- Pridal sa
- 8 jún 2015
- Správy
- 3.267
Podarilo sa mi ako prvemu na Slovensku otestovat novu Zafiru.
Pozor, idem fakt do hĺbky a otvoril som aj pandorinu skrinku - spotreba vs. netto kapacita baterie.
Pozor, idem fakt do hĺbky a otvoril som aj pandorinu skrinku - spotreba vs. netto kapacita baterie.
23
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
milan84 ked trochu vyspecifikujes tu aktivnu rodinu, tak mozno par zaujemcov najdes. Ale podmienka je vlastne parkovanie, pripadne byvanie mimo mesta. Ale to je zbytocne zachadzanie do detailov. Podla mna je na elektromobiloch vidno presne ako sa automobilky k tejto teme stavaju. Vyrabaju elektromobily pokryvajuce okrajove casti ich portfolia, aby si neparazitovali na predajoch hlavnych produktov B/C segmentu, kde maju najvacsie marze. Takze ak clovek chce klasicky sedan/5 dverak/kombi tak nenajde nic, maximalne plugin hybrid. Toto im zatial staci na vykrytie pokut za fleetove emisie a tam to konci. Dopadne to asi tak ze B/C segment nakoniec pokryju Cinania a Tesla.
SKolja ale praveze tieto dodavky sa tesia coraz vacsej oblube. HB, combi a ine klasicke velkosti a tvary aut su dnes out. Cize z tohto pohladu si vies naozaj vybrat ci chces smradlaka, alebo si doplatis na elektricku. No a je uz len na tebe, ci ti staci dojazd a nabijanie ta obmedzuje, alebo nie.
Teq tentokrat som nekritizoval dojazd, iba velkost auta. Zaparkovat v meste bude celkom narocne (mozno ze sa mylim, ale tuna vo Viedni je s to s dodavkami v centre dost problem). Samozrejme platena garaz sa da najst.
Inak na mna dojazd moc maly. Par krat do roka robim skoro 900km. Pred koronou som bezne robil meetingy v Prahe na otocku, presne taketo auto by sa niekedy hodilo ked som bral kolegov co prileteli do Viedne. Ale nabijacia siet zatial nie je na takej urovni. V mojom pripade taketo auto by muselo mat zimny dojazd minimalne 400, ale lepsie aspon 500km pri dialnicnych rychlostiach. Ako druhe auto na behanie po meste je to brutalne velke.
Ale ako tak pozeram, tak vyzera ze minoritna skupina som asi ja :-D.
Inak na mna dojazd moc maly. Par krat do roka robim skoro 900km. Pred koronou som bezne robil meetingy v Prahe na otocku, presne taketo auto by sa niekedy hodilo ked som bral kolegov co prileteli do Viedne. Ale nabijacia siet zatial nie je na takej urovni. V mojom pripade taketo auto by muselo mat zimny dojazd minimalne 400, ale lepsie aspon 500km pri dialnicnych rychlostiach. Ako druhe auto na behanie po meste je to brutalne velke.
Ale ako tak pozeram, tak vyzera ze minoritna skupina som asi ja :-D.
Problem parkovania je hlavne sirka. Na dlzku sa parkuje uz dost malo. Na sirku je Zafira na urovni TMS.
TMX je o 8 cm sirsia ako Zafira, s zrkadlami o 7 cm sirsia ako Zafitra. Zafira je o 25cm dlhsia ako TMX.
Length 5306 mm
Width 1920 mm
Width with mirrors 2204 mm
Height 1890 mm
Wheelbase 3275 mm
Tesla Model X Height 1684mm TMS 1445mm
Tesla Model X Width 1999mm TMS 1964mm
Tesla Model X width with mirrors 2271 mm TMS 2187mm
Tesla Model X Length 5052mm TMS 4970mm
Tesla Model X Wheelbase 2967mm TMS 2957mm
TMX je o 8 cm sirsia ako Zafira, s zrkadlami o 7 cm sirsia ako Zafitra. Zafira je o 25cm dlhsia ako TMX.
Length 5306 mm
Width 1920 mm
Width with mirrors 2204 mm
Height 1890 mm
Wheelbase 3275 mm
Tesla Model X Height 1684mm TMS 1445mm
Tesla Model X Width 1999mm TMS 1964mm
Tesla Model X width with mirrors 2271 mm TMS 2187mm
Tesla Model X Length 5052mm TMS 4970mm
Tesla Model X Wheelbase 2967mm TMS 2957mm
W
SKolja minorita si urcite s takymi najazdami. Vacsina ludi ma denny najazd do 30-50km a dalej ako 200km idu mozno raz/dva krat do roka.
Vacsinovej populacii bude toto auto stacit. Problem vidim skor v tom, ze vacsina populacie nepotrebuje dodavku. Takze v podstate je to auto mierene na minoritnu skupinu v ramci vacsinovej skupiny
alebo priamo na taxikarov / letiskove transfery, kde to dava absolutny zmysel.
Vacsinovej populacii bude toto auto stacit. Problem vidim skor v tom, ze vacsina populacie nepotrebuje dodavku. Takze v podstate je to auto mierene na minoritnu skupinu v ramci vacsinovej skupiny
Wilo byvali casy ked som robil cez 200km denne a 500+ cez vikend. Uz som sa ale umravnil a teraz mam denne ~50km a vikendy tak 200+ a 1-2 krat do mesiaca 500+. K tomu Corona docasne obmedzila vsetky dialkove najazdy.
Ale k teme, fakt jedine 100% pouzitie takehoto auta je pre hotel/airport transfer a van taxi, vsetky ostatne modely pouzivania stale maju vacsie/mensie nedostatky.
Ale k teme, fakt jedine 100% pouzitie takehoto auta je pre hotel/airport transfer a van taxi, vsetky ostatne modely pouzivania stale maju vacsie/mensie nedostatky.
Je tam spomalenie, ale zo 100 na cca 75 a dalsie skoky podobne. Takze ziadna polovica, ci tretina ako Niro, eNV200 a dalsie auta starsieho typu.
Zober si uz len situaciiu, ze mas 3 deti a povedzme nejakeho psa. Alebo ste len aktivna rodina, co chori rada bicyklovat, korculovat....cokolvek, co potrebujes pri kazdom akomkolvek kratkom vylete napratat do auta. Tuto v tej najdhsej verzii krasne, s usmevom na tvari. Ak navyse obcas vozis aj svokru alebo inu osobu k svojej rodine, taketo auto potrebujes. Cize ano, nie je to masovka, ale nebude to ani vynimocny jav.