Tesla UMC1, UMC2 a odteraz NIC.

[jux]

Ako vsetci vieme, tesla najprv k autam dodavala trojfazovy 11kW 16A UMC1, neskor pri zaciatku predaja TM3 prestali davat trojfaz, zacali davat jednofaz UMC2. Podla
https://electrek.co/2022/04/16/tesl...-included-charging-cable-now-sold-separately/
Nebudu dodavat nic a nabijaci kabel si treba kupit. Ja s tym suhlasim, lebo jednofazovy UMC2 je vysmech, ked auto ma trojfazovu nabijacku. Nas UMC2 co sme dostali k TM3 ani neviem kde je zapatroseny. Kupili sme od cinana UMC1. Teraz je velky vyber nabijacich 3f 11kW kablov, niektore aj s tesla tlacidlom.

 

[Miroslav Rojko]

Ako alternativa je dobra kupa Wall Connector Gen2, ktory stale ponukaju za 299€.

 

[Wilo]

V clanku pisu, ze Kia EV6 sa takisto nedodava s kablom, je to pravda? Vyzera, ze je to novy trend, a v zasade asi tiez suhlasim. Vacsina EVckarov ma beztak svoj kabel s regulaciou vykonu, takto sa zbytocne vyrabaju kable, ktore sa mozno nikdy nepouziju a lezali by v garazi. Ale pre samotnu adopciu to mozno nie je najstastnejsi tah. Prechod zo spalovaku je pre mnohych uz teraz trosku boj, a k tomu este aj riesenie kabla… Avsak nepochybujem, ze si ludia zvyknu, sme prisposobive bytosti

 

[jux]

Takze s UMC2 je to inak: Podla:
https://teslamag.de/news/tesla-nimm...figurator-auf-in-europa-keine-aenderung-48210
V EU nadalej vsetko po starom - nadalej davaju k novym autam UMC2.
UMC2 prestali davat k autam v US.