Bjørn Nyland Model S videá

milan84 Ani moja anglictina nieje dobra a na (ou shiiiiiit, whaaaaaaaaaaat, hmmmm, ou ou ou) sa mozem z vysoka vykaslat. Niektori YT maju trapne videa a zarabaju na nich a maju viac odberatelov ako BN. To co hladas je vo videu 1:43min. Je tam porovnanie NIRA, LEAFa aj KONA a litraz vyrobcovia udavaju po plato, co je aj tento pripad. Do Hyundai KONA dal dva kufre a nezavrel ho a tu dat nieco naviac a zavrel ho. Netusim aku vypovednu hodnotu este potrebujes mat, ked video splnilo to co malo. BN ma cez 100 000 odberatelov a jeho videa som pozeral najskor len koli Tesle, potom aj koli krajine ci uz Norsko alebo aj ine. Jazdi na EV a vyuziva ho ako keby jazdil na spalovaku. Mne skor vadi to jedenie vo videach, tak nato teda niesom zvedavy vobec, ale to len tak na okraj. Kopec ludi to somre na vela videi ci testov hocikoho, kto si da tu robotu, ze to zdokumentuje, pisomnou formou ci videom. Nazor ti neberiem mas nan pravo. Ale tak si si mohol vypnut zvuk, ked ti vadia taketo veci. Ja ked vidim test EV, tak si pozriem kopec aj tie slovenske ci ceske novinarske ale hlavne cakam jeho test, lebo ukaze kopec veci, kde to vidim vo videu. Kopec technickych parametrov niekde v manuale mi neda to, co zhliadnutie nejakeho videa a to ani nemusim rozumiet jazyku v ktorom to video je.

Jeho videa nie su uplne zle, ale treba ich vediet filtrovat a z kazdeho si zobrat len to dolezite. Najhorsie je, ze cele videa maju aj 45minut, ale dolezite veci su zhrnute v 30 sekundovych utrzkoch a rozhadzane po celej dlzke, tak je to trosku otravne Ale stale je dobrym zdrojom informacii, a hlavne zvykne otestovat EVs skor ako ine media.

@ICE666SVK
Ano, tolko moja anglictina zvlada Ja len smerujem otazku tam, ze preco tam nema zadne plato, ak objem uvadza(ju automobilky) po neho.
Vzdy vies kufor inak otocit, postavit, vymenit s vedlajsim... Osobne som x-krat dal do auta veci, o ktorych nikto neveril ze sa tam zmestia atd.
Tu len ukazal, ze kufor ma kia hlbsi a 5.dvere inak tvarovane,vykrojene.
Nehnevajte sa na mna, ja toho chlapa fakt nemusim Este zo zaciatku sa to dalo, bol to nadsenec, dnes je to viac akoze showman, ale ako tu bolo pisane v hodinovom videu mas problem najst par info, ktore su dobre, zato jeho kulinarske zazitky sendviča z pumpy mozes pozerat aj 15minut v kuse.

co by sme to neriesili? aj v tomto videu mame ukazku norskeho kulinarstva v podobe bagiet. tentokrat priamo na pumpe :-D
Mna tam skor uputali tie bublifukove QC neznamej znacky kde vsetko blikalo ako v startreku prvej generacie. A tu panuje nazor, ze DBT je stare a zle

Jedine, ze by uz bola k dispozicii aj Kia eNiro. Ale to som asi optimista.

Niekto tu uz pisal, ze podla importera sa k nam Niro EV v normalnych mnozstvach dostane az dakedy 2020. Takze strateny pripad

Ano, otazne ci objednat sa bude dat skor alebo nie, lebo objednat v 2020 a mat ho na konci 2020 alebo 2021 je fakt labuzo, to uz bude 3 rocna technologia (z hladiska vyvoja aj viac). My sme proste taka totalna diera ze az....

...kym nepride na Budcu

slo to velmi rychlo do 50-60% potom to uz ide pomaly.
aspon tie baterie nebudu tak trapene na dlych trasach, ja mojho chudaka tlacim do 90% zakazdym, niekedy aj viac

Definuj pomaly . Za 30 minut pridal 47 kWh (realne do baterie), co pri jeho spotrebe co tam ma (183 Wh/km) mu pridalo 257 km.
Toto je zhruba ako u mojho 2 roky stareho Ska. Muselo byt nieco s autom alebo SC, lebo tie nove 2170 baterky maju podporovat podstatne vacsie vykony.

Ked dokazu niektore hrube krky jazdit po Starom Meste na Hummeroch, tak tento eCrafter sa tu zmesti tiez Ja nehovorim, ze to je ideal, ale ma to svoje pouzitie. Je kopec velkych firiem, ktore priplatia aj nezmyselnu ciastku v ramci spolocenskej zodpovednosti a eko nalepky. A niekde sa zacat musi, ak to ma byt cesta k rozsireniu e-dodavok, preco nie Voltiu ani nepocitajme, to je len upravca, a este k tomu aj maloseriovy, to nema vyznamnejsi potencial v globalnom meritku.

Ioniq ano, Voltia zacinala ako maloseriovy upravca, ale v sucastnosti bezi vyroba 400ks pre francuzsky Chronopost.fr a to je (dufam) len zaciatok A kedze jedine el.dodavky na normalne pouzitie ma Nissan a Renault (ale male), je Voltia pre tieto firmy ideal.
Ten ecrafter je proste odflaknute el.auto ako tu mozme vidiet v tych videach. Aby auto za 70.000 malo rapidgate a musel si teplo odvadzat otvorenymi bocnymi dvermi :-D to je vyhra....
Prepac, nie, s tymto autom nesuhlasim a je to podla mna nezmysel na sposob dieselgate automobilky.

Rapidgate je dokaz odflaknutia ano... ale zase, ako som pisal vyssie, malokto ocakava, ze toto bude na rychlonabijacke. Pri Type2 nabijani rapidgate nehrozi. To auto je ekonomicky nezmysel, ale uvidis, ze sa najdu firmy, co to kupia v ramci vlastnej propagacie. Ak ma tych par firiem zaplatit nejaky prvotny vyvoj a zvysit povedomie, preco nie... elektromobility v nakladno-prepravnom segmente je v plienkach, rovnako ako bola osobna elektromobilita pred 10 rokmi. A predsa si par odvazlivcov kupilo prvotne EV, hoci takisto nedavali ekonomicky zmysel, nikam nedosli a este aj smiesne vyzerali. Tesla dava ekonomicky zmysel? Nechcem obhajovat VW. Ale robia aspon cosi. Si zober kolko vyrobcov dodaviek je na trhu, a kolko z nich sa aspon okrajovo venuje elektru. Prsty jednej ruky ti postacia, a mozno bude stacit aj ruka stolara, ktoremu usla do cirkularky Kto nic nerobi, nic nepokazi... ten kto robi aspon cosi, tomu sa smeju. Je to VW, je to parodia, a mohlo to byt nasobne lepsie. Ale budme radi, ze aspon niekto ma zaujem (aj ked nie mozno uplne uprimny).

SC si Tesla asi neda... ale dobry tah od Mercedesu. Po tom nepodarku EQC asi zistili, ze je jednoduchsie zobrat technologiu od tych, co ju maju, ako sypat peniaze do vyvoja niecoho, co uz existuje Zacat s dodavkou je sice trosku zvlastne, ale preco nie, je tam velka diera na trhu Vzdy som snival o sobasi Tesly s niekym schopnym. Tesla by dodala technologiu, a Mercedes interier a vyrobu. Kiezby sa inspirovalo viac automobiliek...

Ioniq v tej dodavke je umysel vzajomny, Tesla pouziva fosilne sprintery na mobilny servis a chcela by ich elektrifikovat

Keď som pred 2 rokmi vyberal EV, tak som bol aj v BMW. Nakonfigurovali sme i3, cena sa vyšplhala ďaleko cez 40 000 € a keď prišlo na tému ,,zľava", tak mi povedal, že na EV nemôžu dávať zľavu. Žiadnu. Ani 1 %. Ani fleet. Nič. A vraj mám byť ešte rád, lebo kebyže chcem i8, tak potrebujem aj výpis z registra trestov (Možno to bolo len nesprávnym dealerom, neviem, iných som už neskúšal)
Tak som znechutený odišiel, ale dnes som šťastný, že jazdím na Ioniq-u . Hoci som si naňho musel trošku počkať I3-ku mi sľuboval do 6 týždňov od vytvorenia konfigurácie.

presne tak...pritom by stacil drbnuty vzduchom chladeny system a CCS port...velka skoda inak velmi dobreho auta

Ja viem, ked som sa v decembri informoval, fleet zlava isla na stvrtinu a pre fyzicke osoby nula - ziadna zlava. Ale co sa cudujete, ked robia na niekolkomesacnu cakacku.

no jo, krajina kde maju ludia 3-4x viac penazi a nabijanie maju lacnejsie ako na Slovensku, plus to pokritie...