Domaca pripojka na nabijanie

[nemo]

Pre inspiraciu prikladam fotky mojej domacej panelakovej nabijacej pripojky a zaber zo stropnej kamery s rybim okom. K pripojke mam aj reviznu spravu aby bolo vsetko podla predpisov. Byt ma v rozvodnej krabici 3-fazovy 25A hlavny istic z ktoreho vedie odbocka do novej krabice s isticom a chranicom vyhradenym pre garazovu pripojku. Kabel je asi 65m dlhy (5x6mm2 hrube droty) a vedie do podzemnej garaze. Cast je vedena v stropnych podhladoch a cast v plastovej trubke. Zaroven s kablom som potiahol uz aj ethernet na pripojenie IP kamery a wifi pre auto. Na parkovacom mieste na stene je wallbox (od p. Kubisa - inchanet.cz) s konektorom Type2 a kablom napevno. Je vyvedena aj odbocka na 16A cervenu CEE zastrcku (keby nahodou wall box neposluchal, pripojim k nej UMC). Wallbox aj cervena zastrcka su istene 16A ale kablove vedenie je hrubkou dimenzovane na 32A.

Upgrade v buducnosti by mal byt velmi jednoduchy. Mne a mojej Tesle model S so single chargerom to takto zatial bohate staci. Nabijaci konektor mam pocas parkovania stale pripojeny (odporuca Tesla Motors) a Tesla aplikacia ma na mobile asi kazdy treti den notifikuje o automatickom dobiti (kompenzacia samovybijania).

Ak Elon prekvapi a uvedie model 3 so 17kW nabijackou, bolo by skoda nevyuzit 24A. Mne by potom ten hlavny 25A istic neutiahol ostatne spotrebice a musel by som podat ziadost do elektrarni o silnejsi istic a platit vyssi pausal.

 

[mozeg]

Aká bola cena wallboxu nakoľko na stránke im chýba cena.

 

[Juro]

Na domáce nabíjanie úplne stačí klasická zásuvková rozvodnica za cca. 100e aj s ističom a chráničom. Nič viac. Ja to používam už vyše dvoch rokov. Kábel k tomu (na 16A a 3x16A) dáva Tesla automaticky v cene auta.

 

[srckoooo]

na 6mm2 med možeš dať oficiálne aj 40A nakoľko na 10Aistič svetelných rovodov sa dáva 1,5mm2. Samozrejme 6mm2 znesie aj omnoho väčšie prúdy. Ak chceš požadať o väčší hlavný istič tak ak niesi firma tak nebudeš platiť vyššie paušálne poplatky, tie platia iba prípojky na IČO.

 

[nemo]

Po rocnom pouzivani wallboxu (11kW) na tomto vedeni som po celu dobu nemal akykolvek problem, istic nebol ani len raz vyhodeny. Musim zdoraznit aj pohodlnost pouzivania konektora Type 2 napevno na wallboxe. Cerveny CEE na stene by uz mohol byt vyvaklany ak by som donho kazdy den zasuval UMC.

 

[Juro]

Po rocnom pouzivani wallboxu (11kW) na tomto vedeni som po celu dobu nemal akykolvek problem, istic nebol ani len raz vyhodeny. Musim zdoraznit aj pohodlnost pouzivania konektora Type 2 napevno na wallboxe. Cerveny CEE na stene by uz mohol byt vyvaklany ak by som donho kazdy den zasuval UMC.

Ja do CEE každý deň nezasúvam. Ja tam mám kábel zasunutý stále, už skoro 4 roky a nemám s tým žiaden problém.

 

[Amalka]

Original Wallbox Tesly (32A) stojí cca 500 Eur. Je to levnější než druhý mobile connector. Přijde mi to jako must have, protože nechat mobile connector trvale zapojeny v zasuvce a jezdit bez kabelu mi přijde dost divné. A každý den ho vytahovat a uklízet do auta?

 

[Juro]

Original Wallbox Tesly (32A) stojí cca 500 Eur. Je to levnější než druhý mobile connector. Přijde mi to jako must have, protože nechat mobile connector trvale zapojeny v zasuvce a jezdit bez kabelu mi přijde dost divné. A každý den ho vytahovat a uklízet do auta?

Original Wallbox Tesly doma je úplne zbytočný, a v porovnaní s káblom čo som od Tesly dostal k autu zadarmo, je aj dosť drahý. Plus Original Wallbox Tesly, v prípade núdze, si ho nemôžem zbaliť do auta a zobrať zo sebou. A na cesty mám 22KW kábel s adaptérmi.

 

[jux]

Ja tiez nemam doma wallbox ale pouzivam doma mobilny konektor 16A3F co bol dodany k tesle - ten pouzivam najcastejsie a staci mi 16A, lebo doma je vzdy dost casu. V aute (tesla s 16,5kW nabijackou) nosim 24A3F mobilny konektor (vlastna vyroba z 3f4mm2 vodica dlzka10m, type2 konektora, 32A5koliku a kupenej elektroniky MK). Dalej nosim 4mm2 3F predlzovacku tiez dlzky 10m s 32A koncovkami, tiez mam v aute vsetky redukcie na 16 a 32A stvor a patkoliky a aj na obycajnu 1F/16A zasuvku. Samozrejme nosim aj type2 kabel 3F4mm2 vlastnej vyroby dlzky 5m s modifikovanym (skratenym) type2 aby sa dal pouzit aj ako "type2 predlzovacka". Takze ak je treba, mozem zapojit vsetky kable do serie a auto tak moze byt aj 25m od zasuvky 3F/32A, (3F/16A, 1F/16A). Pripominam, ze pouzivanie predlzovaciek a redukcii je len pre tych co presne vedia co robia. A samozrejme nosim aj tesla chademo adapter.

 

[Jiri GrandPa]

Inak mam jedno upozornenie pre tych, ktori uvazuju o nabijani EV zo solarnej elektrarne - nie je jedno aky mate doma wall box. Prave prechadzam obdobim studia informacii ako optimalne vyuzit vykon FVE pre nabijanie auta tak, aby nebol "ani elektron nazmar" pri slnecnych dnoch a chce to fakt dobre premysliet.
Clovek potrebuje zariadenie s moznostou komunikacie s riadenim hybridneho striedaca a dialkovym nastavovanim nabijacieho prudu podla aktualneho prebytku so striedaca. V kazdom pripade sa cena kupy inteligentneho wall boxu zapojeneho k FVE za par rokov vrati.
Ked to budem mat hotove tak napisem nejaky blog o tom, lebo som podobne informacie v slovencine nenasiel.
Nejlepsie informacie su na holandskom a nemeckom Tesla klube.

 

[enfko]

Ja som kupil Tesla Wallbox, pretoze chcem mat nabijanie v garazi co najkomfortnejsie (nie len pre mna, aj pre manzelku). Cca 2 mesiace dozadu mala spolocnost Magna Energia specialnu tarifu pre elektromobily. Bol som nadseny, pretoze kWh vychadzala okolo 10c aj s distribuciou a to po cely den a noc. Projekt pripojky v garazi mi casom pokrocil do finale, zavolal som do Magny a bolo mi oznamene, ze nova vyhlaska tuto specialnu tarifu "zabila" a teda uz sa neda objednat, stiahli ju z cennika.
Takto sa vazeni podporuje elektromobilita na Slovensku v praxi. Hlavne treba posielat bannikom desiatky milionov a podporovat vyrobu spinavej elektriny.

 

[mozeg]

JiRiGrandPa pls. uz to mas vsetko zapojene a funkcnu aj FVE. Dost by ma to zaujimalo ako si to cele vyriesil. Budem totiz na dom davat 4kWp v panepoch plus 9,6kWh v LiFePo4 baterka v dome a 4kW menic. dik R

 

[Jiri GrandPa]

Tesla Wall box je super v tom, že je veľmi pohodlne ho používať (to bol faktor pre moju ženu - stlačiš gombík a aj dvierka ti otvorí ) a kábel nikde nezavadzia.
Zistil som jednu dalšíu zaujímavú vlastnosť. Je možné ho zapojiť buď na 3, 2 alebo jednu fázu a pri jednej fáze, povedzme keď nemáš 3 fázový rozvod, auto dovolí až 32A aj keď mám len 16.5 kW nabijacku v aute. Určite by to dovolilo aj pri 11 kW nabíjačke.
Zrejme proste pripojí vstupy do všetkých fáz paralelne.
V prípade výpadku napájania počká 2-3 minuty a začína nabijanie znovu.

 

[Jiri GrandPa]

Na dvoch fázach má moja maximálny prúd 24A ( tak isto ako pri troch) takze tam sa žiadne navýšenie max prúdu nekoná. To iste bude 11 kW verzia nabíjačky.

 

[BA-TESLA]

Nema niekto skusenost s mobile conector failure. Už dva dni nenabijam v garaži kvoli tejto hlaške. V cable conector manual-e som sa dočital že 5 červených flashov na displai kábla znamená chybné pripojenie konectoru . Asi je trochu vyheblany kedže sem tam menim 220 za 380 konektor a naopak. Pred týždňom keď sa problém objavil prvý krát to vyriešilo prefuknutie od pripadnej špiny po opakovaných pokusoch to nakoniec išlo. Teraz po týždni som zase prehodil 220 na 380 a zase rovnaký problém 5 červených flashov , prefuknutie nepomohlo , skusil som contact spray nepomaha. Rest gombik na nabijačke, nepomaha. Mate niekto nejaku radu.

 

[BA-TESLA]

220 za 380 som menil 50 možno 100 krát. teraz je problém je pri oboch . Miesto kde sa pripája konektor vyzerá čiste tak rozmyšlam či nemože byť nejako poškodený kábel od miesta konektoru po miesto kde su signálne diódy , nejako zalomený a prerušený .Ale s tým liehom to samozrejme skúsim . Možno to pomôže ďakujem za typ. Inak na žiadnej nabijačke či už mennekes typ 2, chademo ani SC nikdy problem nebol. Ešte štastie že je tu teraz ten SC v BA lebo by to bolo inak komplikovane.

 

[Jiri GrandPa]

To je presne ten dovod preco som si kupil Tesla wall box, aby som nemusel denne pouzivat mobile connector.

 

[Jiri GrandPa]

Dostal som napad zorganizovat hlasovanie o datume "workshopu" - cize mensej debaty a zdielaniu skusenosti - o navrhu, prevadzke fotovoltickej elektrarne a jej vyuziti k nabijaniu elektromobilu.
Kto mate zaujem prosim hlasujte tu:
http://doodle.com/poll/abrizgwheasnenyk
Miesto stretnutia bude asi v Ivanke pri Dunaji, podla poctu zaujemcov, ak nas bude vela tak niekde v Bratislave.

 

[mozeg]

Citim v kostiach ze toto bude dobra akcia ak sa to podari.

 

[dango]

Jiri GrandPa tento tyzden vyzera byt pre vsetkych vyhovujuci. Bude teda stretnutie?
Mozes potvrdit datum/cas a spresnit miesto? pripadne, ci je nieco potrebne si vziat so sebou... atd. nejake organizacne dristy