Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq Hybrid a Electric - prvá jazda v Amsterdame​

[No message]

Hyundai Ioniq Hybrid a Electric - prvá jazda v Amsterdame (https://www.youtube.com/watch?v=VTu3FM4siJU&index=12&list=WL) Začínám mít silný dojem, že elektrické ledy se pohnuly. Po tomto krátkém testu Rasťa Chvály a přečtení podobného v tištěné verzi včerejšího magazínu AutoDNES to vypadá, že po městě opravdu dojezd 280 km, dálnice přes 200, bez ohledu na způsob jízdy, klimatizaci či topení. Udělat Ostrava-Brno-Praha s 1 zastávkou 24 minut na rychlonabíječce je v podstatě to, co děláme dneska se spalovákem. Minimálně jedna zastávka po trase +-400 km (podle toho odkud v Ostravě vyjedete a kam v Praze míříte) na WC+kafe+svačinku. čili klasicky místo 3,5 hodiny 4 hodiny.
Tady je nutno ovšem poznamenat, že to je ideál neslučitelný se stavem D1 a navazujících rychlostek a vlak Pendolino to dává za 3 hodiny s plným pohodlím, když jsou nějaké výluky tak obvykle za 3,5. Regiojet a Leo expres stejně nebo podobně, navíc s jídlem a od necelých 2 stovek za jízdenku.

Podle magazínu DNES dokonce i 280 - Na 140 km dlouhé trati jsme skutečně „odmazali“ 138 kilometrů, takže i při troše rezervy třeba na topení či klimatizaci bychom celkovému dojezdu kolem 250 km věřili. A to je vynikající hodnota. Zdroj: http://auto.idnes.cz/hyundai-ioniq-...to_testy.aspx?c=A160726_153707_auto_testy_fdv
Nějaké technické detaily zde Hyundai Ioniq přichází do Evropy http://www.hybrid.cz/hyundai-ioniq-prichazi-do-evropy
P.S. Teď by mne silně zajímalo, co na to odpovědí soudruzi z NDR s i3, eUP a eGolf. Aneb proč musí impuls k rozvoji přijít vždy z Asie, předtím z Japonska, dneska z Jižní Koreje?

http://www.autorevue.cz/hyundai-ioniq-dorazil-na-cesky-trh-stoji-jako-sedan-stredni-tridy
Ak v CR Hyundai Ioniq Hybrid model Future 699.990 CZE = 25 903,49€ a Hyundai Ioniq Hybrid model Ultimate 849.990 CZE = 31 454,3€ a Hyundai Ioniq EV model Future stoji 849.990CZE = 31 454,32€ a Hyundai Ioniq EV model Ultimate stoji 999.990 CZE = 37 005,14€ podla aktualneho kurzu.

http://auto.sme.sk/c/20282531/na-slo...jnil-ceny.html

Test po diaľnici od Lubosa Geletu: Štart: Nová Dubnica - cieľ Bratislava 131 km Štart 2: Bratislava - cieľ Nová Dubnica 146 km.

dnes rano v ruzinove modry ioniq s BL znackou..... niekto miestny?
arogancia, predbiehanie zprava, blokovanie odbocovacieho pruhu lebo sa chcel predbehnut a zaradit aby nasledne vosiel do krizovatky cez ktoru nevedel prejst a zostal tak rovno na prechode...... paradna reklama pre elektro auta. Uplne pecka. Aj dostal vynadane od starsieho pana v Touaregu.

Test kapacity po najazdení 100.000 km, 1 majiteľ. Nabíjanie prevažne na rýchlonabíjačke 50 kW do 85% čo je moc dôležité pre životnosť akumulátora. Kapacita cez nabíjanie 26,8 kWh maximálne. Využiteľná kapacita bude ešte asi 25,5 kWh čo činí stratu asi 8,5% s pôvodnej kapacity.

milan84 ano , dnes som siel na dve rychlonabijia 280 km, po druhom som mal bateriu na 50 C, po praci bol takyto vysledok

Hmm. Občas keď je teplo a máš ľahkú nohu .

Hyundai Ioniq Electric výborná efektívita spotreba 9,2kWh na 100 km Jazda po meste. Pekne Lubos.

To je skoro tak ako ked nemci urobili na TMS 100D 1128km za 30hodin (priem 37,6km/h) so spotrebou 89Wh/km.
Pri tak malom zatazeni im dala 100-vkova bateria celych 100kWh.

Juro su tu 2 temy pre Ioniq, mozes to zlucit do jednej? vdaka