Bjørn Nyland Model S videá
- Autor témy Juro
- Dátum začiatku
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
Supercharger model S P85D vs model X 90D. Video ma 8:19min.
Naposledy upravené:
3
Komentáre
Obe auta su dual motor len model S je Performance, ale to by asi na nabijanie baterky nemalo mat vplyv. Ja som teraz opravoval mal som tam pri modeli S len P85 a doplnil som D aj na videu je vidiet ze su obe D. Ostatne veci su tazko zistitelne ale Xko je nabijanie v USA a Sko to vie len Bjorn kde nabijal ci tiez v USA alebo v Europe.
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
Bjorn hovori, ze na nabijackach ak su vsetky obsadene sposobom, ze vam neostava nic ine, len zaparkovat a nabijanim zdielat jednu nabijacku s niekym inym, tak sa da zistit pri intenzite nabijania to zelene svetlo, ktora Tesla je nabita viac a ktora menej. Ak zelene svetlo blika rychlejsie, tak Tesla ma v baterke menej stavy ako Tesla kde je v baterke viacej stavy, ta blika pomalsie.
Teda ak mate Teslu, ktora ma malu kapacitu energie v baterke, zaparkujte pri Tesle, kde zelene svetlo blika mensou intenzitou a pri zdielani Vam da vacsiu rychlost nabijania do baterky, ako Tesle, ktora uz ma viac energie v baterke.
Druhe video je o tom ako sa postavit a nabijat plnou rychlostou a nezdielat nabijacku z inou Teslou. Jedna nabijacka ma dva stojany kde sa mozu pripojit 2 auta.
Na Slovnesku pri Zvolene su 2 nabijacky a 4 stojany. Cize 1A, 1B a 2A, 2B.
V Ceskej republike bude 3 nabijacky a 6 stojanov. Cize 1A, 1B a 2A, 2B a 3A, 3B.
Idealne je mat vraj v baterke mat kapacitu menej ako 30% a idealnu teplotu baterky. Niektore Tesly maju moznost predhriat baterku a ine nie tak, tam vraj treba prejst 50km na zahriatie baterky aspon podla Bjorna.
Teda ak mate Teslu, ktora ma malu kapacitu energie v baterke, zaparkujte pri Tesle, kde zelene svetlo blika mensou intenzitou a pri zdielani Vam da vacsiu rychlost nabijania do baterky, ako Tesle, ktora uz ma viac energie v baterke.
Druhe video je o tom ako sa postavit a nabijat plnou rychlostou a nezdielat nabijacku z inou Teslou. Jedna nabijacka ma dva stojany kde sa mozu pripojit 2 auta.
Na Slovnesku pri Zvolene su 2 nabijacky a 4 stojany. Cize 1A, 1B a 2A, 2B.
V Ceskej republike bude 3 nabijacky a 6 stojanov. Cize 1A, 1B a 2A, 2B a 3A, 3B.
Idealne je mat vraj v baterke mat kapacitu menej ako 30% a idealnu teplotu baterky. Niektore Tesly maju moznost predhriat baterku a ine nie tak, tam vraj treba prejst 50km na zahriatie baterky aspon podla Bjorna.
Naposledy upravené:
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
Optimus Prime sa bude volat TMX P90D Ludicrous a 20 jula 2016 o 12 hod SEC si ho preberie a bude to aspon podla tohto videa vysielat nazivo na jeho youtube kanaly Teslabjorn Live https://www.youtube.com/channel/UCD3YwI6vR9BSHufERd4sqwQ Ak to nestihnete, alebo nebudete moct sledovat predpokladam, ze spravy aj zaznam asi na svoj klasicky youtube kanal Bjørn Nyland https://www.youtube.com/channel/UCG1QcV31eoSaX4rE8avQL4A
1
Komentár
Tak predanie vozidla bude oneskorene o 4 hodky. Tu je link, ktory vytvoril Bjorn je to odpocitavanie do prevzatia vozidla. http://www.timeanddate.com/countdow...p0=187&msg=Arrival+of+Optimus+Prime&font=hand
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
Prve video je o elektrickej kompe ktora premava v Norsku medzi Oppedal a Lavik. V kazdom pristave sa nabija 10 minut.
Druhe video je o Holandanovi Wiebe Wakker,http://www.plugmeinproject.com/#2 ktory si prerobil WV Golf kombik z naftaku na EV. Bjorn si to auto vyskusal.
Druhe video je o Holandanovi Wiebe Wakker,http://www.plugmeinproject.com/#2 ktory si prerobil WV Golf kombik z naftaku na EV. Bjorn si to auto vyskusal.
2
Komentáre
o tej kompe som pisal tu.... toto video to pekne doplna.
http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...icá-doprava/6347-elektricke-trajekty#post6347
http://teslaclub.sk/forum/všeobecné...icá-doprava/6347-elektricke-trajekty#post6347
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
Tesla Model X z otvorenymi dverami (sokolie dvere - falcon doors) ma vysku 230cm. Toto je rozmer potrebny pri garazach ci pristreskoch kde by mohol TMX parkovat a mat bezpecne otvorene dvere. Samozrejme treba tam priratat daku rezrvu 2-4cm a mozno aj viac, neviem do akej vzdialenosti od dveri zasahuje senzor vo dverach a dovoli otvorit dvere.
Naposledy upravené:
Komentár
Bjorn nepovedal zakladne veci - v akych podmienkach nabijal oba vozy:
- ci bola rovnaka teplota bateriek oboch vozov
- ci bola rovnaka vonkajsia teplota
- ci v oboch teslach su rovnake clanky
- ci pouzil rovnako vykonny supercharger
- ci mali oba vozy rovnaky softver
ak by boli vonkajsie podmienky a softver rovaky kazdemu (nielen elektrikarovi) je jasne, ze vysledky by mali byt uplne ine:
90kWh bateria sa musi dat nabijat vacsim prudom ako 85kWh bateria hned od zaciatku a po cely cas nabijania. pretoze 90kWh bateria sa sklada z vacsieho poctu rovnakych clankov (o cca 6%) ako 85kWh bateria. Cize nabijanie 90tky by malo prebiehat cca o 6% rychlejsie ako 85tky
Rovnaky pocet km nabitia by teda mala 90kWh bateria dosiahnut ovela skor ako 85kWh bateria. Navyse na konci sa 85kWh bateria zakonite musi nabijat pomalsie ako 90kWh bateria, lebo v 90 kWh baterii pri konci nabijania ostava viac miesta na energiu ako v 85kWh. Na videu je v poriadku len zistenie, ze pri rovnakom mnozstve nabitych kilometrov pri konci nabijania 90tka nabijala rychlejsie ako 85tka.
Ak by boli rovnake prve 4 podmienky, tak jedine vysvetlenie spravania sa nabijania v tomto videu je iny sofver nabijania - softver 90 viac setri baterky, nabija podstatne mensim vykonom ako sofver 85tky.