ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
OMV plánuje budovať nové nabíjačky pre elektromobily.
- Autor témy ICE666SVK
- Dátum začiatku
Marcel Pavlík
Active member
- Pridal sa
- 1 apr 2016
- Správy
- 609
Zdravím Vás
Ak dovolite oživim tuto tému po dvoch rokoch.
Nerozumiem tomu preco klasické čerpacie stanice nepridajú na svoje odstavne parkoviska dobíjacie stanice?Ved plochy na to majú ,nikto po nich nechce aby to bolo za free a v podstate bol by ti začínajúci ,rozbiehajúci sa biznis hlavne pre koncern pod ktorý cerpacka patrí aj pre nájomcov čerpacej stanice keďže v podstate žijú z toho co predaju s doplnkového predaja,z tých palív asi veľkú ryžu nemajú.Ten co by tam nabíjal by tam nechal nejaké to euro aj za kávičku,obed a aj by sa lepšie žilo jazdilo keby sa nemuselo všetko vopred “strategicky “plánovať..ked sa vyberieme mimo náš km dosah.
Ale mozno k tomu niekedy pride.Aj tomu LPG sa urputne bránili a nakoniec sa to ako tak rozšírilo...
Ak dovolite oživim tuto tému po dvoch rokoch.
Nerozumiem tomu preco klasické čerpacie stanice nepridajú na svoje odstavne parkoviska dobíjacie stanice?Ved plochy na to majú ,nikto po nich nechce aby to bolo za free a v podstate bol by ti začínajúci ,rozbiehajúci sa biznis hlavne pre koncern pod ktorý cerpacka patrí aj pre nájomcov čerpacej stanice keďže v podstate žijú z toho co predaju s doplnkového predaja,z tých palív asi veľkú ryžu nemajú.Ten co by tam nabíjal by tam nechal nejaké to euro aj za kávičku,obed a aj by sa lepšie žilo jazdilo keby sa nemuselo všetko vopred “strategicky “plánovať..ked sa vyberieme mimo náš km dosah.
Ale mozno k tomu niekedy pride.Aj tomu LPG sa urputne bránili a nakoniec sa to ako tak rozšírilo...
Naposledy upravené:
Komentár
OMV na Mlynskej v BA montuje aj takuto pikosku.
Vyrobca Volkswagen, vo vnutri 190kWh LFP ulozisko, pripojene na 43kW AC. Max DC vykon nabijania 250kW ...a 2.5 tony
Zaujimave...
Vyrobca Volkswagen, vo vnutri 190kWh LFP ulozisko, pripojene na 43kW AC. Max DC vykon nabijania 250kW ...a 2.5 tony
Zaujimave...
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
SKolja komentoval
Keď dajú takýto stojan do každej dediny kde majú čerpačku, tak je to super. Cena bude niekde okolo 20k€, 2000 nabíjaní a je to splatené. Životnosť LFP minimálne 3000 cyklov, minimálne 6000 nabití. Počítam že je to nastavené tak že berie primárne zo siete a dopĺňa z batérie. V takom prípade to môže mať aj 2 násobnú životnosť
ntruchsess
Junior member
- Pridal sa
- 29 nov 2020
- Správy
- 38
zoznam staníc OMV s možnosťou dobíjania elektromobilov: https://www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-stanice/cerpacie-stanice-omv/e-mobilita
15
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Rezervovaná kapacita MRK alebo ľudsky "výška ističa" sa spoplatňuje podľa distribučného územia, napríklad ZSDIS (západoslovenská) má v cenníku 0,1775€/kW/mesiac, čo pri 2x300kW je náklad 106,5€ ale pochybujem, že je jedna nabíjačka pripojená 600kW do siete, skôr polovicu a delí si výkon. A ako som uviedol vyššie, nabíjačky stavajú na existujúcich pumpách a teda nejakú kapacitu tam už majú, ktorá je na pumpe väčšinu času okrem špičiek nevyužitá a dá sa použiť. Argument o MRK by možno platil na opustenej diaľničnej nabíjačke v strede ničoho.
A áno, je to nabíjanie drahé. Keď Tesla dokáže ponúknuť 40 centov za 250kW stojany a to ich budovala sama bez dotácií, jej sa to ako oplatí ? No normálne, oplatí ale má primeraný zisk v desiatkoch %, nie stovkách ako nenažranci z ropných firiem, ktorý hľadajú pre budúcnosť ďalší biznis na zdieranie motoristov.
A áno, je to nabíjanie drahé. Keď Tesla dokáže ponúknuť 40 centov za 250kW stojany a to ich budovala sama bez dotácií, jej sa to ako oplatí ? No normálne, oplatí ale má primeraný zisk v desiatkoch %, nie stovkách ako nenažranci z ropných firiem, ktorý hľadajú pre budúcnosť ďalší biznis na zdieranie motoristov.
áno, to je podnikanie na dnešný spôsob, pri vhodnom "lobingu" sa veľké investície a straty socializujú zo štátneho/spoločného a zisky samozrejme naopak rozdeľujú len medzi akcionárov
kedysi boli štátne pomoci vo forme pôžičiek, kedy mali firme pomôcť sa dostať z najhoršieho a potom to z nasledujúcich ziskov splácala alebo vlastníctvo preberal štát, teraz máme dotácie, kde sa súkromným firmám platia výdavky ale príjmy sú už ich, nanajvýš zdaňované ako u ostatných, ktorí nič nedostali, ak si nevylobujú aj daňové prázdniny a zisky nezdania vo výhodnejších krajinách
kedysi boli štátne pomoci vo forme pôžičiek, kedy mali firme pomôcť sa dostať z najhoršieho a potom to z nasledujúcich ziskov splácala alebo vlastníctvo preberal štát, teraz máme dotácie, kde sa súkromným firmám platia výdavky ale príjmy sú už ich, nanajvýš zdaňované ako u ostatných, ktorí nič nedostali, ak si nevylobujú aj daňové prázdniny a zisky nezdania vo výhodnejších krajinách
- Pridal sa
- 10 dec 2018
- Správy
- 874
@Miroslav Rojko ano, je velmi pravdepodobne ze OMV buduje nabijacky s pomocou dotacneho programu EU. Bohuzial EU nestanovila ani cenu ani maximalnu prirazku (v €/%) na cenu, ale stanovila pravidla ze cena musi byt jednotna pre vsetkych uzivatelov a priamo zobrazena pred zacatim nabijania a uzivatel moze platit kartou a nemusi sa registrovat do ziadneho pausalneho programu.
S tymito podmienkami sa EU spolieha hlavne na trh, ktory by mal cenu zregulovat, pretoze uz nebudu ziadne restrikcie, ktore by uzivatelovi branili vybrat si siet z najlepsou cenou.
Nehovorim ze 400% prirazka je OK, ale nepozname detaily a ako milan84 hovori, platby za pripojku a rezervovanu kapacitu mozu byt znacne.
Ale napriek tomu si myslim, ze cenotvorba ma byt vysadnym pravom poskytovatela, a trh urci smer kam sa bude cena uberat (minimalne u DC UFC nabijaciek). Pri AC a DC 50kW by som kludne bol za nejaku formu regulacie, podme sa bavit ako si to predstavujes (pripadne aj @1fisker). Ved si pocul ze minimalne OMV buduje nabijacky podla poziadaviek zakaznikov.
S tymito podmienkami sa EU spolieha hlavne na trh, ktory by mal cenu zregulovat, pretoze uz nebudu ziadne restrikcie, ktore by uzivatelovi branili vybrat si siet z najlepsou cenou.
Nehovorim ze 400% prirazka je OK, ale nepozname detaily a ako milan84 hovori, platby za pripojku a rezervovanu kapacitu mozu byt znacne.
Ale napriek tomu si myslim, ze cenotvorba ma byt vysadnym pravom poskytovatela, a trh urci smer kam sa bude cena uberat (minimalne u DC UFC nabijaciek). Pri AC a DC 50kW by som kludne bol za nejaku formu regulacie, podme sa bavit ako si to predstavujes (pripadne aj @1fisker). Ved si pocul ze minimalne OMV buduje nabijacky podla poziadaviek zakaznikov
.
3
Komentáre
Ja si regulaciu nepredstavujem nijak inak, iba že to určí trh. Samozrejme ako libertarián nie som za žiadne regulácie, trh ukáže správnu cenu ale neznášam kecy o tom, ako je cena primeraná od toho, kto ju vytovirl alebo je od tvorcu ceny zaplatený. Ako milan84 uvádzal, keď budú nabíjačky prázdne, cenu znížia (ibaže by ich šetrili pre budúcnosť, keď im ich už zaplatili).
Ale som za to, že si potenciálny zákazník ako 1fisker môže vyjadriť svoj názor,s ktorým aj ja súhlasím. A aj ho vyjadril, že sa im na to ... a presne to by mali urobiť aj ďalší.
MRK je ďalšia hlúposť, čo argumentujú, lebo sa to bežnému človeku ťažšie hľadá v cenníku distribučky, majú to dobre schované. Treba to hľadať cez Podpora, tam užitočné linky, podtým Dokumenty a v nich sú až cenníky., Proste sa to niektoré firmy naučili schovávať tak, že to väčšina ľudí nenájde.
Ale som za to, že si potenciálny zákazník ako 1fisker môže vyjadriť svoj názor,s ktorým aj ja súhlasím. A aj ho vyjadril, že sa im na to ... a presne to by mali urobiť aj ďalší.
MRK je ďalšia hlúposť, čo argumentujú, lebo sa to bežnému človeku ťažšie hľadá v cenníku distribučky, majú to dobre schované. Treba to hľadať cez Podpora, tam užitočné linky, podtým Dokumenty a v nich sú až cenníky., Proste sa to niektoré firmy naučili schovávať tak, že to väčšina ľudí nenájde.
Miroslav Rojko tak sa minimalne v oblasti cenotvorby UFC nabijaciek zhodneme. Akurat neviem ci tebou spominana cena za kWh u Tesly je pre vsetkych (aj ine auta ako Tesla). Ceny sa neda dopatrat, musis si nainstalovat appku a zaregistrovat sa aby si videl ceny (a tomuto chce EU zabranit).
Take Ionity ma 0,79€/kWh pre neregistrovanych a OMV tu jednoznacne vychadza lepsie...
Take Ionity ma 0,79€/kWh pre neregistrovanych a OMV tu jednoznacne vychadza lepsie...
Neviem či majú iné eny pre neTesla autá, to mi je jedno ale pre Teslu je cena jednotná, či sa jedná o jedno nabíjanie v roku alebo dvadsiate. Žiadna potreba paušálu, prídeš a nabiješ za rovnakú (a výhodnú) cenu. Aktuálne menené a stavané V4 nabíjačky, majú už intergorvaný platobný terminál a teda hocikto, kto príde, zaplatí kartou aj bez APP.
- Pridal sa
- 2 jún 2022
- Správy
- 598
inak toto je celkom hanba. ked podobny zoznam spravil Lidl, tak si clovek povie nech - oni pecu rozky z polotovaru.... ale OMV?
preco Slovenske nabijacky OMV eMotion nie su normalne zobrazene v mape OMV? https://omv.smatrics.com/en/
strasne amaterske mi to pride, uchopene zase za ten nespravny koniec a znovu ideme vynaliezat teplu vodu. na plac.
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
PistaTT rozculujes sa spravne, ale na nespravnom mieste. OMV centrala v Rakusku vobec neriesi umiestnenie nabijaciek na nejaku mapu a v AT dokonca nie je ani tabulka, jedina apka kde najdes eMotion chargery je goingelectric.de a aj tam to dali uzivatelia a nie OMV.
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/verbund/OMV-eMotion/
Samozrejme ze je to zle, ale predpokladam ze tam ide o nejaku strategiu aby sa mapa zacala zverejnovat vtedy ked bude dobre pokrytie. Momentalne je to voci ostatnym stale na smiech. Ale ako pisem pod originalnym prispevkom, OMV sa zobudila az ked zacitili podporu EU. Dovtedy to velmi neriesili a v AT tam kde bol zaujem a kapacita prenajimali miesto SMATRICSu na ich nabijacky.
Pre OMV bolo podstatne podchytit trh cez ich Routex fleetovy management paliva, tak existuje aj Routex karta pre elektricke auta, a za partnera si vybrali SMATRICS a tym to pre nich skoncilo.
Ale po palivovej krize sa EU dala dramaticky podporovat E-mobilitu a tak sa aj korporati v OMV rozhodli ze pojdu do toho, ale ako spravny korporat, stale este nie su rozbehnuty. Ale podstatne je ze maju strategiu schvalenu a zacinaju stavat. Ono od petrolejarskej firmy je to celkom zazrak, pozri sa na ostatnych hracov na trhu. Ti sa este nezobudili...
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/verbund/OMV-eMotion/
Samozrejme ze je to zle, ale predpokladam ze tam ide o nejaku strategiu aby sa mapa zacala zverejnovat vtedy ked bude dobre pokrytie. Momentalne je to voci ostatnym stale na smiech. Ale ako pisem pod originalnym prispevkom, OMV sa zobudila az ked zacitili podporu EU. Dovtedy to velmi neriesili a v AT tam kde bol zaujem a kapacita prenajimali miesto SMATRICSu na ich nabijacky.
Pre OMV bolo podstatne podchytit trh cez ich Routex fleetovy management paliva, tak existuje aj Routex karta pre elektricke auta, a za partnera si vybrali SMATRICS a tym to pre nich skoncilo.
Ale po palivovej krize sa EU dala dramaticky podporovat E-mobilitu a tak sa aj korporati v OMV rozhodli ze pojdu do toho, ale ako spravny korporat, stale este nie su rozbehnuty. Ale podstatne je ze maju strategiu schvalenu a zacinaju stavat. Ono od petrolejarskej firmy je to celkom zazrak, pozri sa na ostatnych hracov na trhu. Ti sa este nezobudili...
Vďaka za uvedenie do obrazu. Som si myslel, že toto je ofiko stránka OMV pre ich nabíjačky a z neznámeho dôvodu tam SK chýba. https://omv.smatrics.com/en/
Každopádne je to veľká firma, má nejaké meno a snad dokáže pritiahnuť aj nejaký talent čo by im vedel pomôcť. Mapu benziniek zvládajú a tak nevidím dôvod aby nezvládli mapu nabijaciek. Ale nezvládli a túto Milan hovorí o 2 týždňoch. Pritom ten projekt musí bežať už aspoň rok akurát sa na takú malú a nepodstatné vec ako je interakcia so zákazníkom nemyslelo dostatočne.
Každopádne je to veľká firma, má nejaké meno a snad dokáže pritiahnuť aj nejaký talent čo by im vedel pomôcť. Mapu benziniek zvládajú a tak nevidím dôvod aby nezvládli mapu nabijaciek. Ale nezvládli a túto Milan hovorí o 2 týždňoch. Pritom ten projekt musí bežať už aspoň rok akurát sa na takú malú a nepodstatné vec ako je interakcia so zákazníkom nemyslelo dostatočne.
PistaTT SMATRICS je oficialny partner OVM pre elektromobilitu v AT (https://www.omv.at/de-at/unsere-stationen/kraftstoffe/e-mobility). OMV zacala budovat vlastne nabijacky az po prijati smernice (https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_23_1867) (https://eur-lex.europa.eu/legal-cont...LEX:32023R1804)
Petrolejarsky business vobec nie je dynamicky, tam vsetko trva. Rok/dva pre nich nehra ziadnu rolu. A vobec sa nemusia bat ze pridu a zisky, nic ich netlaci do inovacie.
Ale ako hovorim, lepsie neskoro ako nikdy a hlavne konecne idu s otvorenym systemom a su prvy zo vsetkych sieti benzinok v nasom regione ktory to beru priamo pod seba bez nejakeho partnerstva so zavedenou sietou.
Petrolejarsky business vobec nie je dynamicky, tam vsetko trva. Rok/dva pre nich nehra ziadnu rolu. A vobec sa nemusia bat ze pridu a zisky, nic ich netlaci do inovacie.
Ale ako hovorim, lepsie neskoro ako nikdy a hlavne konecne idu s otvorenym systemom a su prvy zo vsetkych sieti benzinok v nasom regione ktory to beru priamo pod seba bez nejakeho partnerstva so zavedenou sietou.
- Pridal sa
- 8 jún 2015
- Správy
- 3.267
SKolja prisla odpoved z OMV, ze celu infrastrukturu platili zo svojho, az buduci rok idu riesit nejaky EU projekt-pozri diskusiu na YT, doplnil som to tam.
Ako korporat nemaju dovolene vypisovat pod hlavickou OMV kade tade po internete, takze mi poslali odpovede mailom a ja som ich doplnil.
Ako korporat nemaju dovolene vypisovat pod hlavickou OMV kade tade po internete, takze mi poslali odpovede mailom a ja som ich doplnil.
Komentár
- Pridal sa
- 2 jún 2022
- Správy
- 598
podelim sa o skusenost so sluzbou OMV Emotion, ktoru som este sice nevyuzil na nabijanie auta, ale...
kedze OMV zacalo ponukat viacero levelov ich nabijacich sluzieb (https://www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-st...ce-omv/emotion) tak som si spravil registraciu pre sluzbu Standard - moze sa niekedy hodit a preco by clovek musel platit cenu ako neregistrovany zakaznik... so far so good - apka, registracia vsetko zbehlo.
po skonceni mesiaca som dostal fakturu na 3,98 eur za mesacny poplatok.
tak som im rovno napisal, ze asi nejaka chyba, pridal screenshot z apky kde vidno program STANDARD a ze teda poprosim storno faktury.
pre istotu som im na druhy den este zavolal na call centrum, nech to nie je len o emaily (na ktory mi anilen neprisla automaticka odpoved, ze ho eviduju). takto som si aspon s call centrom potvrdil ze email dorazil a ze to teda postupuju na preverenie.
presiel tyzden a nic. tak tam volam. na call centre typek kuka do systemu a pozera, ze sa k tomu vyjadrilo nejake (asi obchodne) oddelenie, ze co sa zakaznikovi nepaci, oni vidia v systeme ze vyuziva sluzbu PREMIUM. ze by sa niekto obtazoval mi tento ich postoj komunikovat, tak to teda nie. chalan na call centre len pokrutil hlavou, kedze som tam mailom poslal aj screenshot z apky kde je vidno aky contract som si vybral.
samozrejme, fakturovanu sumu si uz stihli strhnut z kreditky... presiel dalsi tyzden a nikto sa mi neunuval ozvat. napisal som im pozdrav, ze teda by som ocakaval bezodkladnu odpoved, inak si vyskusam pomoct SOIkou. som zvedavy ci sa mi niekto ozve v najblizsich dnoch.
este zopar komentarov - cez apku (webovy portal so zonou pre zakaznika som k sluzbe vobec nenasiel) si zakaznik nevie zmenit sam vybranu sluzbu (podla info na webe ma zavolat na call centrum). kontrakt vidno len v mobilnej apke a to dokonca bez moznosti si ho stiahnut alebo zobrazit - proste raz si to videl ked si sa registroval, tak co by si sa chcel dostat k zneniu zmluvy... obdobne po registracii - prisiel len dakovny email ze su radi za noveho zakaznika. ze by do prilohy dali nejake znenie zmluvy tam nikoho asi nenapadlo...
takuto amatercinu by som veru od OMV necakal...
kedze OMV zacalo ponukat viacero levelov ich nabijacich sluzieb (https://www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-st...ce-omv/emotion) tak som si spravil registraciu pre sluzbu Standard - moze sa niekedy hodit a preco by clovek musel platit cenu ako neregistrovany zakaznik... so far so good - apka, registracia vsetko zbehlo.
po skonceni mesiaca som dostal fakturu na 3,98 eur za mesacny poplatok.
tak som im rovno napisal, ze asi nejaka chyba, pridal screenshot z apky kde vidno program STANDARD a ze teda poprosim storno faktury.
pre istotu som im na druhy den este zavolal na call centrum, nech to nie je len o emaily (na ktory mi anilen neprisla automaticka odpoved, ze ho eviduju). takto som si aspon s call centrom potvrdil ze email dorazil a ze to teda postupuju na preverenie.
presiel tyzden a nic. tak tam volam. na call centre typek kuka do systemu a pozera, ze sa k tomu vyjadrilo nejake (asi obchodne) oddelenie, ze co sa zakaznikovi nepaci, oni vidia v systeme ze vyuziva sluzbu PREMIUM. ze by sa niekto obtazoval mi tento ich postoj komunikovat, tak to teda nie. chalan na call centre len pokrutil hlavou, kedze som tam mailom poslal aj screenshot z apky kde je vidno aky contract som si vybral.
samozrejme, fakturovanu sumu si uz stihli strhnut z kreditky... presiel dalsi tyzden a nikto sa mi neunuval ozvat. napisal som im pozdrav, ze teda by som ocakaval bezodkladnu odpoved, inak si vyskusam pomoct SOIkou. som zvedavy ci sa mi niekto ozve v najblizsich dnoch.
este zopar komentarov - cez apku (webovy portal so zonou pre zakaznika som k sluzbe vobec nenasiel) si zakaznik nevie zmenit sam vybranu sluzbu (podla info na webe ma zavolat na call centrum). kontrakt vidno len v mobilnej apke a to dokonca bez moznosti si ho stiahnut alebo zobrazit - proste raz si to videl ked si sa registroval, tak co by si sa chcel dostat k zneniu zmluvy... obdobne po registracii - prisiel len dakovny email ze su radi za noveho zakaznika. ze by do prilohy dali nejake znenie zmluvy tam nikoho asi nenapadlo...
takuto amatercinu by som veru od OMV necakal...
Naposledy upravené:
Komentár
Podobné vlákna
