Myslim, ze jux alebo niekto pisal, ze ako sukromna osoba auto mozes kupit aj vo VIE, platis normalne rakusku dphcku. Nepredaju ti auto bez DPH, teda na firmu, to musis riesit cez Tilburg.
3
Komentáre
Este mate trpezlivost cakat?
- Autor témy Jiri GrandPa
- Dátum začiatku
Base ceny v US by mali byt ak sa nemylim:
Mid-range 35 950 USD
Long-range AWD 42 950 USD
Performance AWD 53 950 USD
Preco AT cena standardneho AWD je 58 300 EUR ?!?!
Mid-range 35 950 USD
Long-range AWD 42 950 USD
Performance AWD 53 950 USD
Preco AT cena standardneho AWD je 58 300 EUR ?!?!
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ako som uz pisal, v Holandsku kupujes teslu vzdy bez DPH - je jedno ci si fyzicka ci pravnicka osoba, podnikatel ci nepodnikatel, platca DPH ci nie.
DPH plati kazdy z other europe u seba doma v sadzbe aku ma doma. Samozrejme subjekt, ktory je platcom DPH pri nakupe neplati DPH.
Ceny pre "other europe" su preto vzdy udavane bez DPH.
DPH plati kazdy z other europe u seba doma v sadzbe aku ma doma. Samozrejme subjekt, ktory je platcom DPH pri nakupe neplati DPH.
Ceny pre "other europe" su preto vzdy udavane bez DPH.
Moja verzia stoji 59 800,- lebo som to mal objednane este v Nemecku. Ono by to bolo fajn, lebo nemci davaju 4000 euro dole pri registracii elektro auta a je tam aj nejake znizenie dane, ale uz to neriesim, lebo to nedostanem kedze som uz na SK, takze cena je sice vysoka, ale prachy dostanes spat, takze by to nevadilo, len ja som v najhorsej moznej situacii, lebo kupujem auto za drahu cenu a nedostanem nic spat, lebo nie som uz v tej krajine.
- Pridal sa
- 6 aug 2015
- Správy
- 235
Prave mi volali z Tesly... ze ci chcem auto vo februari alebo staci marec...
A tiez ci chcem doobjednat zimne kolesa, platit hotovosti alebo leasing, a ci mam nejake auto na vymenu.
Informacie o jednofazovej nnabijacke chlapik nemal, ale povedal ze zisti v Headquarters a zavola naspat.
Nemozem sa dockat!
A tiez ci chcem doobjednat zimne kolesa, platit hotovosti alebo leasing, a ci mam nejake auto na vymenu.
Informacie o jednofazovej nnabijacke chlapik nemal, ale povedal ze zisti v Headquarters a zavola naspat.
Nemozem sa dockat!
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Dobrá správa !
Veľa ľudí prekvapili vysoké ceny Model-u 3, ktorý stál v EU špecifikáciách 2/3 modelu S. A vidíte, Elon Musk Vám vyšiel v ústrety, od pondelka bude najnižšia konfigurácia Tesla 3 (v krajinách, ktoré Američani nájdu na mape) za polovicu Modelu S.
Bohužiaľ pre všetkých na to išiel spôsobom sebe vlastným.
Veľa ľudí prekvapili vysoké ceny Model-u 3, ktorý stál v EU špecifikáciách 2/3 modelu S. A vidíte, Elon Musk Vám vyšiel v ústrety, od pondelka bude najnižšia konfigurácia Tesla 3 (v krajinách, ktoré Američani nájdu na mape) za polovicu Modelu S.
Bohužiaľ pre všetkých na to išiel spôsobom sebe vlastným.
3
Komentáre
A nakoniec prečo nie. Veď najpredávanejší elektromobil podľa včerajšej správy (Leaf 40) bude v EU zasa o pár tisíc € drahší od leta (Leaf 3 Zero 40t€, Zero edition Leaf-a 2 pred rokom bola za 36t€) a s 62 kWh a Chademom za ďalšie tisíce navrch dokonca. Žeby v Nissane vedeli, čo si Tesla čakatelia nepripustia ? Že model 3 so Standart battery v EU tento rok nebude ?
J
Verzia Standard Battery bude najskor v polovici roka, kym budu mat naplnene objednavky na drahsie verzie do toho nepojdu (ved naco), pri sucasnom tempe vyroby ale verim, ze do pol roka predaju v EU a cine drahe varianty a zrazu nastane situacia, ze nemaju pre koho vyrabat a vtedy zacnu robit lacnejsiu variantu.
Je vsak mozne, ze najskor budu robit Mid a Long range verzie bez premium interieru a az potom zacnu robit aj low range.
Je vsak mozne, ze najskor budu robit Mid a Long range verzie bez premium interieru a az potom zacnu robit aj low range.
Nemyslim si, ze si mozu dovolit nejake signifikantne zvysenie cien. Ak si mysli, ze toto pritiahne viac ludi ku kupe Modelu 3 premium, tak sa IMHO dost myli. Obzvlast pre EU, Sko je hatchback s uplne inou uzitnou hodnotou. Tu je eTron dost vazna konkurencia.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Nevidel som tu odkaz, tak pre všetkých, čo nesledujú na FB zahraničné Tesla 3 skupiny, toto je odkaz na tracking lode, ktoré vezie prvých 3000 modelov 3 do Európy.
9 dní by jej mala trvať cesta zo San Franciska do Panamy (do 20.1.), čo je asi tretina vzdialenosti, tak odhadujem potom ešte vyše dvadsať dní do Európy. Neviem či je to rýchla loď alebo pomalšia ale pôvodné správy o dvoch týždňoch cesty loďou z USA do EU pre ňu asi neplatili.
Od 10.-teho sa nakladali autá, teda dva dni trvalo pojazdiť z parkoviska v prístave do lode tých 3000 kusov.
https://www.myshiptracking.com/?mmsi=538006167
9 dní by jej mala trvať cesta zo San Franciska do Panamy (do 20.1.), čo je asi tretina vzdialenosti, tak odhadujem potom ešte vyše dvadsať dní do Európy. Neviem či je to rýchla loď alebo pomalšia ale pôvodné správy o dvoch týždňoch cesty loďou z USA do EU pre ňu asi neplatili.
Od 10.-teho sa nakladali autá, teda dva dni trvalo pojazdiť z parkoviska v prístave do lode tých 3000 kusov.
https://www.myshiptracking.com/?mmsi=538006167
Naposledy upravené:
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
V tej lodi sa vezie 3000 aut, tak hadam aj nejake auta do showroomov na testovacie jazdy nie len pre zakaznikov. A zrejme su to prve kusy, ktore su aj pre zamestnancov Tesly v Europe. Som zvedavy, kolko z tychto aut skonci hned v bazaroch niekde v Norsku ci inde v zapadnej Europe.
Mensie a rychlejsie lode vypustaju splodiny rovno do vody. Niektore maju vyfuk bokom lode a nim zaroven vyteka pouzita chladiaca voda. Niektore stredom vrtule. Teda morska voda z chladenia motora sa leje este pri motore do vyfuku, tam sa miesa so spalinami aby sa vyfukove potrubie schladilo. Vyfukove plyny su potom tak chladne, ze sa odvadzaju gumovymi hadicami von z lode, na rychlolodiach do stredu vrtul.
Rovno aj s marinadou..
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
A všimli ste si ? Pri rezervácii pre "Other Europe" ešte pred pár dňami svietilo "Early 2019". Už je tam:
Deliveries start in the second half of 2019
čo znamená, že dodávky začínajú a teda ešte si tých pár mesiacov počkáme.
Kto chcete jazdiť EV, kúpte si niečo iné dokedy sa dočkáte, lebo ešte jedno auto zjazdíte, dokedy príde model 3. Naozaj sa to oplatí, ani neviete o čo prichádzate. Vážne. Ten holub na streche ešte tak skoro nebude.
Elektromobilistov začínajú niektorí psychiatri zaradovať medzi narkomanov, lebo pri kúpe prvého elektromobilu už nechcú jazdiť na ničom inom a nechcú ani počuť presadať do iného auta ako EV - nevedia sa svojej závislosti vzdať. Potvrdzujem.
Deliveries start in the second half of 2019
čo znamená, že dodávky začínajú a teda ešte si tých pár mesiacov počkáme.
Kto chcete jazdiť EV, kúpte si niečo iné dokedy sa dočkáte, lebo ešte jedno auto zjazdíte, dokedy príde model 3. Naozaj sa to oplatí, ani neviete o čo prichádzate. Vážne. Ten holub na streche ešte tak skoro nebude.
Elektromobilistov začínajú niektorí psychiatri zaradovať medzi narkomanov, lebo pri kúpe prvého elektromobilu už nechcú jazdiť na ničom inom a nechcú ani počuť presadať do iného auta ako EV - nevedia sa svojej závislosti vzdať. Potvrdzujem.
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
On mysli toto bez prihlasovania. To vidim aj ja. https://www.tesla.com/en_EU/model3 Reserve your Model 3 today. Deliveries start in the second half of 2019.
Miroslav Rojko ja Teslu sledujem uz od 2004 a urcite nesuhlasim s tym, ze by si ludia mali objednat nieco ine. Pracujem v auto priemysle a cakal som na hybrid pre manzelku, ktore slubuju automobilky uz roky a stale nic..... Ked som hovoril vsetkym o Tesle vysmiali ma, smiali sa mi ked som si objednal Model 3 a teraz ho dostanem o mesiac a smejem sa ja im, lebo automobilky stale odsuvaju hybridy a elektromobili a len slubuju.... Tesla dodava!
Ioniq
Senior member
- Pridal sa
- 24 jan 2017
- Správy
- 1.455
Som hovoril, ze skor ako v lete 2019 to nebude, tie terminy co ludom svietia v ich Tesla konte maju asi taku vaznost ako Donald Trump 
A to bude este zaujimave, kedy sa v nasom prdelakove Other Europe dockame tej skromnejsej SR alebo MR verzie. Ak ma niekto super vazny zaujem o LR/Perf verziu, treba objednat cez Rakusko. Resp uz je relativne dost inzeratov aj na mobile.de, ako rakuskych tak aj nemeckych, a cenovo to nevyzera az tak brutalne nadsadene, ako by si jeden myslel... tak sa da dostat k LR M3 uz v priebehu marca. Ak niekto caka na slabsiu verziu, ako povedal Miro, mozno stoji za zvazenie poriesit na ten rok, rok a pol cakania ine EV. Setrit zacne majitel uz teraz, a ceny EV sa dlhodobo drzia na dobrej urovni, takze vela neprerobi...
A to bude este zaujimave, kedy sa v nasom prdelakove Other Europe dockame tej skromnejsej SR alebo MR verzie. Ak ma niekto super vazny zaujem o LR/Perf verziu, treba objednat cez Rakusko. Resp uz je relativne dost inzeratov aj na mobile.de, ako rakuskych tak aj nemeckych, a cenovo to nevyzera az tak brutalne nadsadene, ako by si jeden myslel... tak sa da dostat k LR M3 uz v priebehu marca. Ak niekto caka na slabsiu verziu, ako povedal Miro, mozno stoji za zvazenie poriesit na ten rok, rok a pol cakania ine EV. Setrit zacne majitel uz teraz, a ceny EV sa dlhodobo drzia na dobrej urovni, takze vela neprerobi...
1
Komentár
MiroR
Junior member
- Pridal sa
- 22 nov 2018
- Správy
- 22
Takže ešte viac polopate. Keď kliknem na rezervovať Model 3 pre "Other Europe":
a keď kliknem na to isté pod Nemeckom, tak sa mi zobrazí rovno stránka s výberom konfigurácie a dole je doručenie Marec :
Čo jasne hovorí o tom, že inoeurópske krajiny posunuli na druhý polrok. Predtým tam bolo začiatok 2019. Keď to menili, asi mali dôvod a bude to aktuálne.
a keď kliknem na to isté pod Nemeckom, tak sa mi zobrazí rovno stránka s výberom konfigurácie a dole je doručenie Marec :
Čo jasne hovorí o tom, že inoeurópske krajiny posunuli na druhý polrok. Predtým tam bolo začiatok 2019. Keď to menili, asi mali dôvod a bude to aktuálne.
1
Komentár
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
V kazdom pripade je od tesly vrcholne neseriozne, ze si zobrala peniaze za rezervaciu od "other europe" a neumoznila konfigurovat vsetkym v rovnakom case.
A zaklincovali to tym, ze v krajinach kde maju showroomy umoznili konfigurovat bez rezervacie. Nechapem co ich k tomu viedlo - pri X-ku ziadne rozdiely nerobili.
Mozno im takto vyjdu lepsie zisky, ale aj tak je to svinstvo, hlavne voci tym z "other europe", co cakali pred showroomami. Osobne nebudem konfigurovat, dokedy nebudu jazdy.
A zaklincovali to tym, ze v krajinach kde maju showroomy umoznili konfigurovat bez rezervacie. Nechapem co ich k tomu viedlo - pri X-ku ziadne rozdiely nerobili.
Mozno im takto vyjdu lepsie zisky, ale aj tak je to svinstvo, hlavne voci tym z "other europe", co cakali pred showroomami. Osobne nebudem konfigurovat, dokedy nebudu jazdy.
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ja dokonca ani nemam dovod stazovat na servis tesly, na ktory sa mnohi zrejme opravnene stazuju.
Jedinu poruchu, kvoli ktorej som musel ist asap do servisu mi opravili na druhy den. Pritom som ju zrejme sposobil sam, lebo som updatoval sw v garazi so slabym mobilnym signalom a pocas updatu som skusal, co vsetko ide a co nie.
Jedinu poruchu, kvoli ktorej som musel ist asap do servisu mi opravili na druhy den. Pritom som ju zrejme sposobil sam, lebo som updatoval sw v garazi so slabym mobilnym signalom a pocas updatu som skusal, co vsetko ide a co nie.
- Pridal sa
- 7 apr 2015
- Správy
- 832
5
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
- Pridal sa
- 7 apr 2015
- Správy
- 832
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Malá pikoška ohľadom lode Glovis Captain, ktorá vezie prvé Modely 3 do Európy a link na tracking som dával o stranu skorej.
Majiteľom lode je Hyundai Glovis a je to dcérska spoločnosť Hyundai Kia Automotive ... Ako jeden z najväčších lodných prepravcov áut vlastní 63 obrých lodí na prevoz áut. Vozí samozrejme aj Hyundai a Kia z Kórei - tak som sa k tomu dostal, hľadal som aká loď vozí Kony, keď mi ešte tá moja neprišla.
Takže Hyundai-u vďačíme nielen za skvelé elektromobily s rovnakou značkou ale dokonca nám tu vozí (a asi aj bude voziť) aj Tesly.
Tiež Hyundai Glovis kúpila pred pár rokmi veľkého poľského dopravcu so 600 kamiónmi na prepravu áut, ktoré prepravujú väčšinou vo východnej Európe (čo sme aj my), takže možno tie Ioniq-y a Kony so slovisnkého Koperu vozí tiež Hyundai sám sebe. Tesly idú cez západnú Európu, tam neviem či.
Majiteľom lode je Hyundai Glovis a je to dcérska spoločnosť Hyundai Kia Automotive ... Ako jeden z najväčších lodných prepravcov áut vlastní 63 obrých lodí na prevoz áut. Vozí samozrejme aj Hyundai a Kia z Kórei - tak som sa k tomu dostal, hľadal som aká loď vozí Kony, keď mi ešte tá moja neprišla.
Takže Hyundai-u vďačíme nielen za skvelé elektromobily s rovnakou značkou ale dokonca nám tu vozí (a asi aj bude voziť) aj Tesly.
Tiež Hyundai Glovis kúpila pred pár rokmi veľkého poľského dopravcu so 600 kamiónmi na prepravu áut, ktoré prepravujú väčšinou vo východnej Európe (čo sme aj my), takže možno tie Ioniq-y a Kony so slovisnkého Koperu vozí tiež Hyundai sám sebe. Tesly idú cez západnú Európu, tam neviem či.
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
A už sa pripravuje na nakladanie ďalšia loď prevažne Teslou 3 a to znova od Hyundai - GLOVIS COSMOS, ktorá má rovnakú kapacitu ako GLOVIS CAPTAIN.
Takže druhý týždeň zasa 3000 áut, ak to bude pravidlo, tak 3000 áut týždenne do tej Európy naozaj bude chodiť.
https://www.marinetraffic.com/en/ai...si:538006227/imo:9707027/vessel:GLOVIS_COSMOS
Takže druhý týždeň zasa 3000 áut, ak to bude pravidlo, tak 3000 áut týždenne do tej Európy naozaj bude chodiť.
https://www.marinetraffic.com/en/ai...si:538006227/imo:9707027/vessel:GLOVIS_COSMOS
Komentár
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 905
Dodavky mid-range modelu 3 v Europe a Cine zaciatkom Maja 2019. Pre uvedenie modelu 3 za 35tisic dolarov je nutne najprv zvysit produkciu a zlepsit "dizajn vyroby".
Tesla prepusta 7% ludi a pise email zamestnancom:
https://electrek.co/2019/01/18/tesla...-30-last-year/
Tesla prepusta 7% ludi a pise email zamestnancom:
https://electrek.co/2019/01/18/tesla...-30-last-year/
Naposledy upravené:
10
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ak ste rezerovali teslu a stali frontu, tak mozete byt pravom nas*aty, ale ak Tesla stihne otvorit v CR trh a uvidime co Tesla spravy v SR..... Ale ak SR vlada schvali to so jej preklada MH SR a budu dotacie, tak nakoniec mozno budete radi. Nevieme kolko TM3 pojde do sowroomov ako predvadzacky ci testovacky a plus musia mat aj nejake nahradne vozidla ak sa nieco pokazi. Predca nedaju vam S ci X ked sa vam pokazi 3ka. A mozno ano. Je mi jasne, ze teraz nepojde vsetkych 3000 aut do showroomov, ale nejaka cast a mozno znacna cast z tejto varky ano. Inac Tesle sa toto vrati ako bumerank pri dalsom, alebo dalsich modeloch ktore pridu po TM3ke. Uz asi nebudu tolko predobjednavat potencionalny majitelia ako tomu bolo pri TM3ke. No uvidime, mozno sa mylim a budem prekvapeny.
Hasky presne nad tymto som rozmyslal. Ja mam auto rezervovane vyse 2 roky a mam pocit z toho nemeckeho konfiguratora, ze ked to nakonfigurujes teraz, aj tak ho dostanes nie vo february, ale v marci. Ja som sa osobne tesil na rusenie objednavok, lebo to by sposobilo, ze ho dostanem skvor, ale v podstate je to jedno, hlavne, ze bude.
Hasky ako pise MatejN ku dnesnemu dnu bolo 16180 rezervacii premenenych na objednavky. Od otvorenia konfiguratora zaciatkom januara pre vsetkych v zapadnej Europe objednalo model 3 odhadom 3x14tisic novych zakaznikov (ktori nemali rezervaciu). To by znamenalo, ze v januari sa vyrabali objednavky z decembra a tych 3x14tisic sa bude vyrabat pocas februara, marca a aprila. Preto od maja chcu dodavat z novych objednavok, ktore pridu na mid range verziu. Z toho vyplyva, ze v konfiguratore pribudne mid range koncom februara.
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 905
Objektivne medium etrend.sk informaciu o Elonovom emaili zamestnancom zaregistrovalo tiez. Vybrali si z neho informaciu o ocakavanych vysledkoch, ktoru formulovalo logikou sebe vlastnou:
Elon to pise takto:
https://www.etrend.sk/firmy/tesla-pr...lacnejsie.html
Elon to pise takto:
Naposledy upravené:
Komentár
Zhrniem ako sme na tom s čakaním na Model 3. Dobrá správa je že v stredu Tesla aktualizovala stránku modelu 3 v regióne "Others Europe" do rovnakeho štýlu ako sú všetky ostatné kde je konfigurator už vonku. Myslím že budúci týždeň môžeme očakávať pozvánky na konfiguráciu. Do Eú už putujú tri lode + jedna smeruje do Číny. V EU je ku dnešnému dnu 16036 nakonfigurovanych objednavok. V statoch kde je konfigurator už vonku prebiehajú testovacie jazdy.
Naposledy upravené:
2
Komentáre
Môžem potvrdiť, že pozvanku na skúšobnú jazdu som dostal v polke týždna, žial je to až v Hamburgu (mam objednané auto v Nemecku).
K tomu niet čo dodať 
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Nemyslim, nie kazdy potrebuje 500-600km dojazd. Je velke mnozstvo ludi, ktori denne najazdia 30-40km a raz za mesiac vypadnu na vylet 100-200km. To je ako argument spalovacov, ze EV nema zmysel kym neda aspon 1000km na jedno nabitie Verzia MR praveze vyzera ako zlaty stred, aj dojazdovo aj cenovo. Je to auto, ktore ma potencial oslovit sirsiu skupinu vodicov, narozdiel od LR/Perf verzie, ktora kvoli cene uz zaujme len nadsencov, ktori maju vyhliadnute toto konkretne auto. Vela ludi uz bude pri tej cene zvazovat Model S kvoli priestoru.
Verzia MR praveze vyzera ako zlaty stred, aj dojazdovo aj cenovo. Je to auto, ktore ma potencial oslovit sirsiu skupinu vodicov, narozdiel od LR/Perf verzie, ktora kvoli cene uz zaujme len nadsencov, ktori maju vyhliadnute toto konkretne auto. Vela ludi uz bude pri tej cene zvazovat Model S kvoli priestoru.
Ved áno, ale v prípade, ze človek chodí 30-40 km denne tak to nemusí ani kupovať Teslu za 35 000,- su auta do 20 000,- takže to by som už riešil tie. Mam známych čo mali auta s 100 km dojazdom a po roku neustáleho nabíjania by to auto najradšej zapálili. Pri tej long range si človek kupuje auto, ktoré je v podstate rovné autám zo spaľovacím motorom (aspoň teda ja prejdem na aute tak 600 km a potom svieti rezerva, teda ešte tak 100 km a idem tankovať).
Suhlasim, ale zase je rozdiel mat auto co prejde 100km, a je rozdiel rozhodovat sa medzi LR a MR, kde ma pri oboch vodic garanciu minimalne 300km, a extra 150km dojazdu ma byt vykupene cenou o 10tis vyssou. Lebo ja hovorim, ze 95% vodicom postaci ta MR verzia (a asi aj SR). A Teslu sice taky clovek mozno nepotrebuje, ale rozhodnutia pri kupe auta su casto formou “nepotrebujem, ale chcem”. Rovnako ako iPhony, nemecke premiove auta alebo dizajnerske oblecenie Bolo by zaujimave precitat nejaku doterajsiu statistiku priemernych jednorazovychnajazdov vsetkych EV. Asi by sme zistili, ze vacsina ludi realne nepotrebuje Teslu. Ale auta sa kupuju aj srdcom
Bolo by zaujimave precitat nejaku doterajsiu statistiku priemernych jednorazovychnajazdov vsetkych EV. Asi by sme zistili, ze vacsina ludi realne nepotrebuje Teslu. Ale auta sa kupuju aj srdcom
MiroR
Junior member
- Pridal sa
- 22 nov 2018
- Správy
- 22
A čo Vám mal povedať ? Dajte mi každý 1000 € a ak mi ten business plán za tri roky nespadne, tak bude na trhu auto, ktoré si nebudete môcť dovoliť, ak sa viac neposnažíte a k tým 35 neprihodíte ešte trocha viac ?
Ja si myslím, že zálohy mu pomohli a každý kto ju dal, bez nej vydržal. V banke nie sú žiadne úroky, tak koľko Vás to stálo ? Že na účte ste mali o trošku menej ? Pre koho to bolo veľa, tak ten to neposielal.
Majitelia S a X prispeli niekoľkonásobkom tejto sumy na rozvoj elektormobility a nenávratne - zaplatili v cene auta. Keby neprichádzal Model 3, veru by Hyundai, Renault,VW alebo Nissan tak nezvyšovali z roka na rok kapacity bateriek. Na plnenie flotilových emisných kvót nepotrebujú vyrábať veľkú baterku, len bezemisné vozidlo ktoré si niekto kúpi a to sa snažili predávať a presviedčať ľudí, že to viac nejde a EV je len do mesta.
Ja si myslím, že zálohy mu pomohli a každý kto ju dal, bez nej vydržal. V banke nie sú žiadne úroky, tak koľko Vás to stálo ? Že na účte ste mali o trošku menej ? Pre koho to bolo veľa, tak ten to neposielal.
Majitelia S a X prispeli niekoľkonásobkom tejto sumy na rozvoj elektormobility a nenávratne - zaplatili v cene auta. Keby neprichádzal Model 3, veru by Hyundai, Renault,VW alebo Nissan tak nezvyšovali z roka na rok kapacity bateriek. Na plnenie flotilových emisných kvót nepotrebujú vyrábať veľkú baterku, len bezemisné vozidlo ktoré si niekto kúpi a to sa snažili predávať a presviedčať ľudí, že to viac nejde a EV je len do mesta.
Naposledy upravené:
2
Komentáre
Tak ked si to vezmes, manzelke som kupoval akura Volvo XC40 a tam chceli zalohu 4000,- a na auto sa caka 6 mesiacov.... smiesne je ze jej auto je o 20 000,- lacnejsie ako moj Model 3. Dnes sa vraj caka 9 mesiacov, lebo manzelka sa informovala aj na Skoda Karoq a pritom jej povedali tieto cakacie doby.
Ano presne. To je taky Burkovic-izmus, ze ved Ion/iMiev/C-Zero musi stacit 99% populacii, lebo malokto najazdi viac ako 80km denne
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ioniq PHEV mozno do juznych krajin, kde sa nekuri. Pokial mam info - ziadne PHEV nedokaze kurit na bateriu. V severskych krajinach treba kurit mozno 3/4 roka, cize tam treba mat nastartovany spalovak v PHEV 3/4 roka. U nas kolko? - cca pol roka. Naco je taky elektricky pohon, ked pol roka nemoze vobec fungovat len na elektrinu.
Ale to, ze nedokaze kurit, nie je chyba PHEV alebo nejakeho zasadneho nedostatku tohto pohonu. To je vecou vyrobcu, ze neumoznuje tuto funciu. Preto som hovoril, ze v aktualnej podobe je PHEV blbost. Ale nic nebrani vyrobcom zmenit to, keby chceli. Princip nezavisleho kurenia pozname kolko? 30 rokov? A su na trhu aj take, ktore nepotrebuju zasuvku, resp nemoze byt problem zvysit kapacitu baterky o 2-3kWh aby sa kompenzovalo pre-conditioning. To bude zanedbatelne aj priestorovo aj hmotnostne. Vsetko je to o vyrobcovi, technologiu mame. Povolit kurenie z baterky by prospelo aj samotnemu spalovaciemu motoru, urcite lepsie ked sa nastartuje zohriaty na 25 stupnov ako ked ho vodic nuti sa rozhybat pri -10C. Ale zase otazka - chce to vyrobca? Ak nie, tak preco? Co tym sleduje?
JozkoPucik
Active member
- Pridal sa
- 28 aug 2018
- Správy
- 644
Včera akurat včera prišla inštrukcia, že mám poslať údaje na faktúru a mám už aj potvrdené miesto prevzatia auta atd, takže predpokladam, že to tento mesiac určite bude.
Komentár
Podobné vlákna
Technicky je možné Model 3 objednat přes Rakousko, ale pak Vás stejně příjde email, že Vaše objednávka bude zpracována až po otevření konfigurátoru pro Other Europe, protože vždy rozhoduje země, kde budete vůz registrovat. Zároveň tento krok nepomůže k rychlejšímu dodání, takže doporučuji ještě chvíli vydržet a objednat to pak přes Other Europe, ušetří se tím spousta komplikacé a vůz dostanete ve stejný čas.
Ta Rakuska objednavky by mala zmiznut do 14dni pokial nezaplatim zalohu,budem informovat ked sa tak stane.
Nechávam si povodnu Other Europe 5/2016