Nové príspevky v profile

Novinky Odporúčaný obsah Nové príspevky Nové príspevky na blogu Komentáre k novému príspevku na blogu Nové príspevky v profile Najnovšia aktivita
1fisker
ahoj, ako je to s tým verifikačným kódom, kde ho nájdem?
S
Supiiik
Uz si to presne nepametam, ale tak sa mi zda, ze ked som v android aplikacii dal overit auto, tak za par sekund v aute na displeji vyhodilo kod, ktory som opisal do aplikacie.
milan84
skusam aj sem. vidis uz moju sukr. spravu? ja to v odoslanych vidim cele.
uz sa mi pred casom toto stalo u nejakeho ineho clena. nepodarilo sa to vyriesit.
P
ja doporucujem Autopola servis boli asi najelepsi ked som mal Hyundai
milan84
milan84
Dakujem, osobne odporucania su dolezite, takze brata smerujem prave tam s jeho Ioniqom.
J
Pokiaľ sú to 2% oproti pneumatike o triedu horšej tak sa mi to určite oplatí keďže triedy sú od A po G. Už aj kvôli šetreniu batérie sa mi to oplatí keďže sa kvôli jej životnosti snažím držať stav nabitia batérie medzi 20-70% kde je jej degradácia oveľa pomalšia
P
palo47
Degradácia ako i jej závislosť na rozmedzí používaného stupňa nabitia závisí veľmi od technológiie bateriového članku. Ak aj je uvedená tabuľka získaná meraním, tak určte neplatia absolútne hodnoty pre bateriové články trojičiek. Ak by tomu bolo tak tak by sa dalo pri režime nabíjania 70/20% najazdiť cca 800 000 km do poklesu kapacity 70%. To je u automobilových bateriových článkov zatiaľ “ hudba budúcnosti”.
Určite má význam nenanabíjať na 100% keď to nepotrebujem ale realny individuálny počet cyklov do poklesu kapacity na 70% bude závisieť hlavne na štastí ako kvalitná šarža článkov sa ušla môjmu autu.
Hati
Ahoj, dakujem za pozvanie, uz som clenom TM3 klubu aj Tesla owners Slovakia. Mam tam úplne iné meno tak ma nespoznávaš :-)
H
Ahoj, chcem sa spytat ako funguje PHEV na dochadzanie do mesta tam + spat dohromady 50km..., a ako je to v zime, spina spalovaci motor velmi casto? Celkovo je auto pocitovo ake?

dakujem za odpoved
Martin Dravecký
Martin Dravecký
Ahoj. Ioniq mám od začiatku marca, takže zimné skúsenosti ber trošku s rezervou, ale mali sme ešte mesiac zimu, tak niečo povedať viem. Ioniq mi deklaruje dojazd 62km s plne nabitou baterkou. Denne chodievame do práce do 20km jednosmerne a každý deň nám ostane cez 10 km, čo je super keď treba ešte 1-2x skočiť na nákup alebo inú otočku do susednej obce. Benzín naskakuje hlavne v prípade potreby vyššieho výkonu (pripájanie sa na výpadovku, prudšie predbiehanie a podobne, potom sa sám vypne. Detto platí pri prechode do športového režimu stlačením pádielka na volante - po chvíli neagresívnej jazdy sa športový režim vypne a naskočí elektropohon) a keď sa kúri v kabíne (plugin tu šetril a používa na ohrev vzduchu výhradne teplo motora). Zošľapnutiu pedálu sa občas nevyhnem, ale väčšinou na výpadovku nechodím a mesto-medzimesto často dávam bez jediného nakopnutia motora. Pokiaľ ide o kúrenie, mám najvyššiu výbavu a na tú pol hodinku väčšinou bohate postačí vyhrievané sedadlo a volant. Obecne som si zvykol pri jazde na dialnici prepínať rovno do hybridného režimu - 20-30km dojazdu diaľničnou rýchlosťou nestojí za reč a ostane mi tak baterka na túlanie po meste.

Konečné hodnotenie - nie som pretekár a tak mi lenivá dynamika EV/hybrid režimov vyhovuje. Ako rodinné auto super! Pri predbiehaní ťuknem do pádielka a mám dostatočný výkon a tvrdší plyn. Hybridný režim v zime málokedy na dialnici prekročil 5L/100km, v lete dávam bežne pod 4,3L na ceste východ-západ. Miesta pre pasažierov je zdá sa dosť. Bál som sa skoseného zadku, ale viezol som chalana so 190cm a bol úplne v pohode. Vzadu je aj na nohy kopec miesta. Delený výhľad mi tiež neprekáža - vidím všetko čo potrebujem pre jazdu. Mesačne najazdím na elektrike toľko, koľko dám na otočku východ-západ a priemerná spotreba je tak na 2,5L. Kufor je rozmerný, ale plytší, čo ma priebežne straší že sa nevmestím, no bežne brávam stopárov, aj som tam mal natrepanú xiaomi kolobežku a veľký kufor a vždy sme to nejako dali (posledne som si niesol nové elektróny a vošli tam 4 tašky popri nich).Plato sa dá schovať pod podlahu kufra spolu s Type2 káblom, lekárničkou a nejakou handrou či nákupnou taškou. Jediné výtky má kozmetické softvérové (asi preto že som IT-čkar? :D ). Auto má históriu spotreby, ale tá je príemerná litrová (kWh spotrebu udáva len okamžitú) a ak motor za deň ani nepoužijem, v histórii sa mi nezobrazí že som prešiel 40km so spotrebou 0L. Pre navigáciu s dopravnou situáciou používam internú od TOM TOM, pričom auto pripájam na wifi hotspot v mobile. Funguje často bez najmenších problémov, avšak mapy treba aktualizovať v servise (SW update bezplatný + cca 20€ za čas pracovníka) a novootvorené úseky cesty nepozná (napr. hlási výluku v smere PO-Vydumanec). A ešte jedna otravná SW chyba - prehrávač médií 1) občas nenájde USB s hudbou a až ho nájde, prepne sa z rádia na USB (z nenazdajky počas jazdy) a 2) keď prehrávam priečinok, viem síce prehrať nadradený, ale pri štarte si prehrávač pamätá len najnižší priečinok v ktorom je posledná prehrávaná skladba...takže musím ísť do zoznamu, vystúpať vyššie a dať znova prehrávať nadradený...

Keby ťa zaujímalo ešte niečo čo som nezodpovedal, kľudne napíš, rád odpoviem.
Ahoj
Ľuboš Geleta
E Smart?
matchke
matchke
Ako inac? 2012 ED3. Second hand dovoz z Nemecka. Spolu s juxom sme ju davali dokopy. Nechcela nabijat. Tak dostala BMS kuru.
P
Deaktivácia Line assist vyžaduje zásahdo paramereov niektorej z riadiacich jednoriek. Je k tomu potrebný vhodný SW ( napr VCDS) a skúsený odborník a treba nájsť parameter ktorý treba zmenit ( zrejme len1=bit). Ak sa neurobí na správnom mieste môže to vyvolať aj vážny problém. Autorizovaný servis Ti to nesmie urobit´ ( auto s Lune Assist bolo homologovane a bez neho de jure nesmie jazdiť). Ja by som si na tvojom mieste na Line Assist zvykol , na to občasné potiahnutie volantom sá určite dá zvyknúť. A možno ti aj niekedy zahráni život (mikrospánok na dialnici).
Neviem akéj intenzity sú zvuky ktoré uvádzaš takže nedá sa mi vyjadriť k ich kritickosti. Ale pri brzdení môžu brzdy šrípsať ak prihrdzaveli a to sa deje po každom daždi. Ale po krátkom intenzívnom brzdení by to malo zmiznúť ( treba silno brzdiť lebo pri slabšom stlačení brzdy sa mechanicky nebrzdí len brzdí rekuperáciou).
Ja keď som mal jedno z prvých áut a v autorizovanom servise som sa sťažoval na rôzne zvuky, tak mi bolo povedané “ auto sa nepočúva, na aute sa jazdí”.
Tie zvuky teba evidovať a sledovať či sa nezvyšuje ich intenzita. A k sa budú zvyšovať tak ísť do autorizovaného servisu na záručnú reklamáciu.
1fisker
akú máš predstavu o cene? si plátca DPH?
Pavol
Pavol
Ahoj. Som plátca DPH. Pred polrokom mi jedna taká jazdenka ušla za 35900 s DPH. Teraz mám podobnú cenu ale v Nemecku, čo mi komplikuje nákup na leasing, lebo potrebujem na kúpu celú sumu aj s DPH a až po dovezení sa to prelízuje. Palo
J
Zdravím, bol som pozrieť vo Veľkom Šariši a majú tam novú nabíjačku z dotácii. Nie som zdatný v tom ako to pridať tak by som ťa chcel poprosiť o pridanie nabíjačky do mapy.

Námestie svätého Jakuba 1/1, Veľký Šariš
Popis:
2xTyp-2, 22 kW
GPS: 49.039016, 21.191983
Platba: Spoplatnené, na kartu - EVmapa.cz alebo priamo debetná, kreditná karta
Ováracia doba: 24/7
Prevádzkovateľ: www.gtischarging.sk ?

Ďakujem
D
dango
Ahoj, posli mi prosim fotku vo vacsom rozliseni alebo rovno vytvor temu s tym popisom, co si mi dal. Ak si si nie isty, mozem urobit zaznam na mapu ja, ale v navode je to celkom fajn popisane, co treba urobit. Vyskusaj sam a ked bude nieco zle, mozem opravit
J
jabko
Ahoj, vyskúšam a dám vedieť
1fisker
BPS Jelšava

30-07-2020, 12:46



Túto nabíjaciu stanicu treba vymazať. Overoval som to, je to neaktuálne.
D
dango
uz to na mape nie je. pisal si aj jurovi?
P
Eco a Eco+ len obmedzuje klimatizáciu, znižuje maximalnu rýchlost a maximamálny výkon. Je to pre málo prevídavých a málo pozorných vodičov aby sa automaticky nedovolila jazda s vysokou spotrebou ak je batéria blízko úplného vybitia.
Rovnaka spotreba sa dá dosiahnuť vedomým znížením rýchlosti, pomalším akcelerovaním a nepoužitím klimatizácie. Používanim Eco+ sa znižuje dynamika vozidla, ktorá by mohla chýbat v niektorých kritických situáciach napr zle odhadnuté predbiehanie.
Pavol
Ahoj. Najprv by som sa Ti chcel poďakovať za absolvovanie trasy. Prosím, pridaj údaje o ceste ako komentár k mojim výsledkom z 20.6.2020 v tvare napríklad:

Moja Jazda Tesla MS long range 2019
štart 21.7.2020 6.11 Kapušany tach. 38 278 km
ciel 22.7.2020 13.39 Kapušany tach 39 333 km
prejdenych 1055 km
priem. spotreba 17,3 kWh/100 km
čisty čas 16 hod 35 min

Ďakujem a tesím sa na stretnutie a vyhodnotenie.
E-Up!
E-Up!
Doplnené
tomicse
Ahoj Peto,

dufam ze Ti nevadi, ze som pouzil Tvoj referal-code pri objednavke M3. ;)

Potvrd mi prosim, ze Ti to bolo pripisane, lebo objednavku som urobil s panom z Tesly cez telefon a o referalovi som ja nedostal ziadnu informaciu. Biele M3 bolo objendnane na meno mojej manzelky Agnes.

Zdravim,
Tomas
Peto02
Peto02
Ahoj Tomas,

Tak to som rad, si moj druhy referal :-) Uz ta vidim v mojom ucte: Agnes Ordered 16/07/2020
Dufam, ze ti auto pride cim skor.

Vdaka.
Peto
P
dakujem za nazor, mohol by som si prist pozriet e niro na zivo? Byvam kusok od teba V Jure. 0944373516
voloda69
Cauko,

ako sa presne vola ten problem, ked Ti huci a vibruje predna naprava (mozno aj zadna) pri velkom zrychleni? vravel si, ze Tebe to uz 2x menili. Ja som bol v servise a nemenili mi to, ze vraj tam nie je ziaden problem, tak len chcem presne vediet co to vlastne je za zavadu. Diky.
Späť
Hore