ZSE

Ja som im napísal toto: Ak budete stavať nabíjacie stanice, tak aspoň 4 ks na jednom mieste. Vzdialenosť od 100-150 km od seba. Cena nesmie presiahnuť, aj v tom najrýchlejšom režime nabíjania, cenu ekvivalentnej spotreby paliva v spaľovacom aute. T.j. cca 7 €/100km. Inak to radšej ani nestavajte. Nebudeme to akceptovať a zariadime sa tak, aby sme nepotrebovali takúto nabíjaciu stanicu.

Mna pobavilo podnikatelske rozmyslanie- vyberat poplatok za rezervaciu nabijacieho stojanu.
curgali ma u mna za ten text virtualny "like", kedze komentaru sa neda dat realny

100% súhlas so všetkým vyššie. Tiež som im prieskum hneď vyplnil a tiež som spomenul že nemá zmysel mať v BA po 1 nabíjačke na 20 miestach, ale radšej po 4 nabíjačkách na 5 miestach. Rezervácia stojanu je čistá blbosť. Spoplatnenie akceptujem, ale jedine s tarifikáciou za kWh a presne ako píše curgali - rýchlonabíjanie nesmie byť drahšie než tankovanie porovnateľného auta so spaľovacím motorom. Pomalé nabíjanie by zase malo byť výrazne lacnejšie, aby tí čo nepotrebujú nabiť rýchlo mali motiváciu neblokovať rýchlonabíjacie stojany.

Ja som komunikoval s p Kramaričovou na elektromobilita@zse.sk a jednanie bolo bleskové, milé a na úrovni. Dokonca som jej ešte poslal ďakovný email, nakoľko s tak ochotným prístupom k zákazníkovi som sa dávno nestretol.
Tak verím, že to v januári vybavia

Mne prisla karta do 2 pracovnych dni od poslania emailu. Treba pocitat s tym, ze boli sviatky, vela ludi malo dovolenky atd, po troch kraloch sa veci zvyknu zacat znova hybat

Daliborko - dík za parádny tip, za jeden deň som to s ňou vybavil. Veľmi ochotná pani!

snad to uz len nezabiju cenou zatial chvalim e.off za snahu

ZSE sa pekne rozhybalo... uz aj v KE stoji nabka pri McDonáde v centre...

Hmm, GW-u sa rysuje konkurencia

Suhlasim s Jirkom, DC nabijanie nemoze byt dlhodobo zadarmo, to by skor skodilo elektromobilite ako pomohlo. Staci, ze samotne nabijacky su dotovane z nejakych projektov, elektrinu samotnu a prevadzku nabijaciek treba zaplatit - najlepsie podla odobratych kWh.
Miro, to by bolo velmi zle, keby GW bol nepotrebny, ak by ZSE nechalo dlhodobo nabijanie zadarmo, to by sposobilo, ze ziadne sukromne subjekty by sa nesnazili poskytovat sluzbu DC nabijania.

Ze casom ZSE spoplatni nabijanie na svojich stojanoch je jasne a ani sa tym netaji, v tomto pripade je ale otazka, aku ulohu tu hra McDonald- na tychto stojanoch teoreticky moze ostat nabijanie aj bezplatne. S rozsirenim poctu elektroaut budu myslim stojany zdarma dost vytazene-obsadene, takze aj GW bude mat zmysel. Ja osobne by som viac prijal platene stojany na dialnicnych odpocivadlach- zachadzat "do mesta" k McDonaldu ci nakupnemu stredisku je strata casu aokrem toho tam chodia dost aj "miestni" ludia, ktori nepotrebuju akutne nabijat a blokuju stojan "cestujucim"...

Tiez mi nevadi platit pokial je stojan na odpocivadle...a taky mame doteraz jeden, Zelenc.

nemali mat ZSE aj nabijacky na odpocivadlach? Ci na to sa zabudlo a budu len pri MC :-(

Na odpocivadlach uz im 2x zrusili tender... tak sa dohodli s McD v ramci programu fast E

Tak práve som dopozeral reportáž na TA3. Tieto nabíjačky, čo teraz stavajú je spoločný projekt ZSE, McDonald's a BMW...Mám taký dojem, že čo im GW znemožnil stavať na odpočívadlách diaľnice, tak ZSE im odoberie aj to málo zákazníkov čo ešte majú. Myslím, že kde sa dvaja bijú, tretí (my elektromobilisti) vyhráme. Som presvedčený, že budeme ešte dlho na ZSE nabíjať zdarma...

TA3 povedala 18 nabijacich stanic do konca roka. Ta pani z MCkaca povedala, ze maju 30 predajni a mozno este otvoria nejake. Takze ci bude mat ZSE tych 50 stanic do konca roka ako vraveli v inom videu je otazne.

Majú 30 prevádzok, ale z toho 14 je v Bratislave. Majú prevádzky v 12 mestách na SR a vo všetkých mestách bude minimálne jedna.
No, v ZSE už zjemnili rétoriku, už hovoria o 18 nabíjačkách do konca roka, nie do konca mája. Ale aj tak klobúk dolu, priznám sa, zo začiatku som im moc neveril.

A ked aj bude tak je tam vzdy viac stojanov. Lenze Tesla na Slovensko (a vobec na V4) zvysoka vies co...

Budme zatial v klude. Este stale je sanca ta, ze ked ZSE da ceny tesne pod GW, tak sa zase vzoprie GW a zas podlezie ZSE. A podla mna budu nuteni to urobit. Neda sa normalne fungovat, ked ma konkurencia rychlejsie nabijacky a k tomu este aj nizsie ceny. Trh nepusti a v konecnom dosledku bude profitovat zakaznik, aj ked moze byt zaciatok cesty trosku hrbolaty

a ja som tajne dufal v cenu 15-20 centov na kWh...a ze nabijacky pri mekacoch nechaju zadara...

Osobne to vidim tak, ze 0,20 eur / kWh za nabijanie na DC by malo byt OK vratane marze. Inac tu bude dalsia ZSE siet nepouzitelna pre realne vyuzitie. Dufam, ze to bude OK

Peterka kukám na to ako puk, ale tu hrubku nevidím Daj indíciu
Komat44 však ja som sa snažil v mojom príspevku zdôrazniť práve ekonomické benefity. Minimálne náklady na údržbu a nízka cena za nabíjanie doma, čo je väčšina prípadov. Vyššia cena za rýchlonabíjanie až tak veľmi neovplyvní celkové prevádzkové náklady.
Keď ľuďom hovorím, že v lete jazdím za 1,1 € / 100 km, tak ma idú ukameňovať

Edit: Komat44 prepáč, ja som najprv zle pochopil tvoj komentár. Tým pádom je moja odpoveď bezpredmetná.

Pre mna je aj cena GW 0,45€ za kWh resp. nebyt znizeneho vykonu a poruchovosti DBT stojanov aj program ONE prijatelny. Moja najcastejsia "dlhsia" trasa do Tatier ma 300km, doma aj v Tatrach nabijam "za lacno", takze jedno rychlonabijanie za cca 8€ cestou tam a druhe naspat. Ked si potom spocitam, tak ma 600km vyjde aj tak vyrazne menej ako spalovakom. A pritom u mna prevazuju ostatne benefity elektroauta, ako setrit za kazdu cenu.

Zjednodusim, na odpocivadlach dialnic nam nevadi ze sa plati, nie je to tak casto a ma to zmysel (je to monitorovane, ma dispecing a je tym padom spolahlivejsie) V mestach je zadarmo fajn pri MC, Lidl...alebo za rozumnu cenu pre ludi co nemaju kde nabijat (15-20 centov / kWh)

Prepáč, ale zle si pochopil môj príspevok. Skúsim uviesť veci na pravú mieru:
1. Hneď na úvod som napísal, že nezastávam ich cenu, napísal som, že preferujem cenu 0,3€/kWh, max. 0,35€/kWh. Ale keď budem potrebovať, tak raz za čas zaplatím aj 0,45€/kWh, radšej ako by som tú trasu mal absolvovať so spaľovákom. Nemyslím si, že elektromobilite pomôžem tým, že na dlhšie trasy budem chodiť spaľovákom a Ioniq bude sedieť doma len preto, aby som nenabíjal na GW.
2. Prečo hneď také apokalyptické scenáre o kábloch visiacich z okien, do ktorých sa budú ľudia vešať? Koľko z tých 60% bývajúcich v činžiakoch parkuje auto v garáži, prípadne má vyhradené parkovacie miesto? 10%? 20%? Ja tiež zatiaľ bývam v byte, a každý byt má vyhradené miesto a tam som si pritiahol kábel z bytu. Kde je vôľa, tam je cesta. Ale pripúšťam, že dohodnúť sa s niektorými ľuďmi je ťažšie ako pristáť na mesiaci
Technicky vzato, vybaviť každé parkovacie miesto elektrickou zásuvkou je triviálna záležitosť. Najväčšiou prekážkou sú samotní ľudia, ktorým to bude slúžiť. Preto si asi EV musí kúpiť najskôr tých 50% obyvateľov, ktorí ho majú kde nabíjať, aby sa zmenila mentalita tohto zadubeného Slovenska. A keď sa už nebude na majiteľa EV pozerať ako na čudáka, tak potom sa bude dať ľahšie vybaviť zásuvka aj na parkovisku pred panelákom.
Predstava, že by obyvatelia sídliska chodili každý deň nabijať svoje EV na rýchlonabíjačku je podľa mňa nesprávna. To nie je cieľ rýchlonabíjačiek a ani by to nebolo udržateľné.
Ďalšou možnosťou, ktorú už Tesla začala praktizovať, je nabíjanie EV v práci. Ale ja sa tiež snažím už pol roka presvedčiť vedenie, aby vyčlenili pár parkovacích miest pre elektromobily a stačí, aby tam dali obyčajnú zásuvku, nepotrebujem DC. Ale zatiaľ bezvýsledne
3. Súhlasím, ja tiež vždy urobím nákup, keď sa nabíjam v Lidli. A osobne som zástanca iného štýlu stravovania, ale šalát a niečo na pitie by som si dal. Ale ak bude ZSE spoplatnené, tak je možné, že sa nabijem, zaplatím ZSE a budem pokračovať ďalej. Prípadne by mohol McDonald`s napr. poskytovať nejakú zľavu pre svojich zákazníkov.

Súhlasím, tešme sa, ide to k lepšiemu

Obe nabky, Fesh aj OC Central su efacec..zdaju sa byt menej spolahlive ako ABB. Pri Freshi to prerusuje aj Chademo, OC central ma este neprerusilo ale trva jej 5 minut dokym detekuje moju kartu a spusti nabijanie

Neslo to pomaly lebo si bol uz dost nabity.

Nie, mal som 60% SoC a mam OBD diagnostiku, kde mi ukazuje nabijaci vykon
Napisal som dotaz do ZSE... kedze to vyzera, ze vsetky ostatne ZSE stojany idu naplno

Zo ZSE mi prompte odpisali, ze znizeny vykon je docasne a "onedlho" pojde naplno

Dnes som bol v Laugariciu a nabijacka bola funkcna. Myslim ze isla naplno. Nabil som sa isiel som sa este pozriet do Max-u a ta tiez uz bola funkcna. Ale uz som tam nenabijal.

Ale mas pravdu, musime sa snazit, kazdy by mal pozriet co je v jeho okoli (kam chodi nabijat) a "hodit to tam" alebo updatovat komentar na fore. Momentalne, zda sa, Trencania meskaju.

Čo keby ten, kto pridá nabíjačku nakopíroval ten editačný link hneď do ďalšieho príspevku pod to?

Vyborny napad.

Ak to bude pravda, tak začína elektromobilový raj