Volkswagen e-up!
- Autor témy Juro
- Dátum začiatku
- Pridal sa
- 1 aug 2014
- Správy
- 2.671
ozana
Active member
- Pridal sa
- 22 jún 2015
- Správy
- 365
CCS mají jen stanice firmy Greeway na 80 % kapacity se nabije během 30 minut. A jsou myslím 3.
1
Komentár
E
enfko komentoval
Tych CCS je v Bratislave viac, nie iba Greenway. Jedna je napriklad v Porsche Inter Auto na Vajnorskej 162. Dalsia na Tuhovskej, pred sidlom firmy ABB.
- Pridal sa
- 1 aug 2014
- Správy
- 2.671
Dnes som náhodou stretol pána, ktorý má VW e-up, kupoval ho nový pred 1 a pol rokom a najazdil na ňom asi 30 tis. km. Tvrdil mi, že to má prepočítané a že sa mu to oplatí aj z hľadiska ekonomickej efektívnosti a že to nekupoval ako ekológ. Zaujímavý názor a skúsenosť. Reálny dojazd okolo 120 km a jazdí väčšinou denne max. 100 km.
Nabíja na cestách na nabíjačkách ČEZ, ale hlavne doma pomalým nabíjaním.
Auto má aj rýchle Kombo nabíjanie a ide to fakt veľmi rýchlo, ide tam vyše 100A.
Nabíja na cestách na nabíjačkách ČEZ, ale hlavne doma pomalým nabíjaním.
Auto má aj rýchle Kombo nabíjanie a ide to fakt veľmi rýchlo, ide tam vyše 100A.
1
Komentár
L
Mal som ho 2 dni pozicany v BA, pacilo sa mi to. Do mesta uplne super. Skusal som CCS pri Freshmarkete, este sa dalo nabijat bez karty a slo to pekne rychlo. Pri takej "hravejsej" jazde ubudal dojazd dost rychlo. V eco/eco+ mode a s lahkou nohou to bolo lepsie. Prepinaju sa tam rezimy rekuperacie, z ktorych sa mi naviac pacil najvyssi tusim mod 4 ci ako to volaju mozno 3 uz neviem, teda aby to riadne rekuperovalo pri pusteni nohy z plynu ale vzdy to bolo treba na zaciatku jazdy prepnut radiacou pakou, nevedel som to nejako nastavit natrvalo. Inak super.
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Jeden VW e-up maju na Strojnickej fakulte STU, rozpraval som s clovekom co na nom jazdi a najviac mu vadilo, ze kurenie je priamym ohrevom spiralami a podla neho auto mu pri jazdach po meste pri nizkych vonkajsich teplotach zozerie polovicu energie na kurenie. Neviem, no mozno novsie verzie e-up-u uz maju tepelne cerpadlo. Aj prva generacia Leaf-u mala priamy ohrev, dalsie maju tepelne cerpadlo. Odhadujem, ze pri tepelnom cerpadle je spotreba na kurenie cca tretinova az stvrtinova voci priamemu ohrevu spiralami.
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
ahoj, nemal som v umysle sa registrovat, som benzinofil a zastanca vodikovych aut ale kedze som za 2 roky s E-upom najazdil vyse 30.000km, mozem sa podelit o informacie, p.s. niesom z STU ale z jednej nemenovanej spolocnosti zaoberajucou sa zasobovanim energie v bratislave, casto som stretaval tesly a ine e-auta na nabijackach...
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
ahojte s E-upom som za 2 roky spravil cca 30.00km, kto by mal dotazy, odpoviem
3
Komentáre
Ahoj. Mám možnosť kúpiť toto auto. Rok výroby 4/2014, ale najazdených má len cca 8000km. Predpokladám, že si chcel napísať 30.000 km. Mňa by zaujimalo aky je stav batérie po tých dvoch rokoch. Po nabití ukazuje aký dojazd? Menší než pred dvoma rokmi? A reálny dojazd ostal za tie dva roky nezmenení alebo klesol o nejaké km? Vďaka za odpoveď.
P
Pozdravujem,
vidím, že starý e-up používate už dlhšiu dobu. Ja som novy e-up tiež objednal. Nepochybujem, že na jazdenie po meste bude vyborný. Ale nikde som nenašiel info ako je to pri jazde v dlhých stupaniach. Som z BB a potrebujem dosť často jazdit do Ružomberka. stupanie na Donovaly je na cca 10 km cca 700m.
Mate skusenosti s podobnym profilom jazdy?
Ja mám isté obavy, že už trochu svižnejšia jazda nahor - cca 70 km/h si vyźiada pomerne veľký vykon a s tym je spojene citelne zohrievanie motora a baterie. Kvapalinové chladenie motora a výkonovej elektroniky si s teplotou asi poradí. Ale bateria je chladena len spodom prúdiacim vzduchom a môže sa môže citelne zohriať. Zistil som, že e-up ma v kokpite ukazovateľ dostupneho výkonu. Predpokladám, že ide o indikáciu, že riadiaca jednotka obmedzila výkon práve aj v pripade zohriatia baterie. Výsledkom môže byť citelné zníženie rýchlosti napt na 40 km/h. A to by bolo dosť nepríjemné
Ako sa to javí Vám?
Ďakujem za Váš čas.
vidím, že starý e-up používate už dlhšiu dobu. Ja som novy e-up tiež objednal. Nepochybujem, že na jazdenie po meste bude vyborný. Ale nikde som nenašiel info ako je to pri jazde v dlhých stupaniach. Som z BB a potrebujem dosť často jazdit do Ružomberka. stupanie na Donovaly je na cca 10 km cca 700m.
Mate skusenosti s podobnym profilom jazdy?
Ja mám isté obavy, že už trochu svižnejšia jazda nahor - cca 70 km/h si vyźiada pomerne veľký vykon a s tym je spojene citelne zohrievanie motora a baterie. Kvapalinové chladenie motora a výkonovej elektroniky si s teplotou asi poradí. Ale bateria je chladena len spodom prúdiacim vzduchom a môže sa môže citelne zohriať. Zistil som, že e-up ma v kokpite ukazovateľ dostupneho výkonu. Predpokladám, že ide o indikáciu, že riadiaca jednotka obmedzila výkon práve aj v pripade zohriatia baterie. Výsledkom môže byť citelné zníženie rýchlosti napt na 40 km/h. A to by bolo dosť nepríjemné
Ako sa to javí Vám?
Ďakujem za Váš čas.
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
napisem celu historiu:
prvy rok som jazdil, nabijal iba na 10A/230V na nabijacke po cca 9 mes. pokazena tepelna poistka kontroly prehriatia (mozno som k tomu prispel nie vzdy uplne rozvinutym kablom a ostal na nom zavit/slucka)
po roku mi dali firemnu kartu vibrate.
prvy rok som jazdil, nabijal iba na 10A/230V na nabijacke po cca 9 mes. pokazena tepelna poistka kontroly prehriatia (mozno som k tomu prispel nie vzdy uplne rozvinutym kablom a ostal na nom zavit/slucka)
po roku mi dali firemnu kartu vibrate.
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
kurenie je slabe ako sa uz spominalo, pri parkovani vonku a teplote -10 bol dojazd 60-80km podla stylu jazdy,
v lete vpohode 120 km aj s klimatizaciou, pri uspornej jazde aj 140km
v lete vpohode 120 km aj s klimatizaciou, pri uspornej jazde aj 140km
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
jazdne rezimy ECO obmedzuje maximalku na 110 a softwarovo upravi, zvolni plyn, polovicny vykon kurenia, obmedzi vykon (kick-down funguje)
ECO + obmedzuje rychlost na 90 a aj vykon ale vypina aj kurenie a klimu
ECO + obmedzuje rychlost na 90 a aj vykon ale vypina aj kurenie a klimu
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
pri dojazde sa postupne zapinaju eco rezimy a nieje mozne ich deaktivovat, posledny rezim je s rozsvietenou korytnackou, s najvacsimi obmedzeniami jazdneho komfortu
pri dojazde 0km prejdes este tak 2-3km nez sa auto zastavy, po opatovnom nastartovani sa da presunut sa prec z cesty, krizovatky na krajnicu ci odstavnu plochu, ze vraj by mal zvladnut takyto presun do 1000m pri opakovanom startovani (toto som osobne neskusal i ked s nulovym dojazdom som prisiel uz velakrat k nabijacke)
pri dojazde 0km prejdes este tak 2-3km nez sa auto zastavy, po opatovnom nastartovani sa da presunut sa prec z cesty, krizovatky na krajnicu ci odstavnu plochu, ze vraj by mal zvladnut takyto presun do 1000m pri opakovanom startovani (toto som osobne neskusal i ked s nulovym dojazdom som prisiel uz velakrat k nabijacke)
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
v senci mam namontovanu TYP2 a za 2 mesiace elektromer v nabijacke ukazuje cca 700KW/h
na aute hlavne zamrzi ze nabijanie pri TYP2 je obmedzene iba na 230V/16A teda vykonom 3.6KW/h co trva nieco malo cez 4 hodiny pri vybitom aute
z klasickej zasuvky 230V/10A nabijacka to nabija nieco malo cez 8 hodin z nuly na 100 percent
na aute hlavne zamrzi ze nabijanie pri TYP2 je obmedzene iba na 230V/16A teda vykonom 3.6KW/h co trva nieco malo cez 4 hodiny pri vybitom aute
z klasickej zasuvky 230V/10A nabijacka to nabija nieco malo cez 8 hodin z nuly na 100 percent
Naposledy upravené:
1
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
nabijanie na jednosmerny prud je super, do 40 minut,
auto sa da kupit na kazdodenne jazdenie do prace pri vzdialenosti 40-50km od domu (zalezi od toho ci je auto v zime garazovane koli mrazom)
pre cloveka ktory ma moznost nabijat aj v praci aspon na zasuvke tych 8 hodin sa vzdialenost od domu zdvojnasoby na 100km
auto sa da kupit na kazdodenne jazdenie do prace pri vzdialenosti 40-50km od domu (zalezi od toho ci je auto v zime garazovane koli mrazom)
pre cloveka ktory ma moznost nabijat aj v praci aspon na zasuvke tych 8 hodin sa vzdialenost od domu zdvojnasoby na 100km
Komentár
Michal Meszaros
Junior member
- Pridal sa
- 27 feb 2017
- Správy
- 9
po 27 mesiacoch a 41.000km bateria nevykazuje ziadne znamky znizenej kapacity, dojazd mi stale svieti okolo 130km ale to je v dosledku jazdneho stylu, pri uspornej jazde po par nabijacich cykloch upravi odhad dojazdu na papierovych 150km
Komentár
