Hyundai Ioniq (H, PHEV, BEV)

Momentálne som na nabijacke v Lidli v Novej Dubnici, po pripojení ccs sa začalo nabíjať z 50% sadol som do autá a percenta začali skákať dolu, vypol som rýchlo nabíjanie a na baterke 33%. Čo mohlo spôsobiť takéto chovanie. ? Teraz po opakovanom zapnutí to zatiaľ ide.

Velmi precizny a detajlny porovnavaci test zimnych jazdnych moznosti najpopularnejsich EVs s vynimkou tesly (v anglictine, ale predpkladam ze google translate to da vcelku slusne )

https://elbil.no/the-biggest-electri...nderland-ever/

pridane do ioniq subfora, kedze ho vybrali ako vitaza
po prvom precitani zopar znamych zaverov (spotreba ioniqu, slabsi ako tabulkovy dojazd leaf2 atd), ako aj zopar zaujimavych noviniek (aspon teda pre mna)- ioniq v chlade tlacil rychlonabijackou najrychlejsie, leaf2 nemal nejake vazne problemy s rychlonabijanim ani pri druhej ci tretej nabijacej zastavke ( ako mal bjorn vo svojich videach), ampera-e napriek najvacsiemu dojazdu nebola vitazom kedze rychlonabijala len cca 25 kWh rychlostou ( co je pri DC asi fakt slabe kedze taky Zoe dokaze dat AC skoro rovnako - 22kWh), 94 Ah bmw i3 s vyrazne najslabsim dojazdom, podla testerov najvacsia norska siet nabijaciek uctuje minutovou tarifikaciou za cca 25 centov za minutu, atd..

Nasiel som obrazok tykajuci sa baterie ioniqu. Vedel som, ze ma 12 modulov a 96 clankov, tak som predpokladal 12x8. Podla obrazka je to ale 6x6 a 6x10. Asi sa im to tak lepsie zmestilo pod zadne sedadla...

Vela ludi sa stazuje, ze Ioniq ma slabe dialkove svetla (stretavacky su LED, dialkove su halogeny). Nakolko som aj ja bol dlhe roky rozmaznany bi-xenonmi a full-LED svetlami tak som skusil kupit ziarovky OSRAM Nightbreaker Unlimited (patica HB3/9500NBU) a isiel som urobit porovnanie. Po vymene ziarovky dostane reflektor auta modry nadych, kedze ziarovky maju "capicku" nastriekanu modrou farbou, ktora sa v parabole odraza, nieco na styl Leafu Tekna s LED svetlami alebo Renaultu Zoe.

Fotky v noci som robil na totoznom mieste v rovnaky cas (22:00) v rozmedzi 3 dni. Miesto nie je idealne, kedze je tam zakruta, a bol som prilis lenivy ist v noci dakde prec z obce kde je rovina a ziadne lampy, aby som otestoval realny dosvit, ale uz z danych fotiek je jasne, ze Osramy svietia podstatne lepsie. Maju lepsi rozptyl do stran a lepsie osvetluju krajnicu, vidno konare a zelen, ktore s original ziarovkami vidno nebolo. Taktiez vzdialenost - original ziarovky koncia par krokov pred zakrutou, Osramy osvetlia celu zakrutu a zjavne by isli este dalej, ale zial som lenivy Vyrobca deklaruje zvysenie svietivosti o 110% oproti beznym ziarovkam, a dosvit +35 metrov, ci je to pravda neviem, ale rozdiel je fakt velky uz po prvej jazde, a pocitovo sa to vyrovna xenonovej vybojke. Svetlo je tiez menej zlte a viac biele, co niekomu moze vyhovovat, niekomu menej. To je subjektivne Ale za mna je to vyborne minutych 22 EUR

Vymena mi trvale cca 5 minut a par vulgarnych slovicok pri vykrucani ruky do neludskych uhlov, ale zvladne to aj laik. Ziarovky splnaju vyrobcom stanovene parametre (60W 12V) a system nehlasi ziadny problem. Maju sice kratsiu zivotnost, ale dialkove zas nepouzivam tak casto OSRAM ma uz aj novu a lepsiu radu - Nightbreaker Laser (+130% a +40m), ale tieto zatial nie su dostupne s paticou HB3.

Ak nahodou niekto zvazuje vymenu, alebo sa mu zdaju seriove dialkace prilis slabe

Ako sa k sebe majú


Inak v OC Central je vystava veteranov Mercededov a nielen zopar, oplati sa ist pozriet.

Čaute,

viete mi poradiť kde by som získal info o parametroch nabíjačky/napájania PHEV Ioniqu? Snažím sa vypátrať presný dôvod prečo mi to na ZSE nabíjačkach ide ale v Tesla Wallboxoch a zopár iných prípadoch nie. Už tu niekto spomínal rozdielne napätie či čo ale viac detailov by pomohlo, návod k autu mi vôbec nepomohol ďalej.

Dostal som sa k databáze Ioniq-ov (je z decembra 2017, takže novšie tam nie sú) ale je tam pekne vidieť ako pribúdali výrobné čísla. Zvláštne ako je ich málo. Za rok predaja dodali len 28 áut.

Tu je ešte zoznam Ioniq Hybrid - len 18 ks do decembra 2017. Vyskytujú sa tam dve hmotnosti, lebo hybrid sa predával v slabej a lepšej výbave. Rozdiel vo váhe 43 kg.

A nakoniec Plugin. Tých bude asi tento rok (2018) najviac. Za pár mesiacov ich bolo 10 ks.

A štatistika farieb všetkých troch typov Ioniq-u dokopy (z 56 kusov), každý druhý je biely, každý štvrtý modrý:

Biela 27 48,2%
Modrá metalíza 14 25,0%
Strieborná metalíza svetlá 4 7,1%
Šedá metalíza tmavá 3 5,4%
Hnedá metalíza tmavá 2 3,6%
Šedá metalíza 2 3,6%
Čierna metalíza 2 3,6%
Oranžová metalíza tmavá 1 1,8%
Žltá metalíza tmavá 1 1,8%

Dnes som mal pri prichode na rychlonabijacku teplotu baterie 21°C, nabíjal som z 28 na 94% (50kW Delta Avion) a teplota baterie na konci bola 35°C, OBD diagnostika uz ukazovala otacky chladiaceho ventilatora pod zadnymi sedadlami 60Hz. Na displeji je maximum nastavene na 100Hz, pri vypnutej klime a radiu to bolo jemne pocut.

Ahojte páni

Páni dnes som stanovil právoplatný svetový rekord v dojazde na jedno nabitie Ioniq Electric. Pozriete si vo videu. Môžete hodiť typ. Priemerná podla auta 43km/h ale reál max 40km/h podla km a času.

Spracuvávam video - bude neskôr dnes alebo zajtra

hypermiling? predpokladam okolo 370km ked to uz ma stat za to. ako som daleko od pravdy?

Našťastie veľmi ďaleko od pravdy podarilo sa podstatne viac

No vrámci možností a kvalitu posúdite sami žiadna sláva - nemám flexibilný držiak na telefón a kameru nemám. Ale je tam vidieť dosť a record by mal byť nespochybniteľný !!!

Ioniq zle pocita priemernu rychlost, niekde urobili soudruzi z korei chybu... nap. dnes som dal 300km za 3,5h co je 85,7km/h a ioniq ukazuje 91km/h.
Druha vec, ktoru som si vsimol, ked dam v Sport mode akcelerator na podlahu, rucicka co ukazuje % vykonu by mala ist na 100%, ako v Lubosovom videu vyssie. Mne sa ju nepodarilo dostat cez 90%, pritom OBD diagnostika ukazovala vykon 90kW a prud 278A. A to som mal za sebou 100km a teplotu baterie 25°C, tak neviem, co robim zle....
Nejde mi nahrat priloha..

Peterka kde je možné vidieť na Ioniq teplotu akumulátora ? Auto mám no o tomto neviem. A to že ručička nejde na 100% aj napriek tomu že máš pedál na podlahe úplne zatlačený to bude dáka technická chyba. A cez čo vidíš odber v A ?

Inak pre teba Lubos by ta aplikacia mohla byt zaujimava, ked robis videa. Je k nej plugin Track Recorder, do zaznamenavaneho obrazu z cesty mozes vlozit ukazovatele parametrov, ktore chces.
Pozri tu: https://www.youtube.com/watch?v=JnlhHhDHx5M
Ja som vlastne z tohoto videa prisiel na to, ako sa da z ioniqu vycitavat rozne zaujimave parametre- teploty, napatia, prud, vykon, energia...