribudnu aj dalsie funkcie ako nastavenie max % nabitia, ovladanie teploty. Vedia urobit OTA firmware takze nove funkcie pribudnu vcelku pohodle.
Cena je momentalne 299 CHF + 60 CHF rocne.
Asi tu nie je na fore dalsi majitel 500e (skoda) ale ak je mozem ponuknut pomoc s instalaciou do vozidla.
Naposledy upravené:
Komentár
Podobné vlákna
Uroven nabijania na fiatke je super aj ked uberat z malobaterkacu kapacitu nebude pohodlne...