Electric Cars TV - všetko o elektromobiloch na YouTube od roku 2016
- Autor témy Ľuboš Geleta
- Dátum začiatku
Ahojte mám tu nové porovnanie výkonu v šprinte.
Môj pohľad a pozícia je mierne netradičná.
Najbližšie bude porovnanie všetkých 3 áut naraz.
Môj pohľad a pozícia je mierne netradičná.
Najbližšie bude porovnanie všetkých 3 áut naraz.
2
Komentáre
Exkluzívny obsah videá. Jediný na Slovensku kto má video kde je zaznamenané rozmontovanie akumulátora Tesla za účelom vytvorenia domáceho úložiska energie.
3
Komentáre
Luboš super video. Len prosim ťa daj tam aj informácie koľko ta batéria alebo celé auto stálo... Kolko úložísk ten majiteľ s takejto batérie urobí a či to chce len pre vlastnú potrebu alebo to chce predávať a ak za akú cenu atď atď... Takže ďalšie pokračovanie daj s ním keď bude mať to úložisko hotové..........
Oliver ďakujem za komentár. Kúpil celú Teslu za necelých 15.000€ samozrejme búranú. Keď dokončí úložisko a bude ochotný ukázať to hotové rád sa o tom zmienim. Samozrejme tých úložísk si môžeš spraviť viac lebo tam máš 16 samostatných modulov.
Ahojte
Potrebný čas na nabitie veľkého akumulátora 77 kWh využiteľných na bežnej 50 kWh rýchlo nabíjačke. Volkswagen ID.4 z 0-100%
Potrebný čas na nabitie veľkého akumulátora 77 kWh využiteľných na bežnej 50 kWh rýchlo nabíjačke. Volkswagen ID.4 z 0-100%
13
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
W
nick81 to hej ale da sa to extrapolovat. Vieme, ze viacere media dali minimalne 16km pri 100kmh pred tym, ako im obmedzilo vykon. Majitelia vedia povedat, aku ma auto spotrebu pri 100kmh. Plus je tam este malicko extra s “korytnackou”. Uz ci sa tam skryvaju 2kWh alebo 3kWh je pre realne pouzitie uplne jedno.
W
nick81 zalezi od auta. Na i3, Ioniqu a Leafe som si to nedovolil. Vedel som, ze to zdochne a nikam nedojdem, bolo to uz viacnasobne overene.
Na Tesle si to dovolim. Nie casto, nie pravidelne, ale ak mi to ma usetrit jednu zastavku na nabijanie a som blizko ciela, tak to robim, a v buducnosti nadalej budem robit. Pocitam s tym dojazdom a viem, ze minimalne 10km este po 0% dojdem, v dobrych podmienkach aj 20-25km. Preco tu kapacitu nevyuzit ked tam je?
treba sa zzit s autom a naucit sa, co dovoli a co nie.
Na Tesle si to dovolim. Nie casto, nie pravidelne, ale ak mi to ma usetrit jednu zastavku na nabijanie a som blizko ciela, tak to robim, a v buducnosti nadalej budem robit. Pocitam s tym dojazdom a viem, ze minimalne 10km este po 0% dojdem, v dobrych podmienkach aj 20-25km. Preco tu kapacitu nevyuzit ked tam je?
treba sa zzit s autom a naucit sa, co dovoli a co nie.
Tak ako to má VW tak tak to má aj Tesla. Prídeš na 0% no jazdiš 10-20 km ďalej. Zato Ioniq 28 kWh keď mi ukázal 0% som do 1,5km stál úplne nepojazdný. A Audi e-tron prvý od Audi má tiež rezervu ale iným spôsobom. Zastaví ťa no keď deaktivuješ auto a opäť aktivuješ môžeš opäť istú vzdialenosť pokračovať. Videl som tento postup zopakovať 3 x po sebe. Niektorý dookola frflú niektorý si z mojich videí odnesú presne to čo hľadali 
Komentár
Tak je to vonku. Po prvý krát Electric Drag Race v trojici. A rozuzlenie kto je rýchlejší ? ID.3 alebo Kona ? E2008 moc šancu nemal.
3
Komentáre
Uprimne Lubos neviem ci je toto tema co niekoho zaujima (kto ma vacsi penis) a uz duplom pri nerovnomernych autach (jablka s hruskami).
Mne by sa napr pacil test zobrat 3-4 auta, s rovnakou bateriou (+/- 5%) a ist trasu 600km (tak aby boli povinne 2-3x nabijat). A kto pride skor, cize trebalo by kalkulovat rychlost km/h, rychlost nabijania kwh, krivka nabijania, kde nabijat a pod.
Mne by sa napr pacil test zobrat 3-4 auta, s rovnakou bateriou (+/- 5%) a ist trasu 600km (tak aby boli povinne 2-3x nabijat). A kto pride skor, cize trebalo by kalkulovat rychlost km/h, rychlost nabijania kwh, krivka nabijania, kde nabijat a pod.
TomTesla ďakujem za reakciu. Téma Drag Race je celosvetovo obľúbená stačí pozrieť veľkých YouTuberov. A ďakujem za tému. Pokúsim sa ju zrealizovať s podobným scenárom.
Pre mnohých už nič nové. Pre tých ktorí sa rozhodujú - takto je to v praxi.
4
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Nabíjať v tom hotely bude možné neskôr, to už sa berie ako štandard. V ktorej časti som tŕpol ? Bolo to bez akého koľvek stresu. A nová Tesla Model 3 SR+ by to mala zvládnuť tiež a pri rovnakých podmienkach by jej po takejto ceste mohlo ostať ešte 8-12% čo nieje tiež zlé.
LR model dá 400 km pri 130 km/h v pohode, v zime tých 350 km. Tie novšie auta maju lepší dojazd ako modely 2020.
Ahoj.
Video som si zapožičal pretože nemám možnosť otestovať Plaid no to čo Plaid predviedol je doslovne senzácia. V šprinte z určitej rýchlosti rozdrtil jedno z najlepšie akcelerujúcich áut planéty McLaren 720s. Športová kategória Roll Race je pre 720s presne jeho rajón no na cesty vstúpil kráľ
Video som si zapožičal pretože nemám možnosť otestovať Plaid no to čo Plaid predviedol je doslovne senzácia. V šprinte z určitej rýchlosti rozdrtil jedno z najlepšie akcelerujúcich áut planéty McLaren 720s. Športová kategória Roll Race je pre 720s presne jeho rajón no na cesty vstúpil kráľ
2
Komentáre
Hm, takze stiahnes video z YouTube a hodis na to svoje logo. To sa ti zda koser?
Moje postrehy prejazdu cez hranice a život v Chorvátsku 2021. Prajem príjemné pozeranie.
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
tommik IMHO to robia preto aby setrili bateriu v zmysle degradacie. SCH dava vzdy plne bomby a nevies shapovat kolko kw ma tlacit. A potom su aj setralkovia co sice za teslu grcnu 50k+ ale uz su lakomi platit za SCH par eur tak hladaju krizom krazom po krajine lacne nabijacky. A este ma napada jeden dovod a to ze by bola prilis velka zachadzka na najblizsi SCH, aj ked tie su rozhadzane celkom rozumne hlavne pri tahoch.
Aj Ionity v Madarsku (nielen SCH) su zdarma a v Chorvatsku vsetky ELEN, takze tento rok malokto plati nabijanie pri ceste k moru.
Ahojte ľudia, obraciam sa na vás s prosbou. Mám aktuálne zapožičaný Renault ZOE 50 R135 a potrebujem sparing partnerov na Drag Race v Liptovskom Mikuláši konkrétne v Jakubovanoch je letisko kde sa dá odjazdiť 1/4 mile ( 400m)
Tento týždeň v piatok, sobotu alebo v nedeľu - rozhodnete vy.
Aby to malo zmysel súper by mať mať do 250 koní ale veľmi rád tam privítam aj podstatne výkonnejšie autá. Je to akcia kde každý príde na vlastné náklady z vlastným občerstvením. Samozrejme môžeme vybehnúť na maru alebo do Zázrivej pozrieť mnou ospevovaný hotel Havrania a ísť tam na kávu. Nabiť by sme mali vedieť zdarma Lidl Liptovský Hrádok. Maximálny počet áut v jednych pretekoch je 4 ks vedľa seba no pretekov môžeme dať viacero kde sa v prípade záujmu prestrieda viac áut. Ak by ste mali záujem viacerý môžeme kľudne spraviť porovnávacie video spotreby kde všetci začneme plne nabitý alebo aspoň na 95%. Miesto štartu nechám na vás no kedže ideme do LM a test by mal mať aby to bolo objektívne aspoň 200+ km tak by bolo super štartovať z BA alebo zo Senca. Prosím dajte vedieť
0948900158
elektrickyautomobil@gmail.com
Ľuboš Geleta
Pre predstavu ako to tam vyzerá vkladám video ktoré sa tam podarilo natočiť aj vďaka Mirkovi a Dominikovi - jeho YouTube - Dominiccars
Tento týždeň v piatok, sobotu alebo v nedeľu - rozhodnete vy.
Aby to malo zmysel súper by mať mať do 250 koní ale veľmi rád tam privítam aj podstatne výkonnejšie autá. Je to akcia kde každý príde na vlastné náklady z vlastným občerstvením. Samozrejme môžeme vybehnúť na maru alebo do Zázrivej pozrieť mnou ospevovaný hotel Havrania a ísť tam na kávu. Nabiť by sme mali vedieť zdarma Lidl Liptovský Hrádok. Maximálny počet áut v jednych pretekoch je 4 ks vedľa seba no pretekov môžeme dať viacero kde sa v prípade záujmu prestrieda viac áut. Ak by ste mali záujem viacerý môžeme kľudne spraviť porovnávacie video spotreby kde všetci začneme plne nabitý alebo aspoň na 95%. Miesto štartu nechám na vás no kedže ideme do LM a test by mal mať aby to bolo objektívne aspoň 200+ km tak by bolo super štartovať z BA alebo zo Senca. Prosím dajte vedieť
0948900158
elektrickyautomobil@gmail.com
Ľuboš Geleta
Pre predstavu ako to tam vyzerá vkladám video ktoré sa tam podarilo natočiť aj vďaka Mirkovi a Dominikovi - jeho YouTube - Dominiccars
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
1fisker Ty nevyzuivas potencial EV? Sice drug race ma nebavi, ale bavi ma pri tabulke zosliapnut plyn na podlahu a ubziknut s50na95 bavorakom, medasom, audinam ... co sa mi cez celu dedinu tlacia nervozne do kufra. Alebo ked su prace na dialnici a konci 60tka a zuzeny pruh a zacnu ma hned obiehat, tak pridam aj ja a frrnk. Jasne ze ma frajeri potom obehnu 150-160, ale fajn pocit zo zaciatku ich nechat za sebou ked sa pucia kym nepridem na 130. Tak ake nicenie auta? Normalne vyzuivanie maximalneho vykjonu auta. Na chvilku. Ako pri obiehani.
Alebo ked su prace na dialnici a konci 60tka a zuzeny pruh a zacnu ma hned obiehat, tak pridam aj ja a frrnk. Jasne ze ma frajeri potom obehnu 150-160, ale fajn pocit zo zaciatku ich nechat za sebou ked sa pucia kym nepridem na 130. Tak ake nicenie auta? Normalne vyzuivanie maximalneho vykjonu auta. Na chvilku. Ako pri obiehani.
T
A nechcete to ešte rozdeliť, povedzme <100kW; <150kW; <200kW ?
Potvrdzujem, že zrýchlenie je pri EV to čo ma na tom aute asi najviac baví. No a čo sa týka ničenia si takýmto spôsobom auta...nemyslím si, že to bude až tak zlé ak len človek dá pedál na podlahu. To skôr pravidelným jazdením štýlom brzda/plyn alebo takým taxikárčením si človek to auto ďaleko viac zhumpluje.
Potvrdzujem, že zrýchlenie je pri EV to čo ma na tom aute asi najviac baví. No a čo sa týka ničenia si takýmto spôsobom auta...nemyslím si, že to bude až tak zlé ak len človek dá pedál na podlahu. To skôr pravidelným jazdením štýlom brzda/plyn alebo takým taxikárčením si človek to auto ďaleko viac zhumpluje.
W
Znicit moze, zalezi ako sa k tomu vyrobca postavil ak su vsetky komponenty dostatocne dimenzovane na zataz sposobenu okamzitym nastupom vykonu pri EV tak by to nemal byt problem. Ale ak pouzil slabsie komponenty zo spalovacieho ekvivalentu, kde sa pocitalo s nejakou linearnou vykonovou krivkou, tak by to mohol byt po case problem. Taka TMX s povodnymi poloosami by mohla rozpravat, aj ked tam sa bavime uz o inej hmotnosti a vykone tam sa to tusim neskor upgradovalo na silnejsie co zvladnu ten vykon, ak si dobre pamatam. Plus aj baterke davas imho viac zabrat lebo pri plnom “plyne” musi zo seba vydat trosku viac a najma narazovo, ako pri pozvolnej jazde mestom
Ale ako hovorim, zalezi od pristupu vyrobcu na co myslel a ako a kde setril.
ak su vsetky komponenty dostatocne dimenzovane na zataz sposobenu okamzitym nastupom vykonu pri EV tak by to nemal byt problem. Ale ak pouzil slabsie komponenty zo spalovacieho ekvivalentu, kde sa pocitalo s nejakou linearnou vykonovou krivkou, tak by to mohol byt po case problem. Taka TMX s povodnymi poloosami by mohla rozpravat, aj ked tam sa bavime uz o inej hmotnosti a vykone tam sa to tusim neskor upgradovalo na silnejsie co zvladnu ten vykon, ak si dobre pamatam. Plus aj baterke davas imho viac zabrat lebo pri plnom “plyne” musi zo seba vydat trosku viac a najma narazovo, ako pri pozvolnej jazde mestom Ale ako hovorim, zalezi od pristupu vyrobcu na co myslel a ako a kde setril.
Podpora z vašej strany ako lusk. Čo už tak Drag nebude. Možno na budúce.
2
Komentáre
W
Tu asi ani nejde tak o podporu, ako o fakt, ze Drag Race ma vacsinove publikum niekde v kategorii 14-18r., pokial sa nebavime o profi zavodoch na 1/4 mile, a prave tu asi vela priaznivcov nenajdes. A tych par ludi co by to tu mozno aj isli podstupit kvoli socializacii alebo inym pohnutkam moze byt aktualne nedostupnych, predsa len je leto a ludia su rozlezeni kade tade. Skus na jesen, mas vacsiu sancu.
Porovnali sme spotrebu v bežnej premávke medzi Renault Zoe ZE50 vs Kona Electric 64 kWh. Aký výsledok by ste očakávali ?
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Zoe nizsiu spotrebu nema, skor vyssiu ked sa zohladni to co som pisal. Ale ako pise Taur, dobijacia siet nie je idealna a ja hladam malu spotrebu kvoli kratsiemu cakaniu na nabijackach. O peniaze tam moc nejde, ci stoji 100 km o 10 centov menej alebo viac, je jedno. A druha strana mince je ukazka efektivity - co dokaze jednotlivy vyrobca dokonale urobit a co nie.
T
Podla vasho testu maju na vlas rovnaku spotrebu. Kona ma lepsiu efektivitu kedze ma rovnaku napriek vyssej vahe, vacsim pneu ... predpokladam ze pri dialnicnej 130ke kvoli tej efektvite by dostalo Zoe na frak, aerodynamiku asi nebude mat lepsiu ako Kona.
Urcite by bol zaujimavy test na nejakom zraze ist spolu dlhsiu trasu rozne auta a porovnat spotrebu po takej spanilej jazde. Vsetci vyklimovane auta na rovnaku teplotu naraz resetnut, ist spolu kolecko, tam po okreskach, odfotit spotrebu, resetnut a spat dialnicou 120/130kou. A mali by sme info o spotrebe a efektivite modelov dostupnych pospolitemu ludu. Na Strbskom bolo 12 modelov, bol by slusny prehlad na zaciatok.
Kona ma lepsiu efektivitu kedze ma rovnaku napriek vyssej vahe, vacsim pneu ... predpokladam ze pri dialnicnej 130ke kvoli tej efektvite by dostalo Zoe na frak, aerodynamiku asi nebude mat lepsiu ako Kona.Urcite by bol zaujimavy test na nejakom zraze ist spolu dlhsiu trasu rozne auta a porovnat spotrebu po takej spanilej jazde. Vsetci vyklimovane auta na rovnaku teplotu naraz resetnut, ist spolu kolecko, tam po okreskach, odfotit spotrebu, resetnut a spat dialnicou 120/130kou. A mali by sme info o spotrebe a efektivite modelov dostupnych pospolitemu ludu.
Na Strbskom bolo 12 modelov, bol by slusny prehlad na zaciatok.
Ďakujem za komentáre k spotrebe Zoe vs Kona. K niektorým bodom nie je možné sa vyjadriť pretože kritizovať vie naozaj každý a hlavne ten kto nič v tejto oblasti netvorí
Samozrejme ďakujem každému fanúšikovi ktorému to aspoň trošku pomohlo a má to pre neho zmysel.
Veľká vďaka Mirkovi.
PS: niekto písal čo by som mal natáčať - budem točiť čo chcem ja a nie ty !
Samozrejme ďakujem každému fanúšikovi ktorému to aspoň trošku pomohlo a má to pre neho zmysel.
Veľká vďaka Mirkovi.
PS: niekto písal čo by som mal natáčať - budem točiť čo chcem ja a nie ty !
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Ľuboš Geleta Myslim ze mal na mysli dragrace ICE vs EV s rovnakym vykonom. Idealne mozno jeden model napr. e208 100kw vs 208 1.2 PureTech 96kw automat. Ale popri tom aj test porovnania spotreby sa vzdy hodi.
Lubos alebo na nejakom uzavretom okruhu kde robis drag-y ? Naozaj je dolezite zachovat takmer identicku jazdu hlavne pri tych pneu. Keby isli rozne Tesly tak kazda moze mat inak zodrate pneu, iny rozmer (18" 19"), ina znacka, ina vaha na palube (vodic, spolujazdec, batozina...) tam uz je vela parametrov ktore by to ovplyvnili.
TomTesla - je nesmierne zložité dohodnúť sa z pár ľuďmi a rôznymi elektromobilmi v jeden deň. Tu na fóre je veľa ľudí a veľa rôznych elektromobilov no ľudia majú povinnosti a nemajú na takéto akcie čas alebo sa jednoducho nechcú toho záčastniť so mnou neviem.
Taur - veľmi rád by som porovnal rovnako výkonný spalovák z elektromobilom na Drag Race a hlavne aj pri zaťažení z 5 ľuďmi na palube - myslím že vznikne brutálny rozdiel a spalovák bude totálne rozdrvený. Má niekto fosílnu Mazdu MX-30 ? Tento týždeň budem testovať elektrickú Mazdu MX-30
Drag Race v mojom podaní medzi bežnými elektromobilmi.
Renaul Zoe R135 vs Hyundai Kona Electric 64 kWh
Renaul Zoe R135 vs Hyundai Kona Electric 64 kWh
Komentár
Natvrdo otestovaná na diaľnici pri 130 km/h
Diaľnica je vôbec nechutí.
Pekný deň všetkým.
Diaľnica je vôbec nechutí.
Pekný deň všetkým.
Komentár
Preverená aj v bežných podmienkach a tam je ten výsledok diametrálne odlišný. Stačí ubrať a dokáže aj takmer 250 km.
3
Komentáre
Na co je taketo auto? "Aj takmer 250km" ...stredovek. Ano beriem argument - ved denne clovek v priemere 25km a bla bla ale realne sa bavime ze auto na 100% nabijane nebude, a uz pri 20% SoC aby som riesil nabijanie je teda okolo 150km dojazdu. Inak povedane nabijanie kazde 2-3 dni.
TomTesla jasné ani ja by som nevyberal auto s tak malým dojazdom no len ukazujem čo Mazda ponúka. A mestským ľuďom to asi naozaj stačí - niektorým.
Podobné vlákna
