DALITRANS TN

Veľké Bierovce 266
Popis:
DC: 1xCCS 150 kW, 1xCCS 50 kW, 1xCHAdeMO 62,5kW, 1xCHAdeMO 50kW
AC: 1xTyp-2 43 kW, 1xTyp-2 22 kW
GPS: 48.853641 ,17.964671
Platba: Spoplatnené, na kartu.
Ováracia doba: 24/7
Prevádzkovateľ: GreenWay
Email: dispecing@greenway.sk
Tel: +421 911 668 770
Webstranka: www.greenway.sk
Na mape:

Foto:

Toto je nabíjacia stanica DALITRANS, TN. Tu môžete zdieľať svoje skúsenosti (fotky, videa) s nabíjaním na tejto nabíjačke, prípadne napísať čo si myslíte, že je dôležité vedieť o tejto nabíjacej stanici. Je to prepojené s našou mapou nabíjacích staníc, na ktorej je odkaz k tomuto vláknu keď kliknete na "Odkaz na fórum". Viac info tu.

Stanica je umiestnená asi 1 km od diaľnice BA-ZA na ceste smer Prievidza. Ľahko dostupná a rýchlo sa dá nájsť. Problém je, že počas dlhšieho nabíjania by sa tam človek unudil, nie je tam kam ísť, je v areáli dopravnej spoločnosti. V zime by to mohlo byť dosť nepríjemné.

No Title

Vyzkoušeno 8/2014 ........... GreenWay DALITRANS, Veľké Bierovce 266, Veľké Bierovce, 913 11. DC: CHAdeMO 44 kW (3x100 A), AC: 220 V zásuvka 3,5 kW (1x16A),380 V zásuvka 11 kW 3,5 kW (3x16A). DALITRANS je rozlehlé logistické Truck centrum za sjezdem z dálnice před obcí Veľké Bierovce. Nabíječka je komfortně zastřešená se 2 místy zhruba 50 m vpravo hned za vrátnicí. Na stříšce chybí jakékoliv označení, což díky řadě stojících aut a kamionů zmate a dobíjecí místo lze po příjezdu přehlédnout. Stalo se nám to také, personál nám ale ihned sám poradil. Vybavení velmi slušné, bistro, posezení, WC, sprchy, myčka, komplet čerpací stanice včetně LPG. Vzhledem k 85 km vzdálené další rychlonabíječce v Žilině jsme zvolili nabíjení na 100%. Jenže jsme současně nezvýšili čas k dobíjení, tak se rychlonabíječka po 82% stejně vypnula. Za 17 min. jsme nabili 7,8 kWh, dojezd 87 km, 14 dílků z 16. Proto jsme zadali čas dobíjení na 90 min. a dali nabíjet znovu. Zobrazilo se 60 min. dobíjení na displeji a rychlost dobíjení prudce klesla. Nakonec se nabíjení zastavilo samo po 30 min., nabito na 96%, 2,8 kWh, dojezd 108 km, 16 dílků z 16. V areálu byla k dispozici na zdi haly i pomalá nabíječka s několika zásuvka od 230 do400V. Tahle zastávka nás díky dlouhé době nabíjení a bez programu dost nudila. Padla první „kacířská slova“, že furt jen stojíme a dobíjíme, takhle se domů dnes nedostaneme. Byla to dnes 4.zastávka, nebylo se posádce co divit.

"Vybavení velmi slušné, bistro, posezení, WC, sprchy" - nič také tam nie je, alebo sa vám o tom snívalo Možno je to otvorené len niekedy, ale počas víkendu nič. Takže nepíšte blbosti. Je tam len čerpacia stanica pre smradľavé autá, kde sa dá pri pokladni kúpiť pár drobností na občerstvenie. To je všetko. Umývacia stanica bola tiež zatvorená.
treba dávať pravdivé informácie. Ak tam pôjde niekto v zime, bude to fakt problém.

Od 1.maja 2016 je to spoplatnene podla cennika GW http://www.greenway.sk/ scrollujte dole. Vyberte si program ZERO, OPTIMAL alebo FULL a nieje to uz na PIN kod, ale na pristupovu kartu!!!!!!!!!!!

01.10.2017 som s Ioniqom urobil na otocku BA-ZA, tak som tu dvakrat nabijal. Pri mojom prichode svietilo na displeji posledne nabijanie- 285 minut a dodanych 12kWh... to bolo dost drahe nabijanie :-D
Ja som dal 14,8kWh za 26 minut a pri navrate 20,5kWh za 36 min.
Vzadu na stojane som nasiel digitalny elektromer- ukazoval cely cas vykon pri nabijani 34kW, takze ziadnych 50 :-( Dokopy ma to stalo 18,30 Eur, ale inu alternativu na rychlonabijanie som po ceste nenasiel...

Peterka....to fakt si kúpil o 50% drahšie auto, aby si mohol platiť za palivo o 100% viac ako pri spaľovacom aute?...To nevieš zo svojho BEV života vylúčiť spoločnosť s výpalníckymi cenami za nabíjanie?... Ja keby som mal Ioniq, tak ja v BA nabijem bud doma, alebo na bezplatnej nabíjačke odtiaľ idem do Lidl Nová Dubnica ( 140 km)...nabijem zdarma na cestu ND-ZA-ND (145 km) ...v ND Lidl znovu nabijem zdarma domov do BA. A ked už aj občas idem niekam kde nie je možne nabiť za normálnu cenu ( t.j. do 8 € / 100km), tak nie je hanba použíť občas spalovák..

Greenway ma ceny vyssie, ale pri porovnani s ostatnymi nevychadza velky rozdiel. Tak napriklad ked som isiel cez Zilinu, Nissan Zilina 0,3€ za kW, platil som 5,6€ za 18,5 kW. Ked som isiel cez Moravu, tak Kunovice a Olomouc evmapa 0,38€ (10 CZK) za kW. To su vsetko ceny bez DPH, lebo evmapa fakturu neda. Greenway da fakturu, takze 20% DPH dole a cena za nabitie 25kW je zrazu 0,13x25+5=8,25€, po odpocte dph 6,9€ za 25kW, co je 0,25€ za kW. A Greenway je tym padom lacnejsi ako evmapa v Ziline alebo na Morave alebo kto neodrata dph, je narovnako s Moravou.
Takze ak sa nabija viac kW na Greenway, nie su najdrahsi. Samozrejme ak chcem nabit 10kW, tak fixny poplatok urobi svoje, ale siet je dost husta, aby sa nemuselo nabijat po malych kuskoch baterie.

I mna na Ioniq-u to na GW vychadza takto (ceny su s DPH)

Vedla "starej" nabijacky pribudla nova nabijacka, ktora sa zatial nemoze pouzivat - testovacia faza. Zial, foto som nespravil.. Nabijanie 24,3 kWh na tej "starej" mi trvalo 46 min., cize vykon priemerne 31,3 kW.

Ak myslis tuto, tak ta tam stoji uz pol roka, len je o nej diskutovane v teme Greenway. Pravdepodobne e tam problem s kapacitou pripojky.

Dnes som sa zastavil v Dalitranse a nova nabijacka je uz funkcna. Nabijanie na jednotku, cely cas ficala stabilnych 43kW. Jediny problem, ze po dosiahnuti 70% SOC sa vykon dost znizil. Od 70-76% isla len 10.1kW. Tam som to vzdal a isiel dalej. Neviem ci je to softwarovy problem, ale ine nabijacky idu pri 70% rychlejsie.

Vcera som ju skusil este raz, pri 74% uz tlacila len slabych 7.2kW. Bud tam maju nieco zle nastavene alebo je to nekompatibilne s Ioniqom :-/

Nabijacka bola tento tyzden zjavne vyladena alebo upgradli firmware. Dnes som skusal a cely cas od 27% do cca 80% ficala 43.2-43.7kW, okolo 80tky zacala spomalovat. Pri 84% SOC tlacila stale peknych 20.2kW a pri 87% okolo 19kW. Nepotreboval som, ale zaujimalo ma kam az pojde, ked uz je ten GW teraz zadarmo. Potom som to uz vzdal a isiel het. V kazdom pripade chvalim GW, ze to vyladili.

Zaujímavé, este predvcerom som ju bol skusit a isla len 25kW (medzi 25 a 72 % Soc, takze autom to nebolo):


Pritom pri zacati nabijania ukazovala 43,5 vykon, takze ked som pri aute nebol, musel rapidne klesnut.

Ja som tam bol tiez v utorok a isla 42kW len do 70%, potom to spadlo na 9kW. Takze to upgradovali asi v stredu alebo dnes rano. V kazdom pripade mile prekvapenie, dufam, ze to nebol len nahoda a zostane to takto

Dnes som bol ju znova vyskúšať na Leafe, ktorý mi ukazuje nabíjací výkon (chcel som ho porovnať so zobrazeným výkonom na nabíjačke) a je to prvýkrát, čo Leaf nič neukazoval. potom som išiel na ZSE, všetko zasa ako normálne ukazovalo, prišiel som znova sem a zasa nič, trvanie nabíjania sa ani po 5 minutách nezmenilo a keď som o hodinu prišiel s baterkou o 30% viac nabitou, tiež bolo 59 minuút. Pravdepodobne nabíjačka neposiela autu nejaké komunikačné údaje. Je to prvá, kde mi to spravilo.

Dnes išlo staré DBT rýchlejšie(34) ako nová Delta (iba 24). Nepomohol ani reštart. Pozitívna zmena je že na streche pribudli solárne panely( neviem či tam neboli aj predtým, ale nejaka elektroinštalácia pribudla na stĺpe. Pravdepodobne menič, batéria ?

[No message]

Vcera som tu nabijal, Delta isla plnym vykonom. Po chvili dosla i3 na prevoznych znackach, mlady chalan zaparkoval pri DBT a tvaril sa dost neisto- tak som sa mu prihovoril. Vraj ma auto aj s GW kartou pozicane a este nikdy nenabijal, tak som mu pomohol spustit nabijanie. DBTcka mu dala na CCS plnych 109A. Po par minutach "spolocneho" nabijania zrazu ventilatory stichli a displeje na oboch nabijackach zhasli- zrejme vypadol istic. Zatelefonoval som na helpdesk GW, vraj zavolaju na vratnicu Dalitransu, aby to isli nahodit ... na vysledok som uz necakal, mal som nabite dost na dalsiu cestu. Na to, ako dlho tu trvala testovacia prevadzka, ma takato chyba dost prekvapila...