GreenWay

BMW i3 (94Ah)... isiel som z Bratislavy do Zywiec v Polsku na kratku navstevu znameho a nasledne spat do BA. Nabijal som:
1) Trencine na 90% (130km) - tak vela lebo som najprv chcel preskocit ZA a nabit az v Cadci ale potom sa trosku zmenili plany a skoncili sme v ZA
2) Zilina na 94%. (81km)
3) Zywiec je 85km od ZA a bol som tam napichnuty 3 hodiny na AC cez mobilny konektor. Nablizku tam je len GW v Bielsko Bialej ale appka ho hlasila ako sedy a kedze to bola zachadzka tak som neriskoval ked GW v Cadci (50km) bol zeleny a vedel som ze urcite dojdem. Keby bola Bielsko Biala vypnuta tak by som mal vacsi problem ako sa dostat z Polska

Takze mal som dostatocne rezervy aj vsetko prepocitane vzhladom na kopcovity teren a nizke teploty. Normalne by som aj do ZA dosiel s lahkou nohou len prislo fakt huste snezenie a to uz by som nedal. Mokra cesta je zabijak dojazdu. Cadca bola jedina volba v okoli. A urobil som pre to fakt maximum. Na DC v Ziline som nabil kolko sa dalo. A juzna cast Polska je tiez na tom dost biedne. Keby nemal znamy zasuvku tak nedojdem ani do Cadce ale vedel som ze ma tak som na to spoliehal. Keby som vedel co sa stane tak zostanem u neho o 2 hodky dlhsie nech dojdem do ZA. Ale mohol som vediet?

Chapem. Poucim sa z Tvojej chyby a ja zostanem radsej u znameho o 2h dlhsie. V zime urcite. Asi je v zime dobre mat fakt velke rezervy. Dik ze zdielas tuto skusenost. Hlavne ze Ti to nakoniec dobre dopalo.

btw. Aky ma dojazd i3? Ved 94Kwh je dost velka baterka, na 200+km aj v zime, ci nie?

Pozor to je 94Ah a nie kWh. BMW pouzilo zbytocne zmatocne a malo vypovedajuce oznacenie. Ma to 33kWh bateriu ale vyuzitelnych je len okolo 27kWh. Dojazd rozny zalezi od podmienok. V priemere mam 140-240km ale to su extremy na oboch koncoch. V tych podmienkach ako boli v sobotu by sa viac ako 150km asi vyzmykat z toho nedalo.

tak GW zije v tom, ze spravili dobre, ked hotline dali externistom. zial, taketo pripady dokazuju, ze to nema velku sancu na uspech.
ked si zasluzia operatori, tak im nalozim. Svojho casu som tu pisal o ZSE infolinke, kde to vyzeralo podobne odborne ako teraz v GWI.
takisto casto pindam na ZSE appku, ktora ma vypadky, nefuguje spustenie nabijania, necita QR kody a podobne.
maju co dobiehat obe firmy, cervena ma aspon vyrazne viac moznosti nabijat.

neda mi dodat - ak mas malu bateriu. S Teslou (alebo Konou, eNiro..) sa mi taketo nieco este nikdy nestalo.

Nj popravde sa uz neviem dockat TM3. Potom zbohom cele ZSE aj GW. Dufam ze 99.9% potreby potom pokryjem pomocou SC a obycajnej zasuvky.

ano, s malou bateriou. Ale kolko ks a tym padom kolko % ludi si objedna auto za 45tis+ ?

hudino tak tu na fore je hlavne taka skupina ludi je nas lu len par, co jazdime "elektro-veteranom"
ale aj tie auta za 45 budu o par rokov vyrazne dostupnejsie

neviem čo má spoločné veľkosť batérie s funkčnosťou nabíjačky

Taur to uz funguje vo vela krajinach. Tiez je tato podmienka sucastou nariadenia EU ze nabijacky musia umoznit jednorazove nabitie cez platbu kartou na mieste. Len to este nie je ucinne a tak zalezi aktualne na iniciative prevadzkovatela. Ale coskoro sa dockame.

Wilo odkedy to má platiť? Google vôbec nepomáha. Nemáte niekto nejaký link?

ivan32 no pozeram ze neni to uplne exaktne. By som odprisahal ze som to tu na fore cital ale je to zjavne trosku seda zona. Malo to platit od novembra 2018 Smernica EU/2014/94 definuje ze musi byt na rychlonabijacke umoznene ad hoc nabijanie bez potreby registracie alebo akehokolvek zazmluvnenia a jasne uvedena cena. Problem je ze viacero statov to zobralo trosku slendriansky a namiesto povodneho zameru lahkeho nabitia dali do zakona aj moznost platby kartou cez webove rozhranie alebo v hotovosti v blizkosti nabijacky. A to webove rozhranie ma zase konkretny prevadzkovatel kde musis casto zas vyplnat kraviny co je v rozpore s povodnym zamerom a akcnym planom rozvoja alternativnych paliv. Bolo na to x pracovnych skupin a studii v ramci EK a EP ale zjavne dali prilisnu volnost statom. Briti to pochopili a do 2020 maju mat vsetky ich DC stanice platobny terminal. Akurat skoda ze vyskocili z okna. Jedini to pochopili... a co som cital tak aj v Kalifornii maju deadline do 2023 na vsetkych novych DC staniciach.

Treba pockat asi na dalsiu novelu nech to upresnia. Umysel tam je a zjavne aj politicka vola. Len nechali prilis nejasnu formulaciu. Sorry za nie uplne presne vyjadrenie povodneho prispevku... v kazdom pripade existuju prevadzkovatelia ktory to umoznuju tak snad budu coskoro nasledovat aj dalsi.

este nie. doladuju sa nejake tech. detaily-info zo vcera. Ale uz sa to blizi

presne ako pise milan84 . Este pracujeme na zopar technickych detailoch. Pravdepodobne najskor spristupnime dve 50kW nabijacky a tie s vyssim vykonom az nasledne.

vdaka za odpoved - ale predpokladam, ze precitat cip je asi HW problem, kedze obrazovka nereagovala - aj ked malo byt v tomto pripade vypisane, ze autorizacia neuspesna.

chlape ty mas stastie, ja som nabijal na GW (zelenc, volkovce, dalitrans, BA-Brno, ZA aupark, Tatry...) asi 100x a mal som problem len raz koli zamrznutemu kablu. Chademo ma sere ze sa prestava rozsirovat po europe ale zda sa mi, ze funguje lepsie, aj handshake trva na CCS oproti chademu vecnost.

ja som v Cadci pocas leta nabijal 2x s e-Nirom a 1x s Ioniqom a vzdy bez problemov - najhorsie co bolo ze raz ma vystrasil obrovsky pavuk po vytiahnuti kabla

ale prave pozeram novinky po prihlaseni do konta: "Charging station at "Tesco Čadca" is temporarily unavailable. We're working on getting this fixed as soon as we can."

nick81 ahaaa dik. A ja som dumal co je Tupa jeden sa vzdy nieco nove nauci

Wilo Najdôležitejšia nabka na južnej trase :-D Asi nová, lebo ju tu nemáme na fóre.

AC na zahrade nepreslo cez handshake,, musel som tie zvysky hliny vyfukat kompresorom .. spodne 2 piny, ktore DC nepouziva.. Asi zaradim do povinnej vybavy na cesty nejake sparadla a ako backup bude kompresor na pneumatiky..

neskusal si ich infollinku ci to eviduju ako zablokovane?
Adam GWI deje sa vam taketo nieco? znie to dost neferovo, verim, ze sa jedna o nejaku chybu ?!

neskusal, skusal som sa prihlasit na driver zonu a dostal len hlasku ze vas ucet bol zablokovany

milan84 v niektorych pripadoch (napr. odstranenie platobnej karty, neuhradena faktura a pod.) ucet automaticky zablokujeme, avsak vzdy ku tomu posielame aj informacny e-mail. Pripadne, ak sa blizi koniec platnosti platobnej karty, tak na to upozornujeme zvlast e-mailom dopredu.

Greenway vraj treba skusit neskor, lebo operator co posiela sms mohol "zlyhat".. overenie telefonu sa da aj dodatocne do 24h doriesit

mozeg pravdepodobne, ako pisal milan84, islo o vypadok komunikacie s bateriovym systemom. Kazdopadne Delta v Dalitranse by uz mala ist opat naplno.
Miroslav Rojko v Ruzomberku to bol podobny princip. Vypadla komunikacia s bateriovym systemom a vykon Delty sa obmedzil na minimu. Rovnako aj v RK by to uz malo opat fungovat naplno. Na obe lokality by este tento tyzden mali zavitat kolegovia, aby sme mali overene, ze je to ok.

1fisker Asi mas zle v profile nastaveny timezone.. Ja vidim normalne 06-01-2021, 13:26

nick81 timezone pripadne letny/zimny cas sa lisi len hodinou, minuty su rovnake na celom svete aj v lete ci zime. On ma aj posun o 16 minut zda sa. .

toto ma podla mna chademo lepsie zvladnute, zasuvanie a handshake, ako stalo sa mi ze bol problem ale bolo to tak 1 zo 100 pripadov

hej, mam relativne podrobne info, ale su to interne info.
V skratke ti len poviem, ze to nesuvisi s prerozdelovanim vykonu (v Dalitrans), ale externou bateriou, ktora je napojena na Deltu. Efacec ide priamo, preto ten problem nema.
Ver mi, ze im davam sodu a pytam sa na taketo veci Dobre je, ze vedia co je to za problem, nemusia pol roka hladat a poznaju mozne riesenia.

V Žiline nie je problém s DC nabíjaním, ale AC nabíjaním. Ale to tu už bolo x-krát rozoberané. Osobne si myslím, ako som už písal, že takéto rýchle 4 stojany na tomto mieste sú zbytočné. Mali by sa dávať na hlavné ťahy, kadiaľ ľudia cestujú ďaleko. Do miest patria hlavne AC nabíjačky.

1fisker na fotke sa mi zda, ze tam nie su AC kable ako byva bezne na vsetkych Deltach ?

milan84 mne sa skor zda ze podla fotky tam bude len CCS a AC

Cize 3 stojany budu mat po 2 CCS? Dokopy teda 7CCS + 1 chademo ?

dango tak ako pises. A podla dalsich info ale AC bude bez kabla, je tam iba zasuvka !!! toto je podla mna blbost pri tomto type nabijaciek, to im nekvitujem. Pri AC stlpiku chapem-kvoli cene, poskodeniu atd. ALe pri DC krabici je to nezmysel aby si niekto vytahoval svoj kabel, resp. ho musel mat.

milan84 vdaka za potvrdenie, to je uz dobry hub teda u susedov CEZ tiez funguje bezkablovo (AC)
Cize ak by sme prisli na stress-test, tak sa kazdemu ujde 33kw. Na par rokov urcite staci

a teraz mi prosim niekto vysvetlite, preco su 4 stojany na 4 parkovacie miesta? ))))

Lebo sa nepredpokladá väčšie využitie. Dostali na to peniaze, tak to postavili.

no trochu sa tu mina efekt zdielaneho vykonu vramci jednej nabijack. Teraz to nebude aktualne, ale mozno o par kratkych rokov ano. A tie stojany su prilis blizko pri sebe pre tento pripad.

dam vediet do GW,uz to je pruser z ich strany
update: nahlasili to prevadzkovatelovi baterie, s ktorou je nabka prepojena.
Ale po minute by sa to malo same rozbehnut (v mojom inde menovanom pripade to tak bolo). Ale samozrejme bezny uzivatel to nema ako vediet a nie kazdy ma chut cakat co sa udeje