GreenWay
- Autor témy Juro
- Dátum začiatku
Inspiracia pre GreenWay - Rakusky Smatrics poskytuje 25% zlavu z tarifov na zimne mesiace.
https://smatrics.com/news/winterbon...il&utm_term=0_5b28b49328-b37f2f3cc6-169397405
https://smatrics.com/news/winterbon...il&utm_term=0_5b28b49328-b37f2f3cc6-169397405
17
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Na Ioniqu sa neda nastavit na akom SOC chces skoncit nabijanie? Musis vzdy ist na 100%?
Ioniq ide do 94% na DC a do 100% na AC, nedá sa nastaviť SOC. Ale po skončení DC nie je problém prehodiť konektor na AC a dobiť do 100% bohužiaľ len 7kW výkonom.
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
Inspirovali sa :-D
Vážený zákazník,
ďakujeme za dôveru, ktorú ste nám prejavili v tomto roku. Veríme, že máte už zabalené všetky darčeky, v obývačke sa ligoce stromček a všade rozvoniava škorica a medovníky.
Predtým, než sa naplno oddáte oddychu v kruhu najbližších, prijmite ešte jeden darček od nás:
20% zľavu na všetky Vaše nabíjania v zimných mesiacoch, ktorá platí od 1.1. 2018 do 28. 2. 2018*.
Veselé Vianoce plné lásky a pokoja a v novom roku 2018 všetko najlepšie praje
Tím GreenWay
Vážený zákazník,
ďakujeme za dôveru, ktorú ste nám prejavili v tomto roku. Veríme, že máte už zabalené všetky darčeky, v obývačke sa ligoce stromček a všade rozvoniava škorica a medovníky.
Predtým, než sa naplno oddáte oddychu v kruhu najbližších, prijmite ešte jeden darček od nás:
20% zľavu na všetky Vaše nabíjania v zimných mesiacoch, ktorá platí od 1.1. 2018 do 28. 2. 2018*.
Veselé Vianoce plné lásky a pokoja a v novom roku 2018 všetko najlepšie praje
Tím GreenWay
1
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Včera som posledný raz nabíjal Leafa (dnes si preňho prišiel nový majiteľ) a pri tej súvislosti som niekoľkokrát počas nabíjania na rýchlonabíjačke pustil kúrenie. Skúšal som to hlavne pri vysokých percentách, kedy už nabíja len 30 až 10 ampérmi. Kúrenie, ktoré berie niekoľko kW, nemalo vplyv na prúd. proste si ani po pár minútach Leaf nevypýtal viac a vlastne pri 95% keď nabíjal len 10A, išla väčšina prúdu na kúrenie, ale od nabíjačky ani o Ampér viac. Asi sú tie komunikácie hlúpejšie ako si tu myslíme, nebude to až také premyslené.
Naposledy upravené:
Komentár
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
Bol som pozriet v Avione, displej na nabijacke uz svieti a vyzera byt funkcna. Pribudla nalepka s navodom, na spustenie nabijania treba prilozit GW kartu.
Na parkovacich miestach boli este kuzele a mal som nabite, tak som ju neskusal. Zaujima ma, kolko kW da....
Odfotil som aj "zdrojove stojany" k nej, je tam toho akosi vela. Jux mozno bude vediet, preco a naco...
Na parkovacich miestach boli este kuzele a mal som nabite, tak som ju neskusal. Zaujima ma, kolko kW da....
Odfotil som aj "zdrojove stojany" k nej, je tam toho akosi vela. Jux mozno bude vediet, preco a naco...
Naposledy upravené:
3
Komentáre
Uz viem, co je v tych ciermych skriniach- olovene akumulatory. Dnes som sa tam zastavil a nabijacku chlapci z GW pripravovali na zajtrajsie slavnostne otvorenie- aj s mediami. Tato nova nabijacka vsak da iba 50kW, ale zato aj ioniqu- vyskusal som. Displej ukazuje aj hodnotu aktualneho vykonu.
Hmmm, a z toho mozeme dedukovat co? Ze GW nabijacky maju teda problem s Ioniqom kvoli softwaru, alebo je chybou poddimenzovany privod, ktory jednoducho viac stavy ako tych ~35kW neda, a tieto olovene baterie to vyriesia tym, ze sa nabijaju ked je stojan volny, a potom v pripade potreby pomahaju pri nabijani auto aby sa dosiahlo vyssieho vykonu? Dosiahol vobec niekto na starej GW nabijacke vykon 44kW a viac? CCS alebo Chademo?
Nie, obmedzenym privodom to noe je, lebo Leafa som v jeden den nabijal v TN dalioil na 44kW, teda plnou Chademo. Ale nikto tu nikde nepísal, či nejake ine CCS auto nabijal rychlejsie ako ide Ioniq, takze moze to byt problem CCS konektora alebo aj Ioniqu. Bohuzial GW sa mi vobec neozval, ci nieco vyriesili. Asi ich to nezaujima, ved Ioniqou nie je az tolko.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Včerajší krátky test Lidl N.Dubnica, priemerný výkon nabíjania 45,7 kW. Naozaj ten Ioniq ide pomaly len na Greenway, autom to nebude.
Komentár
- Pridal sa
- 1 sep 2015
- Správy
- 307
Neopravneny odber elektrickej energie
Vážení zákazníci,
servisné zásuvky umiestnené v rozvodných skriniach sú výlučným majetkom spoločnosti GreenWay. V poslednej dobe sme zaznamenali ich neoprávnené používanie zo strany niektorých našich zákazníkov.
Neoprávnený zásah do súkromného majetku vedie často aj k jeho poškodzovaniu a k tým súvisiacim nákladom. Zároveň neoprávnené nabíjanie zo servisných zásuviek je v príkrom rozpore s etikou i zmluvnými ustanoveniami, ktorými sa nabíjanie v sieti GreenWay riadi.
Dovoľujeme si požiadať tých, ktorých sa to týka, aby v súlade s platnými Všebecnými obchodnými podmienkami vuyžívali na nabíjanie len nabíjacie stanice.
Tím GreenWay
Pekny newsletter. Taky profesionalny. Aj my vam prajeme pekne sviatky.
Vážení zákazníci,
servisné zásuvky umiestnené v rozvodných skriniach sú výlučným majetkom spoločnosti GreenWay. V poslednej dobe sme zaznamenali ich neoprávnené používanie zo strany niektorých našich zákazníkov.
Neoprávnený zásah do súkromného majetku vedie často aj k jeho poškodzovaniu a k tým súvisiacim nákladom. Zároveň neoprávnené nabíjanie zo servisných zásuviek je v príkrom rozpore s etikou i zmluvnými ustanoveniami, ktorými sa nabíjanie v sieti GreenWay riadi.
Dovoľujeme si požiadať tých, ktorých sa to týka, aby v súlade s platnými Všebecnými obchodnými podmienkami vuyžívali na nabíjanie len nabíjacie stanice.
Tím GreenWay
Pekny newsletter. Taky profesionalny. Aj my vam prajeme pekne sviatky.
Naposledy upravené:
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
V
Typicke slovenske. Cize nie zlodej je zly, ale vlastnik lebo sa nebrani proti zlodejovi. Nie je podstatne, ci to pouzivaju ludia bez Greenway karty. Analogicky clovek bez penazi by mohol kradnut peniaze, lebo nema? Aby bolo jasne, neobhajujem Greenway cenotvorbu. Pouzivam ich nudzovo, kym nebudu mat konkurenciu. Ale mam kartu a za sluzbu zaplatim. K poslednej vete: tiez mam zasuvku pred domom, dokonca zapnutu a nepacilo by sa mi, keby si tam susedia zapinali kosacku alebo ine spotrebice. Ale oni to ani nerobia, nie su zlodeji.
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Ale veď im netočí ani cez normálne konektory, choďte nabíjať CCS do Polusu. Bol som tam minulý týždeň a taktiež dnes. Pri nadväzovaní spojenia nabíjačka vypíše nejaký error, displej je na začiatku ako keby čakal na nového zákazníka ALE cez konektor ide prúd a nabíja. Do ich systému to nepošle. Keď mi to spravilo minulý piatok, tak som im volal a oznámil im to, nič s tým neurobili, overili že nič nevidia žeby sa nabíjalo a tak o je to asi bonus pre zákazníkov. Choďte vyskúšať.
2
Komentáre
To je asi to zlepsenie technickych parametrov :-D
Vážený zákazník,
chceme Vás informovať, že dňa 13. 12. 2017 od 08:00 do 16:00 budú z dôvodu zlepšovania technických parametrov odstavené nabíjacie stanice
POLUS CC (BA) - strešné parkovisko
Dubrawa (BA) - parkovací dom
Pre zlepšenie Vášho nabíjania prebehnú podobné práce aj na ďalších našich staniciach. O presných časoch a dátumoch Vás budeme informovať.
Tím GreenWay
Vážený zákazník,
chceme Vás informovať, že dňa 13. 12. 2017 od 08:00 do 16:00 budú z dôvodu zlepšovania technických parametrov odstavené nabíjacie stanice
POLUS CC (BA) - strešné parkovisko
Dubrawa (BA) - parkovací dom
Pre zlepšenie Vášho nabíjania prebehnú podobné práce aj na ďalších našich staniciach. O presných časoch a dátumoch Vás budeme informovať.
Tím GreenWay
Samozrejme nabíja len pod 34kW, už som skúsil tri Greenway (Dali TN, Nitra MAX aj Polus), všade je Ioniq obmedzený a zasa všetky iné od vtedy, kde nabíjam ZSE Fresh,Central,Bory, Lidl, v piatok naposledy Delphi Tatabánya (tam cez 46kW priemer pri -2 stupňoch) to ide ako má.
Ale ani ma nekontaktovali viac z Greenway. Keď som im to hlásil v piatok od Polusu, že chyba, spomínal som aj tie spomalenia CCS a že je to od nich 500 metrov, či si nechcú napichnúť nabíjačku a sledovať príčinu, nie. Vyzerá to, že nemajú až tak záujem riešiť.
Ale ani ma nekontaktovali viac z Greenway. Keď som im to hlásil v piatok od Polusu, že chyba, spomínal som aj tie spomalenia CCS a že je to od nich 500 metrov, či si nechcú napichnúť nabíjačku a sledovať príčinu, nie. Vyzerá to, že nemajú až tak záujem riešiť.
Spoločnosť GW posielala nový prieskum a jedna z otázok bola: Zoraďte nasledujúce alternatívy podľa Vaších preferencií (viď obr.)
Tak som vypracoval tabuľku porovnania, koľko by sa platilo pri ktorej variante vzhľadom na počet minút.
Tak som vypracoval tabuľku porovnania, koľko by sa platilo pri ktorej variante vzhľadom na počet minút.
Naposledy upravené:
7
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
7€ za pripojenie, kurna tak ked to 2x vypadne, tak 3x sa asi uz nebude nik pokusat pripojit a to bude 14€ fuc. Co ste v GW este nepochopili. Mate dobre pokrytu siet po SR a neviete to nalezite vyuzit. Smutne. Pokial si neviem spocitat, kolko ma vydu cesty, ktore jazdim a pri tom cenniku si to neviem vyratat, lebo trvanie nabijania ma mnoho faktorov ako dlho bude trvat a ked je tu este obmedzovanie rychlosti, tak sa niet o com bavit. To fakt este ostat pri spalovaku. Bohuzial. Bud dajte sumu za kWh, alebo za 30 ci 45min nabijania co ja viem za 3€. A to uz si skor budem vediet spocitat, kolko ma budu stat moje cesty, Skor si to vypocita hocikto.
Pozri si cennik Orange, tusim s dodatkami 900 stran a ine cenniky bank...
Dnes je doba oklamavania zakaznikov, kazdy len mlzi kolko zaplatis, az ked platis si prekvapeny. O to ide vsetkym, len nachytavat ludi.
O GW tu uz tolko piseme, ze si to ani nezasluzia.
Radsej venujme cas tym, co maju v prevadzkach zdarma nabijacky (lidl, zse, billa, vse) a obcas im napisme pochvalny mail, aby vedeli, ze sme im vdacni. Urcite o moc viac ako niekomu inemu. Oni ked uvidia vacsiu spatnu vazbu, mozno budu budovat dalej.
Dnes je doba oklamavania zakaznikov, kazdy len mlzi kolko zaplatis, az ked platis si prekvapeny. O to ide vsetkym, len nachytavat ludi.
O GW tu uz tolko piseme, ze si to ani nezasluzia.
Radsej venujme cas tym, co maju v prevadzkach zdarma nabijacky (lidl, zse, billa, vse) a obcas im napisme pochvalny mail, aby vedeli, ze sme im vdacni. Urcite o moc viac ako niekomu inemu. Oni ked uvidia vacsiu spatnu vazbu, mozno budu budovat dalej.
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
GW dnes otvorilo novu nabijacku v garazi Avionu. Nebol som tam, ale zo vcera mam nejake info o tejto novej technologii. Rozmyslal som, ako sa da nabijat 5 aut sucasne na troch konektoroch. Ono je to tak, ze dva na vonkajsej nabijacke a tri na tej novej v garazi 
Finta je v tom, ze obe nabijacky zdielaju jeden 50kW privod. Na to su tam tie dva stojany s akumulatormi a menic, ze nejaky cas je k dispozicii vykon "az" 100kW. Ked sa to podeli na 5 aut a akumulatory sa vybiju.... predpokladam, ze ti co to vymysleli a realizovali to maju premyslene, ale mne sa to nejako velmi efektivne nezda. Teraz, ked najst obsadeny GW stojan je rarita, to moze byt dobre, ale ak dojde k vacsiemu vyuzivaniu oboch stojanov sucasne bude dostupny vykon slaby... Cas ukaze.
Vážení GreenWay užívatelia,
Zajtra, 4. januára 2018 v čase od 08:00 do 12:00, bude nabíjacia stanica na lokalite AVION SP (BA) – vonkajšie parkovisko rezervovaná pre účely demonštrácie najnovšej technológie, ktorú nasadzujeme na zlepšenie našej siete - systém GridBooster. Tento systém umožní súčasne nabíjať až 5 vozidiel.
Týmto Vás pozývame , aby ste sa k nám pripojili na demonštráciu a otvorenie zajtra o 10:00 v priestore H12 v podzemnej garáži v Avione.
Tím GreenWay
Finta je v tom, ze obe nabijacky zdielaju jeden 50kW privod. Na to su tam tie dva stojany s akumulatormi a menic, ze nejaky cas je k dispozicii vykon "az" 100kW. Ked sa to podeli na 5 aut a akumulatory sa vybiju.... predpokladam, ze ti co to vymysleli a realizovali to maju premyslene, ale mne sa to nejako velmi efektivne nezda. Teraz, ked najst obsadeny GW stojan je rarita, to moze byt dobre, ale ak dojde k vacsiemu vyuzivaniu oboch stojanov sucasne bude dostupny vykon slaby... Cas ukaze.
Vážení GreenWay užívatelia,
Zajtra, 4. januára 2018 v čase od 08:00 do 12:00, bude nabíjacia stanica na lokalite AVION SP (BA) – vonkajšie parkovisko rezervovaná pre účely demonštrácie najnovšej technológie, ktorú nasadzujeme na zlepšenie našej siete - systém GridBooster. Tento systém umožní súčasne nabíjať až 5 vozidiel.
Týmto Vás pozývame , aby ste sa k nám pripojili na demonštráciu a otvorenie zajtra o 10:00 v priestore H12 v podzemnej garáži v Avione.
Tím GreenWay
1
Komentár
Ja som tam bol. Urobili to vcelku pompezne, aj s ucastou Marosa Sefcovica (podpreseda EU komisie) a vela mediami.
Zopar technickych parametrov:
1. Prikon zo siete max 60 kW.
2. Prikon z baterii 70 kW - ukazovali aj live grafy pri nabijani, maximalne to ficalo az 125 kW.
3. Baterie (olovo) maju 50 kWh a dobijaju sa akonahle celkovy odber poklesne pod 60 kW.
4. Cele to vyrobila a dodala Taiwanska firma Delta, ktora (ako povedal ich CEO) vyraba casti systemov aj na Slovensku.
5. V podstate je to sikovne vyriesenie problemu mensie mozneho prikonu pre paralelne nabijanie.
6. Najpodstatnejsi zaver - je mozne nabija CHadeMo aj CCS naraz, vykon zostal na 50 kW s tym, ze je mozne ho zvysit na 100 kW.
Zopar technickych parametrov:
1. Prikon zo siete max 60 kW.
2. Prikon z baterii 70 kW - ukazovali aj live grafy pri nabijani, maximalne to ficalo az 125 kW.
3. Baterie (olovo) maju 50 kWh a dobijaju sa akonahle celkovy odber poklesne pod 60 kW.
4. Cele to vyrobila a dodala Taiwanska firma Delta, ktora (ako povedal ich CEO) vyraba casti systemov aj na Slovensku.
5. V podstate je to sikovne vyriesenie problemu mensie mozneho prikonu pre paralelne nabijanie.
6. Najpodstatnejsi zaver - je mozne nabija CHadeMo aj CCS naraz, vykon zostal na 50 kW s tym, ze je mozne ho zvysit na 100 kW.
ICE666SVK
Senior member
- Pridal sa
- 1 júl 2014
- Správy
- 3.543
https://touchit.sk/na-slovensku-spus...-europe/148119
https://bratislavaden.sk/foto-v-bratislave-otvorili-prvy-gridbooster-v-strednej-vychodnej-europe/
Je to na takomto principe ako je na obrazku. Celkom by ma zaujimalo, ci to maju v plane rozsirit aj inde po SR alebo PL a kolko to budu asi tak testovat.
Základná charakteristika GridBooster:
https://bratislavaden.sk/foto-v-bratislave-otvorili-prvy-gridbooster-v-strednej-vychodnej-europe/
Je to na takomto principe ako je na obrazku. Celkom by ma zaujimalo, ci to maju v plane rozsirit aj inde po SR alebo PL a kolko to budu asi tak testovat.
Základná charakteristika GridBooster:
- Príkon 50kW
- Výkon 100kW (50kW from battery, 50kW from grid)
- Kapacita batérie 52 kWh
- Dostupné možnosti pre EV nabíjanie CHAdeMO, CCS and AC 22kW
3
Komentáre
Ak to spravne chapem, cena tohto je sice vysia, ale umozni to postavat rychlonabijacku aj tam kde nieje dostatocny vykon nato odobrat elektrinu iba so siete ale nabije to auto v daka akumulatorom rychlo a este to usetri naklady prevadzkovatelovi, lebo tie baterky pri nabijackach sa mozu nabijat ked je tarif lacnejsi. Alebo sa mylim.....????
Pýtal som sa na to a povedal mi technik že v tomto roku ešte otvoria dve ale tie by mali mat Li-ión batérie už.
Ludicrous
Member
- Pridal sa
- 6 apr 2016
- Správy
- 55
akurat ze tie gelove baterky sa po uplnom vybiti budu nabijat tak 2-3 dni, kedze nabijaci prud pri stupajucom napati klesa (nesmie sa prekrocit max. napatie akumulatora - je sice vyssie pri cyklickom rezime oproti zaloznemu ale aj tak), baterky su drahe jak svina, kedze sa jedna o specialne pre cyklicky rezim a navyse zivotnost je polovicna pri takomto rezime, cize cca 2-3 roky len oproti 5, podla kapacity si mozeme tipnut ktora velkost tam asi bude: https://eshop.micronix.sk/akumulatory-a-baterie/pristrojove-vrla-baterie/csb-battery/evx-seria
Aj ked tam bude asi totalna čína za polovicne ceny, aj tak je to realne len vdaka EU fondom, normalny prevadzkovatel si to nedovoli zafinancovat, resp. mu tie palby za nabijanie nikto nezaplati
Aj ked tam bude asi totalna čína za polovicne ceny, aj tak je to realne len vdaka EU fondom, normalny prevadzkovatel si to nedovoli zafinancovat, resp. mu tie palby za nabijanie nikto nezaplati
6
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Olovenne sa nabijaju v podstate konstantnym prudom - pulzami, prebijanie ich neznici ako litiove, kapacita sa samozrejme da vyuzit cela, ved keby sa dala pouzit len polovica, musela by sa uvadzat polovicna kapacita. Inak je to len pri extremne rychlom vybijani (5minut) napr. v UPS tam klesne napetie skor ako sa odoberie kapacita.
Startovacie akumulatory v autach sa nabijaju konstantnym napetim, regulator reguluje v aute napetie a nabijaci prud pri vybitom aku v aute je podstatne vecsi ako 0,1C. No trakcne baterie sa nabijaju nabijackou viac ako 90% casu nabijania.prudom co da nabijacka.
Mal som skuter povodne s olovennymi bateriami a meral som to. Nabitie plne vybitych trvalo cca 6 hodin a cca 95% casu bol v podstate konstantny prud 9A = max prud nabijacky. Kedze nabijanie trvalo menej ako 10 hodin, nabijaci prud bol viac ako 0,1C.
Mal som skuter povodne s olovennymi bateriami a meral som to. Nabitie plne vybitych trvalo cca 6 hodin a cca 95% casu bol v podstate konstantny prud 9A = max prud nabijacky. Kedze nabijanie trvalo menej ako 10 hodin, nabijaci prud bol viac ako 0,1C.
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
V tych dvoch ciernych skriniach je spolu 40ks bateriovych modulov, fotil som iba tak mobilom, nabuduce skusim lepsie
1
Komentár
super fotka - bude tam nieco taketo http://www2.exide.com/Media/files/Downloads/IndustEuro/Sonnenschein_PowerCycle_en.pdf
- Pridal sa
- 21 máj 2017
- Správy
- 780
Ta nova unikatna nabijacka uz pribudla do mapy GW s dostupnostou 24/7.
Dnes som isiel okolo Avionu a kedze je sviatok a je zatvoreny, tak som nakukol a garaz bola samozrejme zatvorena, co bude myslim aj mimo otvaracich hodin.
Ta co je na vonkajsom parkovisku je ale iny typ ako vacsina GW- taky ako ma ZSE pri fresmarkete, tak som ju testol a dala aj ioniqu cez CCS 45kW
Dnes som isiel okolo Avionu a kedze je sviatok a je zatvoreny, tak som nakukol a garaz bola samozrejme zatvorena, co bude myslim aj mimo otvaracich hodin.
Ta co je na vonkajsom parkovisku je ale iny typ ako vacsina GW- taky ako ma ZSE pri fresmarkete, tak som ju testol a dala aj ioniqu cez CCS 45kW
Komentár
Radkovanko
Member
- Pridal sa
- 4 nov 2017
- Správy
- 70
Rovnaku bielu sekundarnu nabijacku som videl aj v Trencine v DaliTranse, asi tam chystaju rozsirenie gridboosterom tiez ...
Komentár
- Pridal sa
- 27 nov 2016
- Správy
- 4.842
Priatelia s Ioniqom, zlá správa. Ako chodili maily o nedostupnosti nabíjačiek, je to kvôli upgrade. V Trenčíne som zastihol technikov externej firmy a dohodol som sa, že vyskúšame Ioniq hneď ako urobia aktualizáciu software a hardware, či to pomohlo.
Bohužiaľ nepomohlo a je to ešte horšie. V TN už to robí to čo Polus, Polus robili pred vianocami tak to zodpovedá. Proste Ioniq ani nenabijete, lebo vypíše chybu pri uzatváraní spojenia. Až na tretí pokus sa podarilo začať nabíjať, že vraj CCS komunikuje PWM a Chademo CAN-busom a preto je s CCS problém. Pri nabíjaní ale rýchlosť ostala po starom, takže riešenie situácie žiadne.
Keď som sa ich pýtal, prečo vlastne vylepšujú, tak sa jedná o to, že po príchode nového Leafa by sa tieto stanice neuchladili a ani by ho celého nenabili. Sú to nabíjačky od Nissan-u a boli naprojektované na starý 24kW Leaf a nemali také chladenie, aby uchladilo kontinuálne nabíjanie nového 44kWh. Aj keď moc sa mi to nezdá, predsa sa tam nabíjali aj Tesly a tá ťahala 44kW v kuse aj hodinu a pol a nepísal tu nikto, že by sa zastavovala nabíjačka. Samozrejme nahrávali najnovší software od výrobcu a nepomohol, takže v súčasnosti ani najnovší soft nekomunikuje s Ioniqom tak aby mu dal 50kW, dokonca komunikuje pri zahajovaní nabíjania horšie.
Greenway má úplne štatistiky o rýchlosti, takže by vedeli povedať, aké dosahujú výkony autá na CCS a či je to teda len problém Ioniqu. Ak by mohli, nech nám to tu uvedú, veď nie je hádam až tak tajné, aké rýhlosti dosahujú jednotlivé vozidlá.
Bohužiaľ nepomohlo a je to ešte horšie. V TN už to robí to čo Polus, Polus robili pred vianocami tak to zodpovedá. Proste Ioniq ani nenabijete, lebo vypíše chybu pri uzatváraní spojenia. Až na tretí pokus sa podarilo začať nabíjať, že vraj CCS komunikuje PWM a Chademo CAN-busom a preto je s CCS problém. Pri nabíjaní ale rýchlosť ostala po starom, takže riešenie situácie žiadne.
Keď som sa ich pýtal, prečo vlastne vylepšujú, tak sa jedná o to, že po príchode nového Leafa by sa tieto stanice neuchladili a ani by ho celého nenabili. Sú to nabíjačky od Nissan-u a boli naprojektované na starý 24kW Leaf a nemali také chladenie, aby uchladilo kontinuálne nabíjanie nového 44kWh. Aj keď moc sa mi to nezdá, predsa sa tam nabíjali aj Tesly a tá ťahala 44kW v kuse aj hodinu a pol a nepísal tu nikto, že by sa zastavovala nabíjačka. Samozrejme nahrávali najnovší software od výrobcu a nepomohol, takže v súčasnosti ani najnovší soft nekomunikuje s Ioniqom tak aby mu dal 50kW, dokonca komunikuje pri zahajovaní nabíjania horšie.
Greenway má úplne štatistiky o rýchlosti, takže by vedeli povedať, aké dosahujú výkony autá na CCS a či je to teda len problém Ioniqu. Ak by mohli, nech nám to tu uvedú, veď nie je hádam až tak tajné, aké rýhlosti dosahujú jednotlivé vozidlá.
14
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Bol som s ioniqom testnut GW stojan na Starej Vajnorskej- ten by uz mal byt tiez po upgrade. Pripojenie OK, nabijanie sa spustilo bez chybovej hlasky.
Miro- ked pojdes do BA skus to so svojim ioniqom, ja pojdem zajtra pozriet Polus, kde ti to hlasilo chybu komunikacie.
Vykon bol ale klasicky iba okolo 32kW, pri 48% napatie 358V a prud 88A, pri 70% 384V a 82A.
Miro- ked pojdes do BA skus to so svojim ioniqom, ja pojdem zajtra pozriet Polus, kde ti to hlasilo chybu komunikacie.
Vykon bol ale klasicky iba okolo 32kW, pri 48% napatie 358V a prud 88A, pri 70% 384V a 82A.
Ja som potom na tretí krát v TN sa napojil, tí technici hovorili, že pri CCS strašne záleží na spojení a radili, aby som konektor pri zahajovaní spojenia držal pritlačený do auta a trocha doboku a vtedy to potom šlo. Takže už viem, že to nie je ako pri chademo, kde to stačilo hocijako strčiť a páčka zámku už konektor pevne zaaretovala. Bol to taký môj návyk, keďže som mal prvé chademo a až potom CCS, že to len tak ležérne strkám. Ale je pravda, že v Poluse môžem ako chcem strkať a pridŕžať, chybu vypíše ale pritom nabíja a tvári sa že nenabíja. Možno je to aj tým, že viac používané nabíjačky majú horší spoj.
1
Komentár
Waw, to i3 nabíja 100kW od 10 do 38% baterky ? Tak to je paráda. Síce potom to ide rýchlo dole a v priemere je na tom asi ako Ioniq (ten ide do 80% výkonom 70kW), ale že to dokáže 100kW je super. Nebol si niekedy na 100kW CCS, či to aj v reáli ide toľko ?
Radkovanko
Member
- Pridal sa
- 4 nov 2017
- Správy
- 70
inak ... skusali ste uz niekto na GW nabijat v roamingu v AT na smatric sieti ? ake su tam poplatky ?
9
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Tiež cez evmapa, ale pozor na nabky, v CZ je veľa takých evmapa čo sú len Chademo a nemajú CCS - treba dobre pozerať.
