Mýty o elektromobiloch

bmw v poslednych tyzdnoch asi chyta rozpoltenost. snad kazdy mesiac sa striedaju clanky o tom, ci i3 bude alebo nebude mat nastupcu a tiez, ci je alebo nie je uspesne
oni ziju z ich 320d a 330d....elektro je pre nich uplne okrajova zalezitost

Priebeh spotreby keď človek zaživa radosť ako maly chlapec .
Usek 25 km s testom maximálky na začiatku (234 km/h).

Keď bolo auto nové, nabíjalo 372km na 90%. to mám zdokumentované. Teraz 344km (v lete to vždy trochu stúpne) Program Scan My Tesla nemám - používam iPhone. Aktuálny Screenshot z TESLA Remote posielam samostatne keďže sa nedá poslať do komentára.

Aktuálne na Novom moste v BA zhasnuty VW eUP (ten carsharingovy). Uz tam su aj policajti. Zas niekto zabudol nabit a mam pocit ze zas bude v mediach dalsia davka kydania

Páni, možno sa to tu už riešilo ale nenašiel som a nechcem zakladať novú tému...Robil si niekto niekedy prehľad EV s AWD dostupných na našom trhu? Pomer cena/hodnota, pričom by sa porovnávala kapacita batérie, reálna spotreba a teda aj dojazd; rýchlosť nabíjania na AC/DC; výbava; dostupnosť servisu a pod...

Zasa nejaké pravdy v Pravde:

https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/540433-problemove-elektromobily-sposobuju-viac-nehod/

Pravda sa teda činí, za deň už druhý článok. Čo im ráno na porade zadali EV úlohy ?

https://auto.pravda.sk/magazin/clan...e-ako-bezne-auta-ludia-si-ich-nemozu-dovolit/

Opetovne pripominan, ze aj pri najspinavsej elektrine takmer 100% z uhlia je BEV cca o stvrtinu elekogickejsi ako diesel.
https://www.transportenvironment.org...st-electricity

Predaj Tesla 3 v Holandsku

december 2019 12123 kusov --->> január 2020 43 kusov

Žeby môj predpoklad poklesu ceny Modelu 3 v 1. a 2. kvartáli vyšiel ? Tak ako zlacňovali minulý rok ? A navyše sa aj pre nás sa skrátia dodacie lehoty . . .

https://auto.pravda.sk/magazin/clan...i-predaje-elektromobilov-je-to-ich-buducnost/

Tesly tvorili posledneho 1,5 roka viac ako polovicu vsetkych predanych EV v US.

Sice to sem nepatri ale nemam to kam dat a pozitivna skusenost za posledne 3 dni.

Cestou do Tatier v pondelok som stretol 1x biela BL Kona pri Zlatych Pieskoch, 1x oranzova BL Kona pri Sutove, 1x biely KE Model S s rozpadnutymi zadnymi svetlami pri Kralovanoch, 2x biely a modry BL Model X v Ruzomberku a BL modry Ioniq 28 pri Ivachnovej. Som si povedal ze celkom slusna populacia EV na jednu cestu. Dnes (streda) cestou spat to bolo este veselsie ked som stretol hned 2 nove Ioniqy 38 uz na zelenych znackach (1x ZA biely v Ziline a druhy BL biely v Ruzomberku), 1x DK biely Ioniq 28 dakde pri Hubovej, hned 4x TMS (vsetko BL na D1), 4x TM3 (BL, PN, BB, TN), 1x biela ZV Kona, 1x sede BL eNiro, 1x biely ZA eTron a modry ZV eTron, 1x strieborny BL EQC a 2x BL Leaf.

Ako nechcem nic hovorit ale o EV ocividne nie je zaujem a nikto ich nechce a zaroven sa nam to zacina naozaj slusne zahustovat. Este minuly rok som ledva stretol 1 elektro na tejto trase. Teraz celu prdel. Neskutocne to napreduje a aj ked sa to mozno nezda... EV pribudaju neskutocnym tempom. Mam taky pocit ze nutnost nabijacich hubov s aspon 2-3 stojanmi nie je tema blizkej buducnosti ale skor vcerajska. Uz to tu davno malo byt. Ked tento rok vypadnu na cestu vsetky tie dotovane auta tak to bude celkom zabavne hladat volnu nabijacku.

V stredu som na Ioniqu nebol v okoli Ruzomberka, uz mam aj ja zelenu znacku ale jeden Ioniq je este v DK, tak to bol isto on .

taka offtopic otazka: co vas vedie k platenej vymene SPZ? okrem 33€ poplatku aj dve cesty na DI....
keby sme mali co i len jednu vyhodu, chapem a som zeleny uz aj ja. Tiez som chapal prveho v BA - Roman-ba , ale teraz mi unika pointa.

Peterka Dostanes nove ECV, ine ako si mal na bielej. Tu sa da pozriet aky rad sa momentalne vydava pre jednotlive okresy. V Bratislave boli pre EV BTxxxDD a teraz sa vydavaju BTxxxDR a najvyssie videne cislo bolo zatial BT247DR.

Zaujalo ma:
https://www.xpari.cz/2018/01/auta-na-elektriku-jsou-nesmysl.html?m=1

Vyšiel update najčastejšie diskutovanej témy či je EV ekologickejšie ako spalovak aj s odkazmi na vedecké práce.
https://www.transportenvironment.org...trol-or-diesel

Mýtus o údajnom dojazde EVs...
Pri predstavovaní nových elektrických modelov ich často vídame olepené číslami s údajným dojazdom daného modelu. Čísla ako 350 a viac km nie sú výnimkou. Toto môže zmiasť kdeakého laika, ktorý ani len netuší, že pokiaľ nejazdí v tzv. ideálnom prostredí tak musí počítať s absolútne odlišnými hodnotami.

Viď príklad:
https://www.electrodad.cz/velky-zimn...lu-leden-2020/

Jediné EV, ktoré sa v kombinovanom cykle dostalo nad 300 km dojazdu bola TM3 a TMS. Ťažko povedať aké výsledky by mal ten test pri čisto diaľničnej jazde no z vlastnej skúsenosti viem, že si treba dojazd udávaný výrobcom vydeliť aspoň číslom 2,5-3 a podľa tohto EV kupovať. Potom sa aspoň nebude stávať, že si človek kúpi EV a sklamaný jeho dojazdom v reálnych podmienkach bude túto technológiu haniť kade pôjde.

Priusák všímam si v Tvojich príspevkoch už dlhšie určitý podtext, kde sa snažíš sám seba aj napr. tu pochybným testom bez jednotnej metodiky presvedčiť ako dobre si urobil, že máš plugin. Bohužiaľ u väčšiny nás elektromobilistov, ktorí ani nemajú spalovacie auto, to pôsobí skôr ľútosť, že si zastavil na polceste a nedošiel ďalej, nie podkopávanie nášho presvedčenia o budúcnosti osobnej dopravy. Treba nahlas znova zopakovať, že hybridy sú slepá cesta, plugin dokonca kontraproduktívna u vacsiny šoférov a od výrobcov je to len spôsob ako si udržať zákazníkov u automobiliek, ktoré zaspali dobu - čo je prípad aj Toyota, ktorá ako prvý EV uviedla niečo ako malé čínske vozitko s parametrami spred 5 rokov a čaká ju dosť dlhy vývoj aby dobehla aj iné dinosaurie značky, nieto ešte lídrov.

Plug-in hybrid je nový podvod od automobiliek s požehnaním Bruselu na emisie. Všimnite si, ako všetky automobilky prichádzajú s Plug-in hybridmi v sirokom spektre svojho portfolia, aj keď je už priaznivá doba z pohľadu batérii na hromadnú výrobu BEV. Zoberme si takú Toyotu. Prisla s RAV 4 s cenou tesne pod 50.000 €. Za túto cenu už máme podobné BEV s 500 km dojazdom. Toyota sa týmto autom hrdí s emisiami 22g/km. Ak tam dá o niečo vačšiu alebo lepšiu batériu, čo s ňou urobí napr. 85 km na prvých100 km na elektriku, napíše si emisie 15 g/km a spotrebu 0,8l/100km? Alebo si niekto myslí, že majitelia Plug-in hybridov budú napr. každých 100 km jazdy na ceste niekoľko hodín nabíjať?...Ak do Plug-in hybridov daju tak veľkú batériu, že na ňu prejdú až 100 km, napíšu si emisie 0 g/km a spotrebu 0 L/100km !!!...Myslím, že to neurobia, lebo na ten podvod by už prišli aj ludia s IQ húpacieho koníka....a to by im už museli, aj keď možno nechtiac, zatrhnúť aj úradníci z Bruselu a podvod by sa skončil.....

Plug-in hybrid je prítomnosť, ale nie je to budúcnosť. Plug-in v tomto období nezatracujem. Onedlho si možno budete môcť prečítať môj osobný názor na problematiku trošku podrobnejšie