Este mate trpezlivost cakat?

No ja mam dobru a zlu spravu.

Dobra je ze Tesla poslala fakturu znova, ale o 990 mensiu, vyhodili poplatok za dokumenty , nikto nevie preco. Tak to snad ostane.

Zla je ze Svajciarsko neuznava EU homologizaciu a potrebuje 8 tyzdnov na pridanie vlastneho razitka...
 
Komentár
Lod dorazila do pristavu!
Dostal som finalnu fakturu (Aj s 990 poplatkom)
Dostal som VIN kod! Seriove cislo auta 19880x

SOON
 
1 Komentár
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Asi budes z nas tu prvy, mne ma prist vraj faktura tento tyzden, tak uvidim.
 
TM3 ma nenadchlo uz pri predstavovani, a tak som sa o to auto absolutne nezaujimal. Uplne prve video s TM3 som videl Lubosove vo Viedni a teraz cez vikend som si pozrel Bjornove z Ameriky.
Vam sa akoze ten velky tablet a nic viac tak strasne paci? Ziadne info o aktualnom vykone motora (ten tenky pasik, co chodi doprava a dolava si kludne moze Elon nechat). Sa cudujem, ze vobec to auto ukazuje rychlost!
Este dokonca prestanu uvadzat kapacitu baterii a bude sa pouzivat len MR,LR,...
Tak to dakujem pekne, to je jasny priklad, ako zblbnovat ludi stale viac a viac.
Sli by ste si kupit auto, o ktorom by bolo napisane, ze ma verzie "pop*ci dobra / dobra / slaba" ???
O zatekajucom kufri nehovorim, to sa urcite casom doladi.
To smerovanie Tesly sa mi absolutne nepaci...
 
11 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Mne sa i3 nepacila ale uz som si zvykol :). Inak tie dvere - skusali ste do toho nastupit? Ja hej. Nahodou je to parada nemat B-stlpik. Dozadu sa nastupuje velmi elegantne, skoro ako do SUV.
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Na nastupovanie je to uzasne, suhlasim :) Ale neprakticke na otvaranie :(
 
R
Radkovanko komentoval
i3 je super na nastupovanie a vystupovanie ked mas male deti :) vies ze Ti decko neskoci pod auto ked vyskoci von ...
 
Už mam aj ja faktúru. 1000,- euro predpredajný servis, ale stále ma trápi to, že keďže už nemám pobyt v DE tak nebudem mať ten 4000,- euro bonus :(

Bez názvu.png

Na začiatku som rátal s 45 000,- tak sa to trochu prešvihlo. Je to však hlavne tým Dual Motor. Zas na druhej strane keby som bral pôvodne 18ky, čiernu farbu, bolo by to tiež menej.
 
Komentár
Dnes na twitter-y informacia z polskej stranky, ze vraj podla zdroja z TESLA sa konfigurator otvori pre other Europe v druhej polovici 2019 :-(
 
7 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ako som písal, Nemecko dava 4000 bonus ked auto bude registrované aspoň pol roka v DE tak si myslím, že tie ceny sú na to natavené. Tým padom moje auto by bolo 55 590,-
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
O stránku vyššie som dával screenshoty pred pár týždňami, kde to oficiálne uvádzajú , v druhej polke roka, po aktualizácii stránky. Neviem prečo ani Tesle neveríte ?
 
Peto02
Peto02 komentoval
Snad aspon dovtedy pride MR model na ktory cakam, inak by som to uz isiel riesit nakupom do zahranicia cez znameho.

Tie ceny v USA a EU su uplne spravodlive. LR-D stoji teraz po zlacneni $49.900 co je 43900€ (kurz 1,136) bez DPH*1,2 a CLO*1,1 co mi vychadza 58000€ a za tolko sa aj predava. Takze predpokaldam ked teraz MR stoji $42.000 tak 37750*1,2*1,1 to bude tesne pod 50.000€ :-) Tiez som vsak 31.3.2016 daval zalohu v domneni ze kupim Teslu za 35tis (to som este nevedel ze to je bez DPH) a odlozil si tie peniaze na terminovany ucet... Vyhoda dlhsieho cakania je v nasporeni viac penazi ;-)
 
Hasky Kolko moze byt tezervacii na TM3 z "other Europe"? odhadujem, ze ich urcite nebude viac ako 10 tisic, to by bolo 100tisic eur - to je kvapka v mori pri obrate Tesly.
Keby vsetci z other europe zrusili rezervaciu, nestalo by sa uplne nic.
A kolki z tych 10 tis si objednaju teraz ponukane modely, ked z celej zapadnej europy si ich objednalo cca 15tisic.... Odhadujem, ze mozno niekolko 100kusov ... to im zrejme nestoji za to otvorit trhy, kde nemaju showroom.
Je samozrejme svinstvo od tesly, ze takto deklasovala trhy kde tesla nema showroom. Ked to takto zamyslali, nemali vobec prijimat rezervacie z krajin, kde nemaju showroom. Zrejme robia vsetko preto aby mali proces predaja co najjednoduchsi a najlacnejsi a v zaujme toho kaslu na klientov z other Europe.
 
17 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Robil som to cez Holandsku firmu a prevozne značky boli rakúske. Od tej NL firmy.
 
jux
jux komentoval
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Ioniq
Ioniq komentoval
Si zaloz, v dnesnej dobe ready-made spolocnosti podnikas za tyzden :)
 
J
Joe79 komentoval
Ioniq - ty mas zalozenu? ;)
 
Ioniq
Ioniq komentoval
Nie, nepotrebujem cesku spolocnost. Ale na slovensku som 2 kupoval. A keby som chcel TM3 tak ju beriem cez rakusku stranku, mam tu trvaly pobyt... rakusania maju konfig otvoreny uz od decembra.
 
Mám nové informácie ohľadom otvorenia konfiguratoru pre naše regióny. Tesla aktuálne riesi logistiku a sposob dodania aut tam kde nemá zastupenie. Akonáhle to doladia otvoria konfigurator. snáď to nebude trvať mesiace ale tyzdne.
 
2 Komentáre
matchke
matchke komentoval
Ináč celé je to nejak divné. Všetci čakali, že si pre autá budú musieť ist do Holandska. Načo teraz zdržujú? Skôr si myslím, že dovoz áut do EU je pomalý (nejakých 5000 áut za týždeň) a potrebujú tak asi dva mesiace k dobru na pokrytie dopytu západu. Netreba tiež zabúdať, že konfigurátor otvorili aj pre tých, čo si nerezervovali a budú obslúžení skôr ako ktokoľvek s Other Europe.
 
N
nyerel komentoval
Ja by som pre to auto siel cakat do pristavu a odsoferoval ho z lode naspat na Slovensko, aby som ho mal skor... :-D A odkial su tieto informacie, ak sa mozem spytat? Sem-tam volam na support (na holandske aj na viedenske cislo), naposledy v piatok, ale nikto mi nic nevedel/nechcel povedat.
 
staci mi doniest do Viedne a ja si pre neho pridem. Ale preberacka v showroome v Auparku by tiez nebola od veci.
 
8 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ako bývali zamestnanec Mobis HQ vo Frankfurte viem povedať, že KIA a Hyundai pôjdu dole vodou, hlavne tento rok. Už minulý rok nemali čo vyrábať. Keď sme tam boli v marci tak stáli linky. Nošovice 4 krat prerábali ročný plán výroby, lebo to nevychádzalo. Boli sme u predajcu a ten povedal, že sa nevyrábalo toľko áut a nik to nekupuje, preto teraz tie zľavy na nové autá. Ani netreba objednať, lebo auto aké človek chce sa asi určite nájde niekde na sklade.
 
D
dango komentoval
JozkoPucik vsetky automobilky maju plne sklady roznych haraburd. Holt konzumna doba a vyrabat a vyrabat do zblbnutia sa tyka velkovyroby aj drahych veci, nie len mekacovych hamburgerov za 1 euro...
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Len aby nešli dole vodou nemecké automobilky, lebo podľa užívateľského zážitku z vozidla(výbava, infotainment, ceny, servis) začínam nadobúdať dojem, že som bol trocha oblbnutý rečami o kvalite nemeckých prémiových áut. Za každú prkotinu pýtať stovky €, už nemali mieru.

Hyundai a Kia ako jediný majú reálne použiteľné elektromobily, ktoré mi nevadia a na ich funkčnosti je vidieť, že im ide o zážitok užívateľa a nielen o podojenie a pripravenie o peniaze. Tak vyladené veci ako má Kona (aj oproti o rok staršiemu Ioniq-u koľko vecí pridali a vylepšili), neviem či nájdeš u VW alebo BMW, nech sa ako chcú hrajú na elektromobilitu.

Zo srandy som skukol recenziu novej i3 - už aj Apple Car Play v cene doplatkovej navigácie len drôtom a bezdrôtovo ďalší príplatok. To je ich politika, za každú eurovú vecičku pýtať stovky € príplatok. Nech si nechajú ... Banujem, že som aj za čias spaľovacej éry nemal nejaký Genesis namiesto Mercedesu.

Kúpiš kórejca a máš tam všetko od výmyslu sveta a v jednej cene.
 
Dnes pred obedom dorazila do Zeebrugge aj Glovis Cosmos.
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Preco to vlastne konci v Zeebrugge v Belgicku a nie v Rotterdame v Holandsku (Nizozemi)? Lebo Rotterdam je blizsie k Tilburgu ako Zeebrugge.
 
matchke
matchke komentoval
Myslím, že všetky autá nejdú do Tilburgu, ale ich nakladajú na kamióny a rovno vezú do cieľových krajín.
 
juks
juks komentoval
Ano, vyzera to tak, ze TM3 prichadzaju kompletne zmontovane, takze sa u nich plati plna palka cla do EU.
Fabrika v Tilburgu nema sancu zvladnut kompletaciu takych mnozstiev TM3 ktore teraz prichadzaju do EU popri kompletacii S a X.
 
Prve kusy Modelu 3 boli dnes v Europe odovzdane vid. Nemec co rezervoval 12.5.2017 :confused:
 
19 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
J
Joe79 komentoval
dango - daj prosim vediet, ked Ti odpisu a kludne mozes povedat, ze vies este o jednom co by aj predobjednal, ak by to malo nejaky zmysel. Akurat by som nerad dosiel o tu dotaciu :) Jedno EV bez dotacie stacilo :(
 
D
dango komentoval
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Čo kde ? Ja už mám autopark vybavený, Niro nech si nechajú, s Konou som spokojný. Aj ked je kratšia ako niro, štyria ľudia a štyri snowboardy v kufri a 1/3 zadných sedačiek uvezie a viac miesta nepotrebujem.
Aktuálne sa Vám môže eNiro pozdávať ale za rok alebo aj viac keď bude dostupné, môže byt zasa niečo zaujímavejšie na trhu. Určite by som nešiel cestou dlhého čakania.
 
Ahojte funguje niekomu Tesla stranke ked klikne MANAGE rezervovaného auta ? Mne zobrazi cisto bielu stranku. Zeby sa hybali veci ku otvoreniu konfiguratoru? :-)
 
7 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
matchke
matchke komentoval
Prave som cital jeden clanok ohladne toho ze Tesla zrusila zmluvu s firmou, ktora sa mala starat o vylodovanie aut v Zeebrugge. Na Nemeckej Tesla fanpage niekto spominal ze mu na poslednu chvilu posunuly datum odovzdania o dva tyzdne. Je v tom nejaky bordel.
 
milan84
milan84 komentoval
Peto02 to preto, ze je to demontovatelny kryt a takto sa nema sancu poskodit. Tak isto vzdy chodia auta, ktore po preprave nahodia puklice.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
delivery.jpg
Je to tu! OMG OMG OMG
 
9 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Gratulujem! Mna už ide urvať keď vidím tie kommenty na nemeckých fórach ako si všetci preberajú autá, dostávaju dátumy na prevzatie a ja stale nič. Je v tom prirodzene chaos, ale zvládajú to dobre.Ľudia chodia postupne pre autá tak celkovo to ide. Faktúru mám, zaplatil som, mám už aj VIN číslo a do Frankfurtu dorazilo 60 M3 tak hádam sa mi už ozvú. U mna je ten problém s tým, že vedia, že som už na SK tak je to také blbé, že si myslia, že som nejak zneužil systém, aby som auto mal skôr, ale kto mohol pred 2 rokmi vedieť, že sa budem sťahovať naspať na SK.....
 
JanoS
JanoS komentoval
Jozko: Kupovat v Nemecku je dobry deal, Tesla tam dala zlavu 2000 kvoli Nemeckym dotaciam, tak si mozes kupit auto so zlavou a hned ho exportovat :)
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
JanoS no ano, ale uz som to tu spominal, ze Nemecko dava aj 4000 euro dotaciu, len na tu nemam narok, lebo uz tam nemam pobyt. Auto by muselo byt aspon 6 mesiacov registrovane v DE. O tu dotaciu pridem :(
 
juks
juks komentoval
Nejde o dotaciu, ide o cenu co dava tesla na konkretnom trhu - rozdiel je podstatny
zaklad Dual/Perf
AT 58300/69700
NL 58800/69700
DE 55400/66100
Alebo som nieco prehliadol a v DE pocitaju s tou dotaciou v cenniku?
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Len pokial viem bola cena pre "Other Europe" vzdy najlepsia, aspon ked som si pred rokmi pozeral Model S.
 
JanoS
JanoS komentoval
juka: ten rozdiel je preto ze aby nemecko dalo 4000 dotaciu, musi vyrobca dat zlavu 2000.
Takze aj ked nemas narok na dotaciu, tym ze kupis v nemecku, ziskas zlavu 2000 :) Ostatny rozdiel je sposobeny rozdielnou DPH. Ide presne o 2000.
 
juks
juks komentoval
JanoS rozumiem, no myslim, ze si v Tesle skontroluju, ci klient dostal dotaciu v DE a tych 2000 pre odberatela mimo DE este pripocitaju.
Nemec je vseobecne dosledny, zrejme aj nemec pracujuci v nemeckej Tesle :-)))
 
JanoS
JanoS komentoval
Uz zajtra! Huraaaa
 
7 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Nakoľko som dlho pracoval pre výrobcu automobilov úplne chápem postoj Tesly. Už od začiatku sa snažili získať financie pomocou toho, že ponúkali vozidlá nadšencom a bohatým aby sa v prvom rade nahromadili peniaze. Keď sa už výroba a predaj stabilizovali tak prešli pomaly na autá pre "bežných" ľudí. Aj keď tých 60 000,- je veľa ale nie je to predsalen 90 000,- riešia long range, lebo ta 75 kWh baterka je tá istá z Modelu S a je to ľahšie na výrobu. To je podobný prípad ako keď zrušili tú výrobu 60 kWh baterky pre Model S, lebo záujem bol minimálny.

Podľa mňa postupujú správne a časom príde aj ten najlacnejší model a ten pojde dúfam, že na dračku, aj keď s minimálnou maržou.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ta 75 kWh baterka v Modeli 3 nie je taka ista ako u Modelu S. Ma novsie clanky rozmerov 21x70 a aj nove zlozenie, su udajne lepsie ako tie 18x65.
Ale to je len detail, inak to ma samozrejme logiku co pises.
LENZE - naprosto katastrofalna je komunikacia TESLY k verejnosti. Ak aj nejaka je tak oznamovat zmeny (aj zasadne) cez tweety egocentrickeho CEO je rovnako hlupe ako sucasny Biely dom a jeho vladca...
Len tym nahrava oponentom, a ze ta opozicia elektromobilite je velmi silna je evidentne.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ano, to som možno formuloval zle, tá baterka je naozaj iná, pozeral som viac videii kde TM3 rozoberali aby videli pokrok Tesly a tam to bolo evidentne. Len určite tam do nejakej miery je podobnosť pri výrobnom procese a je to určite cost efficient robiť zatiaľ len tieto ako robiť súčasne 50 kWh.

Jasné, mne sa na Tesle veľa vecí aj nepáči a vedel by som si to určite predstaviť ináč, ale žiaľ majiteľ je taký aký je a má aj iné záujmy a firmy. Je to na dlhú debatu. Žiadna firma nie je dokonalá a vždy bude niečo zlé a ľudom to príde ako smiešna vec, ktorá by mala predsa fungovať, ale nevieme ako to reálne u nich je takže môžeme o tom len polemizovať.
 
Ta 75 kWh baterka v Modeli 3 nie je taka ista ako u Modelu S. Ma novsie clanky rozmerov 21x70 a aj nove zlozenie
Kliknite na rozbalenie...
Nemaju nahodou chemicke zlozenie clankov rovnake? Nejaky odkaz?
 
2 Komentáre
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
nemo
nemo komentoval
JozkoPucik Tento pan hovori o novom chemickom zlozeni takto: "Rumor has it..."

Toto je z quarterly earnings calls:
"Tesla can meet it's M3 battery cost targets based on GF scale production of the existing chemistry. Cell size and shape will be changed to maximize the total package in the M3 (cost/space/performance) and will likely not be the same form factor as MS."

Kto je presvedceny, ze model 3 ma ine zlozenie alebo pomer zloziek ako model S/X LiNiCoAlO2 nech napise ake.
 
Viem ze Vas tym provokujem, ale velmi sa tesim! Este aj to dali ma sobotu ako som chcel, aby som tam piatok letel lietadlom. Uz len doriesit transport tych kolies z Frankfurtu.
fetch
 
10 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Napriklad vo Wiener Neustadte su zo 14 stojanov 2 s dual konektorom.
Na stranek abetterrouteplanner.com sa da na mape zvolit filter na SC CCS konektory.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Ja som nejak neriesil CCS konektory, vsak ten Typ 2 tam bude tak ci tak. Aj ked budem nabijat dlhsie, skvor ci neskvor domov pridem :)
 
juks
juks komentoval
dobry vtip...

takze nie vtip, ale neinformovanost.
 
Ja som si dal do toho route planneru moju trasu a tak pojdem. Len nebolo na výber Model 3 tak som si vybral Model S co ma 75ku baterku. Myslím vsak ze M3 pojde lepsie ako Sko s tou istou baterkou.

Unt.png
 
8 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Myslim si, ze aj toto, ze Tesla este nema osadene CCS kable na SC v CZ/SK je dovod, preco este nemate otvoreny konfigurator. Aj ked je to stale nefer voci ludom, co cakali pred sowroomom, alebo to urobili online a registrovali sa na zaciatku predstavenia TM3ky.
 
matchke
matchke komentoval
Vo Wiener Neustadt je CCS na Superchargeri. Vo Wiedni asi bude tiez. V Poysdorfe vraj nie je .
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Jednoznacne abetterrouteplanner.com. Mas tam model 3 aj berie do uvahy ci ma SC CCS porty.
 
Komentár
teslabuy.jpg


Dnes od 17tej som majitelom Modrej M3 LR. Hura!
Prva cesta domov 77km, baterka na 83%, bluetooth sparovany, rozdychavam to :) Hura!
 
11 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Tak to asi budem prvý slovak na Slovensku co ju bude mat, aj ked takym trochu podvodom (lebo som objednával cez nemecko, ale zas som nerátal, ze sa vratim na SK), ale bude. To je dobré vedieť s tým nabíjaním, lebo mám na streche solárnu elektráren čo má max výkon 6 kWh tak, bude to milé ak znížim výkon nabíjania tak, aby sa auto nabíjalo čisto zo slnka :D
 
jux
jux komentoval
JanoS Je bezne, ze tesla obmedzuje nabijaci prud ak zhodnoti, ze napajanie nie je v poriadku. Tesla analyzuje pokles napetia pri zatazeni privodu a ak je pokles neumerny, tak snizi nabijaci prud. Stava sa to vtedy, ak sa na napajanie pouziva dlha predlzovacka, predlzovacka s malym prierezom vodicov, alebo je nejaky problem v napajani objektu. Odhalil som tak u znamych zly kontakt na jednej faze v rozvadzaci. Tesla znizila nabijaci vykon na polovicu, tak som hladal, kde je problem, mam na to infrakameru FLIR1 k mobilu.
 
V
Vrso komentoval
Moja sa tiez vola Nikola. Tak ma uz mladsiu sestru :)
 
JanoS prosim ta ako to bolo s nejakym prislusenstvom, mali daco na sklade? Nemci stale hovoria, ze este nic nie je a za chvilu spustia eshop. Mam moznost aby mi poslal znamy komplet objednavku z USA, ale neviem ci to riesit, alebo nie, lebo ak to bude tu v EU tak sa nejdem stresovat. Dik.
 
Komentár
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

pile_of_salt
Na Tesla.com zadavanie sekundarneho kontaktu nie je funkcne. Mate taku skusenost?
Odpovede
0
Zobrazení
118
pile_of_salt
pile_of_salt
pile_of_salt
Aku mate skusenost so skodami na vasich autach sposobene ludmi zo zavisti?
Odpovede
9
Zobrazení
963
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko
P
este posluzi? bateria LEAF
Odpovede
4
Zobrazení
197
pmaster
P
R
Tesla Model S 75D 2018, ešte v plnej záruke, 74 000 km
Odpovede
0
Zobrazení
637
Roman Hurtoň
R
1fisker
Tak toto tu ešte nebolo ...:)
Odpovede
0
Zobrazení
161
1fisker
1fisker
Späť
Hore