Nissan Leaf

Vyzera, ze pomohlo, bateria sa nabijala citelne dlhsie, a tak vybalancovanu som ju este nevidel. Uvidim na dlhej trase, za August som mal velmi vela QCs ( 70 eurovy ucet od Smatricsu, a to je len jeden provider )

Keď u ccheš repasovať, tu niekto urobil mapu, kde všade sú na to majstri

https://insideevs.com/news/443871/w...medium=referral&utm_campaign=RSS-all-articles

Vramci mojej nezodpovedanej otazky, ake velke su straty pri nabijani mojho auta standard kablom u mna doma som sa podujal na nasledovne:
Auto pri vyse 60 percentach zaparkovane v garazi po kratkej jazde. Teplota clankov +-17st. V garazi kurenim a svietenim som cakal kym klesne v Leaf Spy zostatkova hodnota kWh na 11,1.
Presne vtedy vypnute auto a zapojeny kabel nissan cez hobby merak spotreby energie.
Merak vynulovany, meral som kolko bude ukazovat Spy pri hlaseni meraku, ze pretieklo 1,00 kWh.
Cakal som, ze to bude viac ako hlasi auto.
Vysledok? Appka hlasila pri 1,00 na meraku, ze autu pribudlo 1,1kWh. Inak povedane, podla meraku uz pri 0,9 pribudlo do auta 1,00kWh.
Velakrat som popri tom pustil auta na kontroky, aby sa spojila appka s autom.
Tym padom by som ako laik povedal, ze merak elektriny ma ruzove okuliare a ukazuje nepresne-menej ako sa v skutocnosti minulo.
Co je ale pri appke tiez na zaciatku vynulovana hodnota -103Wh ??? To je ten rozdiel medzi 1 a 2 ukazovatelmi, ale tuto je to v minuse neviem preco. Cize nie spotreba, ale "pribudanie".
Co myslite? Ja som z toho trochu jelen. A aj keby ta desatina nasla vysvetlenie ako je mozne, ze som nedokazal namerat vobec ziadnu stratu? Za to, ze to bol iba 1kWh ?

Tak dnesny rekord, studena bateria, 10 C, dazd, protivietor a 130-140 km/h po dialnici, spotreba 300 wh/hm, z PB som vychadzal s 62% a do ZA dosiel s 15%
Inac koho to zaujma, moja kalibracia baterie pomohla, nemam sice vacsiu kapacitu, ale clanky si udrzuju rovnake napatie, ci ma bateria 100% alebo 5 % a ubuduanie SOC je pocas jazdy linerarne a predvidatelne, pred tym som pod 14% mohol auto zastavit a odparkovat a do par minut som mal --- % aj ked auto stalo. Takze to urcite odporucam, aspon raz za rok, ja som to urobil tak ze som nechal auto vo dvore klimovat / kurit az dokym sa AC nevyplo.

Po nejakom case opat na obraze
https://www.youtube.com/watch?v=EnlQPkUreqw&t=1s

Teq ja to mam nainstalovane, tak neviem ci preto, ale je to tam...EU verzia dokonca s nejakymi vylepseniami.

Ahojte, mám otázku, v roku 2017 sa robili iba 30kW verzie, alebo aj 24kW. Ďakujem kompetentným za odpoveď.

Hľadám OBDII,
Prosím poradiť, ktorý typ mám kúpiť, máte to odskúšané?
Ďakujem
Peter

https://www.sunnysoft.sk/zbozi/167P...uSdhd3M_MbCMaA1SFbwCgJioXNoP_EchoC15UQAvD_BwE

https://www.alza.sk/auto/bluetooth-automobilova-diagnosticka-jednotka-elm327-pre-obd2-d6154616.htm

https://www.alza.sk/auto/mobilly-obd-ii-bluetooth-d5887801.htm

Ahoj, skus ten 3. z alzy. Asi bude najviac kompatibilný. Ten prvý je nevhodný, mám podobný nevie poriadne komunikovať s OBD a zapisovať vôbec.
Si z Prievidze?

Ahááá ahoj, tak to ty si mi ho vyfúkol.
Akú spotrebu si mal cestou z Trebišova?
Reálny dojazd?
Ten Žilinský Leaf si bol pozrieť?

Edit: som myslel že si na ňom šiel, ja som plánoval ísť. To by dal na 4 zastávky v ZSE.

to sa bavime o tomto?
https://www.autobazar.eu/nissan-leaf-tekna-30-id17215903.html

Nedovolim si to hodnotit z malych fotiek, ale je tam po troch rokoch a 25000km zhasnuty prvy dielik baterie.
Su len dve moznosti: auto potrebuje nahrat novy software v nissane (nissan to nejaku upravil, lebo sa zistilo, ze ten pokles nie je tak dramaticky ako sa prepokladalo) alebo horsia moznost....ine kilometre. Nechcem strasit, snad to je prvy pripad.
Ale mame tu Teq ktory ma auto z 2016 3x tolko km a stale vsetky policka a aj ciselne bateria OK.
Dam sem vecer link na video, ktore prave uploadujem a venujem sa aj tomuto.

Ahoj, áno ten som myslel. Neviem odkiaľ bol dovoz. Obd by o accu. prezradila viac. Škoda nestihol som ho preveriť, z Nitry je to ďaleko. Teším sa na video.

nech sa paci, slubene video:
https://www.youtube.com/watch?v=0pImvrhLZ7s

Keď bude Braňo predávať Leafa, tak hlásim záujem.
To isté platí aj pre Teq-a.

Dajte pozor na svojich postarich leafov, moj dnes mal len 12.1V na malej bateri, tak som ho musel nechat 3h zapnuty vo dvore, teraz mal 12.3

Zdravím Vás. Prepačte, že napíšem takto mimo témy. Mal by som záujem o kúpu Leafu prvej generácie, najepšie s cenovkou cca do 8000€. Veľký dojazd mi netreba, keďže by išlo o auto na mestské, prípadne primestské jazdenie. No akosi tých ponúk veľa nie je. Viete mi niekto prosím poradiť kde hľadať a na čo si dávať pozor?

Zdravim, chcel by som pomoct svojej povodnej12V bat. stale sa len nabija a napatie ma biedne. Mozem do nej doliat dest. vodu? Treba uvolnit krytky na obrazku a do oboch doliat?

nevie niekto poradit ako otvorit tie zatky?

Nahrial som sroubovak zapalavacom a prederavil 3 stuple 4ty to prezil, dolial som asi deci a pol dest. vody do 4 och, stuple som opravil s "glue gun" na 6. a 7. stupel mi uz neostal plyn bateria ma teraz v klude 12.32V a auto ju uz viac nenabija

Bateria je uz fakt kaputt, kazdy den to necham ist pre istotu a ledva na 12.1 V dobije. musim kupit novu. Povodna mala 50 Ah, je problem kupit 44 Ah? mam sa bat ze sa mi nieco zahesluje / pokazi ked odpojim bateriu?