ejoin Arkadia

Ejoin EU

Active member
Pridal sa
12 jún 2020
Správy
318
ejoin nabíjacia stanica Arkadia
Veterná 40/A, 917 01 Trnava
Popis:
DC: 2x CCS2, DC 120 kW
GPS: 48.387697, 17.599475
Otváracia doba: Dostupné počas otváracích hodín Arkadia
Prevádzkovateľ: ejoin
Email
: info@ejoin.eu
Tel: +421 424 111 111
Webstránka: http://go.ejoin.eu/
Mapa:
 

Prílohy

  • AC Arkadia-1.jpg
    AC Arkadia-1.jpg
    96,7 KB · Zobrazení: 10
Naposledy upravené:
Oznamujeme, že na lokalite prišlo k výmene AC nabíjacej stanice za DC stanicu s dvoma CCS2 konektormi a celkovým výkonom 120 kW. :) Príďte vyskúšať!
WhatsApp Image 2022-09-08 at 10.09.48.jpg
 
Ejoin EU
Ejoin EU komentoval
Taur my tieto prípady vnímame a súhlasíme s vami. Z našej strany to bol len príklad :)
 
T
tommik komentoval
Taur. Pekná teória ale realita je taká, aspoň čo som zažil ja, že prídem k Alpitronicu, kde je CCS, CHdM a AC. Pripojím CCS a odchádzam na nákup, hneď potom prichádza ID4 a realita je taká, že pánko čaká v aute kľudne 20 minút bez nabíjania, samozrejme obsadzuje parkovacie miesto pre nabíjajúce vozidlá a až keď ja vytiahnem CCS, tak si ho on pripojí k sebe. Žial.
 
T
Taur komentoval
tommik Vzdy sa najde blbec, ale mam dojem ze na zapade je ich viac. Ci to nebude tym ze si tam malo davate cez hubu tak sa nikto neboji byt arogantny. :) :) Ja som minule skripal zubamy ked jeden tlacil na DC 8kw a ze este 4min chce, tak som to nechal tak a pockal, to sa mi ani AC neoplatilo zapajat.
 
Tak dnes som bol konečne vyskúšať Ejoin EU nabíjačky, Táto UFC 120kW je z Trnavy, sklamal ma ten výkon pri nižšom SOC a to som bol zahriaty z dialnice až z Viedne. Až pri 50%SOC podľa nabíjacej krivky to odpovedalo správnemu výkonu no pri 29SOC iba 77kW a pri 38% ešte menej. Čo to tak Ejoin EU ? Prečo pri 29-33SOC som tam nevidel cez 100kW rýchlosť???​​​

Click image for larger version  Name:	Kosice-ID.4-krivka-nabijania.jpg Views:	7 Size:	200.5 KB ID:	89050
Click image for larger version  Name:	Kosice-ID.4-krivka-nabijania.jpg Views:	7 Size:	200.5 KB ID:	89050
Click image for larger version  Name:	Kosice-ID.4-krivka-nabijania.jpg Views:	7 Size:	200.5 KB ID:	89050
Click image for larger version  Name:	Kosice-ID.4-krivka-nabijania.jpg Views:	7 Size:	200.5 KB ID:	89050
 
Ejoin EU
Ejoin EU komentoval
1romeo1 Dobrý deň, ďakujeme :). Maximálny výkon by ste dosiahli, ak by batéria bola teplejšia, Teda, aj výkonnejšie stanice sú pre vás vhodné, ale takto v zime bez predohrevu je ťažšie dosiahnuť maximálny výkon. O červenom tlačidle v BA sme vedeli, vieme aj presný čas, kedy sa tak stalo, ďakujeme ale, že ste nabíjačku "opravili". V Bešeňovej je, bohužiaľ, problém a nabíjacia stanica je momentálne vypnutá. V Bratislave je maximálny prúd obmedzený na 200 A, v Trnave na 300 A.
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
Ejoin EU Poslať vám faktúru za "opravenie" DC stanice? :-) Ale nie. Ale za včerejšie moje tri nabíjania AC + DC Aupark BA a DC Trnava a "náročnú
opravu" by ste ma mohli odmeniť nejakou zľavičkou na faktúrke čo mi príde?Ešte sa o týžden zastavím ponabíjať :-)
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
Včera om bol znova tam nabíjať a pri SOC 46% to dalo najviac a to 92kW pritom nabíjaci graf ukazuje max 86kW pri SOC 46%. Zaujímavé že prúd zobral vyšší a pri nižšom napätí ako je na grafe. Nerozbehal som tú diagnostickú jednotku, lebo chcel som zistiť kolko kW na začiatku berie na ohriatie baterky a kolko kW ide priamo do baterky a či a za kolko min to postupne klesá to ohrievanie baterky, aby sa vedelo akou účinnosťou sa vlastne nabíja UFC a s akou klasické 50-60kW DC. Má to niekto takto na VW ID4 zgrafované? Lebo ak mám počítať počet kWh čo som do auta dostal z UFC či v Auparku 60kW DC tak mi vychádza o dosť väčšia spotreba. Škoda toho, že mi to OBD nefunguje.
 
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	IMG_20230130_173629.jpg Videní:	0 Veľkosť:51,9 KB ID:	89684
Ejoin EU chcem sa spýtať druhý krát ked som podvečer nabíjal v TT tak si všimnite tú 70stupnovú teplotu konektora, je to v norme, alebo nabudúce si dať na niečo pozor? Nerád by som bol, aby sa mi nebodaj začal taviť konektor. Lebo ked som pred týždnom predtým nabíja,l tak som si všimol, že teplota konektora maximálna bola 54stupnov celzia. Aká by tam mala byť max teplota, prípadne pri akej radšej treba ukončiť nabíjanie? PS: nabíjal som z toho istého konektora teda z pravého. A ešte mám otázku až teraz som si všimol tú záložku BMS na vašej nabíjačke/fotke, čo tam ukazuje ak nato kliknem?
 
Naposledy upravené:
2 Komentáre
1fisker
1fisker komentoval
kdesi som čítal, že 70 je ešte v norme, ale pri 80 by to malo automaticky vypínať
 
Ejoin EU
Ejoin EU komentoval
Dobrý večer, záložka BMS zobrazuje dopyty, ktoré auto požaduje a zároveň informácie o tom, čo auto dostáva (napätie a prúd). Teplota konektora sa netýka plastových častí, v prípade potreby by nabíjacia stanica ukončila nabíjanie sama. S pozdravom, ejoin.
 
Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu  Meno:	1.jpg Videní:	0 Veľkosť:60,9 KB ID:	89808
Dnes sa Ejoin EU ukázala. Miesto "zľavičky" za nabíjanie 92kWh a ich propagovanie z mojej strany, ma čakalo vo faktúre ešte aj navýšenie ceny za kWh na 0,4€/kWh z cenníkovej aktuálnej 0,39€/kWh. Pre budúcnosť si radšej na mesiac zmením u ZSE drive paušál ECO na Partner kde ma takáto služba aj s UFC nabíjaním vijde na 0,3€/kWh. Čiže o 25% lacejšie. Ejoin EU sklamali ste ma! Takýmto prístupom človek vidí cenu 39centov, ale skutočnosť ho dovedie k nemilému úžasu? Ľudia ak nabíjate na Ejoin EU tak nieje to za cenníkovú cenu, akú majú uvedenú, čiže na faktúre môže byť kľudne drahšia cena, lebo oni vám verejne nezdelia za akú konkrétnu cenu nabíjate v dannej lokalite, zistíte to až na faktúre! Takéto praktiky majú naozaj len šmejdi :(:(:( Lenže ja ked som šiel nabíjať tak na ich aplikácii mi vždy ukázalo cenu 39centov, zaujímavé je že na faktúre je iná ako pri nabíjaní na dannej lokalite. Oni si snaď robia z ľudí dobrý deň. :eek::eek::eek:
 
Naposledy upravené:
D
dango komentoval
1romeo1 este aby sme sa vratili ku prispevku - si si isty, ze tych 92kwh ti aj voslo do auta? Niekedy totiz ejoin uctoval energiu v stojane a teda platil si aj za straty (ako kedysi davno GW). A teda fakturovane bolo AC vchadzajuce do stojana a nie DC vychadzajuce z neho....
 
1romeo1
1romeo1 komentoval
dango neviem nemal som vtedy OBDII jednotku, teraz by som to už vedel. Inak nedali žiadnu "zľavičku", podľa toho sa v budúcnosti zariadim. Ty si v Magne že? Prišla mi zmluva o prechode zo SSE a ako to máš fyzicky? platiš mesačné preddavký a každý mesiac ti príde zúčtovacia faktúra, alebo to máš inak, lebo neviem sa vysomáriť čo to tam mám odkliknúť a ako to u nich funguje,nakoľko tam je čosik o polročnom vyúčtovaní resp. nejakom depozite aby som preddavky nemusel platiť. Ako si to najlepšie nadstaviť? lebo sse mi každý mesiac posielajú aj vyúčtovaciu faktúru.Nejedná sa mi o virtuálnu batériu ale len o variabilnú tarifikáciu.
 
D
dango komentoval
1romeo1 hej treba to prekontrolovat s adapterom. O magne ti napisem v magna vlakne...
 
Späť
Hore