Skoda Citigoe iV

Zdravím. Chcem sa spýtať na problém z nabíjaním. Auto vôbec nenabíja- skúšal som aj viac nabíjačiek. Ináč je všetko v poriadku- žiadna hláška, aj auto jazdí ako má. Ten uzamykací kolíček dobre nefunguje. Zamkne, odomkne- viac krát a potom zasvieti červená. Aj keď len zamknem auto tak nezamkne tú zátku na konektore. Keď som pri ňom stál raz začas zamkol a hneď odomkol, takže chodí, len nezostane zamknutý. Ani s aplikácie nejde nabíjať- stále hlási odomknutý konektor. O stránku skorej mal Raza trochu iný problém. Nestretol sa s tým niekto?
​​
 
1 Komentár
M
marekch komentoval
Napíšem vyriešenie problému. Možno to niekomu pomôže v budúcnosti (ja sem tiež až tak často nechodím). Auto sme dali do servisu a podľa vyjadrenia vymenili motorček na uzamykaní konektora- v rámci záruky. Odvtedy je to v poriadku.
 
Riesil uz niekto do Citiga bufik?
Pripadne, viem si predstavit do spodneho kufru pridat baterku (napr. modul enyaku) a hriat vodu spiralou. Len este nemam vymyslene ako baterku znovu dobijat.
 
Komentár
Caute, riesil uz niekto pravidelnu servisnu prehliadku predpisanu vyrobcom po 3 rokoch? Ja som teraz volal do porsche interauto dolnozemska a povedali mi, ze sa tam rozoberaju a kontroluju zadne brzdy a cena cca 200-250 Eur. Sa mi to zda trochu vela kedze minuly rok som platil 200 a zda sa mi, ze mi hovorili ze potom to bude menej :D
 
Komentár
Ahoj. A nie je tá povinná prehliadka každé 2 roky, resp. 30 000km? Pozri sa do aplikácie MyŠKODA, aký máš tam nastavený servisný interval. Mne to v mojej aplikácií ukazuje 2 roky/30 000km podľa toho, čo nastane skôr... Prípadne sa spýtaj v servise, nech Ti to zistia podľa tvojho VIN čísla... Daj vedieť, čo si zistil...🙂
 
1 Komentár
Catchcash
Catchcash komentoval
Ano appka ukazuje tak ale som si nebol isty ked mi dosiel mail, ze by som sa mal prihlasit. Volal som do druheho servisu kde mi povedali, ze na ziadnu nemam ist lebo interval je 2r alebo 30t km presne ako hovoris (aj ako ukazuje mne appka). Navyse mi povedal, ze v systeme vidi, ze mi boli robene aj tie spominane brzdy tak neviem ci ma len chceli napalit alebo len zaskrtli, ze ich robili a realne ich nerobili...
 
Som rád, že som Ti poradil a hlavne, že si nenaletel nejakým podvodníkom, čo by sa chceli na človeku neoprávnene nabaliť. Neviem, či je to ich nevedomosť, alebo zámer.... Ak by Ťa pozvali na nejakú zvolávaciu akciu s cieľom odstrániť nejakú závadu, bolo by to niečo iné. Ale toto je podľa mňa špinavosť!!!
 
Komentár
Viete poradiť nejaký servis na prehliadku po dvoch rokoch na strednom Považí? V PTA Trenčín odhadli cenu na 300EUR. Ďakujem pekne...
 
Komentár
Obratil som sa na Skoda Auto, ci mi vedia poskytnut vypis z EDR, nabehol som na neoznaceny vytlk a poskodila sa pneumatika.

Z navodu:
The vehicle is equipped with an accident data recorder, hereinafter called as “EDR”. The purpose of the EDR lies in the data recording during a traffic accident or another extraordinary traffic situation.
ŠKODA AUTO will not read or otherwise process any accident data from the EDR without the approval of the vehicle owner.​

Odpoved:
Váš podnet sme preverili a EDR zapisuje údaje iba pri dopravnej nehode kedy sú aktivované zádržné systémy. V prípade ak nedošlo k aktivácii airbagov tak neboli údaje z tejto udalosti zaznamenané.
​
 
Komentár
Po pár mesiacoch som si pozrel inzeráty Citigo a čo nevidím, ceny klesli ako som predpokladal aj tu písal a kde sú ceny trocha vyššie alebo nájazdy, tak je to ležiak. Vyššie spomínaná NM512DP doteraz leží v AAA Auto na sklade (áno, aj keď predávajúci ohovárajúci moju ako novú Citigo tvrdil, že on neponáhľa, hneď nato ju dal do AAA, kde mu asi tých jeho cez 20 žiadaných nedali) a výkupca v AAA asi tiež dostane vynadané, lebo doterau im tam leží a ani za 15500 v hotovosti alebo 13500 na úver sa jej nemôžu zbaviť. Asi nebola v takom stave, aby sa o ňu kupci v dvoch štátoch a na všetkých inzertných weboch trhali.

https://www.aaaauto.sk/sk/skoda-citigo-e/car.html?id=553815121#palivo=7&sort[0]=4&sort[1]=0&promo=gp

len úre overenie VIN, že je to tá istá, tu je VIN aj EČV: https://www.kupkaru.cz/bazar/detail/7646814-skoda-citigo-iv-2020-62-000-km-485-745.html
 
Komentár
Dnes ráno porucha elektrického systému.
Večer manželka normálne prišla a zapla nabíjanie , ráno porucha elektrického systému - auto nepojazdné. Nabilo sa normálne, šicko švici trubi, ľem nejdze. Uvidím, čo na to servis. Priplatil som si predĺženú záruku, tak uvidím.
 
25 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
jozefSk
jozefSk komentoval
9. Porucha alebo chyba, na ktorú sa táto Predĺžená záruka Volkswagen vzťahuje, bude odstránená prostredníctvom autorizovaného partnera Volkswagen. Autorizovaný partner Volkswagen vykonávajúci opravu môže podľa vlastného uváženia chybný diel alebo súčiastku opraviť alebo vymeniť. Ďalšie nároky z Predĺženej záruky Volkswagen (napr. nárok na odstúpenie od kúpnej zmluvy, výmenu vozidla či na zľavu z kúpnej ceny) nevznikajú.
Auto už má 3 roky
Predĺžená záruka nie je zákonná záruka 24 mesačná, tam si výrobcovia stanovujú vlastné podmienky. Myslite na to, keď budete kupovať niečo s dlhšou zárukou, ako 24 mesiacov.
 
jozefSk
jozefSk komentoval
Teraz mi volali, že modul bude v pondelok
 
jozefSk
jozefSk komentoval
Až teraz som si všimol, že som to tu nedokončil.
Nakoniec vymenili ten jeden modul, ukázali mi ho.
Celý čas, takmer 2 mesiace, som mal náhradnú Octavku.
Auto sa tvári ok, kapacita batérii sa mi javí možno trochu lepšia.
Počas servisu som si všimol, že keď sa čakalo na ten batériový modul, tak auto bolo celý čas nabité na 100% - neviem, či to bol reálny údaj. Teraz v zime je to podobné ako aj rok predtým, pomaly sa to nabíja, neviem to posúdiť, či má nižšiu kapacitu. Objavuje sa nový problém s nabíjaním, o tom píšem ďalej.
 
Skusali ste niekto napajat z 12V baterky nejaky vacsi invertor? Napr. spickovo 2kW? Je to ok?
 
Komentár
Internet je plný jazdených Citigo iV s relatívne veľkým počtom najazdených kilometrov. V ponuke najväčšieho predajcu jazdených vozidiel je kus z roku 2020, ktorý má najazdených viac ako 129 000 km. Predajca uvádza aj SoH, ktorý má hodnotu 82 %. Relatívne vysoká degradácia akumulátora po tak krátkej dobe pre obľúbený elektromobil vzhľadom na maximálny nabíjací výkon, ktorý tento elektromobil ponúka:

https://www.autobazar.eu/skoda-citig...Q3MjEuNDAuMC4w
 
2 Komentáre
D
denial komentoval
k tomu SOH ako prisli a ako si to pozriem na svojom aute
 
L
LuboG komentoval
Neviem, čo má v týchto autách bez aktívneho tepelného manažmentu najväčší vplyv na degradáciu - nabíjanie, keď baterka zmrzne, vysoká rekuperácia pri zmrznutej baterke, rýchlonabíjanie pri vysokých teplotách alebo opakované rýchle nabijanie, pripadne kvalita samotných článkoch, ale degradácia podľa pár zdokumentovaných prípadov je ozaj vyššia.

Ja mám na svojom eUp-e najazdených 93 000 km (auto od 7.2020), ale zatiaľ degradáciu nepociťujem. Dojazd na vzialené míesta je viacmenej rovnaký. Určite tam degradácia bude, ale asi ani nechcem zbytočne vedieť to číslo :-).

Skúsil som aj rôzne extrémy - cesta do Bulharska a späť - to by bol ale samostatný cestopis :-).

Ešte necelé 2 roky a na úspore za palivo sa auto zaplatí.
 
Ahojte, neviete prečo mi zrazu z ničoho nič plánovač nabíjania prestal fungovať? Mám nastavené aby bolo auto nabité na 80% ráno o 6. Teraz je 6:45 a ma 65% (mal som to na 7 ale práve pre toto som to posúval a stále to nestačí). Zdá sa že mu vždy chýbajú cca 2h :D Donedávna to fungovalo bez problémov vždy bolo auto nabité na presný čas. Od istého casu pozorujem toto. Zhruba v rovnakom case som prišiel na to ako funguje to oranžové tlačítko čo bliká keď nabíjate a par krat som ho použil. Neviete čo tomu je a ako to riesit? Nechcem si to nastavovať na 4:00 proste chcem aby to fungovalo :)
 
3 Komentáre
SKolja
SKolja komentoval
Ak su to presne 2h, tak skus ci auto ma nastavitelne casove zony. Mozno pri poslednom SW update inzinieri zabudli naprogramovat a na ukoncenie nabijania pouzivaju GMT cas ;-) (rozdiel medzi CET letnym casom a GMT je 2h). Ak sa da nastav cas v aute na GMT zonu a vyskusaj tak.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
akoze rozmyslal som ze nieco taketo lebo auto bolo v servise ale neviem kde sa to da nastavit. Priamo v aute niekde v menu alebo cez appku?
 
PistaTT
PistaTT komentoval
Skús mu nastaviť požadovaný čas na 4:00 a uvidíš ci bude o 6:00 ready
 
Caute, keď som šiel pred rokom na 2.5tyzdnovu dovolenku, auto som našiel doma mŕtve - vybita mala batéria. V servise mi niečo urobili s jednotkou, vraj na to vola zvolavacka a malo by to fungovať.
teraz som opäť cez 2 týždne preč a keď som teraz skúsil pozrieť auto cez apku tak opäť nereaguje..asi ho nájdem opäť mŕtve… mávate tiež niekto problém s malou baterkou?
 
1 Komentár
Catchcash
Catchcash komentoval
Ta baterka ma velmi malu kapacitu tam bude asi pes zakopany. Aj ked nechapem co ma na vypnutom aute taku velku spotrebu. Nemoze to byt aj znizenie uz tak malej kapacity v dosledku nizkych teplot?
 
Akurát mi napáda že tam mám “departure planner” na pracovne dni.. mohlo by toto zožrať baterku? Veľkú som nechal na 62% keď som odišiel.. v každom prípade ma to nebavi fungovať s pocitom že ak 2 týždne nejazdím, musí prísť odťahovka :/
 
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
D
denial komentoval
podla mna je to zavada, ktoru treba pisomne reklamovat, kym je vozidlo v zaruke

neviem ako najdlhsie som nechal odstavene moje citigo, ale mne sa take (zatial) nestalo

battery tester asi nemas? ze by si si sam zmeral zdravie olovenej baterie ...
 
X
xxc komentoval
Ja som nechal 2 tyzdne stat auto a nic sa nestalo, tiez na +- 60% baterka. Prezilo v pohode, v zivote som tu 12v baterku nedobijal na snad dlho este fungovat bude.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
S tým vybijanim záleží aj od ročného obdobia, za teplôt nad nulou mi nikdy neubudlo skoro nič, možno 2% za mesiac ale raz v zime to klesalo, keď som nechal auto s letnými gumami v nevykupovanej garáži. Predpokladám, že pri záporných teplotách si prehrieva aj pri vypnutom aute batériu ale okrem raz v zime sa minto inokedy nestalo a to som mal tri Citigo, takze jedno vždy stalo aj dlhšie - niekoľko týždňov.
 
Predvčerom večer som propojil auto k nabíjačke, ako vždy. Pred polnocou pozriem - nenabíja sa.
Hlási: páka nie je v polohe P.
Skúsil som pohýbať pákou, vypojiť zapojiť, asi na 4. krát sa to zaplo.
Včera som nebol večer doma, manželka mi volá, že pripojila kábel a zásuvka bliká na žlto - páka nie je v polohe P. Povedal som jej, nech s tým pohýbe, nepomohlo. Neskôr som to skúšal aj ja, nepomohlo.
Našiel som ten problém na internete - vadný spínač polohy páky, nabíja iba pri zapnutom zapaľovaní. Takže som ho nechal zapnuté, ráno bolo nabité primerane. Denné svietenie sa nedá vypnúť... Objednávam sa do servisu.
https://www.upownersclub.co.uk/threa...ot-in-p.14359/

Tak už to mám opravené. Chválim servis vo Vranove. Telefonicky som nahlásil závadu, objednali diel, poobede sme priniesli auto - dali nám náhradné, na druhý deň poobede sme si ho zobrali.
 
Komentár
Bol som na 3. servisnú prehliadku. Odhad 220€. Vravím, že v žiadnom prípade, nebudete mi robiť žiadne odborné elektrikárske práce, tak mi účtujte hodinu ako benzínové citigo, lebo to dám inde. Nakoniec sme sa dohodli na 51€, bez výmeny brzdovej kvapaliny a peľového filtra, iba premazanie zadnej brzdy a nejaká diagnostika.
 
1 Komentár
D
denial komentoval
mas ho este v zaruke?
ak ano, nema vplyv odmietnutie predpisaneho servisu (brzdova kvapalina) na zanik zaruky?
 
auto ma 3.5 roka a 46000 km, nabijane vacsinou AC 7 kW na 90%.

dnes som sa vydal s 90% do ciela, 86 km, prisiel som so 61%, rychlost do 100, v obciach polovicna

naspat ta ista trasa, len par km zachadzka, rychlost 130, asi po 2/3 som musel spomalit pod 100, lebo uz som videl, ze nedojdem

celkova trasa 182 km, navrat s 2%, spotreba 13.0 kwh/100km, teplota vonku cez 22, ciastocne s klimou (tam poludnie, naspat po zapade slnka)
to by mala na 182 km byt spotrebovana energia 23.7 kwh
startoval som s 90%, teda v baterke malo byt 29.1 kwh (100% = 32.3kwh)

takze po navrate malo v baterii zostat 5.4 kwh, ale zostalo tam len 0.6 kwh (2%)

z toho mi vychadza, ze z baterky sa stratilo 4.8 kwh, teda takmer 15%

samozrejme, keby idem celu cestu krokom, tak zajdem este dalej
a keby idem uplne celu cestu 130, tak nedojdem uplne nikam
 
3 Komentáre
Catchcash
Catchcash komentoval
Moje ma 4r a 40k km. Chodim prakticky len mesto a nebadam nejaky ubytok v dojazde. Je pravda ze som to nemeral exaktne len to co mi pise ked nabijem a kolko prejdem cize pocitovo.
 
L
LuboG komentoval
VW eUP, v júly bude mať 4 roky a 120 000km.
Cesta PO-PP po diaľnici 110km/h, za jarného počasia, spotreba +-50% (velmi sa nelíši od prvých jázd pred 4 rokmi),
Cesta PO-LM - zobrazuje spotrebu okolo 85%, v minulosti možno 80.
Rozdiely môžu byt spôsobené iným obdobím, vetrom, počasím.
Z dojazdu a aj odobratej energie počas nabíjania odhadujem stratu kapacity medzi 5-7%.
 
I
Ivan91 komentoval
ja som na 42k km.. vacsinou AC, sem tam DC a 220V..
rozdiely v dojazdoch nastastie necitim (sem tam chodim BA - PP, tak mam nasledovane kam dojdem :-))
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

nemo
Elektromobil Skoda 1944
Odpovede
3
Zobrazení
126
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko
ivan32
Škoda Enyaq IV
2 3 4
Odpovede
318
Zobrazení
6.364
esp
E
1fisker
Ťažné zariadenie na Škoda Enyaq a VW ID.4
Odpovede
0
Zobrazení
106
1fisker
1fisker
D
Škoda Citigo iV - nová aj na dotáciu
Odpovede
6
Zobrazení
431
PaMI
P
ICE666SVK
Aký reálny dojazd majú Škoda ENYAQ a Mercedes EQA? Topspeed test
Odpovede
7
Zobrazení
352
Teq
Teq
Späť
Hore