Vrcholne anti elektromobilný článok

To si kde nabral, ze ma vela skusenosti z praxe? Teda dufam, ze si myslel elektomobilitu, ale o tej v zivotopise nema ani zmienku a podla toho ako napisal clanok, tak ju skor odmieta. Clanok je cisto politicky, mat zabehnute kolaje, dostatok pracovnych miest a teda spokojnych volicov (svoje ovecky). Stale je do popredia davana ekonomika a ekologia je niekde v uzadi. Proste ved je dobre u nas, ked bude horsie tak nak to riesia dalsie generacie. Nas sa to netika. Ked bude uz velky problem, tak mi budeme mrtvy, tak preco si komlikovat zivot. Jedina vec co by som mu uznal je, ze EU nato tlaci (no ale ved musi) a spolocnost nato nieje vobec pripravena. Strasi sa tym, ze je to drahe, nik to nechce, ma to slaby dojazd a mnohe firmy zaniknu a bude vela ludi bez prace a tak sa strasi verejnost bludmi a podme to odialit ako len sa da. A pritom sa dobre vie, ze cas sa krati.

EU ma novu sefku aj novy parlament a bol predstaveny novy plan dost abiciozny. Alebo proste dobre sa to poucvalo, ci sa to aj v buducnosti naplni tak to uvidime.

On spomenul aj priklad Nemecka, ze co uz chceli mat do roku 2020 a co realne maju. Zabudol vsak povedat, ze ake boli k dispozicii EV z akym dojazdom a ze sa to pomali lepsi. Kolko sa na take auta caka aj tam a podobne.

Zabil to aj tym, ze ludia chcu male auta a ze ich niet. To akoze sa nevyrabaju? Ja vidim kopec ludi co maju aj male "lacne" auta a maju aj drahe auta. Tie drahe auta maju ty majetnejsi co si castokrat povedia aj ked az take auto nepotrebujem, kupim si ho, aby som statu nemusel platit taku velku sumu na daniach. A to ze tu ludia kupuju ojazdenky, lebo drhnu vo fabrikach na 3 alebo 4 smeny a aj tak im ten plat nestaci, lebo maju kopec splatok, kreditky a chodia do debetu. Tak toto uz nespomenul.

Uz dlhsie chodim na volby a coraz tazsie sa mi vybera komu dam svoj hlas, ked sa volia strany a nie odbornici. Jedny nechcu ist od koryta, druhy zase velmi tuzia ist ku korytu a dalsi su v parlamente ale len kritizuju a do vlady by nesli. A nema to kulturu ani uroven.

To bola irónia o tých "skúsenostiach", preto som dal jeho životopis aby bolo vidieť že nikdy nebol niekde kde bolo treba niečo vyprodukovať, či už vývoj, výroba, obchod alebo reálny manažment, nejakú pridanú hodnotu. Narovinu povedané - len sa presmŕdať, kde sa dalo tliachať perom alebo hubou a taký ide o niečom odborne písať

Ako hovori Miro, ludia, co nikdy nic uzitocneho neurobili a len sa snazia hocico vyuzit pre ziskanie par hlasov pre svoju partaj su len odpadom.

Ja sa vždy opýtam že aká je motivácia toho človeka odmietať známe fakty.
Často sa dozviem, že jeho robota súvisí so spaľovaním tekutých dinosaurov alebo opravou aut.

je vtipne, ako nepriatelia elektromobilov vytahuju z rukavov jeden fakt za druhym donedavna to boli baterie,predtym dojazd. A aj tento clanok nasvetdcuje tomu, ze ludia sa boja, ze nebudu mat co robit, lebo servis.... Keby ludia rozmyslali, ze odvetvia suvisiace s elektromobilitou su zarobkovo niekolkonasobne vyssie ako ine zamestnania, tak by zmenili nazor. Ale pohodlnost, zabehnute kolaje a citanie hoaxov je jednoduchsie.....

Prave pozeram Bjornove videa, ktore som nestihol este pozriet a mal problem z prasknutym prednym sklom na TMX a vymenili mu to ale nie v Tesla servise. Potom nastal problem pri stieracoch, proste neboli korektne nastavene a stierali nielen okno ale aj A stlpik. Isiel do Tesla servisu a dali mi termin o dva tyzdne ale v inom servise mimo Teslu mu to spravili nasledujuci den. Ano, bolo to v Norsku a tu je krasne vidiet, ze aj ked si Tesla servis chce riesit prevazne sama, uz teraz sa externe firmy prisposobuju trhu a vedia opravit urcite veci na Tesle. Takze preziju aj nasi garazisti, len sa proste preorientuju z spalovaciek na EV. Ked proste aj z diagnostikou tapes pri spalovaku a hladas problem aby si ho odstranil a za rovnaku dobu dokazes z diagnostikou a vymenou filtru ci vycistenim klimatizacie a ine veci spravit 3-4 EV, tak je otazne kde zarobis viac. Proste jeden nervozny zakaznik spalovacieho auta, ked sa hlada a odstranuje zavada za rovnaky cas ako 3-4 EV spokojny zakaznici za rovnaky cas. Otazka priorit je lepsie jeden frflos, co povie trvalo to a zaplatil som majlant, alebo 3-4 spokojny zakaznici z dobrou odozvou (reklamou).

curgali - tak to som zvedy, ci pride nejaka odpoved...
EDIT: A aj prisla, precital som si o trochu neskor...

ak to curgali poslal na dobry mail a dostane sa to Matovicovi, je velka sanca ze odpise.
Ja som ho raz kontaktoval v suvislosti so zneuzivanim statneho vozidla nasim kapitanom a vymenili sme zodva maily.

O 2 prispevky nizsie je odpoved, tak co tu riesite? Odpovedala asistentka, lebo predseda sa nebude zaoberat nejakym clankom, kde nieco riesil jeho poradca. Ale ked si mu napisal o zneuzivani sluzobneho auta kapitanom, tak to je voda na mlyn jeho politike. Tak jasne ze to riesil.

Tentokrat je "Ceskej Honza" slovak ))

1. agrofert dodáva väčšinu "repky" na potravinárske účely
2. vo vw bratislava predseda vlády bol osobne prisľúbiť, že sk vláda neurobí nič, čo by koncern poškodilo.

@Marcel Pavlik myslis ze je na svete predseda vlady co by jednemu z najvecsich zamestnavatelov a vyvozcov povedal ze urobi nejake rozhodnutie vlady, ktore mu uskodi? Mozem mat milion vyhrad voci nasej terajsej vlade, ale za akcny plan na podporu elektromobility ju musim pochvalit.

Trocha som v pomykove... pre istotu, môj post bol myslený ako vtip.
Ten prvý odstavec bola citácia z toho linku autohof.sk viď vyššie.

kayle nebol som si isty, ze to bol vtip, tak, ked ostatni, tak aj ja....
Teq samozrejme ze tanky su odvetrane - vidno to na pumpach - odvetravacie rury vsetkych tankov su pri sebe. Na vlastne oci som videl, ked preplnili tank a cez ten odvetravak vyhucalo kopa paliva.
No palivo v tankoch pod zemou je chladne, tak sa az tak velmi nevyparuje.

jux Predpokladal som, že tretí odstavec bude dosť za vlasy pritiahnutý, tak to bude jasné.
Ale zas na druhej strane, tiež som videl na webe toľko vecí popísaných, že pri niektorých ťažko povedať, či to pisateľ myslel ako fórik, alebo to bolo písané smrteľne vážne.
Budúce "vtípky" teda radšej budem označovať.

Tusim aj ta dotovanost uz ma skoncit. Nepamatam si podrobnosti ale nejaky rok sa spominal 2025-2030 alebo skorej? No neviem.

Do roku 2023 by mali mať dotácie
https://www.energie-portal.sk/Dokum...ensku-by-malo-skoncit-v-roku-2023-104758.aspx

I keď ešte začiatkom roka 2018 sa tvárili že do 2030 sa nič nedeje.
http://www.hbp.sk/index.php/home/tlacovy_servis/spravy2018#statnytajomnik
Ale tie novšie termíny od HBP nevidím komentované.

Ta posledna veta hovori za vsetko...

na ucet danovych poplatnikov a penazi ziju (aj) taki de8ili...

keď sa pozriem na odpoveď vo svetle CV hore, napíšem, že úroveň "žurnalistov" sa limitne blíži zápornej hodnote. viem, že na slovenskej UK sa vyučujúci spýtal či včera pozerali "dokument" a či to bolo "skutočné". 99.99% nerozoznalo fikciu od reality. a to v rokoch krátko po prevrate, keď sme mali zažité čítanie medzi riadkami.
je smutné, že ochrancovia v okamihu vstupu do politiky prehodnotia svoje postoje - nie ako ŽIŤ lepšie, ale ako na tom LEPŠIE zarobiť. aj keď pred pár hodinami matovič v ta3 povedal, že nie je ako oni. pretože takých ako oni tam medzi poradcami má.
problém je aj v tom, ako chcú staré, osvedčené riešenia implantovať do dneška, ako chcú dávne riešenia robiť tam, kde už účinné nie sú.
a tak ďalej, a tak podobne. a najmä DOOKOLA!

Podobne fotky sa daju spravit na ropnych poliach a hlavne tych opustenych https://www.alamy.com/abandoned-oil...in-the-caspian-sea-near-baku-image682065.html

K všetkému je toho viac. Stále sa oháňajú výrobou batérii a ťažbou lítia, ale nik sa nepozerá na samotnú prevádzku tých vozidiel v porovnaní so spaľovákmi. Robil som v servise a viem teda ako to je. Keď si vezmeme taký bežný beznínový motor, ktorý má 15 000 servisný interval a ide tak raz ročne na servis (minálne) tak za tých 5 rokov je to 5-krát cca 4 litre oleja, 4 ks filtrov. Filtre sú nielen olejové, ale aj palivové (aj vzduchové, ale to zas nie je taký odpad). Okrem toho máme ešte sviečky a podobné veci. Treba brať do úvahy poruchovosť, kde vymenené diely sa jednoducho vyhadzujú, či sú to snímače, alebo turbodmýchadlá, prípadne filtre pevných častí a rôzne časti výfukovej súpravy atď.

Odpadu a hlavne nebezpečného odpadu vzniká neskutočné kvantum, veď tie servisy s toho žijú, že tie autá potrebujú údržbu a opravy. Treba si uvedomiť, že mnoho vozidiel je firemných a nabehajú naozaj veľa km a prehliadok a opráv je veľa! Toto vôbec nezohľadnujú všetky tieto články.

A to sme uz konecne "ekologicki", lebo mame bezolovnaty benzin. To len bola lahodka pre nase pluca a mozgy malych deti