ejoin

Pozeram si ich obchodne podmenky. to myslia vazne ????

"d ) Zákazník má povinnosť informovať poskytovateľa bez zbytočného odkladu o akýchkoľvek poruchách, porušeniach, či poškodeniach Nabíjacej stanice, ktoré Zákazník zistil, alebo o ktorých sa dozvedel počas využívania Služby;"
Povinnost? Preco ja ako zakazik sa mam starat o ich stanice? Ked porusim tuto povinnost a nenahlasim neodkladne poruchu nejakej stanice budu napr. odo mna vymahat usly zisk na nej lebo ju nemohli hned sfunkcnit, lebo som im zatajil jej poruchu, alebo poskodenie?

Toto mi zasa nedava zmysel, mali by sa naucit po slovensky. Co tyn chceli povedat? Ake zneuzitie ich sluzieb ja mam riesit? Co je mna potom ze niekto zneuzil ich sluzby, nech si to riesia sami.
"f ) Zákazník sa zaväzuje vykonať na svojej strane všetky potrebné opatrenia na riešenie zneužitie služieb. Zákazník je zodpovedný za následky takéhoto zneužitia, ak k nemu dôjde;"


"Zákazník je povinný oboznámiť sa so zmenami Cenníka. Poskytovateľ má právo meniť ceny aj počas trvania zmluvného obdobia, pričom zákazníkovi budú služby účtované vždy aktuálnym cenníkom."
Cize pred kazdym nabijanim sa mam ist pozriet na web ci nezmenili ceny??? V ZSE zmena cennika plati od nasledujuceho mesiaca po zverejneni a zverejeny musi byt najmenej 14dni pred koncom mesiaca ak sa dobre pamatam . Ejoini mozu zmenit cennik aj 5x denne.

Mam dost uz ma to nebavi citat, asi ich pisali v krcme pred zaverecnou.

Chcem sa poďakovať ejoin za suvenír z akejsi výstavy, plátenná taška s logom ejoin, dobre sa mi hodí na huby.

Tak uz aj ja mam prvu negativnu skusenost s ejoin. Pozeram na nabky.com a potesil som sa, ze pribudla nabijacka Masarykov dom nedaleko Detvy, kadial som dnes siel. Tak som si tam naplanoval prestavku s nabijanim a nabijacia stanica tam sice bola ale nebola ziva a vsade naokolo trcia dalsie kable nezapojene.
Naco davaju na nabky.com stanice, ktore este nejdu a podla stavu rozostavanosti arealu ani najblizsie tyzdne nepojdu??

Musim vas pochvalit za budovanie AC stanic aj s kablami, to je super riesenie a nebrani mi to pouzit stanicu aj pri kratkom nakupe (kedy sa mi nechce vyberat kabel z kufra). Dizajnovo tiez velmi pekne, ked do stlpika este integrujete rovno stlp so znackou, nech to nemusi byt na samostatnom stlpe, takt o bude famozne integrovane riesenie (idealne aj so znackou vyhradeneho parkovania pocas nabijania).

A este doplnim, ze by asi bolo dobre, keby na stanici niekde bolo vidiet www.ejoin.eu, aby aj nahodny okoloiduci tuto domenu videl a mohol tam ziskat viac info.

milan84 povedal:

redukcia stoji niekde okolo 150-200e. To sa mi v zivote nezaplati. Kupoval som kabel, uz ten je nerentabilny

Kliknite na rozbalenie...

Uz to tu bolo preberane vela krat: Ak odrezes 10mm plastu z typ2 konektora kabla typ2/typ1, potom mozes takto upraveny kabel typ2/typ1 pouzit aj na typ2 wallboxoch s kablom a aj na AC typ2 kabli s konektorom DC nabijacky. Tiez ho mozes pouzit ako "typ2 predlzovacku" k prenosnemu nabijaciemu kablu. No skratenim typ2 konektora stratis funkciu zamku typ2 konektora v typ2 wallboxoch a stlpikoch bez kabla.
foto celeho a skrateneho typ2 konektora je napr. tu: https://teslaclub.sk/node/11037?p=13728#post13728
Skrati sa len plast konektora.

Miroslav Rojko povedal:

na doma je podľa mňa tiež lepší wallbox bez kábla, nakoľko ak nabíjaš rôzne autá (3F vs 1F alebo 32A vs 16A alebo dokonca Typ2 vs Typ1)

Kliknite na rozbalenie...

My mame 3 elektromobily: dva typ1 a jeden typ2/3f. Kazde auto ma svoje miesto a pri nom je na hadicovom drziaku navinuty jeho nabijaci kabel, ktory ostava trvalo na svojom mieste. Pouzivame nabijacie kable dodane k autam - pre typ1 10A/1f, pre typ2 16A/3f.
Typ2/3f mam isteny troma jednofazovymi isticmi, takze ak chcem typ2 auto nabijat dvoma ci len jednou fazou - vypnem istic druhej alebo aj tretej fazy.

Telefonická podpora u ejoin funguje len cez pracovné dni cez deň. To znamená večer a cez víkend sa v prípade problémov nikam nedovoláte. Ďaľšia vec - dávajú do mapy stanice vo výstavbe, ktoré ešte nie sú funkčné. Radšej už nebudem komentovať...

Moja skusenost s Ejoin . Na nabky.sk som zaregistroval nabijaci sltpik od Ejoin 22kW kusok od mojho pracoviska potesil som sa, s malobaterkacom a 6,6kW palubnou nabijackou za prijatelne ceny
jednoducho super. Treba iba vyriesit redukciu z typ2 na typ1 v cene asi 130€ nastastie po rade od@Jux som iba upravil kabel typ2/typ1 . Zaregistroval som sa u Ejoin dostal som pristupovy PIN a karta prisla cca o 4 dni postou. Pin so pouzil pri odskusani a vsetko fungovalo bezchybne . po troch dnoch od skusky som potreboval urobit za den viac km ako mam dojazd tak som prisiel ku stlpiku a ten bez znamok zivota. Zavolal so hotline od Ejoin, mila pani nie velmi vedela poskytnut akekolvek informacie o spatnej vazbe ani nehovorim . O par dni idem okolo peso pozriet co nove
a stlpik stale bez energie. Neskor mi napadlo pozriet na nabky.sk a na mape tento bod zmizol u ejoin na mape ma po rozklikani zmeneny status na nabijanie iba pre zakaznikov autoservisu. Miesto je vidno priamo z hlavnej cesty ale nie je tam ziadne upozornenie ze n
Nastasie som si nekupil redukciu za130€

Sobota 15,00 ani 1 nabíjačka zo 4 kusov v Žiline nefungovala

Čistá katastrofa....vrhá to velmi zle svetlo na elektromobilitu...skoda.. a je to uplne jedno ci sú za free alebo platené...

Ja som zatial nabijal na ejoin 2x a vsetko v pohode ale je pravda ze ta ista lokalita (Aupark BA). Chcel som ale nieco ine napisat...

To ze maju vlastne kable je strasne navykove. Hlavne ked clovek ide niekde na hodinku tak sa mi niekedy ani nechce nabijat ked mam kabel rozmotavat ale ked len auto zapojim tak to ma zmysel aj na 20 minut...Tak by to malo byt, ze auto sa nabija vzdy ked je moznost hoc aj na kratko.

Za toto ejoin rozhodne chvalim.

Kedy budu spustene nabky v novom OC Novum v Presove? Zaujimave, ze 4 park miesta pre dva porty. Alebo Vasa DC vie sucasne CCS aj Chad nabijat?
A celkomm nerozumiem strategii ked v OC kde sa da travit cas, ale s obmedzenym pristupom 6-22 date DC, a v Luboticiach kde je len Kaufland/Lidl a par obchodov na kratku dobu no s pristupom 24/7 date 4xAC. DC potrebuju skor pocestny mat pristupne nonstop a nie ludia traviaci cas v OC.

Ako je to teraz s cennikom na ejoin? Ucet som si zriadoval v auguste, ale este som nenabijal u nich. A len citam vsade ako ten kod co som dostal od nich na zaciatku na tych 100 kw zadarmo vlastne po mesiaci uz nefunguje. Takze to s normalnou kartou od ejoin spustim? Budem totiz potrebovat po ceste v Ilave nabijat a nechcem aby sa mi stalo, ze tam pridem a nespustim to

Rad by som poziadal prevadzkovatelov ejoin nabijacich stanic o uvedenie vyrobcu AC a DC nabijacich stanic. A velmi by potesilo ak by hodili na web aj CE certifikaciu, alebo odkaz na nu. Dakujem.

Chcel by som zalobovať u Ejoin za Pezinok. Nedalo by sa niečo v tom obchodnom centre?

Áno Ejoin zatiaľ stále zdarma. Ešte istý čas to tak aj zostane. Čo je moc dôležité rýchlonabíjačky aktuálne veľmi rýchlo pribúdajú a budú pribúdať.

Ahojte, pred pol hodinou som bol v Carrefour KE, skušal som nabíjať na stojane AC vyhlásilo že karta neplatná, minule som tam v pohode nabil na tom istom stojane, tak som sa presunul v KE do Optimy, tam siel aj stojan DC ale ani netukol nevedel sa ako keby spojit s autom, kartu mi bralo, skusal som potom jeden stojan na AC tam zase karta neplatna. Inac tie nabijacky strasne reaguju na dotyk ako keby im zima nepriala a nechytili odozvu na LCD ze som zvolil danu položku musel som prst nechat aj 5s a potom ako tak spomalene reagovala, proste ten SW este nemaju odladeny. Nakoniec som to vzdal a nabijam doma na wallboxe.

Retro BA: vyzera to, ze budeme tam mat DC nabijacku. Priatelka tam isla dnes nabijat a prerabali to

@Ejoin EU
Dam Vam teda moju dnesnu spatnu vazbu. Vopred sa ospravedlnujem, ze bude dost kriticka:
Vyskusal som DC v Auparku.
Mal som auto relativne nabite, takze nejake vykony som nesledoval.
Chvalim a funguje: delenie vykonu - sucasne mozne pouzit CCS aj Chademo
Neutralne: ten horolezecky hak na zavesenie kabla je velmi nekomfortny, nie je to lahke na pouzivanie
Nafigu a zatial zle:
-casova odozva !! Snad minutu trva kym displej na nieco zareagoval a pohol sa niekdam do menu., To iste pri snahe vypnut nabijanie. Klik a nic.... ani presypacie hodiny, ziadny znak ci to nieco robi.
-hluk ventilatora tak hlucnu nabijacku som este nezazil. Divim sa, ze sa spustil hned na zaciatku, hoc moj Leaf bral menej ako 20kW.

Pikoska na zaver- na nabijacom stojane pre elektormobily si mozme dookola pozerat nejake spalovacie porsche a audi spolu s obrazkom vrtule veternej elektrarne.

Ja som dnes vyskúšal DC Koliba Krištof. Displej bol takmer nečitateľný a doteraz neviem ako sa mi podarilo spustiť nabíjanie, myslím že to neakceptovalo kartu a rozbehlo sa to cez PIN. ostatné v poriadku, išlo to 51 kW.. Celkom nerozumiem tomuto testu DC nabíjačiek, všetci sa tu stažujeme na displej a autorizáciu kartou, neviem si predstaviť že to všetko vo výrobe fungovalo, teraz budete v teréne v zime skúšať čo s tým.