Nabijacka 220V s nastavitelnym prudom 6A/10A/16A svojpomocne

[jozefhein]

caute,

spravil som si nabijacku s nastavitelnym prudom 6A/10A/16A. Tak som sa chcel podelit o skusenost, mozno niekomu pomoze.

Hlavnou castou je EVSE kit (ceska firma v Prahe)
https://www.ev-power.eu/Electric-Car...ion.html?cur=1

a okolo neho je len par dratov, poistka a prepinac.
Popis zapojenia je tu:
https://github.com/kortas87/simple-e...onSwitchSimple

EVSE kit sa da pouzit aj na 3-fazove nabijacky. A az do 80A.

EVSE kit len generuje riadiaci PWM signal na Control Pilot pin nabijacieho konektora a spina rele 230V.

Aby som nemusel kupovat novy Type1 konektor (stoji tusim 100eur a jeden vlastne mam k original nabijacke), spravil som si kabel od nabijacky k autu na 4-pinovu 400V zastrcku.

Cena co ma to stalo je asi 75 eur. A 2 dni roboty

 

[1fisker]

Nemôže to byť žiadnych 220 V a to nie som elektrikár. V sieti je normované napätie 230 V. To platí už min. 25 rokov.

 

[Peterka]

Mne je takato konstrukcia "vrabcie hniezdo" trochu proti srsti, ale niekomu stacia funkcne obvody. K tomu 12V 1W AC-DC menicu si mohol pouzit aj tensie vodice. Alebo za porovnatelnu cenu kupit "EVSE-WB", to je tiez od p. Kortanka a je to myslim konstrukcne vyhodnejsie: http://evracing.cz/products. Ak som to dobre pochopil, z original nabijacieho kabla k autu si vzal konektor T1 s kusom kabla a na druhy koniec si dal 4pinovu 400V zastrcku a ten zapajas bud do tejto alebo do original "nabijacky". Ty sa asi nepomylis, ale ak niekto iny pouzije ten tvoj kabel a jeden koniec da do auta a druhy do trojfazovej zasuvky, CP pin v aute dostane 400V...