Zdroje elektriny - electricitymap

milan84

Senior member
Pridal sa
8 jún 2015
Správy
3.267
ahojte.
rozumie niekto podrobne, ako funguje electricitymap?
pozeram raz za par dni "akej farby" su krajiny v EU a dnesok ma prekvapil. Aktualne pisu, ze z jadra mame 34, z hydro 8 a napr ze z CR berieme az 24 percent. Bezne byva udaj o jadre okolo 44 percent, ale videl som uz aj viac. Znamena to, ze v nocnom prude utlmili atomku a berieme radsej spinavsiu elektrinu z uhlia CR ?

Druhy paradox - v rovnakom case Nemecko: brutal zelena farba, uhlie 9, veterna vraj 65 !!! Co po novom roku zatvorili skoro vsetky uholne a postavili desiatky tisic vrtul?

co mi unika, co citam zle?
https://www.electricitymap.org/?page=country&solar=false&remote=true&wind=false&countryCode=SK
 
Ak spotreba v nejakej chvili vzrastie tak, za zvysi vykon paroplynu, aktivuje precerpavacka, alebo kupi sa energia z vonku. Spotreba energie v state nie je konstatna. Ani vyroba - viertor/solar kolise. Ak nie je vietor/solar, a jadro ide na plne gule, mas minuty battery storage, precerpavacky, plyn vyhuleny na max.... Tak co spravis.. zvysis vykon uhlia, ktore napr. isli len na 5-20%.. Reaktor ide konstatne na nejakej urovni. Reaktory nie su pruzne, vacsinou idu kontantne. Ostatne veci su pruznejsie.. Co som pochopil je tu pojem ako terciárna regulácia 5 min, 30 min, atd, zaporna terciarna regulacia? Ktorou je oznaceny dany zdroj el.energie. Nie som odbornik, ale co som pochopil tak to su zdroje ktore vedia pruzne reagovat. Ale hlbsie ist do toho je mimo moju hlavu. :-) Mozno pisem bludy :D

Nemecko. Kazdy hejtuje na vietor a solar, aky zly. Ale ked si vezmes nemci maju len vietor v moznej kapacite vacsi ako komplet spotrebuju. Solar detto. Tj. celkom to maju predimenzovane. FV a vietor nie vobec zly, len chcelo by to nejaky velky lacny, ekologicky battery storage (napr. prietokove baterie a pod). Potom by boli dost v suchu. Minule dni boli, ze ani nefukalo, ani svietidlo. Sice maju nejaky plyn, jadro, hydro., ale hlavny backup maju uhlie (minaju len tolko kolko treba), CO2 mali 2x horsie ako u nas ..a potom vid teraz.. staci ked aspon trochu fuka :) a su green 2-3 lepsi ako my.

Tam v tych grafoch vidis production - sive je ich kapacita - a farba kolko z danej vyuzivaju. Vidis ako to maju nemci predimenzovane? A tie hejty v bulvaroch ako nemci ohrozuju ine staty a pod. Cesi stavaju PST. Logicky, ak na severe vyrobi vietor dost a chcu to dostat na juh nemecka a nemaju dost kapacitu na svojich trasach, tak poslu cez CR. Toto su stavy podla mna docasne. Ked si natiahnu nove vedenia, a spravia protiopatrenia.

Pri consumption vidis ako kolko si staty medzi sebou predavaju.. Len pozor, energiu vies poslat aj cez x statov, treba pozerat, kolko prijate, ale aj kolko islo do inych krajin.
Napr. SR dovazalo v 2018 tusim 4TWh, spotreba bola 31TWh za rok. Toto poriesia az Mochovce 3, 4.
 
Komentár
tak dnes asi menej fuka :) nemci maju veternu len 29, uhlie stuplo na 16. To by sedelo s tym co pises. Teda ak som ta spravne pochopil - ze uhlim dohanaju ked slabo fuka/svieti slnko.
Pri SK je dnes nejaka chyba, udava 99 z oleja a mame teda ten najhnedsi flak v EU :)

Ale este k jadru - ved zasuvanim a vysuvanim tyčí sa redukuje vykon nie? Reaguje to relativne hned, bez velkych omeskani. Je ale pravda, ze na SK, tym ze dovazame, by asi nemalo vyznam ani v noci znizovat vykon-vtedy by sme mohli mat mozno aj prebytok.
 
1 Komentár
nick81
nick81 komentoval
To maju este dobre. Pred tyzdnom nebolo skoro nic a uhlie im islo takmer naplno.:)

Jadro, len responzivnejsie na okamzitu zmenu vykonu su asi ine typy elektrarni. Jaj, ked to citaju zamestnanci JE alebo ZSDIS, tak sa musia smiat :-)

SR zavisi od toho kolko sa kupuje z PL/CR (uhlie). Napr. dnes viac vyvazame do inych ako dovazame z CR/PL. Cely tyzden to bolo uplne naopak.
 
Este dodam jednu zaujimavost - kto vie co sa stane ked je na trhu prebytok energie? :) Napriklad ked svieti slnko aj fuka vietor a vyroba je vyssia nez spotreba (vratane exportu), dochadza k zaujimavej situacii, kedy je cena elektriny na burze zaporna.
 
Komentár
Lebo náklady na reguláciu sú vyššie ako samotna cena elektriny. Preto mala zmysel najväčšia batéria od Tesly v Austràlií. Elektromobily sú výborná príležitosť ukázať ich význam v regulácii - vyvažovaní spotreby a výroby. Kedy už bude normálne kupitelne V2G riešenie ? Aspoň v domovom meradle, na reguláciu spotreby jedného domu.

A ZSE chcú aby mohli prebytok dávať plánovane v ich riadení do EV ešte 9 € mesačne ako poplatok k ich wallboxu za 899€ bez inštalácie. Skôr by mali nabíjať zadarmo, keď môžu ovládať čas kedy sa nabíja.
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
Peterka
Peterka komentoval
Presne tak, ja sa chystam kupit nove EV az take, co bude mat funkcne V2G... a dufam, ze nebudem mat Ioniq 8 rokov...
 
cize ked nasi sudruhovia raz konecne spustia Mochovce 3+4, tak budeme zeleni ako francuzi ?!
tym, ze nebudeme musiet kupovat uholnu elektrinu zo severu a severozapadu + chlapci v Novakoch si najdu normalne zamestnanie, to znie nadejne.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
milan84 - to nie je politika ale fyzika. Tak ako maju Nemci problém dostať energiu zo severu na juh my budeme mat problém dostať energiu z Mochoviec na sever. Jediná cesta je donútiť Poliakov aby investovali do OZE.
 
milan84
milan84 komentoval
Jiri GrandPa sorry, nechapem. preco v pripade prebytku nemozme dodavat Poliakom ? Preco ju tam z hladiska fyziky nevieme dostat?
 
nick81
nick81 komentoval
Jiri GrandPa Spotreba nemecka je úplne inde ako u nás. Nie je to len vec, že si pridajú 400kW tukable a nebudú musieť preháňať časť šťavu cez ČR? Máš nejakú info, že by malo nejakú SR nanič rozvodnú sieť? Podľa tej mapy teraz viac vyvážame do HU a UA ako berieme z ČR a PL. Tj. nevyzerá to, že by sme mali so sústavou problém.
https://www.sepsas.sk/images/schemasiete/Central_Europe_2019_12_31.png
 
ja sa chystam kupit nove EV az take, co bude mat funkcne V2G

Myslim, ze pouzivanie akumulatorov BEV na caste (kazdodenne) cyklovanie nie je a ani nebude ekonomicke.
Akumulatory BEV pouzivaju inu chemiu ako akumulatory pre stacionarne vyuzitie.
Automobilove akumulatory maju lepsi pomer hmotnost/kapacita za cenu mensieho poctu cyklov, akumulatory ulozisk maju vecsiu hmotnost pri vyssom pocte cyklov. Nie je to len tym, ze stacionarne baterie sa pouzivaju v mensom rozsahu SoC. Dalsim vylepsovanim technologii sa budu vlastnosti EV a stacionarnych baterii este viac rozchadzat. Preto neverim, ze sa V2G masovejsie presadi. Znizenie ceny clankov a vecsie rozdiely v technologiach sposobia, ze V2G bude podla mna len okrajova zalezitost na riesenie vypadkov, ci kratkodobe napajanie na miestach, kde nie je rozvodna siet.
 
3 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
Nie je voľa dávať do EV ani poriadne AC (22-42kW), ani zaviesť indukčné nabíjanie.. Nebude tak skoro ani na V2G. Automobilky sú stále v režime, že sa kupujúci musí za x rokov auta zbaviť.. Pritom by napr. mohlo stačiť len dopredu na to myslieť, spraviť tam miesto a ponúkať iba upgrady (nové typy batérií, indukcia, AC upgrade, V2G, infotainment... ) Skôr to vidím na priestor pre 3 strany (univerzitné projekty, firmy) a osobne by som radšej V2H ako V2G support. Aj keď toto celé padne, keď budú k dispo lacné flow baterky, či nejaké nové iné .. Dom bude mať dosť energie sám pre seba na celý týždeň, načo si ničiť auto :)
Na balkón som si chcel dať 2 FV panely, a grid free s limiterom. Viete ako sa ku tomu stavia distribúcia? Že som elektráreň. Zariadenie nie je u nich certifikované, aj keď spĺňa parametre a vôbec ten limit neberu - nechcem robiť žiadny prietok a berú to tak, že mi vyhradzujú plnú kapacitu čo vyrobia panel, musim dať na chodbu rozvodnú skriňu a pod.. Rentabilnú vec, úplne znerentabilnili. :( Takže už nemám ilúzie.
 
Peterka
Peterka komentoval
jux Zrejme mas pravdu, cital som kedysi ake bude V2G super a dalej som nad nim nerozmyslal... musim teda prehodnotit svoju "fotovolticku buducnost"
Aktualne teda cakam na dostupnost Tesla PowerWall :-D
 
D
dango komentoval
Lubos a naco si to vobec nahlasoval distribucke? :D
 
osobne by som radšej V2H ako V2G support
V2H je co sa tyka EV technologicky v podstate to iste ako V2G, myslim, ze ani to nebude... Basnili o tom pred rokmi ako o hotovej veci a nic z toho.
napr. tu:
 

Prílohy

nick81
nick81 komentoval
Čas ukáže, čo bude a hlavne či výhodnejšie.. Dnes sú LifePo4 Pylon (2.4kWh za 1049e) za fajn cenu. Lepšie ako sa babrať so starou baterkou. Možno bude výhodnejšie baterku z auta odpredať a kúpiť do domu normálne batérie. Kŕmiť klasicky cez striedač autá aj dom.
 
jux
jux komentoval
Ked je pravda, ze tie 2,4kWh LifePo4 moduly Pylon vydrzia 6000 90% cyklov pri poklese kapacity na 80%, tak uz fakt nema zmysel hrajkat sa so starymi bateriami z EV. Pri vecsej kapacite ani chybajuce chladenie nemusi byt problem. Len neviem, ci nemaju pre efektivny system male nominalne napetie.
Jiri GrandPa - ale napetie maju tvoje baterie?
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ja mam BMZ ESS 7.0 dva kusy a tie maju nominalne napatie 55.5V. Maximalne napatie je 62V pri 90% nabiti, ale moj striedac da iba 60V. A ked ma bateria 0% tak ma v reale este 10%, uzitna kapacita je 5.54 kWh (x2).
Vyrobca udava 5000 plnych cyklov na 80%DOD, kedze ja to prevadzkujem vacsinou medzi realnymi 20-70% tak ta tie baterie daju bez problemov aj 7000 cyklov.
 
Toto pocasie (slnko+vietor) zahnalo ceny energii opat do zapornych cisel. U nemcov vcera 85% vyroby energie bolo slnko a vietor a cena zasla ku -20eur/MWh
 
Naposledy upravené:
Komentár
Späť
Hore