Test 30 kWh

[1fisker]

http://automix.atlas.sk/testy/864327/videotest-pokial-dojde-nissan-leaf-s-30-kwh-bateriami

 

[ICE666SVK]

Je zaujimave ako mozno maly rozdiel v kapacite baterky od prechadzajucej, urobi v skutocnosti tak vela.

 

[milan84]

potvrdzujem. tento konkretny leaf som mal na tyzden z nissanu pozicany aj ja hned po tomto panovi. Kedze mam skusenost aj s 24kwh bat viem posudit, ze tych 25 percent kapacity skutocne spravi vela. bez obmedzeni som spravil necelych 200km pri kureni a iba z casti v rezime "eco".
stale je to smiesne oproti tesle ale myslim, ze tato verzia leafu je najrozumnejsi relativne cenovo dostupny elektromobil.....potom dlho nic a na trone tesla.

 

[Radovan]

Je fakt že i malé rozdíly v baterii dělají hodně v dojezdu. Testoval jsem týden Kia Soul EV a jednoduché srovnání - při nabití na rychlonabíječce ve Vyškově na 94% jsem jel na tempomat s vyhříváním sedačky a volantu 110 km/hod. po dálnici až do Ostravy. A dojel. Nissan Leaf s 24 kWh na stejné trase dojel taky, ale jen rychlostí 80-90 km/hod. Jinak by zůstal viset.

 

[ICE666SVK]

Elektromobil první generace, Nissan Leaf, který má s využitelnou velikostí baterie cca 25 kWh (po 52 000 km) dojezd ve smíšeném režimu kolem 150 km. Zajímalo mne kolik má elektromobil dojezd po městě, které opačně než u aut se spalovacím motorem, elektromobilům hodně svědčí a mají ve městě nejmenší spotřebu energie. Jel jsem tedy se zatíženým elektromobilem po Brně, o víkendu, s puštěnou klimatizací a celkovým stoupáním přes 1800 metrů poprvé tak dlouhou trasu, až se z počátku plně nabité auto zcela vybilo.